本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料設(shè)計(jì)及其制造技術(shù)，涉及一種汽車(chē)上使用的復(fù)合材料傳動(dòng)軸。本實(shí)用新型以傳動(dòng)軸的軸向?yàn)?°方向，纖維角度0°、±25°、±45°、±75°、90°的比例分別約為30％、5％、50％、5％、10％，以10層為一個(gè)單元，每個(gè)單元相鄰鋪層的鋪層方向變化不能超過(guò)25°，設(shè)傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，半徑為R，在半徑范圍R＝50～200mm的傳動(dòng)軸芯模上，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次纏繞4～8個(gè)單元，長(zhǎng)度范圍為L(zhǎng)＝500～1500mm，纏繞至零件的最終尺寸。本實(shí)用新型充分利用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的成熟設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)，用復(fù)合材料圓柱形管體結(jié)構(gòu)替代不銹鋼棒材制造傳動(dòng)軸，相對(duì)于不銹鋼傳動(dòng)軸，復(fù)合材料傳動(dòng)軸減重達(dá)30％以上，同時(shí)滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求，可以廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)的傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)領(lǐng)域。