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黃土隧道抗沉降支承結(jié)構(gòu)

825   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-07 00:50:04
本實(shí)用新型公開了一種黃土隧道抗沉降支承結(jié)構(gòu),其特征是在各正洞拱架之間以縱向桿件進(jìn)行連接,在縱向桿件與正洞拱架的連接結(jié)點(diǎn)位置處、位于縱向桿件的底部設(shè)置有鎖腳錨管;在正洞拱架的兩側(cè)拱腳的外側(cè)分別設(shè)置型鋼支腿,以型鋼支腿與正洞拱架的拱腳形成“人”字支撐;在型鋼支腿與正洞拱架的底部設(shè)置支墊鋼板。本實(shí)用新型中擴(kuò)大拱腳與初期支護(hù)噴射混凝土共同承受圍巖壓力,形成多榀拱架共同受力,由“桿系”受力變?yōu)椤鞍逑怠笔芰?,其事前控制的措施尤其適于在Ⅳ級自重濕陷性的Q3砂質(zhì)黃土并伴隨有淺埋、偏壓、高含水率和低承載力的地質(zhì)條件。
聲明:
“黃土隧道抗沉降支承結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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