城市軌道交通大跨暗挖隧洞的雙層疊合初支拱蓋結(jié)構(gòu),以在復(fù)雜多變地質(zhì)條件下有效提高初支拱蓋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、初支拱蓋結(jié)構(gòu)形成的及時(shí)性和第一層初支和第二層初支的疊合效果,提高施工期間的安全性。包括上下疊合的第一層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、第二層初期支護(hù)結(jié)構(gòu),第二層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的拱部由拱頂?shù)焦澳_逐步加厚,且在兩側(cè)端部設(shè)置與拱部連接為一體的大拱腳,大拱腳為現(xiàn)澆鋼筋混凝土縱梁,在兩側(cè)大拱腳處設(shè)置鎖角錨桿或者注漿錨管。第一層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、第二層初期支護(hù)結(jié)構(gòu)通過(guò)連接構(gòu)件連接為一體,形成共同承受地層豎向壓力的疊合結(jié)構(gòu)。
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