本申請公開了一種混合動力系統(tǒng)
鋰電池荷電狀態(tài)計算和校正方法、電子設(shè)備,計算方法包括,采用第一設(shè)定直流電流向鋰電池充電,經(jīng)過設(shè)定保持時間后獲取所述鋰電池的第一端電壓;再經(jīng)過設(shè)定充電時間后控制所述鋰電池以第二設(shè)定直流電流放電;再經(jīng)過設(shè)定放電時間后獲取所述鋰電池的第二端電壓;根據(jù)所述第一端電壓和所述第二端電壓計算所述鋰電池的荷電狀態(tài);其中,所述第一設(shè)定直流電流和所述第二設(shè)定直流電流大小相等、方向相反,所述設(shè)定充電時間等于所述設(shè)定放電時間。通過獲取鋰電池充放電過程中設(shè)定時間的兩個端電壓,就能計算鋰電池的SOC,不需特殊工況標(biāo)定,計算準(zhǔn)確高,能在鋰電池充放電過程中進(jìn)行計算,鋰電池不需靜置,能夠隨時進(jìn)行SOC校正。
聲明:
“混合動力系統(tǒng)鋰電池荷電狀態(tài)計算和校正方法、電子設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)