本發(fā)明公開了本發(fā)明公開電動(dòng)汽車
鋰電池控制方法,在電動(dòng)汽車的四輪分別設(shè)置左前輪壓力傳感器、右前輪壓力傳感器、左后輪壓力傳感器及右后輪壓力傳感器,包括,鋰電池控制器接收所述左前輪壓力傳感器、右前輪壓力傳感器、左后輪壓力傳感器及右后輪壓力傳感器的當(dāng)前壓力值;將當(dāng)前壓力值中選取最小壓力值對(duì)應(yīng)的一個(gè)輪胎或兩個(gè)輪胎,標(biāo)識(shí)為當(dāng)前驅(qū)動(dòng)輪胎;根據(jù)所述當(dāng)前驅(qū)動(dòng)輪胎標(biāo)識(shí)的驅(qū)動(dòng)裝置為當(dāng)前供電輪胎驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行供電驅(qū)動(dòng)。從而,提高了驅(qū)動(dòng)的有效性,降低了過多能源的浪費(fèi)。從而,起到對(duì)電動(dòng)車電源的合理分配。
聲明:
“電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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