本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采礦工程用運(yùn)輸車，包括車體和車體底部的行走機(jī)構(gòu)，所述車體的底部貫穿設(shè)有出料口，所述車體的底部固定連接有與出料口相對(duì)的出料管道，所述連接桿的底部固定連接有與出料口相匹配的T型擋板，所述車體的上端固定連接有安裝板，所述安裝板與第一滑塊之間設(shè)有第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車體的外壁固定連接有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與安裝板之間設(shè)有第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車體的外壁固定連接有支撐塊，所述支撐塊與伺服電機(jī)之間設(shè)有震動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車體的同一側(cè)面設(shè)有推把和電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，不僅方便卸載礦物且卸載礦物時(shí)穩(wěn)定性較足，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，通過(guò)震動(dòng)機(jī)構(gòu)可以加快礦物的卸料且徹底。