本發(fā)明涉及一種分層的多電飛機(jī)混合動力系統(tǒng)能量管理方法,包括:獲取
光伏電池輸出功率、負(fù)載需求功率以及
鋰電池荷電狀態(tài)SOC;基于得到的鋰電池荷電狀態(tài)SOC以及剩余負(fù)載功率確定鋰電池的額外輸出功率;基于鋰電池額外輸出功率以及剩余負(fù)載功率,確定燃料電池輸出功率;基于上述的功率分配方案來輸出
光伏電池、鋰電池和燃料電池的功率。本發(fā)明可以分配混合動力系統(tǒng)中燃料電池系統(tǒng)、鋰電池和光伏電池的輸出功率,優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)輸出功率的范圍,維持鋰電池的SOC在健康的范圍內(nèi),使得整個混合動力系統(tǒng)能夠工作在高效率的區(qū)間內(nèi)。
聲明:
“分層的多電飛機(jī)混合動力系統(tǒng)模型及能量管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)