本發(fā)明公開了一種基于模糊控制的多電飛機(jī)大功率脈沖負(fù)載儲能系統(tǒng)的能量管理方法，通過獲取儲能系統(tǒng)的負(fù)載功率需求，鋰電池和超級電容的SOC作為模糊控制的輸入量，然后以三角形和梯形函數(shù)設(shè)計(jì)隸屬度函數(shù)，對輸入量模糊化，設(shè)置鋰電池放電功率需求閾值，在放電模式下當(dāng)功率需求不大于所述閾值時(shí)，鋰電池放電；反之則鋰電池和超級電容共同放電；同時(shí)，根據(jù)鋰電池和超級電容的SOC狀態(tài)調(diào)整它們各自功率輸出等控制邏輯來設(shè)置推理規(guī)則的方式，對鋰電池和超級電容的功率分配，采取過充過放保護(hù)技術(shù)輔助模糊控制對鋰電池和超級電容的SOC進(jìn)行控制。