電池電量狀態(tài)的計算方法,它涉及一種電動汽車的鋰離子電池電量狀態(tài)的計算方法,為解決現(xiàn)有計算SOC的方法中存在的受訓(xùn)練方法和訓(xùn)練數(shù)據(jù)的影響較大、數(shù)據(jù)處理量較大、對處理器性能要求較高、缺乏對環(huán)境溫度和循環(huán)次數(shù)影響電池額定容量的考慮、計算結(jié)果存在誤差的問題。本發(fā)明的方法步驟為:初始化信號采集系統(tǒng)、采集當(dāng)前系統(tǒng)參數(shù),對采集的信號進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換,前后讀取循環(huán)技術(shù)參數(shù)和靜止時間參數(shù),然后選擇初始開路電壓,接著將采集到的相關(guān)參數(shù)輸入處理器中并進(jìn)行計算,將計算結(jié)果存儲,時間計數(shù)器復(fù)位,最后將計算結(jié)果輸出顯示。本發(fā)明的計算精度和實用性高,并且具有數(shù)據(jù)處理量小、對處理器性能要求較低、誤差小的優(yōu)點。