本發(fā)明提供了一種基于剩磁效應(yīng)檢測鋼軌表面損傷位置的裝置及方法,利用基于剩磁效應(yīng)的鋼軌巡檢系統(tǒng)結(jié)合信號處理方法,根據(jù)鋼軌表面剩磁場信號分布與表面裂紋密切相關(guān)的特點(diǎn),對鋼軌表面的剩磁場信號進(jìn)行小波分解后利用希爾伯特?黃變換法提取信號包絡(luò)線,設(shè)定信號幅值的閾值來確定鋼軌裂紋,將檢測速度與采樣頻率相除得到每兩個采樣點(diǎn)間的距離,根據(jù)采樣點(diǎn)間的距離和信號閾值對應(yīng)的采集點(diǎn)數(shù)計算得到鋼軌裂紋的位置,從而完成對鋼軌的表面裂紋位置進(jìn)行無損檢測。剩磁檢測技術(shù)將勵磁裝置與探頭分離,可以對漏磁檢測技術(shù)難以檢測的部分進(jìn)行檢測,并且該方法可以與漏磁檢測技術(shù)相結(jié)合,同時進(jìn)行檢測從而提高系統(tǒng)的檢測準(zhǔn)確率。
聲明:
“基于剩磁效應(yīng)檢測鋼軌表面損傷位置的裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)