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齒輪的可靠性分析方法

974   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 08:59:58
本發(fā)明公開(kāi)了一種齒輪的可靠性分析方法,根據(jù)齒輪的參數(shù),構(gòu)建與齒輪的失效模式對(duì)應(yīng)的功能函數(shù),其中,功能函數(shù)用于表示失效模式下齒輪的極限狀態(tài)函數(shù)與齒輪參數(shù)之間的關(guān)系;得到功能函數(shù)的極限狀態(tài)方程,并求取極限狀態(tài)方程的均值和標(biāo)準(zhǔn)差;利用改進(jìn)的一次二階矩法以及所述均值和所述標(biāo)準(zhǔn)差,求取所述齒輪在所述失效模式下的可靠性指標(biāo);利用四階矩方法以及所述可靠性指標(biāo)求取單個(gè)失效模式下的失效概率。本發(fā)明提出的齒輪的可靠性分析方法不僅計(jì)算復(fù)雜度低,而且精度高。
聲明:
“齒輪的可靠性分析方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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