1.本實(shí)用新型涉及圓錐破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

2.圓錐破即圓錐破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)是一種適用于冶金、建筑、筑路、化學(xué)及硅酸鹽行業(yè)中原料的破碎機(jī)械。根據(jù)破碎原理的不同和產(chǎn)品顆粒大小不同，又分為很多型號(hào)。破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。圓錐破碎機(jī)破碎比大、效率高、能耗低，產(chǎn)品粒度均勻，適合中碎和細(xì)碎各種礦石，巖石。

3.圓錐破碎裝置是利用動(dòng)錐與靜錐之間的不斷擠壓與碰撞來進(jìn)行礦物的破碎，具有破碎比大、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，這種破碎機(jī)破碎效果好、使用壽命長，并且目前行業(yè)中采用的圓錐破碎裝置大多數(shù)都具有調(diào)整功能，可以利用氣缸或著液壓缸帶動(dòng)固定主軸來調(diào)節(jié)動(dòng)錐的高度，從而改變動(dòng)錐與靜錐之間的間距來達(dá)到不同的破碎效果，但是氣缸與液壓缸在調(diào)整間距時(shí)并不精確，難以精確控制調(diào)整的間距，因此我們需要提出一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.本實(shí)用新型的目的在于提供一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過外殼中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合著減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)錐總成進(jìn)行伸縮，減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)能夠更加線性的帶動(dòng)動(dòng)錐總成運(yùn)動(dòng)，解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括定錐總成、動(dòng)錐總成、偏心套和主軸，所述定錐總成和動(dòng)錐總成之間形成有破碎腔，所述破碎腔的上方和下方分別為補(bǔ)料口和排料口，所述動(dòng)錐總成的下端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述動(dòng)錐總成滑動(dòng)連接于外殼的上端，且所述外殼的外部固定安裝有偏心套，所述主軸通過偏心套和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上通過減速機(jī)安裝有伸縮桿機(jī)構(gòu)，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)的上端與動(dòng)錐總成的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.進(jìn)一步，所述偏心套的上方偏心距大于下方偏心距，所述動(dòng)錐總成沿偏心套的偏心距朝破碎區(qū)方向傾斜設(shè)置。

7.進(jìn)一步，所述外殼設(shè)置為有底蓋且無頂蓋的圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，所述外殼外壁的上端固定安裝有滑動(dòng)限位塊，且所述動(dòng)錐總成的內(nèi)部對(duì)應(yīng)開設(shè)有滑動(dòng)限位槽，所述動(dòng)錐總成通過滑動(dòng)限位槽和滑動(dòng)限位塊滑動(dòng)連接于外殼的上端，且所述滑動(dòng)限位塊和滑動(dòng)限位槽均對(duì)應(yīng)設(shè)置有四組。

8.進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于外殼的內(nèi)底部，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的輸入端固定連接，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)下桿和螺紋上桿，所述減速機(jī)的輸出端和傳動(dòng)下桿固定連接。

9.進(jìn)一步，所述螺紋上桿滑動(dòng)連接于傳動(dòng)下桿的上端，且所述外殼的內(nèi)部焊接固定有螺紋驅(qū)動(dòng)板，所述螺紋驅(qū)動(dòng)板的中心開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋上桿和螺紋驅(qū)動(dòng)板中心的螺紋孔螺紋連接。

10.進(jìn)一步，所述傳動(dòng)下桿的上端焊接固定有四組傳動(dòng)柱，且所述螺紋上桿的下端對(duì)應(yīng)開設(shè)有四組傳動(dòng)孔，四組所述傳動(dòng)柱和傳動(dòng)孔均為等距環(huán)形陣列排列設(shè)置，所述傳動(dòng)柱插接于螺紋上桿的傳動(dòng)孔內(nèi)。

11.進(jìn)一步，所述動(dòng)錐總成的下端固定安裝有轉(zhuǎn)盤軸承，所述螺紋上桿的上端貫穿螺紋驅(qū)動(dòng)板的中心并通過轉(zhuǎn)盤軸承與動(dòng)錐總成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

12.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13.本實(shí)用新型外殼和動(dòng)錐總成通過滑動(dòng)限位塊和滑動(dòng)限位槽的配合滑動(dòng)連接，滑動(dòng)限位塊和滑動(dòng)限位槽能夠讓外殼和動(dòng)錐總成之間只發(fā)生滑動(dòng)而不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣動(dòng)錐總成就可以通過外殼外部的偏心套實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)，通過外殼內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合著減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)錐總成進(jìn)行伸縮，減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)能夠更加線性的帶動(dòng)動(dòng)錐總成運(yùn)動(dòng)，使偏心距調(diào)節(jié)的更加精確。

附圖說明

14.圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

15.圖2為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖3為本實(shí)用新型伸縮桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖4為本實(shí)用新型外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

18.圖中：1、定錐總成；2、動(dòng)錐總成；4、主軸；20、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；101、破碎腔；102、補(bǔ)料口；103、排料口；201、外殼；202、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；203、偏心套；204、減速機(jī)；205、滑動(dòng)限位塊；206、滑動(dòng)限位槽；207、轉(zhuǎn)盤軸承；301、傳動(dòng)下桿；302、螺紋上桿；303、螺紋驅(qū)動(dòng)板；304、螺紋孔；305、傳動(dòng)柱；306、傳動(dòng)孔。

具體實(shí)施方式

19.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

20.請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括定錐總成1、動(dòng)錐總成2、偏心套203和主軸4，定錐總成1和動(dòng)錐總成2之間形成有破碎腔101，破碎腔101的上方和下方分別為補(bǔ)料口102和排料口103；

21.動(dòng)錐總成2的下端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20包括外殼201和驅(qū)動(dòng)電機(jī)202，動(dòng)錐總成2滑動(dòng)連接于外殼201的上端，外殼201設(shè)置為有底蓋且無頂蓋的圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，外殼201外壁的上端固定安裝有滑動(dòng)限位塊205，且動(dòng)錐總成2的內(nèi)部對(duì)應(yīng)開設(shè)有滑動(dòng)限位槽206，動(dòng)錐總成2通過滑動(dòng)限位槽206和滑動(dòng)限位塊205滑動(dòng)連接于外殼201的上端，且滑動(dòng)限位塊205和滑動(dòng)限位槽206均對(duì)應(yīng)設(shè)置有四組；

22.外殼201的外部固定安裝有偏心套203，偏心套203的上方偏心距大于下方偏心距，

動(dòng)錐總成2沿偏心套203的偏心距朝破碎區(qū)方向傾斜設(shè)置，滑動(dòng)限位塊205和滑動(dòng)限位槽206能夠讓外殼201和動(dòng)錐總成2之間只發(fā)生滑動(dòng)而不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣動(dòng)錐總成2就可以通過外殼201外部的偏心套203實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)；

23.主軸4通過偏心套203和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)202的輸出軸上通過減速機(jī)204安裝有伸縮桿機(jī)構(gòu)，伸縮桿機(jī)構(gòu)的上端與動(dòng)錐總成2的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)202固定安裝于外殼201的內(nèi)底部，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)202的輸出軸和減速機(jī)204的輸入端固定連接，伸縮桿機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)下桿301和螺紋上桿302，減速機(jī)204的輸出端和傳動(dòng)下桿301固定連接；

24.螺紋上桿302滑動(dòng)連接于傳動(dòng)下桿301的上端，且外殼201的內(nèi)部焊接固定有螺紋驅(qū)動(dòng)板303，螺紋驅(qū)動(dòng)板303的中心開設(shè)有螺紋孔304，螺紋上桿302和螺紋驅(qū)動(dòng)板303中心的螺紋孔304螺紋連接，傳動(dòng)下桿301的上端焊接固定有四組傳動(dòng)柱305，且螺紋上桿302的下端對(duì)應(yīng)開設(shè)有四組傳動(dòng)孔306，四組傳動(dòng)柱305和傳動(dòng)孔306均為等距環(huán)形陣列排列設(shè)置，傳動(dòng)柱305插接于螺紋上桿302的傳動(dòng)孔306內(nèi)；

25.通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)202的轉(zhuǎn)動(dòng)再通過減速機(jī)204的傳動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)下桿301轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)下桿301能夠通過四組傳動(dòng)柱305和四組傳動(dòng)孔306帶動(dòng)螺紋上桿302進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋上桿302的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)因?yàn)槁菁y驅(qū)動(dòng)板303的作用進(jìn)行伸縮，螺紋上桿302的伸縮能夠帶動(dòng)動(dòng)錐總成2的升降；

26.動(dòng)錐總成2的下端固定安裝有轉(zhuǎn)盤軸承207，螺紋上桿302的上端貫穿螺紋驅(qū)動(dòng)板303的中心并通過轉(zhuǎn)盤軸承207與動(dòng)錐總成2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

27.本裝置通過外殼201內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)202配合著減速機(jī)204和伸縮桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)錐總成2進(jìn)行伸縮，減速機(jī)204和伸縮桿機(jī)構(gòu)能夠更加線性的帶動(dòng)動(dòng)錐總成2運(yùn)動(dòng)，使偏心距調(diào)節(jié)的更加精確。

28.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。技術(shù)特征：

1.一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括定錐總成(1)、動(dòng)錐總成(2)、偏心套(203)和主軸(4)，其特征在于：所述定錐總成(1)和動(dòng)錐總成(2)之間形成有破碎腔(101)，所述破碎腔(101)的上方和下方分別為補(bǔ)料口(102)和排料口(103)，所述動(dòng)錐總成(2)的下端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)包括外殼(201)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)，所述動(dòng)錐總成(2)滑動(dòng)連接于外殼(201)的上端，且所述外殼(201)的外部固定安裝有偏心套(203)，所述主軸(4)通過偏心套(203)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(20)傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)的輸出軸上通過減速機(jī)(204)安裝有伸縮桿機(jī)構(gòu)，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)的上端與動(dòng)錐總成(2)的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述偏心套(203)的上方偏心距大于下方偏心距，所述動(dòng)錐總成(2)沿偏心套(203)的偏心距朝破碎區(qū)方向傾斜設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述外殼(201)設(shè)置為有底蓋且無頂蓋的圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，所述外殼(201)外壁的上端固定安裝有滑動(dòng)限位塊(205)，且所述動(dòng)錐總成(2)的內(nèi)部對(duì)應(yīng)開設(shè)有滑動(dòng)限位槽(206)，所述動(dòng)錐總成(2)通過滑動(dòng)限位槽(206)和滑動(dòng)限位塊(205)滑動(dòng)連接于外殼(201)的上端，且所述滑動(dòng)限位塊(205)和滑動(dòng)限位槽(206)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有四組。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)固定安裝于外殼(201)的內(nèi)底部，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)的輸出軸和減速機(jī)(204)的輸入端固定連接，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)下桿(301)和螺紋上桿(302)，所述減速機(jī)(204)的輸出端和傳動(dòng)下桿(301)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋上桿(302)滑動(dòng)連接于傳動(dòng)下桿(301)的上端，且所述外殼(201)的內(nèi)部焊接固定有螺紋驅(qū)動(dòng)板(303)，所述螺紋驅(qū)動(dòng)板(303)的中心開設(shè)有螺紋孔(304)，所述螺紋上桿(302)和螺紋驅(qū)動(dòng)板(303)中心的螺紋孔(304)螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)下桿(301)的上端焊接固定有四組傳動(dòng)柱(305)，且所述螺紋上桿(302)的下端對(duì)應(yīng)開設(shè)有四組傳動(dòng)孔(306)，四組所述傳動(dòng)柱(305)和傳動(dòng)孔(306)均為等距環(huán)形陣列排列設(shè)置，所述傳動(dòng)柱(305)插接于螺紋上桿(302)的傳動(dòng)孔(306)內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述動(dòng)錐總成(2)的下端固定安裝有轉(zhuǎn)盤軸承(207)，所述螺紋上桿(302)的上端貫穿螺紋驅(qū)動(dòng)板(303)的中心并通過轉(zhuǎn)盤軸承(207)與動(dòng)錐總成(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及一種單缸液壓圓錐破的偏心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括定錐總成、動(dòng)錐總成、偏心套和主軸，所述定錐總成和動(dòng)錐總成之間形成有破碎腔，所述破碎腔的上方和下方分別為補(bǔ)料口和排料口，所述動(dòng)錐總成的下端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述動(dòng)錐總成滑動(dòng)連接于外殼的上端，且所述外殼的外部固定安裝有偏心套，所述主軸通過偏心套和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上通過減速機(jī)安裝有伸縮桿機(jī)構(gòu)，所述伸縮桿機(jī)構(gòu)的上端與動(dòng)錐總成的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過外殼中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合著減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)錐總成進(jìn)行伸縮，減速機(jī)和伸縮桿機(jī)構(gòu)能夠更加線性的帶動(dòng)動(dòng)錐總成運(yùn)動(dòng)，使偏心距調(diào)節(jié)的更加精確。使偏心距調(diào)節(jié)的更加精確。使偏心距調(diào)節(jié)的更加精確。

技術(shù)研發(fā)人員：羅吉愷 伍澤江 龐辰勇 葛宇 王奎

受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川鐵鷹機(jī)械制造有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.12.30

技術(shù)公布日：2022/7/28