本實用新型涉及鑿巖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更為具體地，涉及一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置。

背景技術(shù)：

在地下礦山基建過程中，因工程需要，經(jīng)常需要施工中深孔，如電纜孔、泄水孔或長錨索支護的錨索孔等，孔深6～30米。因?qū)俚V山基建階段尚未涉及生產(chǎn)，施工單位未配置深孔鑿巖設(shè)備或現(xiàn)有設(shè)備在安全、效率和經(jīng)濟上不適用。因井下空間有限，施工深孔時，必須通過短鉆桿相互連接才能達到設(shè)計孔深，而現(xiàn)有淺孔鑿巖設(shè)備如阿特拉斯282鑿巖臺車等無鉆桿接續(xù)功能，若有中深孔施工需求時，不能及時滿足，對基建工程項目的進展有較大的影響。因此需要對淺孔鑿巖臺車進行技術(shù)改造，增加鉆桿接續(xù)和和夾持功能，以實現(xiàn)利用淺孔鑿巖設(shè)備在井下有限空間完成中深孔施工的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，可以在狹窄的巷道內(nèi)進行深孔的鉆孔施工。

本實用新型提供的一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置包括雙臂鑿巖臺車和鉆桿，其中：在所述雙臂鑿巖臺車的第一推進梁末端設(shè)置有鉆桿夾持器，所述鉆桿夾持器包括控制手柄、油缸和夾爪組合，所述夾爪組合與所述油缸連接，所述油缸通過油路與所述雙臂鑿巖臺車的供油口連接，所述控制手柄與所述油路連接，并安裝在所述雙臂鑿巖臺車的控制臺上，所述夾爪組合的中心軸與所述第一推進梁上的鉆桿的中心軸在同一直線上，所述夾爪組合在夾緊狀態(tài)下夾住所述鉆桿；在所述雙臂鑿巖臺車的第二推進梁上設(shè)置有鉆桿接卸作業(yè)平臺。

所述鉆桿夾持器還包括設(shè)置有通孔的夾持器殼體，所述通孔的中心軸與所述鉆桿的中心軸在同一直線上，所述夾爪組合包括設(shè)置在所述夾持器殼體內(nèi)的主夾爪和副夾爪，所述主夾爪通過彈簧與所述油缸的活塞連接，所述副夾爪固定在所述夾持器殼體內(nèi)，所述主夾爪和所述副夾爪關(guān)于所述通孔的中心軸對稱。

所述鉆桿夾持器還包括設(shè)置有通孔的夾持器殼體，所述通孔的中心軸與所述鉆桿的中心軸在同一直線上，所述夾爪組合包括設(shè)置在所述夾持器殼體內(nèi)并關(guān)于所述通孔的中心軸對稱的一對夾爪，所述夾爪分別通過彈簧與所述油缸的活塞連接。

所述彈簧為碟形彈簧。

所述雙臂鑿巖臺車的供油口與減壓閥的進油口連接，所述減壓閥的出油口與換向閥的進油口連接，所述換向閥的工作油口與所述油缸連接，所述換向閥的驅(qū)動機構(gòu)與所述控制手柄連接。

所述換向閥為兩位四通電磁閥。

所述鉆桿接卸作業(yè)平臺包括長方體吊籃。

所述雙臂鑿巖臺車為淺孔雙臂鑿巖臺車。

所述鉆桿長度為2m和/或2.8m。

所述鉆桿之間的連接采用直接螺紋連接或連接套相連。

從上面的描述可知，本實用新型提供的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，采用在淺孔雙臂鑿巖臺車的一個推進梁末端安裝鉆桿夾持器，另一個推進梁上安裝供工人站立的鉆桿接卸作業(yè)平臺。接卸鉆桿時鉆桿夾持器將已鉆進巖石的鉆桿夾緊固定后再接/卸另一根鉆桿，防止鉆鑿上向孔時，鉆桿從孔內(nèi)滑出傷人；可操縱第二推進梁將鉆桿接卸作業(yè)平臺移動到適合的位置和高度，工人在鉆桿接卸作業(yè)平臺內(nèi)進行接卸作業(yè)，安全可靠，操作簡單高效。解決了在有限的空間內(nèi)，利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的問題。

附圖說明

通過參考以下結(jié)合附圖的說明及權(quán)利要求書的內(nèi)容，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結(jié)果將更加明白及易于理解。

在附圖中：

圖1為根據(jù)本實用新型實施例1的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為根據(jù)本實用新型實施例1的鉆桿夾持器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為根據(jù)本實用新型實施例2的鉆桿夾持器結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-雙臂鑿巖臺車、2-鉆桿、3-第一推進梁、4-鉆桿夾持器、5-第二推進梁、6-鉆桿接卸作業(yè)平臺、7-供油口、8-減壓閥、9-換向閥、41-控制手柄、42-油缸、43-夾爪組合、44-夾持器殼體、45-主夾爪、46-副夾爪、47-碟形彈簧、48-夾爪、49-通孔。

在所有附圖中相同的標號指示相似或相應(yīng)的特征或功能。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。

實施例1

圖1為根據(jù)本實用新型實施例1的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為根據(jù)本實用新型實施例1的鉆桿夾持器結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖1～圖2所示，本實施例提供的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，適用于在狹窄的巷道內(nèi)完成四周巖面深孔的鉆孔。鑿巖臺車按額定鉆深分類有淺孔、中深孔、深孔三種類型，但是由于巷道內(nèi)的空間高度有限，需要在巖石上鉆深孔的時候，現(xiàn)有中深孔鑿巖設(shè)備不適用時，本實施例在淺孔鑿巖臺車上進行了改進，使它能夠鉆深孔。

本實施例包括雙臂鑿巖臺車1和鉆桿2，雙臂鑿巖臺車1具有兩個臂，每個臂上具有一個推進梁，推進梁油缸推動其上的鑿巖機往復(fù)運動，推進梁可為雙層折疊，從而帶動鉆桿2鉆進和退卸作業(yè)。在雙臂鑿巖臺車1的第一推進梁3末端設(shè)置有鉆桿夾持器4，用于鉆桿2一部分在巖石內(nèi)，一部分露在巖石外面時，鉆機停止轉(zhuǎn)動后，夾緊巖石內(nèi)的鉆桿2，使巖石內(nèi)的鉆桿2固定不動，便于工人使用鉆桿連接套接卸另一根鉆桿2，另一根鉆桿2安裝在推進梁上的鉆機上。

鉆桿2接卸時工人工作的高度大多在2m以上，為了便于工人接續(xù)和拆卸鉆桿2，在雙臂鑿巖臺車1的第二推進梁5上設(shè)置有鉆桿接卸作業(yè)平臺6，用于工人站立操作，調(diào)節(jié)工人的工作高度，保證了安全。鉆桿接卸作業(yè)平臺6可為長方體吊籃。

鉆桿夾持器4包括控制手柄41、油缸42和夾爪組合43，夾爪組合43與油缸42連接，油缸42通過油路與雙臂鑿巖臺車1的供油口7連接，控制手柄41與油路連接，并安裝在雙臂鑿巖臺車1的控制臺上，鉆桿2穿過夾爪組合43中央?？刂剖直?1用于控制油缸42的進油和排油，以控制夾爪組合43的夾緊和松開。油缸42的供油采用雙臂鑿巖臺車1上的供油口7十分便利。在鉆機轉(zhuǎn)動的過程中，夾爪組合43處于松開狀態(tài)，可作為扶釬器使用。夾爪組合43磨損較大時應(yīng)立即進行更換，從而確保夾緊時所需的摩擦力。

本實施例中，鉆桿夾持器4還包括設(shè)置有通孔49的夾持器殼體44，通孔49的直徑與鉆桿2的外徑相匹配，保證夾緊狀態(tài)時的緊固力，通孔49的中心軸與鉆桿2的中心軸在同一直線上，鉆桿2穿過通孔49。夾爪組合43包括設(shè)置在夾持器殼體44內(nèi)的主夾爪45和副夾爪46，主夾爪45通過碟形彈簧47與油缸42的活塞連接，副夾爪46固定連接在夾持器殼體44內(nèi)。主夾爪45和副夾爪46關(guān)于通孔49的中心軸對稱，主夾爪45和副夾爪46朝向鉆桿2的一側(cè)可均為防滑弧形面，在松開狀態(tài)下，主夾爪45和副夾爪46之間的距離與通孔49的直徑相同，此距離通過通孔49的中心軸。鉆桿夾持器4上還可焊接有支架，通過支架用螺栓連接安裝在推進梁未端。

為了減小鉆桿2轉(zhuǎn)動時對夾持器殼體44的摩損，在通孔49位于夾持器殼體44上的部分內(nèi)部設(shè)置有滾動軸承。

油路可包括減壓閥8、換向閥9和油管等。在雙臂鑿巖臺車1的供油口7連接減壓閥8的進油口，在減壓閥8的出油口連接換向閥9的進油口，減壓閥8調(diào)壓不低于15mpa，換向閥9的工作油口與油缸42連接，換向閥9的驅(qū)動機構(gòu)與控制手柄41連接。換向閥9可采用兩位四通電磁閥?？刂剖直?1給兩位四通電磁閥電信號，使其閥芯換向，改變油流通方向，從而控制鉆桿夾持器4的油缸42內(nèi)油的增減，帶動油缸42活塞往復(fù)運動，油缸42活塞壓縮或釋放彈簧，使主夾爪45向副夾爪46靠近或遠離。

由于采用液壓原理的鉆桿夾持器4，即使在作業(yè)時意外停電，鉆桿2仍能被牢牢夾緊，保證向上鉆孔的安全性。鉆桿之間的連接可采用普通鉆桿用連接套相連，也可采用快速鉆桿之間直接螺紋連接。為了適應(yīng)狹窄的巷道，雙臂鑿巖臺車1可采用淺孔雙臂鑿巖臺車，雙臂能夠在巷道的空間伸展即可，雙臂優(yōu)選為曲臂(推進梁為雙層折疊)，曲臂具有更多的自由面。鉆桿2的長度和直徑可根據(jù)施工情況和使用的鑿巖臺車而定，本實施例中可為2m和/或2.8m鉆桿組合使用。

實施例2

圖3為根據(jù)本實用新型實施例2的鉆桿夾持器結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖3所示，本實施例提供的一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，在實施例1的基礎(chǔ)上，鉆桿夾持器4包括設(shè)置有通孔49的夾持器殼體44，通孔49的直徑略大于鉆桿2的外徑，通孔49的中心軸與鉆桿2的中心軸在同一直線上，鉆桿2穿過通孔49。夾爪組合43包括設(shè)置在夾持器殼體44內(nèi)并關(guān)于通孔49的中心軸對稱的一對夾爪48，油缸42為兩個。每個夾爪48分別通過碟形彈簧47與一個油缸42的活塞連接。

每個夾爪48朝向鉆桿2的一側(cè)可均為防滑弧形面，在松開狀態(tài)下，兩個夾爪48之間的距離與通孔49的直徑相同，此距離通過通孔49的中心軸。

換向閥9的工作油口分別連接兩個油缸42，換向閥9的驅(qū)動機構(gòu)與控制手柄41連接?？刂剖直?1給換向閥9電信號，使其閥芯換向，改變油流通方向，從而同時控制兩個油缸42內(nèi)油量的增減，帶動油缸42活塞往復(fù)運動，油缸42活塞壓縮或釋放彈簧，兩個夾爪48靠近或遠離。換向閥9可采用兩位四通電磁閥。

如上參照附圖以示例的方式描述根據(jù)本實用新型的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，對于上述本實用新型所提出的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，還可以在不脫離本實用新型內(nèi)容的基礎(chǔ)上做出各種改進。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)當由所附的權(quán)利要求書的內(nèi)容確定。

技術(shù)特征：

1.一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，包括雙臂鑿巖臺車和鉆桿，其中：

在所述雙臂鑿巖臺車的第一推進梁末端設(shè)置有鉆桿夾持器，所述鉆桿夾持器包括控制手柄、油缸和夾爪組合，所述夾爪組合與所述油缸連接，所述油缸通過油路與所述雙臂鑿巖臺車的供油口連接，所述控制手柄與所述油路連接，并安裝在所述雙臂鑿巖臺車的控制臺上，所述夾爪組合的中心軸與所述第一推進梁上的鉆桿的中心軸在同一直線上，所述夾爪組合在夾緊狀態(tài)下夾住所述鉆桿；

在所述雙臂鑿巖臺車的第二推進梁上設(shè)置有鉆桿接卸作業(yè)平臺。

2.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述鉆桿夾持器還包括設(shè)置有通孔的夾持器殼體，所述通孔的中心軸與所述鉆桿的中心軸在同一直線上，

所述夾爪組合包括設(shè)置在所述夾持器殼體內(nèi)的主夾爪和副夾爪，所述主夾爪通過彈簧與所述油缸的活塞連接，所述副夾爪固定在所述夾持器殼體內(nèi)，所述主夾爪和所述副夾爪關(guān)于所述通孔的中心軸對稱。

3.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述鉆桿夾持器還包括設(shè)置有通孔的夾持器殼體，所述通孔的中心軸與所述鉆桿的中心軸在同一直線上，

所述夾爪組合包括設(shè)置在所述夾持器殼體內(nèi)并關(guān)于所述通孔的中心軸對稱的一對夾爪，所述夾爪分別通過彈簧與所述油缸的活塞連接。

4.如權(quán)利要求2或3所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述彈簧為碟形彈簧。

5.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述雙臂鑿巖臺車的供油口與減壓閥的進油口連接，所述減壓閥的出油口與換向閥的進油口連接，所述換向閥的工作油口與所述油缸連接，所述換向閥的驅(qū)動機構(gòu)與所述控制手柄連接。

6.如權(quán)利要求5所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述換向閥為兩位四通電磁閥。

7.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述鉆桿接卸作業(yè)平臺包括長方體吊籃。

8.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述雙臂鑿巖臺車為淺孔雙臂曲臂鑿巖臺車。

9.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述鉆桿長度為2m和/或2.8m。

10.如權(quán)利要求1所述的利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，其特征在于，所述鉆桿之間的連接采用直接螺紋連接或連接套相連。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型提供一種利用淺孔鑿巖設(shè)備施工深孔的裝置，包括雙臂鑿巖臺車和鉆桿，在所述雙臂鑿巖臺車的第一推進梁末端設(shè)置有鉆桿夾持器，所述鉆桿夾持器包括控制手柄、油缸和夾爪組合，所述夾爪組合與所述油缸連接，所述油缸通過油路與所述雙臂鑿巖臺車的供油口連接，所述控制手柄與所述油路連接，并安裝在所述雙臂鑿巖臺車的控制臺上，所述夾爪組合的中心軸與所述第一推進梁上的鉆桿的中心軸在同一直線上，所述夾爪組合在夾緊狀態(tài)下夾住所述鉆桿；在所述雙臂鑿巖臺車的第二推進梁上設(shè)置有鉆桿接卸作業(yè)平臺。本實用新型可以在狹窄的巷道內(nèi)進行深孔的鉆孔施工。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊鋒;高金虎;劉偉明;楊春勇;呂小剛;曾志義;周建忠;劉瑞生

受保護的技術(shù)使用者：中國華冶科工集團有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.05.11

技術(shù)公布日：2021.03.23