1.本發(fā)明屬于巖土工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

2.當(dāng)前，針對(duì)基坑工程的安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)警及安全評(píng)估基本采取單一指標(biāo)的報(bào)警值控制的方式，該報(bào)警值一般由設(shè)計(jì)方給定，其存在如下缺點(diǎn)：1)、該報(bào)警機(jī)制僅針對(duì)單個(gè)測(cè)點(diǎn)，無(wú)法綜合考慮基坑工程整體安全狀態(tài)；2)、單個(gè)的報(bào)警機(jī)制級(jí)別很難控制，若標(biāo)準(zhǔn)定的太松，容易漏報(bào)相應(yīng)的危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)，若標(biāo)準(zhǔn)定的太嚴(yán)，則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警的現(xiàn)象，但工程整體并無(wú)大的安全隱患。如此，一方面造成了經(jīng)濟(jì)和人力成本的浪費(fèi)；另一方面，頻繁的報(bào)警會(huì)麻痹相關(guān)決策人員的神經(jīng)，降低其對(duì)報(bào)警的重視程度，當(dāng)危險(xiǎn)真正來(lái)臨時(shí)，往往措手不及。

3.而在實(shí)踐中，基坑工程施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)因素多，不確定性強(qiáng)，而這些不確定因素往往難以用準(zhǔn)確的定量方法來(lái)描述。而不同的風(fēng)險(xiǎn)因素重要程度不同，評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和自然狀態(tài)模糊，也就是說(shuō)，在做出任何一個(gè)評(píng)估時(shí)，都必須對(duì)多個(gè)相關(guān)因素作綜合考慮，而且評(píng)估的結(jié)果也往往不是用單一指標(biāo)就能夠完全表達(dá)的，這就需要開(kāi)展動(dòng)態(tài)智能評(píng)估。

4.當(dāng)前，國(guó)內(nèi)、外尚未見(jiàn)針對(duì)基于變形監(jiān)測(cè)、水位、力學(xué)、巡查等多參數(shù)的基坑工程動(dòng)態(tài)智能判定方法，基于此，有必要從工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控及評(píng)估的基礎(chǔ)理論分析入手，建立基坑工程整體安全狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

5.本發(fā)明的目的在于，針對(duì)背景技術(shù)中存在的不足，提供一種基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法。

6.為此，本發(fā)明的上述目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

7.一種基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法，所述基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法將基坑工程施工過(guò)程中對(duì)安全的各影響因素進(jìn)行量化，以實(shí)現(xiàn)可編程自動(dòng)化綜合評(píng)估基坑工程整體安全報(bào)警級(jí)別，進(jìn)而建立基坑工程安全狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法，具體步驟如下：

8.s1、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全狀態(tài)評(píng)估因素體系及因素集，如圖1所示；

9.(1)基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全狀態(tài)評(píng)定體系

10.(2)基于上體系圖，進(jìn)而建立四層次基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)估因素集

11.第一層次：a＝{b1，b2}；

12.第二層次：b1＝{b

11

，b

12

，b

13

}；

13.第三層次：b

11

＝{c1，c2，c3，c4}；b

12

＝{c5，c6}；b

13

＝{c7，c8}；b2＝{c9，c

10

，c

11

}；

14.第四層次：c1＝{c

11

，c

12

}；c2＝{c

21

，c

22

}；c3＝{c

31

，c

32

}；c4＝{c

41

，c

42

}；c5＝{c

51

，c

52

}；c6＝{c

61

，c

62

}；c7＝{c

71

，c

72

}；c8＝{c

81

}；c9＝{c

91

，c

92

}；c

10

＝{c

101

，c

102

，c

103

}；c

11

＝{c

111

，c

112

，c

113

}。

15.s2、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)評(píng)價(jià)因素集：根據(jù)工程的實(shí)際情況，將基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分為安全狀態(tài)、關(guān)注狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)以及危險(xiǎn)狀態(tài)五個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)綠色(安全)、藍(lán)色預(yù)警、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警及紅色預(yù)警；此五個(gè)級(jí)別如下：

16.v＝{v1，v2，v3，v4，v5}＝{

?、ⅱ＂あ?br />
}

17.s3、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)智能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

18.(1)建立b

11

基坑工程變形及b

12

水位相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)判指標(biāo)體系，如表1所示。

19.指標(biāo)體系主要依據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(gb50497-2019)中，以及工程實(shí)踐監(jiān)測(cè)方案提煉，有關(guān)基坑的保護(hù)要求而設(shè)定詳見(jiàn)表1。

20.表1 b

11

基坑工程變形及b

12

水位相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)判指標(biāo)體系

[0021][0022]

針對(duì)變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：k值為當(dāng)?shù)仡A(yù)警指標(biāo)或設(shè)計(jì)文件給定指標(biāo)值，危險(xiǎn)狀態(tài)，由于其考慮僅與工程本體絕對(duì)安全相關(guān)，參考《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(gb50497-2009)(表1)中有關(guān)三級(jí)保護(hù)基坑的保護(hù)要求而進(jìn)行設(shè)定。

[0023]

(2)建立b

13

基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)承載力相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)判指標(biāo)體系，如表2所示。

[0024]

表2 b

13

基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)承載力各因素安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

[0025][0026]

上式中：k1為設(shè)計(jì)給定指標(biāo)值，k2結(jié)構(gòu)或支撐極限承載力計(jì)算指標(biāo)值(一般由設(shè)計(jì)單位給定)。

[0027]

(3)建立b2基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)巡查相關(guān)項(xiàng)目指標(biāo)體系，如表3所示。

[0028]

針對(duì)巡視項(xiàng)目由于無(wú)法對(duì)評(píng)判指標(biāo)數(shù)字化，只能采用定性的預(yù)警等級(jí)歸類(lèi)形式。

[0029]

表3 b2基坑工程安全巡視預(yù)警指標(biāo)體系

[0030][0031][0032]

s4、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)估隸屬度函數(shù)

[0033]

(1)由b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目得出基坑工程總體處于“安全狀態(tài)”的隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0034][0035]

上式中：

[0036]

μ0—基坑各單因素處于安全狀態(tài)的隸屬度；

[0037]

δ—各單因素的最大變形量；

[0038]

δ1，δ2，δ3，δ4—分別對(duì)應(yīng)于表1、2、3、4中所列項(xiàng)目處于關(guān)注狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、危險(xiǎn)狀態(tài)的指標(biāo)控制值；

[0039]

上式采用如圖2所示曲線表示，圖2為處于“安全狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖；

[0040]

(2)由b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目所得基坑工程總體處于“關(guān)注狀態(tài)”的隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0041][0042]

上式中：

[0043]

μ1—基坑處于關(guān)注狀態(tài)的隸屬度；

[0044]

δ—各單因素的最大變形量；

[0045]

上式采用如圖3所示曲線表示，圖3為處于“關(guān)注狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖；

[0046]

(3)由b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目所得基坑工程總體處于“預(yù)警狀態(tài)”的隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0047][0048]

上式中：

[0049]

μ2—基坑處于預(yù)警狀態(tài)的隸屬度；

[0050]

δ—各單因素的最大變形量；

[0051]

上式采用如圖4所示曲線表示，圖4為處于“預(yù)警狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖；

[0052]

(4)由b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目所得基坑工程總體處于“報(bào)警狀態(tài)”的隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0053][0054]

上式中：

[0055]

μ3—基坑處于報(bào)警狀態(tài)的隸屬度；

[0056]

δ—各單因素的最大變形量；

[0057]

上式采用如圖5所示曲線表示，圖5為處于“報(bào)警狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖；

[0058]

(5)由b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目所得基坑工程總體處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”的隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0059][0060]

上式中：

[0061]

μ4—基坑處于危險(xiǎn)狀態(tài)的隸屬度；

[0062]

δ—各單因素的最大變形量；

[0063]

上式采用如圖6所示曲線表示，圖6為處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0064]

s5、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)估指標(biāo)權(quán)重集

[0065]

(1)第一層次b1、b2評(píng)估因素權(quán)重集

[0066]

此因素層分別包含b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及b2安全巡視項(xiàng)目，為了不使得風(fēng)險(xiǎn)被平均化，并且能區(qū)分監(jiān)測(cè)項(xiàng)目于巡視項(xiàng)目的差異化，同時(shí)兼顧兩者反映基坑工程總體安全狀態(tài)的綜合性要求，針對(duì)第一層次的因素集的綜合評(píng)判宜采用表格對(duì)照法的方式開(kāi)展(詳見(jiàn)表5)。

[0067]

第二層次評(píng)b2評(píng)估因素權(quán)重集

[0068]

(2)本因素層包含了變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

11

、地下水位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

12

、力學(xué)相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

13

。對(duì)第二層次b2中基坑本體的變形監(jiān)測(cè)指標(biāo)影響因素集，采用層次分析法1～9標(biāo)度。

[0069]b1(2)

＝{變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、地下水位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、力學(xué)相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重}＝{0.4，0.3，0.3}；

[0070]

(3)第三層次評(píng)b

11

～b

13

估因素權(quán)重集

[0071]

由于該層涉及因素較多，選用加權(quán)平均綜合模型可以較全面地反映各個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的情況。為了較準(zhǔn)確地獲得各指標(biāo)的權(quán)重，可采用層次分析法(ahp)，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，把同級(jí)各個(gè)因子兩兩相互比較，按比較重要性大小在一個(gè)九標(biāo)度表中進(jìn)行仿數(shù)量化，各因子數(shù)量值構(gòu)成一個(gè)“構(gòu)造判斷矩陣”，該矩陣在一致性檢驗(yàn)后，其最大特征值對(duì)應(yīng)的向量為對(duì)應(yīng)各因子的權(quán)重向量。

[0072]

1)b

11

變形相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)權(quán)重分析

[0073]

對(duì)第三層次b

11

中基坑本體的變形監(jiān)測(cè)指標(biāo)影響因素集，采用層次分析法1～9標(biāo)度，進(jìn)行因素之間兩兩比較，構(gòu)造判斷矩陣，結(jié)果如表4所示。

[0074]

表4 b

11

變形監(jiān)測(cè)判斷矩陣

[0075]

因素c1c2c3c4坑外土體測(cè)斜c11111圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形c21111地表沉降c31111立柱隆沉c41111

[0076]

歸一化后的特征向量(相對(duì)權(quán)重)：

[0077]

因此，計(jì)算第三層基坑本體變形影響因素的權(quán)重集為：

[0078]b11(2)

＝{土體測(cè)斜權(quán)重，墻體測(cè)斜權(quán)重，地表沉降權(quán)重，立柱隆沉權(quán)重}＝{0.25，0.25，0.25，0.25}；

[0079]

2)b

12

地下水相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)權(quán)重分析

[0080]

對(duì)第三層次中b

12

地下水相關(guān)影響因素集，采用層次分析法1～9標(biāo)度，進(jìn)行因素之間兩兩比較，構(gòu)造判斷矩陣，但由于其僅有兩個(gè)指標(biāo)，因此無(wú)需通過(guò)判斷矩陣來(lái)分析其權(quán)重，結(jié)合工程實(shí)際可確定地下水相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目各指標(biāo)權(quán)重為：

[0081]b12(2)

＝{臨界水力梯度值權(quán)重，坑內(nèi)外水頭差權(quán)重}＝{0.6，0.4}；

[0082]

3)b

13

變形相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)權(quán)重分析

[0083]

對(duì)第三層次中b

13

基坑本體的力學(xué)監(jiān)測(cè)或推算指標(biāo)影響因素集，采用層次分析法1～9標(biāo)度，進(jìn)行因素之間兩兩比較，構(gòu)造判斷矩陣，同樣因其僅有兩個(gè)指標(biāo)，因此無(wú)需通過(guò)判斷矩陣來(lái)分析其權(quán)重，經(jīng)考慮可確定力學(xué)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目各指標(biāo)權(quán)重為：

[0084]b13(2)

＝{圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力權(quán)重，支撐體系穩(wěn)定性權(quán)重}＝{0.5，0.5}；

[0085]

4)b2安全巡視項(xiàng)目分析

[0086]

針對(duì)基坑工程安全巡視項(xiàng)目，其一般已結(jié)合了巡視人員的自身的經(jīng)驗(yàn)判斷，根據(jù)某一判別指標(biāo)所得預(yù)警等級(jí)，包括施工工藝方面、支護(hù)結(jié)構(gòu)方面、開(kāi)挖面土質(zhì)情況方面，任何一方面如出現(xiàn)較大巡視風(fēng)險(xiǎn)，特別是支護(hù)結(jié)構(gòu)及開(kāi)挖面情況，均可視作基坑工程整體存在很大風(fēng)險(xiǎn)，因此，針對(duì)巡視的安全評(píng)判不應(yīng)采用權(quán)重綜合評(píng)判法，而應(yīng)采用就高原則進(jìn)行判斷，由此避免通過(guò)權(quán)重風(fēng)險(xiǎn)而漏掉或者人為稀釋了本不應(yīng)該降低的工程風(fēng)險(xiǎn)。

[0087]

因此，b

2(1)

＝max{c9，c

10

，c

11

}。

[0088]

(4)第四層次c1～c

11

各因素集權(quán)重分析

[0089]

除地下水及承載能力相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目采用就高原則外，第四層因素集中所涉及的具體監(jiān)測(cè)數(shù)值包括最大變形速率與最大累計(jì)變形兩個(gè)方面，這兩方面都對(duì)基坑安全的判斷起到一定的作用，因此仍可選用加權(quán)平均綜合評(píng)判模型，一般情況下，最大變形速率比采用最大變形值來(lái)判斷基坑的危險(xiǎn)往往更加準(zhǔn)確，更加及時(shí)。

[0090]

因此，第三層影響因素集的權(quán)重集設(shè)置為：

[0091]c1(3)

及c

2(3)

＝{測(cè)斜累計(jì)變形權(quán)重，測(cè)斜速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0092]c3(3)

＝{地表沉降變形權(quán)重，地表沉降速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0093]c4(3)

＝{立柱隆起量權(quán)重，立柱隆起速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0094]c5(3)

＝max{臨界水力梯度值，坑內(nèi)外水頭差}＝max{c

51

，c

52

}；

[0095]c6(3)

＝{水位累計(jì)值權(quán)重，水位變化速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0096]c7(3)

＝max{推算所得內(nèi)力發(fā)揮程度，鋼筋計(jì)所測(cè)內(nèi)力發(fā)揮程度}＝max{c

71

，c

72

}；

[0097]c8(3)

＝{支撐軸力發(fā)揮程度}＝{1.0}；

[0098]

針對(duì)安全巡視項(xiàng)目c9、c

10

、c

10

其各自下一層級(jí)的因素集同樣按照就高原則進(jìn)行評(píng)判具體公式如下：

[0099]c9(3)

＝max{基坑開(kāi)挖暴露時(shí)間，超挖情況}＝max{c

91

，c

92

}；

[0100]c10(3)

＝max{圍護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷，支護(hù)體系變形開(kāi)裂情況，圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏情況}＝max{c

101

，c

102

，c

103

}；

[0101]c11(3)

＝max{開(kāi)挖面土體滲漏水情況，地下水控制效果，土層性質(zhì)及穩(wěn)定性狀}＝max{c

111

，c

112

，c

113

}。

[0102]

s6、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)定體系

[0103]

針對(duì)二級(jí)評(píng)判指標(biāo)(監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及巡視項(xiàng)目)，應(yīng)綜合考慮進(jìn)行判斷，考慮到兩者皆為基坑工程安全性的重要反映，且二者既相互聯(lián)系有有所區(qū)別，二者是互為補(bǔ)充相互驗(yàn)證的關(guān)系，采用表格法方能較為準(zhǔn)確地體現(xiàn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目預(yù)警同巡視預(yù)警的間的復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)關(guān)系。

[0104]

其工程風(fēng)險(xiǎn)智能安全評(píng)定表格制定如下所示：

[0105]

表5基坑工程多參數(shù)智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警級(jí)別評(píng)估對(duì)照表

[0106][0107]

基于前述步驟權(quán)重分析，其基于多參數(shù)的基坑工程智能安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖如圖7所示。

[0108]

由圖7可見(jiàn)，由于基坑工程監(jiān)控項(xiàng)目較多，其多參數(shù)智能安全評(píng)估流程較為復(fù)雜，通過(guò)較為細(xì)致地分析，大致確定出了個(gè)影響因素的權(quán)重或者采用的評(píng)判方式，較為客觀地反映了在綜合評(píng)判過(guò)程中各影響因素的特點(diǎn)以及基坑工程安全的較本質(zhì)特征，采用了較為先進(jìn)的智能安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，結(jié)合了多年來(lái)現(xiàn)場(chǎng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控的經(jīng)驗(yàn)，使得采用此流程開(kāi)展綜合安全評(píng)判，其結(jié)果具有較高的可信度和科學(xué)性。

[0109]

本發(fā)明綜合考慮了工程變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、力學(xué)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、力學(xué)分析數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡查數(shù)據(jù)等多參數(shù)，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將基坑工程施工過(guò)程中對(duì)安全的各影響因素進(jìn)行量化，以實(shí)現(xiàn)程序化自動(dòng)化智能判定，填補(bǔ)了當(dāng)前針對(duì)基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)安全狀態(tài)評(píng)估工作無(wú)固定化程序及方法的空白。

附圖說(shuō)明

[0110]

圖1為本發(fā)明所提供的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全狀態(tài)評(píng)估因素體系圖。

[0111]

圖2為處于“安全狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0112]

圖3為處于“關(guān)注狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0113]

圖4為處于“預(yù)警狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0114]

圖5為處于“報(bào)警狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0115]

圖6為處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度函數(shù)圖。

[0116]

圖7為基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)智能評(píng)定體系流程圖。

[0117]

圖8為滲漏水位置示意圖。

[0118]

圖9為軸南側(cè)墻縫滲漏圖示。

[0119]

圖10為焊接鋼板封堵圖示。

[0120]

圖11為地下水位高程變化過(guò)程線圖示。

[0121]

圖12為地表沉降累計(jì)值變化過(guò)程線圖示。

[0122]

圖13a為墻體測(cè)斜點(diǎn)cx12變化過(guò)程線圖示。

[0123]

圖13b為墻體測(cè)斜點(diǎn)cx13變化過(guò)程線圖示。

[0124]

圖14為設(shè)計(jì)文件給定預(yù)警指標(biāo)圖。

[0125]

圖15為光順樣條曲線擬合圖。

[0126]

圖16為光順樣條計(jì)算彎矩值。

具體實(shí)施方式

[0127]

以某地鐵工程地連墻滲漏水風(fēng)險(xiǎn)事件應(yīng)用多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法開(kāi)展應(yīng)用及說(shuō)明如下。

[0128]

工程概況：參照?qǐng)D8-10，xx基坑12軸位置開(kāi)挖第四層土方時(shí)，12軸南側(cè)兩幅地連墻縫在底板以上2m范圍出現(xiàn)滲漏水(坑內(nèi)外水頭差約10m)。現(xiàn)場(chǎng)立即回填土堆壓，注入聚氨酯初步封堵，然后鑿開(kāi)墻縫兩側(cè)鋼筋，焊接鋼板并用雙快水泥封堵，插入引流管引流，后續(xù)陸續(xù)對(duì)該位置進(jìn)行坑內(nèi)注漿(水泥-水玻璃雙液漿)封堵，由于處理較慢，至9月14日引流管水量才明顯減少，至下午已完全封堵，無(wú)明水滲流。

[0129]

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析：主要從地下水位、周邊地表沉降、墻體測(cè)斜變形等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分析滲漏水前后圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境變化情況如下。

[0130]

該部位發(fā)生滲漏水前后，坑外地表沉降、地下水位數(shù)據(jù)變化平緩，無(wú)急劇突變；由于支撐架設(shè)滯后影響且滲漏封堵處理較慢，滲漏部位圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移較明顯(發(fā)生滲漏當(dāng)日測(cè)斜速率超過(guò)了2mm/d)。

[0131]

智能安全評(píng)定

[0132]

(1)b2安全巡視項(xiàng)目綜合評(píng)判

[0133]

根據(jù)安全巡視評(píng)判指標(biāo)(如表3所示)可分析如下：經(jīng)分析，此處屬于圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水，略帶砂，屬巡視橙色預(yù)警級(jí)別，此外，由于其余巡視項(xiàng)目未發(fā)現(xiàn)異常，因此根據(jù)就高原則，安全巡視項(xiàng)目預(yù)警級(jí)別為橙色預(yù)警(報(bào)警狀態(tài))。

[0134][0135][0136]

(2)b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目安全綜合評(píng)判?？紤]到此基坑未布置土體測(cè)斜及立柱隆沉項(xiàng)目，因此，可按照表1、表2，對(duì)其影響因素進(jìn)行分析。

[0137]

各因素權(quán)重取值如下：

[0138]b1(2)

＝{變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、地下水位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、力學(xué)相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重}＝{0.4，0.3，0.3}；

[0139]b11(3)

＝{墻體測(cè)斜權(quán)重，地表沉降權(quán)重}＝{0.5，0.5}；

[0140]c1(4)

及c

2(4)

＝{測(cè)斜累計(jì)變形權(quán)重，測(cè)斜速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0141]c3(4)

＝{地表沉降變形權(quán)重，地表沉降速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0142]b12(3)

＝{臨界水力梯度權(quán)重，坑外水位權(quán)重}＝{0.6，0.4}；

[0143]

c5＝{臨界水力梯度權(quán)重，坑內(nèi)外水頭差權(quán)重}＝max{c

51

，c

52

}；

[0144]

c6＝{水位累計(jì)值權(quán)重，水位變化速率權(quán)重}＝{0.3，0.7}；

[0145]

根據(jù)設(shè)計(jì)文件，改基坑工程預(yù)警指標(biāo)k值取值標(biāo)準(zhǔn)參考如下：

[0146]

表6基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)(設(shè)計(jì)文件)

[0147][0148]

(1)h—基坑設(shè)計(jì)開(kāi)挖深度；f—荷載設(shè)計(jì)值；

[0149]

(2)累計(jì)值取絕對(duì)值和相對(duì)基坑深度(h)控制值兩者的小值；

[0150]

(3)當(dāng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的變化速率連續(xù)3天超過(guò)報(bào)警值的70％，應(yīng)報(bào)警；

[0151]

(4)以上表格中，主控指標(biāo)為：墻體水平位移、支撐軸力、錨桿拉力、墻體測(cè)斜、周邊地表垂直位移。

[0152]

設(shè)定單位給定的預(yù)警指標(biāo)控制值如圖14所示，圖14為設(shè)計(jì)文件給定預(yù)警指標(biāo)圖：

[0153]

圖14中，測(cè)斜：20mm、2mm/d；地表豎向位移：20mm、2mm/d；水位：1000mm、500mm/d；臨界水力梯度計(jì)算值0.288；臨界坑內(nèi)外水頭差6；標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖深度17.0m。

[0154]

表7基坑體系各單因素安全評(píng)價(jià)指標(biāo)

[0155][0156]

(3)b

11

變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目綜合安全評(píng)判計(jì)算

[0157]

1)、測(cè)斜累計(jì)值計(jì)算

[0158]

各指標(biāo)控制取值如下：δ1＝1.2

‰

；δ2＝1.5

‰

；δ3＝1.8

‰

；δ4＝10

‰

；

[0159]

當(dāng)前實(shí)測(cè)值δ＝16.0mm/17.0m＝0.94

‰

。由于其小于δ1＝1.2

‰

，因此可推斷其處于安全狀態(tài)或關(guān)注狀態(tài)，其隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0160][0161]

其中：

[0162]

μ0—基坑各單因素處于安全狀態(tài)的隸屬度

[0163]

δ—各單因素的最大變形量

[0164]

δ1，δ2，δ3，δ4—分別對(duì)應(yīng)于表2-1所列基坑處于關(guān)注狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、危險(xiǎn)狀態(tài)的指標(biāo)控制值。

[0165]

將各參數(shù)代入上式分析，μ0＝1。

[0166]

基坑處于“關(guān)注狀態(tài)(單項(xiàng)預(yù)警)”的隸屬度函數(shù)為：

[0167][0168]

μ1—基坑處于關(guān)注狀態(tài)的隸屬度；

[0169]

δ—各單因素的最大變形量。

[0170]

將各參數(shù)代入上式分析：

[0171]

2)、測(cè)斜變形速率計(jì)算

[0172]

各指標(biāo)控制取值如下：

[0173]

δ1＝1.6mm；δ2＝2.0mm；δ3＝2.4mm；δ4＝8.0mm；

[0174]

當(dāng)前實(shí)測(cè)最大值＝2.6mm。由于其介于2.0～8.0之間，因此可推斷其處于報(bào)警狀態(tài)或危險(xiǎn)狀態(tài)，其隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0175]

基坑處于“報(bào)警狀態(tài)”(橙色預(yù)警)的隸屬度函數(shù)為：

[0176][0177]

其中：

[0178]

μ3—基坑處于報(bào)警狀態(tài)的隸屬度(橙色預(yù)警)；

[0179]

δ—各單因素的最大變形量。

[0180]

基坑處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”(紅色預(yù)警)的隸屬度函數(shù)：

[0181][0182]

其中：

[0183]

μ4—基坑處于危險(xiǎn)狀態(tài)的隸屬度(紅色預(yù)警)；

[0184]

δ—各單因素的最大變形量。

[0185]

將各值代入上式計(jì)算可得：

[0186][0187]

將各參數(shù)代入上式分析，由于0.5*(δ3+δ4)＝5.2mm；μ3＝1。

[0188][0189]

3)地表沉降累計(jì)值計(jì)算

[0190]

由監(jiān)測(cè)值分析，其值為5mm，遠(yuǎn)小于δ1＝16mm，因此有μ0＝1；

[0191]

4)地表沉降速率計(jì)算

[0192]

由監(jiān)測(cè)值分析，其速率值為1.2mm，各指標(biāo)控制取值如下：

[0193]

δ1＝1.6mm；δ2＝2.0mm；δ3＝2.4mm；δ4＝8.0mm；

[0194]

因此，可推斷其處于安全狀態(tài)或關(guān)注狀態(tài)，其隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0195]

將各參數(shù)代入計(jì)算可得：μ0＝1。

[0196][0197]

5)據(jù)上分析，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目隸屬度函數(shù)表示如下：

[0198]

測(cè)斜累計(jì)值＝{1,0.57,0,0,0}、測(cè)斜速率值＝{0,0,0,1,0.068}；

[0199]

地表沉降累計(jì)值＝{1,0,0,0,0}、地表沉降速率值＝{1,0.5,0,0,0}；

[0200]

6)根據(jù)上述計(jì)算可得到第三層次因素評(píng)判模型

[0201][0202][0203]

7)使用加權(quán)平均綜合模型可得

[0204][0205][0206]

8)第二層次因素評(píng)判模型建立

[0207][0208]

由上分析可知，針對(duì)b

11

變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，其屬于橙色預(yù)警的隸屬度最大。

[0209]

(4)b

12

地下水相關(guān)項(xiàng)目綜合安全評(píng)判計(jì)算

[0210]

1)臨界水力梯度計(jì)算

[0211]

由現(xiàn)場(chǎng)巡查及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，滲漏點(diǎn)處坑內(nèi)外水頭差大概6m左右，計(jì)算水力梯度值為0.2，因此臨界水力梯度指標(biāo)隸屬度計(jì)算如下

[0212]

c5＝{臨界水力梯度權(quán)重，坑內(nèi)外水頭差權(quán)重}＝max{c

51

，c

52

}＝{0,0,1,0,0}；

[0213]

臨界水力梯度值＝{0,0,1,0,0}；

[0214]

坑外水位累計(jì)值＝{0,1,0,0,0}、地下水位速率值＝{0,1,0,0,0}；

[0215]

2)地下水位累計(jì)值分析

[0216]

由監(jiān)測(cè)值分析，其水位累計(jì)變化量為：270mm，變化速率30mm/d。綜上水位分析水位隸屬度同樣為：μ0＝1。

[0217][0218][0219][0220]

由上分析可知，針對(duì)b

12

地下水相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，其屬于黃色預(yù)警的隸屬度最大。

[0221]

(5)b

13

力學(xué)相關(guān)項(xiàng)目綜合安全評(píng)判計(jì)算

[0222]

1)根據(jù)設(shè)計(jì)文件計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)極限承載力：

[0223][0224]

由設(shè)計(jì)文件可知，本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)各參數(shù)取值如下：

[0225]fy

＝300n/mm2、fc＝16.7n/mm2、b＝1000mm、ρs＝0.0128

[0226]

代入上述公式，得其圍護(hù)結(jié)構(gòu)極限承載力計(jì)算結(jié)果：md＝1.9117*10^3kn

[0227]

地墻彎矩設(shè)計(jì)值為：1131kn，也即k1＝1131kn

[0228]

支撐采用609支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算文件，其鋼支撐極限承載力取值：4325.4kn。

[0229]

支撐設(shè)計(jì)軸力值為：第一道：474.7kn、第二道：815.62kn、第三道：2236.44kn、2126.38kn。

[0230]

2)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形曲線計(jì)算圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力

[0231]

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，針對(duì)此截面地墻的測(cè)斜數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合分析成果見(jiàn)下：

[0232]

a)光順樣條擬合曲線圖，如圖15所示。

[0233]

b)如圖16所示，根據(jù)擬合計(jì)算，得出當(dāng)前截面支護(hù)結(jié)構(gòu)彎矩最大值為：1241kn

[0234]

地墻彎矩設(shè)計(jì)值為：1300kn，也即k1＝1300kn

[0235]

根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)極限md＝1.9117*10^3kn

[0236]

綜上，各指標(biāo)控制取值如下：δ1＝1040kn；δ2＝1300kn；δ3＝1560kn；δ4＝1.9117*10^3kn；

[0237]

當(dāng)前擬合分析最大值＝1241kn。由于其介于1024kn～1300kn之間，因此可推斷其處于報(bào)警狀態(tài)或危險(xiǎn)狀態(tài)，其隸屬度計(jì)算函數(shù)如下：

[0238]

內(nèi)力處于“關(guān)注狀態(tài)(單項(xiàng)預(yù)警)”的隸屬度函數(shù)為：

[0239][0240]

μ1—內(nèi)力處于關(guān)注狀態(tài)的隸屬度；

[0241]

δ—各單因素的最大變形量。

[0242]

將各參數(shù)代入上式分析：μ1＝1

[0243]

由監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所得內(nèi)力處于“預(yù)警狀態(tài)”的隸屬度(黃色預(yù)警)的隸屬度函數(shù)：

[0244]

[0245]

其中：

[0246]

μ2—內(nèi)力處于預(yù)警狀態(tài)的隸屬度(黃色綜合預(yù)警)；

[0247]

δ—各單因素的最大變形量。

[0248]

將各參數(shù)代入上式分析：

[0249][0250]

c)據(jù)上分析各項(xiàng)目隸屬度函數(shù)表示如下：

[0251]

圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力安全評(píng)判＝{0，1.0，0.77，0，0}

[0252]

3)支撐體系穩(wěn)定性評(píng)判

[0253]

a)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，支撐采用609支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算文件成果，其極限承載力取值：4325.4kn。

[0254]

支撐設(shè)計(jì)軸力值為：第一道：474.7kn、第二道：815.62kn、第三道：2236.44kn、2126.38kn。實(shí)測(cè)支撐軸力最大值為第三道支撐：1308.6kn。

[0255]

b)根據(jù)安全評(píng)判模型：各指標(biāo)控制取值如下：δ1＝1789.15kn；δ2＝2236.44kn；δ3＝2683.73kn；δ4＝4325.4kn；

[0256]

根據(jù)評(píng)判模型可知支撐軸力處于安全狀態(tài)，也即μ0＝1

[0257]

軸力處于“關(guān)注狀態(tài)(單項(xiàng)預(yù)警)”的隸屬度函數(shù)為：

[0258][0259]

μ1—支撐處于關(guān)注狀態(tài)的隸屬度；

[0260]

δ—各單因素的最大變形量。

[0261]

將各參數(shù)代入上式分析：

[0262][0263]

支撐系統(tǒng)安全評(píng)判＝{1.0，0，0，0，0}

[0264][0265][0266]

綜上，根據(jù)力學(xué)評(píng)判模型分析，力學(xué)相關(guān)項(xiàng)目b

13

的最大隸屬度為關(guān)注狀態(tài)。

[0267]

(6)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b1的智能安全評(píng)判模型建立及計(jì)算

[0268]

根據(jù)上述分析，變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

11

、地下水相關(guān)項(xiàng)目b

11

力學(xué)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

13

的隸屬度函數(shù)如下：

[0269]b11

＝{0.377，0.285，0，0.406，0}；

[0270]b12

＝{0.377，0.285，0，0.406，0}；

[0271]b13

＝{0.5，0.83，0.385，0，0}。

[0272]

最頂層b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)判矩陣構(gòu)建如下：

[0273][0274]

綜上分析，因?yàn)楦髟u(píng)定因素測(cè)定值的不確定性和它們之間的不一致性，級(jí)別隸屬度有些分散，例如安全狀態(tài)和關(guān)注狀態(tài)評(píng)分差不多，其實(shí)這是很自然的。按照最大隸屬度原則，當(dāng)前基坑工程基于監(jiān)測(cè)項(xiàng)目智能判斷屬于關(guān)注狀態(tài)，關(guān)注點(diǎn)主要在于圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力偏大及測(cè)斜速率偏大。

[0275]

(7)基坑工程整體安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)整體智能安全評(píng)判結(jié)論

[0276]

結(jié)合監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及安全巡視開(kāi)展基坑整體安全評(píng)判，采用表格對(duì)照法：當(dāng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b1為關(guān)注狀態(tài)、巡視項(xiàng)目b2為報(bào)警狀態(tài)的情況下，綜合預(yù)警級(jí)別為黃色預(yù)警具體參見(jiàn)表5予以確定。因此，基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡查數(shù)據(jù)等對(duì)本基坑工程開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)智能評(píng)估結(jié)果顯示為黃色預(yù)警級(jí)別，故建議對(duì)外發(fā)布黃色預(yù)警，按照既定管理流程，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警分析會(huì)議，對(duì)原因進(jìn)行分析并提出控制措施。

[0277]

本發(fā)明還提供一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，所述處理器、通信接口、存儲(chǔ)器之間通過(guò)通信總線完成相互間的通信，

[0278]

存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，

[0279]

處理器，所述處理器用于執(zhí)行存儲(chǔ)器上所存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)前文所述的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法步驟。

[0280]

本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)前文所述的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法步驟。

[0281]

上述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是電子設(shè)備中的處理器能夠存取的任何可用介質(zhì)或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，包括但不限于磁性存儲(chǔ)器如軟盤(pán)、硬盤(pán)、磁帶、磁光盤(pán)(mo)等、光學(xué)存儲(chǔ)器，如cd、dvd、bd、hvd等、以及半導(dǎo)體存儲(chǔ)器如rom、eprom、eeprom、非易失性存儲(chǔ)器(nand flash)、固態(tài)硬盤(pán)(ssd)等。

[0282]

本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來(lái)描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專(zhuān)用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過(guò)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。

[0283]

這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或

多個(gè)方框中指定的功能。

[0284]

這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。

[0285]

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

[0286]

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。技術(shù)特征：

1.一種基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法，其特征在于：所述基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法將基坑工程施工過(guò)程中對(duì)安全的各影響因素進(jìn)行量化，以實(shí)現(xiàn)可編程自動(dòng)化綜合評(píng)估基坑工程整體安全報(bào)警級(jí)別，進(jìn)而建立基坑工程安全狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法，具體步驟如下：s1、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全狀態(tài)評(píng)估因素體系及因素集；s2、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)評(píng)價(jià)因素集：根據(jù)工程的實(shí)際情況，將基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分為安全狀態(tài)、關(guān)注狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)以及危險(xiǎn)狀態(tài)五個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)綠色、藍(lán)色預(yù)警、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警及紅色預(yù)警，綠色為安全等級(jí)；此五個(gè)級(jí)別如下：v={v1，v2，v3，v4，v5}={

ⅰ?ⅱ?ⅲ?ⅳ?ⅴ

}s3、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)智能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；s4、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)估隸屬度函數(shù)；s5、建立基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)參數(shù)動(dòng)態(tài)智能安全評(píng)估指標(biāo)權(quán)重集；（1）第一層次b1、b2評(píng)估因素權(quán)重集此因素層分別包含b1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及b2安全巡視項(xiàng)目，為了不使得風(fēng)險(xiǎn)被平均化，并且能區(qū)分監(jiān)測(cè)項(xiàng)目于巡視項(xiàng)目的差異化，同時(shí)兼顧兩者反映基坑工程總體安全狀態(tài)的綜合性要求，針對(duì)第一層次的因素集的綜合評(píng)判宜采用表格對(duì)照法的方式開(kāi)展；（2）第二層次評(píng)b2評(píng)估因素權(quán)重集本因素層包含了變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

11

、地下水位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

12

、力學(xué)相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目b

13

；對(duì)第二層次b2中基坑本體的變形監(jiān)測(cè)指標(biāo)影響因素集，采用層次分析法1~9標(biāo)度；b

1（2）

={變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、地下水位監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重、力學(xué)相關(guān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重}={0.4，0.3，0.3}；（3）第三層次評(píng)b

11

~b

13

估因素權(quán)重集由于該層涉及因素較多，選用加權(quán)平均綜合模型可以較全面地反映各個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的情況；為了較準(zhǔn)確地獲得各指標(biāo)的權(quán)重，可采用層次分析法，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，把同級(jí)各個(gè)因子兩兩相互比較，按比較重要性大小在一個(gè)九標(biāo)度表中進(jìn)行仿數(shù)量化，各因子數(shù)量值構(gòu)成一個(gè)構(gòu)造判斷矩陣，該矩陣在一致性檢驗(yàn)后，其最大特征值對(duì)應(yīng)的向量為對(duì)應(yīng)各因子的權(quán)重向量；s6、結(jié)合指標(biāo)體系和權(quán)重體系，給出相應(yīng)的基坑工程智能安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體流程圖。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法，其特征在于：步驟s1中，基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)包括基坑工程的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、力學(xué)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡查數(shù)據(jù)。3.一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，所述處理器、通信接口、存儲(chǔ)器之間通過(guò)通信總線完成相互間的通信，其特征在于：存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，處理器，所述處理器用于執(zhí)行存儲(chǔ)器上所存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法步驟。4.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參

數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法步驟。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明屬于巖土工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)多參數(shù)動(dòng)態(tài)智能判定方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明綜合考慮了工程變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、力學(xué)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、力學(xué)分析數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡查數(shù)據(jù)等多參數(shù)，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將基坑工程施工過(guò)程中對(duì)安全的各影響因素進(jìn)行量化，以實(shí)現(xiàn)程序化自動(dòng)化智能判定，填補(bǔ)了當(dāng)前針對(duì)基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)安全狀態(tài)評(píng)估工作無(wú)固定化程序及方法的空白。無(wú)固定化程序及方法的空白。無(wú)固定化程序及方法的空白。

技術(shù)研發(fā)人員：王燁晟 劉強(qiáng) 吳勇 鄭淑倩 張雄健 周弈 李忠誠(chéng)

受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.12.09

技術(shù)公布日：2023/6/14