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本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備,包括太陽(yáng)能電池板、LED二維碼顯示器、顯示器內(nèi)部集成NFC貼片、開(kāi)機(jī)按鈕、設(shè)備前端面板、固定螺絲孔、后面板內(nèi)集成無(wú)線充電模塊、集成電路板、鋰電池和wifi天線,本實(shí)用新型采用wifi、NFC二維碼近距離身份認(rèn)證技術(shù)做商業(yè)推廣,成本低;采用本實(shí)用新型,不需要用戶和受眾購(gòu)置新的昂貴設(shè)備,就能實(shí)現(xiàn)近距離個(gè)性化的傳輸數(shù)據(jù)內(nèi)容;本實(shí)用新型產(chǎn)品小巧美觀,能耗低;電源的選用多樣化,可以使用光伏電或者聲能供電,能源需求極低,也可以選用傳統(tǒng)的220V的供電;故障少,后期維護(hù)費(fèi)用低,并且可以在各種戶外環(huán)境下長(zhǎng)期使用。
無(wú)線智能水位自動(dòng)控制系統(tǒng),包括與水泵相連的繼電器電路,繼電器電路與單片機(jī)一相連;單片機(jī)一與穩(wěn)壓濾波電路、按鍵輸入電路、WIFI模塊、無(wú)線通信模塊一、OLED顯示屏相連;無(wú)線通信模塊一通過(guò)無(wú)線通信模塊二與單片機(jī)二相連;單片機(jī)二與超聲波傳感器相連;單片機(jī)二通過(guò)鋰電池與太陽(yáng)能電池板相連;水位檢測(cè)電路采用超聲波傳感器檢測(cè)水位,將數(shù)據(jù)發(fā)送給水位控制電路;水位控制電路處理水位檢測(cè)電路發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù),控制水泵運(yùn)行;OLED顯示屏顯示水位高度、剩余水量百分比及水泵運(yùn)行情況;按鍵輸入電路完成手動(dòng)控制水泵、進(jìn)入/退出水塔高度設(shè)置、水塔高度值的加減操作;手機(jī)可查看水位并控制水泵運(yùn)行;安全、方便,智能化;廣泛用于居民家用水塔的水位控制。
一種具有音頻輔讀裝置的書籍,涉及電子書籍技術(shù)領(lǐng)域,包括紙質(zhì)書籍本體和裝幀在紙質(zhì)書籍外部的音頻輔讀裝置,所述紙質(zhì)書籍本體放置在音頻輔讀裝置內(nèi)部,在音頻輔讀裝置內(nèi)部設(shè)置有與紙質(zhì)書籍本體相應(yīng)的卡槽,在音頻輔讀裝置內(nèi)部集成設(shè)置有智能語(yǔ)音控制芯片,在音頻輔讀裝置的正立面上設(shè)置有數(shù)碼顯示屏和控制模塊,在音頻輔讀裝置的兩側(cè)邊均設(shè)置有揚(yáng)聲器,在音頻輔讀裝置內(nèi)部安裝設(shè)置有鋰電池。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理、使用簡(jiǎn)單、方便各類人群使用和操作,可以有效降低大宗書籍的厚度和質(zhì)量,便于攜帶,特別是對(duì)于視力下降的中老年人讀者提供音頻輔讀,極大的緩解了中老年讀者以及盲人的閱讀障礙具有成本低廉方便投產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人員定位跟蹤用識(shí)別卡,包括卡殼、布設(shè)在所述卡殼上的控制面板以及安裝在卡殼內(nèi)的供電電池和電子線路板,供電電池為鋰亞硫酰氯電池ER14250,控制面板上設(shè)置有手控開(kāi)關(guān),手控開(kāi)關(guān)為開(kāi)關(guān)SW1;電子線路板上設(shè)置有主控電路、供電電路和與主控電路相接的無(wú)線收發(fā)模塊,供電電池與供電電路相接,主控電路和無(wú)線收發(fā)模塊均與供電電路相接;主控電路包括主控芯片,開(kāi)關(guān)SW1與主控芯片相接;無(wú)線收發(fā)模塊包括無(wú)線收發(fā)模塊CC1101,無(wú)線收發(fā)模塊CC1101與主控芯片相接。本實(shí)用新型電路簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好,能解決現(xiàn)有礦井識(shí)別卡存在的使用時(shí)間較短、功能單一、定位距離較短等問(wèn)題。
本實(shí)用新型適用于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種處理制氧機(jī)組主換熱器堵塞的裝置,包括空氣加熱組件和支撐組件,所述空氣加熱組件包括熱氣箱、安裝板、加熱管、進(jìn)氣管、氣泵、出氣管、軟管、溫度傳感器和顯示屏,所述熱氣箱的頂部具有供所述加熱管穿過(guò)的開(kāi)口,所述加熱管固定在所述安裝板的底部且位于所述熱氣箱內(nèi)部,所述支撐組件包括底座和萬(wàn)向輪,所述熱氣箱和所述氣泵均安裝在所述底座上,所述底座的底部安裝有多個(gè)所述萬(wàn)向輪,通過(guò)設(shè)置帶有可拆卸的加熱管的熱氣箱,并且熱氣箱連接一個(gè)用于輸入空氣的氣泵和一個(gè)用于輸出熱氣的出氣管,從而能夠通過(guò)加溫可以將二氧化碳清除,操作方便,故障處理效率高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電廠鍋爐煙灰管道高溫耐磨耐腐蝕涂料,其原料按重量份數(shù)如下:耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑100?200份,納米微粉3?5份,陶瓷微珠7?9份,碳化硅1?3份,細(xì)晶氧化鋁2?3份,超細(xì)氧化鋅5?9份,氧化鈦2?4份,堿金屬氧化物10?20份,導(dǎo)熱石墨6?8份,鎳鉻合金粉2?3份,碳化鋁2?3份,石墨碳管7?9份,氧化鐵1?3份,氯化鋁1?3份,三聚磷酸鋁5?7份,雙氫磷酸鋁5?7份,硅溶膠30?40份,白剛玉粉末5?10份,粘土5?7份,鋰云母3?5份,潤(rùn)滑劑6?8份,分散劑8?10份,膨潤(rùn)土9?11份,本發(fā)明各基料組成的涂料填料構(gòu)造成一個(gè)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)內(nèi)部網(wǎng),導(dǎo)熱系數(shù)高,耐高溫、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間耐酸堿,硬度高耐磨,使用壽命長(zhǎng),增強(qiáng)涂層的抗沖擊性,提高了煙灰管道的耐高溫和耐腐蝕特性。
一種可使煤焦油催化裂化凈化與縮合的催化劑及其應(yīng)用,目的是具有催化裂化性能、凈化性能和縮合性能:該催化劑以γ?Al2O3為載體,Mo、Pd、Ni、Si為加氫活性組分,采用分步浸漬法制備得到;其制備步驟是先形成圓柱形的γ?Al2O3載體,再分別浸漬在鉬酸銨、醋酸鈀、硝酸鎳、正硅酸乙酯溶液中,在氮?dú)夥諊陆n敷涂一層、干燥一層,再浸漬敷涂一種催化劑,形成核為γ?Al2O3、殼為MoO3:PdO+NiO:C8H20O4Si的催化裂化凈化與縮合催化劑。該催化劑的應(yīng)用:催化重整縮合凈化的再生煤焦油在加熱爐前的原生煤焦油瀝青預(yù)處理中用于溶劑凈化劑,調(diào)制針狀焦原料的QI值,以研制生產(chǎn)超高功率電極或鋰電池材料。
本發(fā)明公開(kāi)了一種果樹防凍材料的制備方法及應(yīng)用,采用水、白乳膠、膨脹珍珠巖、疏水性樹脂、聚乙烯醇、氧化鋰氣溶膠、聚丙烯酰胺、酚醛樹脂、脲醛樹脂、聚丙烯酸、膨潤(rùn)土、粉煤灰、高嶺土、發(fā)泡劑制成,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明制備的果樹防凍材料采用高壓容器灌裝,使用時(shí)直接噴涂到果樹的樹干上,采用科學(xué)的配比材料,經(jīng)過(guò)膨脹,形成保溫防凍層,對(duì)果樹樹干進(jìn)行良好的防凍保護(hù),防止果樹凍傷,使用施工方便,具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
本發(fā)明涉及一種聯(lián)苯吡菌胺的合成方法,先將3,4-二氯苯胺使用還原劑制備成為3,4-二氯苯肼鹽酸鹽,再將3,4-二氯苯肼鹽酸鹽在堿性環(huán)境下通入空氣與對(duì)氟苯胺氧化偶聯(lián)得到中間體3`,4`-二氯-5-氟-2-聯(lián)苯胺,最終與1-甲基-3-二氟甲基-4-吡唑甲酰氯發(fā)生酰胺化反應(yīng)制備得到聯(lián)苯吡菌胺。本發(fā)明采用的工藝反應(yīng)條件溫和易控,操作簡(jiǎn)便,產(chǎn)品提純?nèi)菀?,可以直接重結(jié)晶得到產(chǎn)物。其中各步中間體控制方法簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確,產(chǎn)品收率較高,原子經(jīng)濟(jì)性較好,避免了舊方法繁瑣的后處理,具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和工業(yè)生產(chǎn)利用價(jià)值。同時(shí),避免了使用丁基鋰等危險(xiǎn)性較高的原料和大量焦油狀物質(zhì)的固廢產(chǎn)生,三廢極低,符合綠色化學(xué)的理念。
本發(fā)明涉及車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種氫燃料電池插電式混合動(dòng)力重型卡車能量管理方法及系統(tǒng),對(duì)燃料電池的需求功率跟隨電池SOC值及整車實(shí)時(shí)需求功率進(jìn)行變化,并考慮到鋰電池的充放電能力,在有些工況下對(duì)氫燃料電池及能量回饋的功率加以限制,在保證動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性的情況下,讓整車穩(wěn)定安全的運(yùn)行。在燃料電池與動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的車輛的行駛過(guò)程中,整車控制器時(shí)刻監(jiān)控車輛的功率需求以及一電池管理系統(tǒng)所提供的動(dòng)力電池以分配燃料電池系統(tǒng)與動(dòng)力電池系統(tǒng)所需求的輸出功率,車輛電機(jī)回饋的功率得到輸出狀態(tài)與輸入狀態(tài)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種氟氧頭孢母核的制備方法,包括以下制備步驟:在氯仿溶劑中,氧頭孢烯母核先與有機(jī)堿和五氯化磷反應(yīng),再在甲醇的作用下脫去7位保護(hù)基,反應(yīng)料液經(jīng)水洗、干燥、過(guò)濾后再依次加入次氯酸叔丁酯和甲醇鋰的甲醇溶液反應(yīng),反應(yīng)結(jié)束后,反應(yīng)料液再次經(jīng)水洗、干燥、過(guò)濾后加入吡啶和二氟甲基硫代乙酰氯,反應(yīng)結(jié)束后制得最終產(chǎn)物氟氧頭孢母核。本發(fā)明公開(kāi)的氟氧頭孢母核的制備方法具有原料廉價(jià)易得,生產(chǎn)成本低,合成操作簡(jiǎn)單,成品純度可達(dá)99%的優(yōu)點(diǎn),且制備過(guò)程為連續(xù)性生產(chǎn),易于工業(yè)化。
本發(fā)明公開(kāi)了一種經(jīng)濟(jì)園區(qū)配變臺(tái)區(qū)就地智能一體化控制設(shè)備,包括底板,所述底板的內(nèi)部固定有緩沖塊,所述卡合塊的外側(cè)嵌套有第一彈簧,所述主體的內(nèi)部固定有鋰氫電池,所述導(dǎo)線的上方固定有第一夾緊塊,所述主體的右側(cè)固定有轉(zhuǎn)柄,所述轉(zhuǎn)塊的外表面包裹有皮帶,所述伸繩的中部固定有限位塊,所述第二彈簧的上方固定有調(diào)整塊,所述升降臺(tái)的左端固定有滾輪,所述升降臺(tái)的上方固定有核心板,所述卷線器的內(nèi)部固定有防塵布,所述卡塊的上方固定有無(wú)線模板。該經(jīng)濟(jì)園區(qū)配變臺(tái)區(qū)就地智能一體化控制設(shè)備,便于對(duì)核心板進(jìn)行保護(hù),且能夠有效的對(duì)該設(shè)備進(jìn)行保護(hù),而且便于對(duì)線路進(jìn)行固定,從而便于維修工的維修。
本發(fā)明高強(qiáng)、高韌性氧化鋁陶瓷及其制備方法屬于氧化鋁陶瓷技術(shù)領(lǐng)域;解決的技術(shù)問(wèn)題為:提供一種高強(qiáng)、高韌性氧化鋁陶瓷及其制備方法,以常壓推板式隧道窯燒結(jié),降低工藝難度,降低生產(chǎn)成本,同時(shí)又極大地提升了產(chǎn)品的機(jī)械性能;采用的技術(shù)方案為:高強(qiáng)、高韌性氧化鋁陶瓷,包括如下重量份配比的原料:氧化鋰0.2~0.8份,氧化鎂0.1~0.5份,二氧化硅0.5~1.5份,高嶺土0.5~2份,氧化鈣2~8份,磷酸0.2~0.8份,氧化鋁磨球磨屑0.5~1份,氧化鋁100份;本發(fā)明在不改變現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的大幅提升,效果突出,燒成的高鋁陶瓷成品質(zhì)量較好,采用原料價(jià)格較低。
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)堿液體速凝劑及其制備方法,該速凝劑包括如下質(zhì)量份的組分:聚合硫酸鋁40?50份、甲酸鈣0?5份、六硅酸鎂5?10份、有機(jī)胺1?10份、穩(wěn)定劑1?5份、氫氧化鋰1?3份、聚丙烯酰胺1?3份、甲基纖維素0?0.5份、聚氧丙烯氧化乙烯甘油醚0?1份、水25?40份。所述聚合硫酸鋁分子式為[Al(OH)x(SO4)y·(H2O)z]m,其中m代表聚合度;所述聚合硫酸鋁通過(guò)活性氫氧化鋁與硫酸鋁溶液反應(yīng)聚合而成。所述穩(wěn)定劑為水楊酸或檸檬酸中的一種或兩種混合物。所述有機(jī)胺為二乙醇胺或三乙醇胺中的一種。該速凝劑適應(yīng)性好,摻量低,凝結(jié)速度快,質(zhì)量穩(wěn)定。
本發(fā)明一種消失模鑄造用水基涂料及其制備方法,屬于消失模鑄件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域;所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種消失模鑄造用水基涂料及其制備方法,制成的涂料懸浮穩(wěn)定性和抗粘砂性強(qiáng),發(fā)氣性低且氣密性好,易于貯存且成本低廉;采用的技術(shù)方案是:一種消失模鑄造用水基涂料的制備方法,將1-2份羧甲基纖維素、3-4份鋰基膨潤(rùn)土混合,加水?dāng)嚢柚翢o(wú)塊狀物,浸泡24-30小時(shí),制成膠狀液,再加入3-4份聚醋酸乙烯乳液和水,倒入拌漿機(jī)中攪拌1小時(shí),向拌漿機(jī)中加入90-105份耐火骨料和3-4份木灰,繼續(xù)攪拌3-5小時(shí),最后加入濕潤(rùn)劑和消泡劑,再攪拌1-2小時(shí),繼續(xù)加水?dāng)嚢柚恋玫讲蓝葹?.7-1.8的均勻乳液狀涂料。
本發(fā)明一種基于LiNaKLSX分子篩吸附劑的制備方法及應(yīng)用屬于吸附劑的技術(shù)領(lǐng)域;解決的技術(shù)問(wèn)題為合成并制備一種可用于PSA/VPSA空分制氧領(lǐng)域且具有較高的產(chǎn)氧量的分子篩吸附劑;采用的技術(shù)方案為:包括如下步驟:步驟一:制備鋰鈉鉀型低硅X型分子篩LiNaKLSX分子篩,步驟二:將LiNaKLSX分子篩通過(guò)Li+交換成LiLSX分子篩,步驟三:制備的LiLSX分子篩粉末與粘土混合,加入助劑,通過(guò)成球機(jī)或擠條機(jī)成型,干燥,焙燒,即得分子篩吸附劑;本發(fā)明可有效降低制備成本,具有簡(jiǎn)單易行,便于工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn),所得吸附劑可用于PSA/VPSA制氧工藝中做為N2和O2的選擇性吸附劑。
本發(fā)明公開(kāi)了一種拉氧頭孢母核的制備方法,包括以下制備步驟:氧頭孢烯母核作為原料,與1?甲基?5?巰基四氮唑發(fā)生反應(yīng)制得(001),(001)再脫去7位保護(hù)基制得(002),(002)和氯氣和甲醇鋰反應(yīng)制得最終產(chǎn)物拉氧頭孢母核。本發(fā)明公開(kāi)的拉氧頭孢母核的制備方法具有成本低,合成操作簡(jiǎn)單,易于工業(yè)化的優(yōu)點(diǎn),且本發(fā)明的產(chǎn)品純度(HPLC)可以達(dá)到99%,在純度方面有很大優(yōu)勢(shì)。
本發(fā)明涉及玻璃管技術(shù)領(lǐng)域,更具體而言,涉及一級(jí)耐水藥用玻璃管及制備方法,該生產(chǎn)方法特別適用于制作高化學(xué)穩(wěn)定性藥用玻璃安瓿和管制瓶;提供一種化學(xué)穩(wěn)定性高、耐水解穩(wěn)定型高、節(jié)能減排的耐水藥用玻璃管及制備方法;石英砂30-50份、鋰云母0.4-6.8份、長(zhǎng)石8-25份、氫氧化鋁0-3.5份、五水硼砂15-25份、硝酸鈉1.5-4份、純堿0-10份、氟硅酸鈉0-3.5份、方解石3-5份、碳酸鋇0-5份、澄清劑1-3.5份及碎玻璃,所述碎玻璃占總重量的25%;本發(fā)明主要應(yīng)用在藥用玻璃管方面。
本發(fā)明公開(kāi)了一種礦物摻合料三元膠凝體系及其制備方法,制備方法包括以下步驟:將原料SAP置于NaCl溶液中,浸泡1?2天,獲得吸水膨脹的SAP;按照配比稱取乙酸鋰:乙酸鈉:辛酸鈉:氫氧化鈉:氫氧化鈣,置于300?350℃,保溫20?40分鐘,冷卻后研磨制得緩釋玻璃;按質(zhì)量比稱取礦粉和粉煤灰、緩釋玻璃、吸水膨脹的SAP,混合,攪拌至均勻,得三元膠凝材料;將三元膠凝材料倒入模具,養(yǎng)護(hù)、脫模后得到最終產(chǎn)品;該膠凝體系能夠滿足缺水地區(qū)使用,制備周期短、重復(fù)性好。
一種利用微通道反應(yīng)器合成五氟苯酚的方法,目的是反應(yīng)速度快,生產(chǎn)周期短,成本低,且產(chǎn)品純度高;本發(fā)明將三個(gè)微通道反應(yīng)器串聯(lián)在一起,將五氟溴苯溶于醚類溶劑得到均相混合溶液;均相混合溶液與正丁基鋰正己烷溶液分別泵入反應(yīng)器Ⅰ反應(yīng),出料為反應(yīng)液Ⅰ;將硼酸酯與反應(yīng)液Ⅰ按照體積流量比1:5~15分別泵入反應(yīng)器Ⅱ反應(yīng),出料為反應(yīng)液Ⅱ;在反應(yīng)液Ⅱ中加入稀鹽酸中和至pH=1~3,靜止,油水分離,油相中得到五氟苯硼酸溶液;將摩爾濃度30%的雙氧水溶液與五氟苯硼酸溶液按照體積流量比1:0.5~5分別泵入反應(yīng)器III中,反應(yīng)后出料為五氟苯酚粗產(chǎn)品溶液;再加入質(zhì)量濃度為10%的亞硫酸鈉溶液,除去過(guò)量的雙氧水,經(jīng)過(guò)水洗,干燥,減壓精餾得到五氟苯酚。
本實(shí)用新型為一種低溫制動(dòng)回收能量給動(dòng)力電池進(jìn)行加熱裝置,涉及新能源汽車領(lǐng)域,技術(shù)特征包括底座以及殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電池加熱機(jī)構(gòu);所述殼體設(shè)置在底座的上表面一端;所述底座的上表面一端安裝有鋰離子動(dòng)力蓄電池包;所述電池加熱機(jī)構(gòu)用于對(duì)鋰離子動(dòng)力蓄電池包進(jìn)行加熱。
本實(shí)用新型屬于電氣控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于無(wú)軌膠輪車的電氣控制系統(tǒng),所述礦用防爆型鋰離子蓄電池電源與發(fā)電機(jī)電性連接,所述礦用防爆型鋰離子蓄電池電源與控制箱電性連接,所述控制箱分別與起動(dòng)機(jī)和LED照明信號(hào)燈電性連接,所述控制箱通過(guò)通信電纜分別與保護(hù)裝置和燃油噴射電控裝置電性連接,所述LED照明信號(hào)燈通過(guò)軟電纜與電子喇叭電性連接,所述電子喇叭和控制箱連接。本實(shí)用新型的保護(hù)裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)軌膠輪車的各項(xiàng)參數(shù),當(dāng)本實(shí)用新型的保護(hù)裝置內(nèi)的傳感器監(jiān)測(cè)到參數(shù)達(dá)到指標(biāo)時(shí),電子喇叭和LED照明信號(hào)燈發(fā)出聲、光警報(bào),從而提醒操作人員停機(jī)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能便攜式雨傘,包括傘體、傘帽和傘柄,所述傘體與所述傘柄間設(shè)有傘桿,且所述傘體頂端設(shè)有傘帽,所述傘柄內(nèi)部設(shè)有集成電路板,所述集成電路板上設(shè)有控制模塊、鋰電池模塊、藍(lán)牙模塊、蜂鳴報(bào)警模塊及麥克風(fēng)模塊,所述傘柄外部分別設(shè)有與所述控制模塊連接的顯示屏和揚(yáng)聲器、與所述鋰電池模塊連接的充電插口、與所述蜂鳴報(bào)警模塊連接的觸發(fā)式蜂鳴器及與所述麥克風(fēng)模塊相對(duì)應(yīng)的麥口,所述顯示屏能顯示或者控制各模塊的工作狀況。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,不僅為用戶帶來(lái)的豐富且便捷的信息體驗(yàn),而且使傳統(tǒng)雨傘向智能化雨傘轉(zhuǎn)變,并實(shí)現(xiàn)便攜化,滿足消費(fèi)者的潛在需求。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種刷臉與體溫一體式檢測(cè)考勤管理裝置,包括考勤管理裝置機(jī)體,所述考勤管理裝置機(jī)體的前側(cè)外壁固定安裝有顯示屏,所述顯示屏的上方設(shè)有可見(jiàn)光攝像頭、補(bǔ)光燈和紅外熱感攝像頭,所述補(bǔ)光燈位于可見(jiàn)光攝像頭的一側(cè),所述紅外熱感攝像頭位于可見(jiàn)光攝像頭的另一側(cè),所述考勤管理裝置機(jī)體的底部?jī)?nèi)壁固定安裝有鋰電池塊,所述鋰電池塊的上表面固定安裝有微處理器。本實(shí)用新型中的考勤管理裝置能夠?qū)π枰记诘娜藛T進(jìn)行人臉識(shí)別考勤工作,并同步的計(jì)算出考勤人員的體溫狀況,大大方便人們的體溫檢測(cè)與考勤工作,提高工作效率,避免多人聚集打卡與體溫檢測(cè)而造成的不良影響。
本發(fā)明涉及一種聯(lián)苯吡菌胺的合成方法,先將3,4?二氯苯胺使用還原劑制備成為3,4?二氯苯肼鹽酸鹽,再將3,4?二氯苯肼鹽酸鹽在堿性環(huán)境下通入空氣與對(duì)氟苯胺氧化偶聯(lián)得到中間體3`,4`?二氯?5?氟?2?聯(lián)苯胺,最終與1?甲基?3?二氟甲基?4?吡唑甲酰氯發(fā)生酰胺化反應(yīng)制備得到聯(lián)苯吡菌胺。本發(fā)明采用的工藝反應(yīng)條件溫和易控,操作簡(jiǎn)便,產(chǎn)品提純?nèi)菀?,可以直接重結(jié)晶得到產(chǎn)物。其中各步中間體控制方法簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確,產(chǎn)品收率較高,原子經(jīng)濟(jì)性較好,避免了舊方法繁瑣的后處理,具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和工業(yè)生產(chǎn)利用價(jià)值。同時(shí),避免了使用丁基鋰等危險(xiǎn)性較高的原料和大量焦油狀物質(zhì)的固廢產(chǎn)生,三廢極低,符合綠色化學(xué)的理念。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)溝松土割草裝置,包括車架,在車架的頂部安裝有太陽(yáng)板,車架中央底部安裝連接軸,連接軸的兩端安裝有行走輪,車架前端安裝有用于對(duì)農(nóng)作物信息采集并識(shí)別的紅外線掃描儀,車架內(nèi)設(shè)有電動(dòng)機(jī)及鋰電池,車架內(nèi)腔兩側(cè)壁上連接有長(zhǎng)軸,在長(zhǎng)軸上套裝有主動(dòng)錐齒輪和凸輪,所述電動(dòng)機(jī)輸出端與長(zhǎng)軸連接,車架后端底部連接有可通過(guò)錐形齒驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸,主軸上套設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的開(kāi)溝松土割草組件,所述鋰電池、電動(dòng)機(jī)、機(jī)架外側(cè)壁連接的閘刀開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接共同組成一條串聯(lián)回路。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有開(kāi)溝松土割草裝置污染環(huán)境及工作區(qū)域較小的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能夠有效提高人們工作效率,解放雙手且節(jié)能環(huán)保。
本發(fā)明涉及軌道車,具體為兩軸純電動(dòng)重型軌道車。旨在克服現(xiàn)有兩軸重型軌道車在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成的污染,以及使用連桿傳力機(jī)構(gòu)制動(dòng)執(zhí)行單元所帶來(lái)的弊端。該軌道車包括車架,車架上布置有電動(dòng)牽引系統(tǒng),電動(dòng)牽引系統(tǒng)包括兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),磷酸鐵鋰電池和高壓箱;每個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)永磁交流牽引電機(jī),永磁交流牽引電機(jī)配置有牽引變頻器,永磁交流牽引電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸與車軸齒輪箱連接;磷酸鐵鋰電池布置于兩車軸之間的中部;兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別布置于兩個(gè)車軸的外側(cè),且兩個(gè)車軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)呈以車架中心點(diǎn)為對(duì)稱中心的中心對(duì)稱布置。在四個(gè)車輪附近安裝四個(gè)相互獨(dú)立的帶駐車制動(dòng)功能的單元制動(dòng)器。
本發(fā)明公開(kāi)了一種實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)續(xù)航的電動(dòng)車,包括新增電機(jī),所述的新增電機(jī)設(shè)在原電機(jī)與電動(dòng)車電平之間,所述的新增電機(jī)連接有新增電機(jī)控制器,新增電機(jī)控制器主要控制新增電機(jī)的工作,所述的電動(dòng)車電平為鈦酸鋰電平。本發(fā)明一方面采用鈦酸鋰電平實(shí)現(xiàn)了快充功能,即充電十分鐘可以續(xù)航20?25公里,另外,本申請(qǐng)通過(guò)在原電機(jī)和電動(dòng)車電平之間連接新增電機(jī)實(shí)現(xiàn)同樣電池情況下,電動(dòng)車多走40%以上路程;基于上述兩個(gè)方面,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了更遠(yuǎn)的續(xù)航,解決了電動(dòng)車半路沒(méi)電的情況帶來(lái)的不便;本發(fā)明具有適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車等電動(dòng)車。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃集成光學(xué)器件中光波導(dǎo)結(jié)構(gòu),包括玻璃基片,所述玻璃基片的內(nèi)側(cè)壁粘接有鈮酸鋰層,所述鈮酸鋰層的下表面粘接有芯層,所述玻璃基片的外側(cè)壁涂覆有掩模層,所述掩模層的上方設(shè)有板體,所述板體靠近掩模層的一側(cè)粘接有錫簸紙,所述錫簸紙遠(yuǎn)離板體的一側(cè)粘接于掩模層遠(yuǎn)離玻璃基片的一側(cè),所述板體與玻璃基片的外側(cè)壁涂覆有光刻膠層,所述光刻膠層的上表面粘接有下包層,所述下包層的上表面粘接有上包層;本光波導(dǎo)結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置玻璃基片、鈮酸鋰層與芯層,具有良好的電光特性,可以大大降低器件功耗,具有最低的傳輸損耗和與光纖的耦合損耗,而且成本低廉。
本發(fā)明涉及電動(dòng)輪礦用自卸車,具體為新能源電動(dòng)輪礦用自卸車動(dòng)力控制系統(tǒng)。解決電動(dòng)輪礦用自卸車采用柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力存在的缺陷和問(wèn)題。新能源電動(dòng)輪礦用自卸車動(dòng)力控制系統(tǒng)包括鋰電池、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、直流母線、第一DC/DC三重?cái)夭ㄆ鳌⒌诙﨑C/DC三重?cái)夭ㄆ?、第三DC/DC三重?cái)夭ㄆ?,鋰電池和氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)分別并聯(lián)于直流母線,第一DC/DC三重?cái)夭ㄆ鲝闹绷髂妇€取電并為第一直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組供電,第二DC/DC三重?cái)夭ㄆ鲝闹绷髂妇€取電并為第二直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組供電,第三DC/DC三重?cái)夭ㄆ鲝闹绷髂妇€取電并為第一直流電動(dòng)機(jī)和第二直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組供電。該動(dòng)力控制系統(tǒng)采用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池混合能源系統(tǒng)替代柴油發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)力。
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