輸電線路多功能大功率移動電源箱 787     

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本實用新型一種輸電線路多功能大功率移動電源箱，屬于輸電線路多功能大功率移動電源箱技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問題為：提供一種支持輸出大功率、多種電壓規(guī)格，具備太陽能充電，且方便攜帶的輸電線路多功能大功率移動電源箱；解決該技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：包括單片機控制模塊、鋰電池組、充放電保護裝置、光伏升壓模塊，所述單片機控制模塊的電源輸入端與鋰電池組相連，所述光伏升壓模塊的輸入端與太陽能電池板相連，光伏升壓模塊的電源輸出端分別與單片機控制模塊、鋰電池組相連；所述單片機控制模塊的輸出端串接過放保護模塊后分別與直流變壓器、逆變器相連；所述單片機控制模塊與鋰電池組之間還設置有電壓傳感器；本實用新型應用于輸電線路的運維檢修。

電動軌道牽引車動力電源裝置 742     

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本實用新型涉及電傳動車輛的動力電源，具體為電動軌道牽引車動力電源裝置。解決電動軌道牽引車缺乏安裝于車體頂部的動力電源裝置的問題。該電動軌道牽引車動力電源裝置包括水平架板，水平架板上固定有至少一個帶有頂蓋的箱體，箱體內(nèi)設置有鋰電池組箱，鋰電池組箱的底部兩側(cè)都固定有過渡加寬板，過渡加寬板的一個側(cè)邊與鋰電池組箱的底部邊緣固定、另一個側(cè)邊安裝時通過螺栓與電動軌道牽引車的車頂骨架固定；其中一個箱體上設有充電插座板，所有箱體內(nèi)的鋰電池組箱經(jīng)導線與充電插座板電連接。本實用新型便于整體采用航吊裝卸、又能單箱起吊，便于整車充電與地面充電，方便檢查與維護。

利用超導電炭黑制造超級電容器及耦合器的方法 1119     

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一種利用超導電炭黑制造超級電容器及耦合器的方法,目的是工藝簡單、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低;本發(fā)明超級電容器制法是將超導電炭黑、超級活性炭與粘接劑按比例混合成混合物,加入無水乙醇,在球磨機上充分混勻,烘干后用壓片機壓制成超導電炭黑復合型電極;將該電極用作電容器電極,在兩個電極之間按等中心間距的位置安裝上隔膜,成小電容器;由多個小電容器串聯(lián)組合成超級電容器;超級耦合器的制法是先配制電解液:將錳酸鋰LiMn2O4加入清水中配置成含有0.1～0.5mol/L的LiMn2O4水溶液;制作鋰蓄電池:采用尖晶石氧化錳鋰(LiMn2O4)為正極材料,采用超導電炭黑為負極材料,加入電解液和添加劑;制作超級耦合器。

鋰離子電池負極材料制備裝置 1116     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池負極材料制備裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的上端面固定連接有混合箱，所述混合箱的上端面設有蓋板，所述蓋板上設有注料口，所述混合箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩個對稱設置的絞龍葉片。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，通過設置驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)，利用兩個驅(qū)動齒輪相嚙合的方式，帶動兩個絞龍葉片的逆向旋轉(zhuǎn)，促進原材料混合的同時，通過兩個絞龍葉片的逆向旋轉(zhuǎn)，將混合原料在兩個絞龍葉片之間旋轉(zhuǎn)，避免了混合箱內(nèi)出現(xiàn)混合盲區(qū)的現(xiàn)象，通過設置注料機構(gòu)實現(xiàn)的將混合后的原料直接注入相應的電池負極收集管內(nèi)，防止的混合后的負極材料在經(jīng)過收集、運轉(zhuǎn)等操作后發(fā)生沉降等現(xiàn)象，對負極材料的性質(zhì)產(chǎn)生影響。

鈮酸鋰多功能集成光學器件 900     

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本實用新型公開了一種鈮酸鋰多功能集成光學器件，包括基板，所述基板的上表面對稱開設有等距排列的第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)側(cè)底壁焊接有拉簧，所述拉簧遠離第一凹槽的頂端焊接有滑動桿；通過將滑動桿向上移動并拉動拉簧發(fā)生彈性形變，然后將光線傳感器設置在板體的上表面，然后滑動桿會被拉簧的彈性勢能拉回原位，從而通過夾持板對光線傳感器進行固定，然后通過將卡塊插入到卡槽的內(nèi)部，從而將殼體安裝到基板的上表面，當需要對其進行維護時，通過將卡塊從卡槽的內(nèi)部移出，從而使基板與殼體進行分離，然后通過使滑動桿向上移動，從而解除對光線傳感器的固定，進而便于對其進行維護，提高了其實用性。

鋰離子電池生產(chǎn)工藝用極片刮粉設備 984     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池生產(chǎn)工藝用極片刮粉設備，屬于極片刮粉領(lǐng)域，一種鋰離子電池生產(chǎn)工藝用極片刮粉設備，包括底座，底座的表面安裝有U形板，U形板的表面對稱設有通槽，通槽的內(nèi)部連接有極片，通槽的內(nèi)壁設有開口槽，開口槽的內(nèi)部安裝有支撐板，支撐板的表面對稱設有圓孔，支撐板的表面安裝有電磁鐵，開口槽的內(nèi)部安裝有金屬擋板，它通過電磁鐵與金屬擋板的磁性吸附作用，使得擠壓桿通過摩擦擠壓塊，對極片進行壓緊固定，而連接板通過轉(zhuǎn)動軸表面的螺紋和滑槽的作用，可帶動刮刀進行移動對極片進行刮粉處理，且刮刀可在安裝槽內(nèi)部移動，調(diào)節(jié)與極片之間的間距，并通過螺紋桿和螺紋孔內(nèi)部螺紋的作用，保持緊固狀態(tài)。

溴化鋰機組換熱管清洗裝置 767     

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本實用新型公開了一種溴化鋰機組換熱管清洗裝置，涉及換熱管清洗技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置本體，所述裝置本體的頂部開設有第一滑桿、第一電機、螺旋桿、轉(zhuǎn)塊、噴淋頭，所述裝置本體的內(nèi)部開設有固定塊、固定板、第二電機、第一齒輪、內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪的一側(cè)開設有第二滑桿、齒條、滑塊，所述滑塊的一側(cè)開設有第三電機、第二齒輪。該溴化鋰機組換熱管清洗裝置，通過第一滑桿與轉(zhuǎn)塊的配合設置，在清洗裝置使用時，能避免換熱管表面的污垢清洗不干凈，影響換熱效果，通過在換熱管的一側(cè)設置清潔刷，使清洗裝置具備了高效清潔功能，達到了有效清洗換熱管表面污漬的效果，提高了換熱管的換熱效率。

帶有溴化鋰機組的半水煤氣降溫并副產(chǎn)冷水系統(tǒng) 1132     

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本實用新型公開了一種帶有溴化鋰機組的半水煤氣降溫并副產(chǎn)冷水系統(tǒng),解決了現(xiàn)有半水煤氣降溫系統(tǒng)存在換熱效果不理想、易污染水質(zhì)、耗水量大、投資大等弊端,包括熱回收型溴化鋰機組,冷卻塔、泵和管道,其中所述的熱回收型溴化鋰機組、冷卻塔和泵通過管道串聯(lián)成一個循環(huán)回路系統(tǒng),熱回收型溴化鋰機組的側(cè)壁依次開設有煤氣進口、煤氣出口和進水口、出水口。本實用新型具設計合理、換熱效果好、耗水量小、投資小,具有很好的推廣使用價值。

耦合強度可調(diào)的微環(huán)薄膜鈮酸鋰調(diào)制器 683     

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本發(fā)明提出一種基于薄膜鈮酸鋰的耦合強度可調(diào)的微環(huán)調(diào)制器。該調(diào)制器中，微環(huán)與波導發(fā)生兩次耦合，同時利用鈮酸鋰的高效電光效應，可以同時單獨調(diào)節(jié)微環(huán)和波導中的折射率，進而調(diào)節(jié)微環(huán)和波導中光的相位。調(diào)節(jié)微環(huán)中的相位，可以調(diào)節(jié)調(diào)制器的諧振頻率。另一方面，通過改變波導中的相位，可以改變微環(huán)和波導的耦合強度。這種耦合強度可調(diào)的微環(huán)薄膜鈮酸鋰調(diào)制器可以實現(xiàn)臨界耦合，過耦合和欠耦合的連續(xù)可調(diào)。

改善鈮酸鋰薄膜晶圓穩(wěn)定性的工藝方法 942     

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本發(fā)明提出一種的工藝制備過程，用來制作耐高溫的單晶薄膜鈮酸鋰或鉭酸鋰晶圓。在進行離子注入之后，在晶片和硅襯底旋涂氫倍半硅氧烷聚合物光刻膠，然后在進行晶圓鍵合，通過調(diào)整熱退火的溫度、時間以及氣體，使晶片內(nèi)部形成損傷層膨脹，進而將薄膜剝離，同時將氫倍半硅氧烷聚合物光刻膠變性成為致密的二氧化硅薄膜，之后對單晶鈮酸鋰晶圓另一面進行拋光打磨，得到耐高溫的鈮酸鋰薄膜。利用此工藝制備的鈮酸鋰或鉭酸鋰薄膜晶圓的耐高溫性能將會大大提高，極大拓展了鈮酸鋰或者鉭酸鋰薄膜材料在微納器件領(lǐng)域的應用。

鋰電池加工用石墨原料粉碎裝置 705     

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本實用新型公開了一種鋰電池加工用石墨原料粉碎裝置，包括篩分結(jié)構(gòu)以及粉碎結(jié)構(gòu)，所述粉碎結(jié)構(gòu)固定安置于篩分結(jié)構(gòu)上方，本實用新型涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，一種鋰電池加工用石墨原料粉碎裝置，通過粉碎結(jié)構(gòu)可以使原料最大程度的粉碎，且可以快速、容易咬碎處理，并且通過篩分結(jié)構(gòu)可以分三個層次進行晃動篩選收集，方便后期處理以及使用，節(jié)省人力與時間，且整體操作簡單，拆卸收集原料處理方便快捷。

組合式磷酸鋰電池電源裝置 1129     

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本實用新型涉及為電動車作動力源的磷酸鋰電池組，具體為一種組合式磷酸鋰電池電源裝置。解決了目前磷酸鋰電池組存在的安裝吊運不便、且組裝不方便的技術(shù)問題。一種組合式磷酸鋰電池電源裝置，包括磷酸鋰電池箱骨架；所述磷酸鋰電池箱骨架包括上框架和下框架，下框架邊框內(nèi)側(cè)均安裝有多個用于支撐磷酸鋰電池箱的安裝座；上下框架之間通過豎架相連接，上框架開有對稱布置的吊環(huán)螺孔。這種組合式磷酸鋰電池電源裝置的應用，推動了軌道車的發(fā)展，節(jié)約了能源，無污染，低噪音，從根本上解決了由柴油機尾氣造成的空氣污染，極大地改善了施工環(huán)境；還節(jié)省軌道車的利用空間，設計木板頂蓋，作為茶桌或床鋪，方便司乘人員生活與休息，不需要另外購置茶桌與床鋪，降低軌道車的成本。