海洋自升式平臺插樁壓載監(jiān)測裝置 978     

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本申請實施例公開了一種海洋自升式平臺插樁壓載監(jiān)測裝置，該海洋自升式平臺包括甲板、樁腿和安裝于樁腿底端的樁靴；該裝置包括：監(jiān)測單元和信號處理分析單元；監(jiān)測單元安裝于樁靴上，用于在海洋自升式平臺進行插樁時實時向樁靴底部以下的地層發(fā)射探測信號，并接收關(guān)于探測信號的返回信號；信號處理單元安裝于甲板的甲板面以上，用于接收該返回信號，并根據(jù)返回信號分析樁靴底部以下的地質(zhì)分層情況。通過該實施例方案，實現(xiàn)了對樁靴底部土體分層的變化進行實時監(jiān)測，實時指導海上自升式鉆井平臺插樁、壓載施工過程。

碎屑巖沉積微相的判別方法 1105     

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本發(fā)明公開了一種碎屑巖沉積微相的判別方法，其整體步驟為：利用地震資料確定地層反射結(jié)構(gòu)；利用自然電位曲線計算測井曲線形態(tài)；利用巖心資料分析層理構(gòu)造；利用薄片資料確定粒度組合形式；綜合地震、測井、巖心和薄片信息判別沉積微相。本發(fā)明從宏觀到微觀逐級提高地質(zhì)分辨率，彌補了單一資料在沉積微相判別中所面臨的局限性，能夠更加準確地判別出沉積微相，為油氣勘探開發(fā)提供技術(shù)支撐。

承插式供水管道的連接方法 957     

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本發(fā)明公開了一種承插式供水管道的連接方法，旨在提供一種能使管道接口連接牢固避免因地質(zhì)沉降而造成的管道接口開裂，避免了管道漏水，節(jié)省了后期的維護費用，本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)予以實現(xiàn)；它包括在前后兩只承插式管道接口處設(shè)置有一個帶孔橡膠墊，所述承插式管道為一端徑口較粗，另一端徑口較細的子母口形式，所述管道較細的子口用以插入前一只管道較粗的母口，所述每只管道的兩端配合安裝有帶卡箍的子母搭扣，鎖緊后使兩個管道緊緊連接在一起，這樣大大降低了管道接口開裂導致的漏水現(xiàn)象，有效降低了后期維護成本，經(jīng)濟效益顯著。

敞開式TBM的裝配式支護鋼管片及其與噴錨聯(lián)合支護方法 1098     

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本發(fā)明公開了一種敞開式TBM的裝配式支護鋼管片結(jié)構(gòu)及其與噴錨聯(lián)合的支護方法，該裝配式環(huán)形鋼管片分為多環(huán)，每環(huán)鋼管片由帶肋鋼殼結(jié)構(gòu)組成，環(huán)形鋼管片之間采用螺栓連接。鋼管片面板及肋板上設(shè)置預留孔，可布設(shè)灌漿孔、螺栓孔、錨桿孔、排水孔等，通過預留孔進行錨桿或預應力錨桿支護及灌漿，必要時進行超前鋼花管注漿，從而形成敞開式TBM隧洞用的裝配式封閉支護工法。該結(jié)構(gòu)解決了敞開式TBM工法時無法及時封閉盾尾出露圍巖的難題，為盾尾出露的破碎圍巖快速提供大剛度、全封閉支撐條件，增加撐靴處承載能力，提高TBM掘進效率，支護結(jié)構(gòu)安全性高、與錨噴支護結(jié)合后處理措施多樣，對突涌水、斷層破碎帶、巖爆等不良地質(zhì)的適應性好，可靠性高。

節(jié)能環(huán)保型積木式可拆裝框架結(jié)構(gòu)移動建筑的快速搭建方法及其移動建筑 759     

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一種節(jié)能環(huán)保型積木式可拆裝框架結(jié)構(gòu)移動建筑的快速搭建方法及其移動建筑。該移動建筑采用模塊化單元構(gòu)件支撐柱和連接橫梁通過角部連接結(jié)構(gòu)、邊部連接結(jié)構(gòu)和中間連接結(jié)構(gòu)首先搭建出移動建筑的可拆裝框架結(jié)構(gòu)，然后按照設(shè)計要求選擇適當?shù)膲w進行填充并搭建屋頂，最后搭建出節(jié)能環(huán)保型積木式可拆裝框架結(jié)構(gòu)移動建筑。本發(fā)明移動建筑完全采用單元模塊化設(shè)計，所有模塊均在車間內(nèi)生產(chǎn)完成，在現(xiàn)場進行施工搭建。且所述建筑單元模塊不涉及集裝箱或柜體等大型單元，可大大降低生產(chǎn)車間的占地面積，便于普及推廣。該建筑不受任何環(huán)境的限制，可適用于任何場地和任何地質(zhì)條件的搭建，包括平原、坡地、山地、沙漠、濕地以及水上等。

大口徑鋼管與玻璃鋼管的連接裝置 752     

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本發(fā)明提供了一種大口徑鋼管與玻璃鋼管的連接裝置，涉及大口徑輸水鋼管與玻璃鋼管的連接技術(shù)領(lǐng)域，用于連接鋼管與玻璃鋼管，包括一端用于與鋼管相連的連接管以及套設(shè)于連接管的另一端且用于套設(shè)于玻璃鋼管外周的橡膠接頭，連接管兩端的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有用于支撐連接管兩端的內(nèi)支撐組件。本發(fā)明提供的大口徑鋼管與玻璃鋼管的連接裝置可有效解決大口徑輸水管道中因鋼管與玻璃鋼管材質(zhì)不同、連接方式不同而難以有效連接的問題，可以實現(xiàn)在同一條輸水管道中因地質(zhì)條件和管道造價問題而在不同區(qū)段分別使用鋼管和玻璃鋼管的需要，過渡連接方式簡單、快捷，方便管道施工，具有良好的使用效果和廣泛的推廣價值。

擰卸鉆桿的搓盤裝置 816     

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本發(fā)明提供一種擰卸鉆桿的搓盤裝置，該裝置的手輪內(nèi)設(shè)有呈十字形的兩個筋肋，在手輪上有一個開口，開口兩側(cè)邊緣分別固定有上蓋板與下蓋板，開口頂部通過螺栓固定有圓弧形的固定卡瓦，活動卡瓦通過凸輪連接在開口一側(cè)的上蓋板與下蓋板上，在活動卡瓦上部固定有手柄，手柄與彈簧的一端連接，彈簧的另一端連接在彈簧柱上，通過轉(zhuǎn)動凸輪能夠調(diào)節(jié)活動卡瓦。有益效果是使用該搓盤擰卸，提高了工作效率，搓盤擰卸鉆桿時能將鉆桿的絲扣擰緊，防止在下鉆過程中鉆桿脫落，有效減少了操作人員的勞動強度。這種專用的擰卸鉆桿工具加工生產(chǎn)方便、使用維護簡單，而且便于攜帶。適用于港口、工民建等水、陸域工程地質(zhì)勘察鉆探行業(yè)，攜帶方便、使用輕巧、耐用。

大跨度加強型新型大橋組合桿件拆分吊裝方法 856     

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本發(fā)明提供了一種大跨度加強型新型大橋組合桿件拆分吊裝方法，包括以下步驟：S00：橋梁第一孔跨、最后孔跨及其余孔跨組合桿生產(chǎn)；S10：第一孔跨對應桿件吊裝施工；S20：第三孔跨懸挑桿的安裝；S30：第三孔跨懸挑桿的安裝；S40：第三孔跨組合桿的安裝；S50：重復步驟S30和S40,順次完成橋梁其他孔跨對應桿件的安裝；S60：最后一個孔跨組合桿吊裝；S70：倒數(shù)第二孔跨組合桿的安裝。本發(fā)明提高施工速度，縮短工期，節(jié)約機械使用，機械利用率高。對于地形復雜的施工地區(qū)，此種方法不受橋下地質(zhì)條件的限制，桿件可以在平臺上拼裝，組裝工作面充裕。

用于地埋管換熱器傳熱的混合填料配方 1162     

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本發(fā)明是一種用于地埋管換熱器傳熱的混合填料配方，其重量份數(shù)組成如下：水泥100；淡水45?58；沙子35?38；緩凝劑0.5?2；硅粉4?6；粉煤灰20；減水劑1；引氣劑0.01?0.02；石墨0.5?2；增韌纖維防漏劑2.3。本發(fā)明具有較高的導熱系數(shù)，滿足了地埋管換熱器在地熱井固井填料中的傳熱要求，提高了地埋管換熱器的熱傳熱效果，通過添加減水劑、引氣劑、石墨和增韌纖維防漏劑，對混合填料的物性進行改性和優(yōu)化，既滿足了快速固井的要求，在裂縫性地質(zhì)使用時，又利用與孔隙、裂縫壁間的摩擦、阻掛和滯留作用，達到封堵裂縫和孔隙的目的，解決了漏失現(xiàn)象，繼而改善了固井質(zhì)量的同時又節(jié)約了固井成本。

能夠快速進行區(qū)域淺層滑坡危險性評估的方法 709     

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本發(fā)明提供了一種能夠快速進行區(qū)域淺層滑坡危險性評估的方法，屬于工程地質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的確定性模型進行滑坡危險性計算存在模型的計算成本高和模型的不確定性的技術(shù)問題。其技術(shù)方案為：包括以下步驟：S1、首先收集研究區(qū)資料；S2、構(gòu)建區(qū)域淺層滑坡危險性評估的確定性模型FSLAM；S3、輸入評價指標數(shù)據(jù)及參數(shù)得到危險性評估結(jié)果；S4、通過參數(shù)敏感性分析及帕累托分析驗證參數(shù)選取的合理性；S5、通過ROC曲線驗證結(jié)果合理性。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明能夠顯著減少模型的計算時間，將必須在室內(nèi)開展滑坡危險性評估作業(yè)變?yōu)殡S時隨地進行，使得在突發(fā)災害現(xiàn)場完成危險性評價成為可能。

鋼套箱用于水位變化下嵌巖承臺施工的施工方法 1090     

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本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種鋼套箱用于水位變化下嵌巖承臺施工的施工方法，先在設(shè)計橋位處巖石中開挖凹槽，然后進行雙壁鋼套箱的制造、拼裝，浮運到現(xiàn)場，在內(nèi)外側(cè)鋼壁板內(nèi)注入混凝土或者水，使雙壁鋼套箱下沉到指定位置，根據(jù)需要，為增加重力，還可以在雙壁鋼套箱內(nèi)壁焊接隔倉板形成隔倉，通過向隔倉注入混凝土或者水，增加重力，滿足下沉需要。本發(fā)明實施例提供的施工方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，雙壁鋼套箱下端不需要設(shè)置刃角，不需要采用空氣吸泥機，減少設(shè)備周轉(zhuǎn)費，減少工程造價，解決了地質(zhì)條件不適合切土下沉，沒有覆蓋層或覆蓋層少的情況下雙壁鋼套箱下沉的問題。

沉管隧道全漂浮式基床整平方法 1032     

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本發(fā)明屬于沉管隧道基床整平技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種沉管隧道全漂浮式基床整平方法。該基床整平方法不包括插樁步驟，整平船在全漂浮狀態(tài)下通過移動行走大車和行走小車帶動拋石管進行基床鋪設(shè)整平作業(yè)；在作業(yè)過程中，實時讀取船體傾斜儀的數(shù)值，并據(jù)此實時調(diào)節(jié)整平船上各壓載艙的壓載水量，以使整平船在作業(yè)過程中時刻保持水平。本發(fā)明的沉管隧道全漂浮式基床整平方法，解決了復雜地質(zhì)條件下傳統(tǒng)的全抬升式基床整平方法存在的插樁風險大、基槽塌坡、樁腿側(cè)滑、施工靈活性較差等問題，減少了基槽開挖量和整平作業(yè)時間，降低作業(yè)風險的同時提高施工效率和整平精度，開創(chuàng)了全漂浮式基床整平作業(yè)的技術(shù)先河，填補了行業(yè)技術(shù)空白。

用于攔阻山區(qū)河道山洪、泥石流的壩體 1054     

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本發(fā)明公開了一種用于攔阻山區(qū)河道山洪、泥石流的壩體，壩體包括至少一個裝配式的預制預應力拱，拱圈在平面上呈凸向上游的弓形，拱腳裝配在兩側(cè)擋墻牛腿之間。所述預制預應力拱為預制預應力混凝土拱。所述擋墻包括邊墩擋墻和中墩擋墻，邊墩擋墻和中墩擋墻基礎(chǔ)采用地下連續(xù)墻方式施工，提供壩體的抗滑力。所述壩體上游交錯布置有鋼筋混凝土防撞攔石墩。所述壩體下游設(shè)有消能尾坎，預制預應力拱和消能尾坎之間形成水墊塘，消能尾坎下游鋪設(shè)防沖海漫。壩體對地基基礎(chǔ)要求低，穩(wěn)定性好，適用于各種地形地質(zhì)條件。預應力拱為預制混凝土拱形結(jié)構(gòu)，可提前在工廠內(nèi)制造，現(xiàn)場直接吊裝，施工方便快捷、工期短，方便維修維護；且此種壩體施工時無需施工導流，大大節(jié)省了人力物力；因其體型較小，結(jié)構(gòu)簡單，工程造價較低。

基于SWMM與MODFLOW耦合的水資源模擬方法 1089     

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本發(fā)明屬于水文水資源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于SWMM與MODFLOW耦合的水資源模擬方法，包括：采集研究區(qū)域空間地理數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、降雨相關(guān)的水文數(shù)據(jù)及水文地質(zhì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；結(jié)合所采集的數(shù)據(jù)，構(gòu)建適用于研究區(qū)域的SWMM與MODFLOW耦合模型；構(gòu)建不同降雨情景，結(jié)合SWMM模型分析不同降雨情境下地表水的動態(tài)變化；結(jié)合SWMM模型模擬結(jié)果，構(gòu)建不同降雨補給情景，結(jié)合MODFLOW模型分析不同降雨不給情景下地下水動態(tài)變化。本發(fā)明提供的耦合的水資源模擬方法有效避免了在城鎮(zhèn)化較高的區(qū)域面臨極端天氣時，快排模式的傳統(tǒng)治水方式現(xiàn)局部內(nèi)澇、河道水質(zhì)污染嚴重、水體生態(tài)環(huán)境惡化等城市雨水的問題，提高了城市的排水強度。

海上風電導管架重力式筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法 1061     

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本發(fā)明屬于海上風電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種海上風電導管架重力式筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法，該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土圓盤，鋼筋混凝土圓盤底部邊緣處安裝有多個弧形鋼框，弧形鋼框的各個分艙均設(shè)置有用于連接吸力泵閥的通氣/水孔；鋼筋混凝土圓盤上部安裝有導管架，導管架的主腿底部分別連接有分艙筒，分艙筒與鋼筋混凝土圓盤的預留槽孔之間通過灌漿連接；其施工方法包括岸上預制、浮運托航、分步沉放、灌漿連接等步驟。本發(fā)明結(jié)構(gòu)形式簡單，可實現(xiàn)陸上批量預制，適用的水深范圍較廣，對地質(zhì)地形條件要求低，具有很強的實用性，能夠明顯提高裝機效率、降低安裝成本，實現(xiàn)了快速、經(jīng)濟、便捷的海上風電機組施工過程。

等跨連續(xù)梁邊直段支架加掛籃組合現(xiàn)澆施工方法 970     

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本發(fā)明公開一種等跨連續(xù)梁邊直段的支架加掛籃組合的現(xiàn)澆施工方法，將長大邊直段分節(jié)段分次澆筑，其中靠近墩身側(cè)節(jié)段采用鋼管支架分節(jié)段分次現(xiàn)澆施工并張拉相關(guān)臨時索，遠離墩身側(cè)節(jié)段采用掛籃分節(jié)段分次懸澆施工。本發(fā)明利用鋼管支架加掛籃組合對邊直段進行分節(jié)段分工藝分次現(xiàn)澆施工，解決了受地形、地質(zhì)條件限制難以直接搭設(shè)鋼管支架進行現(xiàn)澆施工的技術(shù)難題，安全、順利完成長大邊直線段施工，保障了施工質(zhì)量。

海上風電復合式單樁基礎(chǔ)及其施工方法 922     

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一種海上風電復合式單樁基礎(chǔ)及其施工方法，屬于海上風力發(fā)電機組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法。包括基礎(chǔ)套筒，基礎(chǔ)套筒為圓筒結(jié)構(gòu)，底部與筒頂頂板相接，其內(nèi)徑大于普通預制鋼管樁的外徑并預留放置下沉施工套筒和抱樁器的空間；筒頂頂板上表面外緣設(shè)有配重倉圍壁，設(shè)有首節(jié)下沉預制鋼管樁，和普通預制鋼管樁外徑相同，首節(jié)下沉預制鋼管樁內(nèi)壁刻有下沉活塞的條形軌道以供下沉活塞豎直方向自由運動，設(shè)有下沉施工套筒連接圓環(huán)放置于基礎(chǔ)套筒上表面圓環(huán)處，與上表面圓環(huán)大小相同，且連接圓環(huán)上留有用于與基礎(chǔ)套筒螺栓連接的穿孔，從而與基礎(chǔ)套筒螺栓連接；與現(xiàn)有的海上風機基礎(chǔ)相比，具有施工難度低、地質(zhì)條件適應力強、抗地震能力強、經(jīng)濟性優(yōu)的特點。

帶通氣裝置的螺旋鉆頭 893     

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本發(fā)明涉及一種帶通氣裝置的螺旋鉆頭，包括連接方頭、螺旋葉片、上通氣孔擋板、空氣導管、鉆頭中心管體、中心蓋子、切削齒，連接方頭同軸固裝在鉆頭中心管體上，螺旋葉片成螺旋狀并沿鉆頭中心管主體表面均勻布置，螺旋葉片下端固裝切削齒，中心蓋子與鉆頭中心管體通過銷軸連接，鉆頭中心管體為中空圓柱體，上端固裝上通氣孔擋板和空氣導管，空氣導管與鉆頭中心管體的中空部分連通，在施工時，可以根據(jù)地質(zhì)情況和鉆機的型號來調(diào)整通氣裝置的進氣量，或調(diào)節(jié)切削齒與地面的傾斜角度，或者改變切削齒的類型，以提高鉆進效率和起拔效率，延長鉆頭使用壽命。

微量元素井間監(jiān)測方法 781     

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本發(fā)明屬于示蹤測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微量元素井間監(jiān)測方法，包括如下步驟：篩選微量元素示蹤劑，計算微量元素示蹤劑的用量，計算好用量的微量元素示蹤劑注入注水井中，微量元素示蹤劑取樣及檢測，將微量元素示蹤劑產(chǎn)出曲線進行擬合，計算出地層參數(shù)，對監(jiān)測井區(qū)的油井進行動靜態(tài)分析，利用半解析方法對示蹤監(jiān)測信息進行分析、處理和解釋，定量或者定性的認識油藏井間、層間、層內(nèi)和監(jiān)測井區(qū)的油井周圍的靜態(tài)、動態(tài)信息；進行地質(zhì)建模，取得特征參數(shù)變化規(guī)律、進行數(shù)值模擬校正和完善、評價措施開發(fā)效果、設(shè)計措施工藝參數(shù)。本發(fā)明提供了一種操作簡便、耗資少、應用前景廣闊的微量元素井間監(jiān)測方法。

應用具有土壓平衡功能的TBM施工斜井的方法 771     

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一種應用具有土壓平衡功能的TBM施工斜井的方法，包括如下步驟：1、在TBM掘進施工前判斷TBM施工前方隔水層所處的位置；2、利用超前探測/注漿鉆機打鉆孔進行地下水預排放施工；3、斜井TBM法連續(xù)下坡掘進施工；4、將TBM施工所需風量輸送到TBM施工設(shè)備最末一環(huán)襯砌管片處；5、斜井反坡地下水抽排；6、進行長距離大坡度物料運輸及出渣；7、當斜井穿越富水、松散軟巖變形段時，采用單護盾TBM敞開式及土壓平衡盾構(gòu)兩種掘進模式的轉(zhuǎn)換施工。本發(fā)明具有施工周期短和速度快的優(yōu)點，同時地層適應性涵蓋硬巖及軟巖，拓展了設(shè)備的地質(zhì)適應范圍，能有效降低施工風險，操作簡單，成本低廉。

門式深路塹邊坡加固結(jié)構(gòu)及其施工方法 1016     

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本發(fā)明提供一種門式深路塹邊坡加固結(jié)構(gòu)及其施工方法，加固結(jié)構(gòu)包括錨固樁、冠梁、橫梁、擋土板、反濾層、隔水層和側(cè)溝，在路基的兩側(cè)分別各設(shè)有若干根錨固樁，路基兩側(cè)的錨固樁對稱設(shè)置，沿線路方向在錨固樁樁頂設(shè)有冠梁，通過冠梁將相鄰的錨固樁相連，路基橫斷面方向?qū)ΨQ設(shè)置的錨固樁通過橫梁相連。錨固樁被路基面由上至下分為錨固樁懸臂段和錨固樁錨固段，沿線路方向每相鄰兩根錨固樁在冠梁以下、錨固樁耳墻背面設(shè)有擋土板，在擋土板上設(shè)有泄水孔，擋土板背面設(shè)有反濾層。采用“錨固樁+橫梁”的門式結(jié)構(gòu)及其施工方法，有效解決了特殊地形、地質(zhì)條件下深路塹邊坡加固難題，施工風險低，節(jié)約工程投資，具有較高推廣應用價值。

帶有浮動墊的邊齒保徑擴孔器 1035     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)鉆進工具，尤其涉及一種帶有浮動墊的邊齒保徑擴孔器，主要由擴孔器本體和包括牙輪座和牙輪的牙輪組件構(gòu)成，所述牙輪座與擴孔器本體固接成整體，所述牙輪或壓輪座上對應位置分別設(shè)有凹槽，所述鎖凹槽閉合構(gòu)成鎖緊鋼球跑道槽，鎖緊鋼球跑道槽中置有鎖緊鋼球，所述牙輪套裝于牙輪座上，其特征是：所述牙輪內(nèi)孔中設(shè)有滾柱跑道槽，所述滾柱跑道槽中設(shè)有滾柱，所述牙輪座的大軸端面上套接設(shè)有浮動墊，所述浮動墊與對應的牙輪內(nèi)孔滑動配合。有益效果：通過增加浮動墊，減小了牙輪座和牙輪端面的磨損；環(huán)形浮動墊兩表面鍍一層減磨金屬材料，降低了浮動墊與牙輪和牙輪座間的摩擦系數(shù)，減小了發(fā)熱量，大大提高了擴孔器的使用壽命。

增壓式動力大鉗 706     

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本發(fā)明是石油、地質(zhì)鉆井工程中為了取代B型鉗 對鉆具進行上、卸扣而設(shè)計的一種增壓式動力大鉗。 在卡緊和扭力機構(gòu)中分別采用增壓液缸和助力液缸 的方式。在控制系統(tǒng)中有上扣扭矩自動限制系統(tǒng)。用 拖動式機械手移送動力大鉗。

快速精確進行小層構(gòu)造和砂體微構(gòu)造成圖的方法 854     

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本發(fā)明公開了一種快速精確進行小層構(gòu)造和砂體微構(gòu)造成圖的方法，包括以下步驟：1)確定Landmark綜合解釋軟件主要解釋模塊及數(shù)據(jù)輸出格式；2)編制數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換程序命令，實現(xiàn)Landmark和Petrel軟件之間數(shù)據(jù)的有效銜接；3)確定Petrel三維地質(zhì)建模軟件構(gòu)造建模主要動用模塊及數(shù)據(jù)格式；4)編制Petrel和GeoMap軟件之間數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換程序命令，實現(xiàn)軟件間數(shù)據(jù)的共享；5)利用GeoMap工業(yè)化成圖軟件，將轉(zhuǎn)換后數(shù)據(jù)載入GeoMap實現(xiàn)批量化快速、精確構(gòu)造成圖。本發(fā)明中通過協(xié)同利用三種軟件，批量編制小層構(gòu)造圖、砂體微構(gòu)造圖，減少了開發(fā)階段大量精細構(gòu)造圖件編制的工作量，提高了圖件編制效率。

水泥土雙向攪拌樁鉆進切削裝置及鉆進方法 662     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種特殊地層下水泥土雙向攪拌樁鉆進切削裝置及鉆進方法。涉及的一種特殊地層下水泥土雙向攪拌樁鉆進切削裝置，切削裝置具有連接一體的上鉆桿和下鉆桿；所述的上鉆桿上設(shè)置有一組水平葉片；其特征在于：所述的下鉆桿上設(shè)置有上下兩組葉片，其中位于下鉆桿上部的一組葉片為水平葉片；位于下鉆桿下部的一組葉片的葉片為傾斜葉片，且所述傾斜葉片由與下鉆桿連接的一端向下傾斜設(shè)置；所述的傾斜葉片上設(shè)有刀刃，并在所述刀刃下緣設(shè)有梳齒孔。本發(fā)明解決了切削土體困難，切削不均勻的問題；利用葉片傾斜設(shè)置，實現(xiàn)了鉆進全覆蓋切削，解決了水平葉片只能水平切削，存在切土盲區(qū)問題。

深水采油樹初始啟動甲醇注入量優(yōu)化分析方法 855     

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本發(fā)明公開了一種深水采油樹初始啟動甲醇注入量優(yōu)化分析方法，可建立從地質(zhì)油藏、生產(chǎn)井筒、深水采油樹、臍帶纜的一體化模型，實時準確模擬開井過程中油嘴下游的溫度、壓力變化，然后計算出甲醇的優(yōu)化注入量，在最初一小時以最大注入量注入甲醇，一小時之后以優(yōu)化后的注入量注入甲醇，既保證油嘴中在開井時不產(chǎn)生水合物，順利安全開井，又減少了甲醇需求量，降低了項目投資和對平臺操作者的危害。

基于移動終端下增強現(xiàn)實場景的鐵路鉆探輔助作業(yè)方法 955     

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本發(fā)明公開了一種基于移動終端下增強現(xiàn)實場景的鐵路鉆探輔助作業(yè)方法，其基于增強現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)了鉆探點、鉆探安全風險要素在真實場景的虛擬顯示以及鉆探數(shù)據(jù)的數(shù)字化記錄和結(jié)構(gòu)化關(guān)聯(lián)存儲，為鐵路鉆探作業(yè)提供智能化輔助支持。該方法包括：S1、鉆探任務地圖制作和服務發(fā)布；S2、移動終端下增強現(xiàn)實場景構(gòu)建；S3、增強現(xiàn)實場景下鉆探任務查詢和導航；S4、增強現(xiàn)實場景下鉆探安全風險示警；S5、通過移動終端記錄和存儲鉆探數(shù)據(jù)。本發(fā)明的方法便于外業(yè)現(xiàn)場人員查詢并導航至鉆探點任務，智能獲取鉆探安全風險預警，提升鉆探全流程作業(yè)效率和質(zhì)量，可廣泛用于鐵路工程地質(zhì)鉆探作業(yè)，具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。

深部采空區(qū)雙靶點受控定向探治方法 934     

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本發(fā)明涉及一種定向探治方法，屬于采空區(qū)地質(zhì)災害防治領(lǐng)域，具體是涉及一種深部采空區(qū)雙靶點受控定向探治方法。本發(fā)明在地面設(shè)置較小的定向鉆場，利用定向鉆機從地表向地層中的基巖段施工受控雙靶點定向鉆孔，在探查采空區(qū)垮落斷裂帶范圍、形態(tài)以及覆巖破壞特征，評價采空區(qū)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，制定合理的灌漿充填方案，對采空區(qū)垮落斷裂帶內(nèi)殘余空洞、破碎巖體間裂隙進行灌漿充填，徹底消除深部采空區(qū)活化空間，有效提高注漿效果。

水平井入靶過斷層的軌跡控制方法 879     

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本發(fā)明涉及水平井入靶過斷層的軌跡控制方法，包括如下步驟：根據(jù)已完鉆井地層對比獲取施工井所在區(qū)域的標志層劃分數(shù)據(jù)、施工井地質(zhì)工程設(shè)計給出的靶點數(shù)據(jù)以及斷層數(shù)據(jù)；在沿軌跡方向的地震剖面上獲取斷層斷距；由工程設(shè)計軌跡確定斷層位置視平移對應的井斜、垂深，并計算出斷層距離靶點的垂深；判斷斷層所在的層位，選取該層位上部和下部各一套標志層，并計算在鄰井中兩套標志層之間的垂厚及標志層二距靶點的垂厚；算出鉆遇標志層二時的井斜和斜深；判斷軌跡是由斷層的上升盤鉆至下降盤，還是由斷層的下降盤鉆至上升盤，根據(jù)不同的軌跡設(shè)計不同的入靶過程。本發(fā)明通過合理的軌跡控制，減小或規(guī)避斷層帶來的影響，實現(xiàn)軌跡順利入靶的目的。

預掏槽環(huán)封雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)綜合施工方法 716     

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本發(fā)明公開了一種預掏槽環(huán)封雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)綜合施工方法，包括以下步驟：(1)棧橋、平臺的搭設(shè)；(2)樁基施工；(3)雙壁鋼圍堰刃腳處河床用旋挖鉆預掏槽；(4)圍堰拼裝；(5)安裝圍堰下放系統(tǒng)及連續(xù)千斤頂；(6)圍堰下放；(7)圍堰封底。本發(fā)明的一種復雜地質(zhì)條件下預掏槽環(huán)封雙壁鋼圍堰深水基礎(chǔ)綜合施工方法，其完善和提高了施工技術(shù)水平，達到施工技術(shù)先進、合理、經(jīng)濟、安全的目的，為同類施工提供了經(jīng)驗，對深水基礎(chǔ)施工及圍堰施工工程提供重要的指導作用。