本發(fā)明屬于沉管隧道基床整平技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種沉管隧道全漂浮式基床整平方法。該基床整平方法不包括插樁步驟，整平船在全漂浮狀態(tài)下通過移動(dòng)行走大車和行走小車帶動(dòng)拋石管進(jìn)行基床鋪設(shè)整平作業(yè)；在作業(yè)過程中，實(shí)時(shí)讀取船體傾斜儀的數(shù)值，并據(jù)此實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)整平船上各壓載艙的壓載水量，以使整平船在作業(yè)過程中時(shí)刻保持水平。本發(fā)明的沉管隧道全漂浮式基床整平方法，解決了復(fù)雜地質(zhì)條件下傳統(tǒng)的全抬升式基床整平方法存在的插樁風(fēng)險(xiǎn)大、基槽塌坡、樁腿側(cè)滑、施工靈活性較差等問題，減少了基槽開挖量和整平作業(yè)時(shí)間，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提高施工效率和整平精度，開創(chuàng)了全漂浮式基床整平作業(yè)的技術(shù)先河，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白。