高凝油油藏地層摻稀冷采新技術(shù)評價方法 895     

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本發(fā)明公開了一種高凝油油藏地層摻稀冷采新技術(shù)評價方法，利用高凝油下伏地層的稀油攜帶上伏地層的高凝油，進(jìn)行地層摻稀，實現(xiàn)高凝油的有效開發(fā)。具體方法步驟為：1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析；2)高凝油地層及溫度篩選；3)摻稀層位與產(chǎn)量優(yōu)選；4)摻稀比例優(yōu)選；5)生產(chǎn)制度優(yōu)化。該開采方法中地層摻稀概念和標(biāo)準(zhǔn)的提出和建立，借助于高凝油與其下伏地層的稀油油藏混合液量及溫度優(yōu)化，實現(xiàn)小規(guī)模及工程成本較高的高凝油開采優(yōu)選提供科學(xué)依據(jù)。該方法能夠充分利用開發(fā)區(qū)塊中的地質(zhì)、油藏、工藝信息，且具有考慮因素全面，操作簡單，較符合實際情況的特點，能夠?qū)崿F(xiàn)高凝油油藏地層摻稀冷采工作，為油氣勘探開發(fā)提供技術(shù)支撐。

帶有彈性浮動套的邊齒保徑擴(kuò)孔器 763     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)鉆進(jìn)工具，尤其涉及一種帶有彈性浮動套的邊齒保徑擴(kuò)孔器，主要由擴(kuò)孔器本體和包括牙輪座和牙輪的牙輪組件構(gòu)成，牙輪座與擴(kuò)孔器本體固接成整體，牙輪或壓輪座上對應(yīng)位置分別設(shè)有凹槽，所述鎖凹槽閉合構(gòu)成鎖緊鋼球跑道槽，鎖緊鋼球跑道槽中置有鎖緊鋼球，牙輪套裝于牙輪座上，并通過鎖緊鋼球與牙輪座軸向鎖緊，其特征是：牙輪座的大軸套接有彈性浮動套，所述彈性浮動套與對應(yīng)位置的牙輪內(nèi)孔滑動配合。有益效果：彈性浮動套在牙輪和牙輪座承之間浮動，其套內(nèi)和套外各部分的相對運(yùn)動速度相加等于牙輪和牙輪座之間的相對轉(zhuǎn)動速度，各摩擦面之間相對運(yùn)動速度減小一半，避免不必要的磨損，降低發(fā)熱量，延長了擴(kuò)孔器的使用壽命。

保證管樁承載力的施工方法 688     

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本發(fā)明涉及孤石群地質(zhì)條件下預(yù)應(yīng)力管樁施工方法，具體是一種保證管樁承載力的施工方法，它按下述方法進(jìn)行：管樁樁孔成孔驗收合格后，在樁孔內(nèi)灌注水泥砂漿，然后用靜力壓樁機(jī)壓入管樁，管樁壓入過程中確保垂直精度，管樁到位后水泥砂漿未溢滿樁孔，則補(bǔ)入水泥砂漿，在水泥砂漿硬化后與周圍巖層、管樁凝成整體前，保持管樁垂直精度。本發(fā)明能保證管樁側(cè)阻力和端部承載力及其位置，并能保證管樁側(cè)向受力安全，具有可操作性強(qiáng)、施工簡便、施工噪音小、質(zhì)量容易保證、造價便宜、檢測方便、施工速度快、樁基抗震性好、注漿材料對環(huán)境無污染等優(yōu)點。

模擬小口徑鉆探孔底復(fù)雜工況鉆進(jìn)試驗裝置 969     

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一種模擬小口徑鉆探孔底復(fù)雜工況鉆進(jìn)試驗裝置，包括鉆機(jī)部分、鉆井液管匯部分、模擬鉆進(jìn)部分和控制部分，鉆機(jī)部分設(shè)有電機(jī)，電機(jī)經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)連接鉆桿，鉆桿外部設(shè)有套管；模擬鉆進(jìn)部分設(shè)有油缸和卡鉆機(jī)構(gòu)，油缸活塞桿上端經(jīng)受力組件接觸鉆桿下端；卡鉆機(jī)構(gòu)設(shè)置在套管中部，卡鉆機(jī)構(gòu)經(jīng)卡鉆油缸對鉆桿施加橫向力；鉆井液管匯部分設(shè)有水箱和鉆井液輸入管路、鉆井液回流管路；控制部分設(shè)有裝置綜合控制箱和人機(jī)界面，裝置綜合控制箱與人機(jī)界面電連接。本發(fā)明可模擬地質(zhì)巖心鉆探立軸式巖心鉆機(jī)的鉆進(jìn)過程遇到的各種孔內(nèi)復(fù)雜事故，還可實現(xiàn)對鉆進(jìn)過程鉆壓、鉆頭轉(zhuǎn)速的實時控制，實現(xiàn)對鉆速、進(jìn)尺的實時監(jiān)控。模擬狀態(tài)準(zhǔn)確、逼真，裝置操作方便。

隧道突涌水災(zāi)害預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì) 950     

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本發(fā)明提供了一種隧道突涌水災(zāi)害預(yù)測方法，包括S1、雷達(dá)遙感反演土壤水信息：S2、綜合物探解譯隧道區(qū)斷層和節(jié)理信息：S3、GIS提取地形起伏度和地表洼地信息：S4、基于鉆孔數(shù)據(jù)的三維地質(zhì)建模獲取巖性、傾角、褶皺、水頭等信息：S5、構(gòu)建多因素評價標(biāo)準(zhǔn)，對各影響因子進(jìn)行賦值評分：S6、采用AHP方法確定評價因子權(quán)重：S7、建立GIS評價模型進(jìn)行突涌水災(zāi)害預(yù)測。本發(fā)明所述的隧道突涌水災(zāi)害預(yù)測方法建立科學(xué)、全面、可視化的隧道突涌水災(zāi)害模型，為隧道突涌水預(yù)測提供新技術(shù)和新方法。

封閉式箱型棧橋及其施工方法 1120     

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本發(fā)明涉及一種封閉式箱型棧橋及其施工方法，屬于棧橋技術(shù)領(lǐng)域，該封閉式箱型棧橋，包括多個箱體、灌排水機(jī)構(gòu)和多個搭板；多個箱體沿縱向排成一排，箱體內(nèi)設(shè)有用于承載壓載水的腔室，箱體設(shè)有與腔室相連通的灌排口，箱體的頂面設(shè)有用于通行的橋面；灌排水機(jī)構(gòu)連接于灌排口，用于在安裝封閉式箱型棧橋時向空腔內(nèi)注入壓載水以使箱體沉于水底，并在拆除封閉式箱型棧橋時向外排出空腔內(nèi)的壓載水以使箱體上??；兩兩相鄰的兩個箱體之間均設(shè)置有搭板，搭板的縱向一端鉸接于一個箱體頂部的橋面上，搭板的縱向另一端搭接于相鄰的另一個箱體頂部的橋面上。該封閉式箱型棧橋適合于地質(zhì)復(fù)雜且地形高差變化大的海岸區(qū)域，而且，其穩(wěn)定性好，可滿足重載交通。

適用于軟土地基人工引孔的鉆具 791     

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本發(fā)明公開了一種適用于軟土地基人工引孔的鉆具，包括從下至上依次連接的一個鉆頭、一根鉆頭連接管、至少一根接長管和一根頂管；鉆頭包括管狀主體、鉆頭螺旋葉片、空心錐形尖，在鉆頭管狀主體的上端設(shè)有耳狀螺旋開口；鉆頭連接管包括管狀主體和鉆頭連接管螺旋葉片，在鉆頭連接管管狀主體的下端連接有縮頸管及與耳狀螺旋開口咬合的凸釘Ⅰ，在鉆頭連接管管狀主體的上端設(shè)有倒T狀開口Ⅰ；接長管的下端設(shè)有縮頸管及與倒T狀開口Ⅰ咬合的凸釘Ⅱ，接長管的上端設(shè)有倒T狀開口Ⅱ；頂管的下端設(shè)有縮頸管及與倒T狀開口Ⅱ咬合的凸釘Ⅲ，在頂管的上端設(shè)有與其垂直固接的套管。本發(fā)明能夠降低監(jiān)測設(shè)施埋設(shè)成本，并且受場地軟弱地質(zhì)條件影響較小。

基于深度學(xué)習(xí)的電阻抗層析成像方法 1006     

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本發(fā)明涉及一種基于深度學(xué)習(xí)的電阻抗層析成像(Electrical?Impedance?Tomography，EIT)方法，適用于醫(yī)學(xué)成像、工業(yè)過程成像和地質(zhì)勘探等技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：獲取原始邊界測量電壓序列和電導(dǎo)率分布序列，并做歸一化處理得到訓(xùn)練樣本集合；建立初始EIT深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，根據(jù)訓(xùn)練樣本集合和設(shè)定的訓(xùn)練模式訓(xùn)練EIT深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，使訓(xùn)練獲得的EIT深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型表征邊界測量電壓序列與電導(dǎo)率分布序列之間的映射關(guān)系；通過給映射關(guān)系輸入邊界測量電壓序列，獲取電導(dǎo)率分布序列，最后將電導(dǎo)率分布序列恢復(fù)為矩陣形式，得到EIT圖像。本發(fā)明提出的成像方法簡化了建模過程及問題的求解難度，解決了電阻抗層析成像逆問題求解時的非線性和病態(tài)問題，提高了逆問題的求解精度和圖像重建質(zhì)量。

輔助基坑實施的方法 916     

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一種輔助基坑實施的方法，涉及地質(zhì)勘察領(lǐng)域，該方法包括如下步驟：資料編碼；構(gòu)建三維環(huán)境；信息建庫；風(fēng)險識別；風(fēng)險規(guī)避；施工模擬；結(jié)論輸出。優(yōu)點：運(yùn)用激光雷達(dá)技術(shù)，采集基坑周邊地上建構(gòu)筑物的空間數(shù)據(jù)信息，整合城市積累下來的地下建構(gòu)筑物數(shù)據(jù)、地下管線數(shù)據(jù)，構(gòu)建地上、地表、地下一體化的三維空間地理信息數(shù)據(jù)庫，為城市建設(shè)和規(guī)劃搭建空間地理信息基礎(chǔ)框架。根據(jù)基坑涉及方案及圖紙，構(gòu)建三維立體的深基坑，包括基坑的空間參數(shù)；根據(jù)施工方案中的風(fēng)險源及規(guī)避措施資料，以三維動畫的方式，講解說明規(guī)避措施的實施步驟。立體表現(xiàn)施工過程步驟。

虛擬城市地上地下集成三維建模方法 1087     

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本發(fā)明提供一種虛擬城市地上地下集成三維建模方法，包括有以下步驟：基于多源數(shù)據(jù)的復(fù)雜地質(zhì)體的自動構(gòu)建；構(gòu)建地上地下統(tǒng)一的三維數(shù)據(jù)模型；三維空間數(shù)據(jù)的動態(tài)調(diào)度方法。本發(fā)明的效果是該建模方法更與實際地層的分布情況擬合，實現(xiàn)地上與地下空間目標(biāo)的無縫集成3D模型，提高了城市安全穩(wěn)定性評價精度。有效提高海量地上地下三維空間數(shù)據(jù)的動態(tài)調(diào)度效率，三維場景流暢的顯示，提高可視化漫游效果，響應(yīng)時間＜10秒。該集成三維建模方法解決了目前由于地上與地下模型采用的數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的不同、空間比例精度的不同導(dǎo)致地上下模型的拼接問題，實現(xiàn)了地上地下三維空間數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理及分析。

帶有滾滑軸承的邊齒保徑擴(kuò)孔器 833     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)鉆進(jìn)工具，尤其涉及一種帶有滾滑軸承的邊齒保徑擴(kuò)孔器，主要由擴(kuò)孔器本體和包括牙輪座和牙輪的牙輪組件構(gòu)成，牙輪座與擴(kuò)孔器本體固接成整體，牙輪或壓輪座上對應(yīng)位置分別設(shè)有凹槽，鎖凹槽閉合構(gòu)成鎖緊鋼球跑道槽，鎖緊鋼球跑道槽中置有鎖緊鋼球，牙輪套裝于牙輪座上，并通過鎖緊鋼球與牙輪座軸向鎖緊，其特征是：牙輪座的大軸通過滾滑軸承與牙輪內(nèi)孔滑動配合，滾滑軸承包括彈性浮動套和滾柱，彈性浮動套套接在大軸上，彈性浮動套上下兩端軸向均勻設(shè)有漲縮槽，滾柱置于漲縮槽中。有益效果：環(huán)形彈性浮動套在牙輪孔和牙掌軸之間形成浮動，滾柱在其中滾動，使整體摩擦系數(shù)小，磨損輕，大大提高了擴(kuò)孔器的使用壽命。

增壓式液壓鉆具 921     

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增壓式液壓鉆具,屬于石油及地質(zhì)鉆井技術(shù)領(lǐng)域。是為解決目前單純應(yīng)用鉆柱自重加壓,容易造成操作困難,成本高及質(zhì)量差等缺陷,該鉆具在外筒上掛有內(nèi)筒,在內(nèi)外筒之間的環(huán)空,從上至下有環(huán)形活塞、環(huán)塞桿,環(huán)形活塞通過節(jié)流對下部液體增壓,高壓液推動環(huán)塞桿實施鉆壓,外筒通過下部花鍵將扭矩傳給可伸縮的環(huán)桿塞并帶動鉆頭旋轉(zhuǎn)。以上技術(shù),可以減輕外筒的軸向負(fù)荷,改善現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。

基于遙感技術(shù)的潛在滑坡早期識別方法 890     

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本發(fā)明公開了一種基于遙感技術(shù)的潛在滑坡早期識別方法，包括以下步驟：S1、獲取工程區(qū)的遙感資料、地形資料及地質(zhì)資料；S2、提取滑坡發(fā)育因子及取值范圍；S3、建立滑坡因子集標(biāo)準(zhǔn)單元；S4、建立模型劃分滑坡發(fā)育高危區(qū)；S5、對滑坡發(fā)育高危區(qū)進(jìn)行差分干涉雷達(dá)遙感監(jiān)測，提取高危區(qū)變形及裂縫信息，實現(xiàn)潛在滑坡早期識別。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍潛在滑坡的早期識別并對重點區(qū)域進(jìn)行聚焦，突破了傳統(tǒng)方法點測量的范疇，實現(xiàn)了面狀監(jiān)測識別，能大幅減少人力物力投入，顯著降低潛在滑坡早期識別成本，提高工程運(yùn)營安全和防災(zāi)減災(zāi)水平。

長江深水航道過江隧道合理埋深確定方法及試驗裝置 1263     

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本發(fā)明提供一種長江深水航道過江隧道合理埋深確定方法及試驗裝置，在對隧道合理埋深的確定過程中，充分考慮隧道所在河段河床演變、航道條件、通航船舶和地質(zhì)條件等因素，同時通過河床演變、物理模型試驗以及數(shù)學(xué)模型試驗來獲取河床沖刷深度，再通過土工離心機(jī)物理試驗得出船舶應(yīng)急拋錨作用的安全富裕量，并將兩者相結(jié)合，充分考慮了隧道所穿越的航道通航船舶對隧道建設(shè)帶來的影響，避免通航船舶對過江隧道的破壞，保障隧道運(yùn)行安全。

多功能大尺寸剪切試驗裝置及其試驗方法 931     

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本發(fā)明公開了一種多功能大尺寸剪切試驗裝置及其試驗方法。該裝置包括剪切盒機(jī)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)；所述剪切盒機(jī)構(gòu)包括外盒、承載座、支撐座、內(nèi)盒、加載板和插板；所述加載機(jī)構(gòu)包括內(nèi)盒定位板、反力架、第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)和滾珠軸排；所述數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)包括電腦、水平壓力傳感器、豎直壓力傳感器、水平位移計、豎直位移計、土壓力計和孔隙水壓力計。本發(fā)明可進(jìn)行不同豎直應(yīng)力加載條件下考慮巖塊粗糙度、土體級配、含石量、含水率等巖土體的剪切強(qiáng)度特征，可研究干濕循環(huán)下巖土體剪切強(qiáng)度的劣化規(guī)律以及巖土體的剪切蠕變特性等，能適用于土木工程或地質(zhì)工程中遇到的不同巖土材料在不同因素下的大尺度室內(nèi)剪切試驗。

微型注漿鋼管樁群樁設(shè)計方法 1094     

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本發(fā)明公開一種微型注漿鋼管樁群樁設(shè)計方法，該方法適用于上部為碎石土層、下部為風(fēng)化巖層的地層條件；首先對施工場景進(jìn)行進(jìn)行地質(zhì)勘察，確定所在地的地層條件符合該方法的要求，并且計算出河流沖刷范圍的最高值；其次選擇樁體直徑、樁徑比和鋼管壁厚；接著選擇樁體長度、樁體間距以及樁體排布；并根據(jù)群樁上部荷載確定群樁樁數(shù)；依據(jù)上述所得的參數(shù)對承臺進(jìn)行尺寸設(shè)計；依據(jù)上述所得的參數(shù)進(jìn)行群樁施工，在施工完成后的群樁上部進(jìn)行承臺的施工。本發(fā)明所設(shè)計施工的注漿微型鋼管樁基礎(chǔ)，形式簡單，且能夠節(jié)約施工成本，尤其對于周圍人群較多的地方能夠減少噪音污染，施工方式環(huán)保且施工簡單便捷迅速，施工周期較短。

礦井地下水調(diào)蓄方法及調(diào)蓄系統(tǒng) 934     

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本發(fā)明涉及一種礦井地下水調(diào)蓄方法及調(diào)蓄系統(tǒng)，屬于生態(tài)環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種礦井地下水調(diào)蓄方法，包括如下步驟：S1.進(jìn)行水文地質(zhì)勘查；S2.確定礦井涌水的直接充水含水層，選擇煤層頂板上的直接充水含水層作為抽水層，將抽水層的地下水抽離出地面，其后將抽離出地面的地下水注入到承壓含水層。本發(fā)明提供一種礦井地下水調(diào)蓄系統(tǒng)，包括：位于地面的抽液泵、抽液井和注液井，抽液井的一端伸入抽液層，抽液井的另一端與抽液泵的進(jìn)液口A連接；注液井的一端與抽液泵的出液口A連接，注液井的另一端伸入承壓含水層。本發(fā)明直接充水含水層為未被礦坑污染的地下水，無需建設(shè)凈化裝置，實施水處理，節(jié)約成本，安全性高。

基于GIS的工程項目監(jiān)測管理系統(tǒng) 1141     

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一種基于GIS的工程項目監(jiān)測管理系統(tǒng)，包括：GIS工程項目監(jiān)管平臺、工程檢測信息監(jiān)測子系統(tǒng)、施工車船信息監(jiān)測子系統(tǒng)、巡視航拍信息監(jiān)測子系統(tǒng)、可擴(kuò)充信息監(jiān)測子系統(tǒng)；本基于GIS的工程項目監(jiān)測管理系統(tǒng)，可以滿足達(dá)到迅速、及時、全面地監(jiān)測檢測到施工岸邊和水下的各個部位的地質(zhì)水文環(huán)境的變化和施工各個部位的狀況和工程質(zhì)量的需求。

地層滲透系數(shù)快速測定探頭及其使用方法 985     

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本發(fā)明是地層滲透系數(shù)快速測定探頭及其使用方法，探頭設(shè)有電阻式水壓傳感器和包括模數(shù)轉(zhuǎn)換電路和信號調(diào)節(jié)電路構(gòu)成的電路板，其輸出信號通過通訊電纜和USB插頭連接于便攜計算機(jī)。探頭的電阻式水壓傳感器通過標(biāo)定進(jìn)入微水試驗，試驗中探頭置于提水筒之下或注水水泵之下的水?dāng)_動范圍之外。本探頭可大大提高提水試驗效率和精度，在工程地質(zhì)勘察中具有應(yīng)用廣泛、可產(chǎn)業(yè)化的前景。

多源遙感影像質(zhì)量定量比選方法 939     

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本發(fā)明提供一種多源遙感影像質(zhì)量定量比選方法，該方法包括有以下步驟：獲取空間分辨率相近的多源遙感影像S1；消除大氣和光照等因素影響S2；遙感影像分辨率均一化S3；遙感影像空間范圍均一化S4；影像特征參數(shù)選擇與計算S5；建立模型進(jìn)行定量比選S6。本發(fā)明的效果是能夠從眾多傳感器中篩選出滿足工程需要且性價比高的遙感數(shù)據(jù)源，為工程地質(zhì)遙感判釋質(zhì)量提供保障，以提高工程的安全性。

混雜有碳纖維的玻璃鋼復(fù)合管道制備方法 961     

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一種混雜有碳纖維的玻璃鋼復(fù)合管道制備方法。其包括在管道模具上纏繞浸有樹脂的玻璃纖維束而制成內(nèi)襯層；將表面鋪有由碳纖維、石英砂和樹脂制成的濕砂條的紗布帶纏繞在內(nèi)襯層表面制成結(jié)構(gòu)層；在結(jié)構(gòu)層表面纏繞浸有樹脂的玻璃纖維束制成外保護(hù)層等步驟。本發(fā)明的制備方法是在復(fù)合管道的結(jié)構(gòu)層中加入碳纖維，利用碳纖維強(qiáng)度高的特點來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)層及整個復(fù)合管道的抗外壓性能，并可通過改變碳纖維、石英砂和樹脂含量的方法來調(diào)整管道的力學(xué)性能，從而提高復(fù)合管道的綜合力學(xué)性能，所以能夠應(yīng)用在諸如油田、市政美化和給排水等復(fù)雜地質(zhì)條件下，具有廣闊的應(yīng)用前景。另外，由于本發(fā)明只在結(jié)構(gòu)層中添加少量碳纖維，所以不會大幅度提高復(fù)合管道的成本。

硬巖掘進(jìn)機(jī)滾刀的保護(hù)方法 949     

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一種硬巖掘進(jìn)機(jī)滾刀的保護(hù)方法,在滾刀孔兩側(cè),并且垂直于滾刀旋轉(zhuǎn)方向各焊接一塊保護(hù)塊。本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果:1、減小了滾刀非正常受力,對滾刀和刀盤提供了保護(hù)。2、較原來節(jié)省大量換刀時間和一定的整修刀盤時間,提高硬巖掘進(jìn)機(jī)利用率。3、提高了硬巖掘進(jìn)機(jī)通過不良地質(zhì)洞段的適應(yīng)性。4、簡便易行、實施方便。5、具有擴(kuò)展性和推廣性。

隧洞開挖過程中瓦斯噴出燃燒處理方法 707     

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一種隧洞開挖過程中瓦斯噴出燃燒處理方法。其包括洞口封閉、洞內(nèi)氣體檢測、洞外打設(shè)地質(zhì)探孔、瓦斯燃燒熄滅、封閉掌子面、開設(shè)鉆場、施工超前探孔、加固支護(hù)處理和繼續(xù)開挖等步驟。本發(fā)明提供的隧洞開挖過程中瓦斯噴出燃燒處理方法具有如下優(yōu)點：能夠快速、有效、安全處理瓦斯噴出燃燒的突發(fā)施工難題，節(jié)約了施工成本，為后續(xù)瓦斯洞段開挖施工創(chuàng)造了條件，可避免因長時間停工而影響工程進(jìn)度的問題，并且對出現(xiàn)類似工程問題的解決具有一定借鑒意義和推廣價值。

多場耦合動態(tài)加載裝置及實驗方法 1072     

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本發(fā)明公開了一種多場耦合動態(tài)加載裝置及實驗方法，該多場耦合動態(tài)加載裝置包括圍壓缸、入射桿、透射桿、軸壓桿、壓縮機(jī)和發(fā)射器。其中，圍壓缸用于充注液體以對試樣施加圍壓，入射桿包括一體形成的第一部分和第二部分，第二部分上設(shè)有第一導(dǎo)孔。透射桿包括第三部分和第四部分，第三部分上設(shè)有第四導(dǎo)孔，試樣夾持在第二部分和第三部分之間。軸壓桿設(shè)置在透射桿的背離入射桿的一端以對試樣施加軸壓。壓縮機(jī)與第一導(dǎo)孔和/或第二導(dǎo)孔連接以對試樣施加滲透壓。發(fā)射器設(shè)置在入射桿背離透射桿的一端以對試樣施加入射應(yīng)力波。采用本發(fā)明提供的多場耦合動態(tài)加載裝置及實驗方法，能夠在實驗中模擬試樣在地質(zhì)環(huán)境中受到的高地應(yīng)力、高滲透壓和動態(tài)荷載。

鑭系絡(luò)合物分段壓裂示蹤技術(shù) 957     

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本發(fā)明公開了鑭系絡(luò)合物分段壓裂示蹤技術(shù)，包括以下步驟：收集地質(zhì)資料、施工設(shè)計，施工前準(zhǔn)備，現(xiàn)場施工、投放示蹤劑，壓裂后開井、樣品采集，樣品處理，樣品檢測，數(shù)據(jù)分析、綜合解釋。步驟一中計算注入地層的最大稀釋體積公式為：Vp=A·H·Sw·η，且步驟一中計算鑭系絡(luò)合物示蹤劑的投加量公式為：Q＝μ·MDL·Vp。步驟三中投放示蹤劑可以利用混砂車在不同的層段加入不同的鑭系絡(luò)合物示蹤劑的方式。本發(fā)明有益效果是：該鑭系絡(luò)合物壓裂示蹤技術(shù)可定性與定量分析壓裂液對地層的作用，通過監(jiān)測各個時段壓裂返排液中各示蹤劑的濃度間接反映體積壓裂過程中各段壓裂液的返排效果及壓裂措施效果，有效的解決這一工程難題。

用于確保鉆孔灌注樁中超聲波正常檢測的預(yù)處理方法 1067     

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本發(fā)明公開了一種用于確保鉆孔灌注樁中超聲波正常檢測的預(yù)處理方法，主要是：可以按常規(guī)施工方式進(jìn)行樁基鋼筋籠及聲測管在井口處的對接，完成后將樁基鋼筋籠固定于施工平面處，然后，向聲測管內(nèi)插入一聚乙烯管至設(shè)計底標(biāo)高。聚乙烯管插入固定后，將聲測管的上封口端板焊接固定于聲測管頂端，并保證聚乙烯管外露固定于地錨處。在進(jìn)行樁基混凝土澆筑過程中，用膠帶將聚乙烯管口封死，確保聚乙烯管內(nèi)無混凝土等雜物進(jìn)入。本發(fā)明主要是針對軟地基、含大量砂層、在海流作用下常年多海風(fēng)，夏季易降水的地質(zhì)、氣象、水文條件下的樁基澆筑，可以防止聲測管連接時出現(xiàn)的部分沙眼進(jìn)漿后對聲測管造成污染堵塞，保證施工中聲測管通暢、順利，以進(jìn)行樁基檢測。

增壓短節(jié) 1035     

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一種石油地質(zhì)鉆井用增壓短節(jié),由一根螺旋軸和若干組渦輪組裝在一個兩端帶接頭的筒體內(nèi)組成。它安裝鉆具與鉆頭之間,當(dāng)鉆井液以一定壓力進(jìn)入增壓短節(jié)時,每流經(jīng)一組渦輪可以增壓一定的水功率,因此提高了鉆井機(jī)械速度。本設(shè)計克服了單靠地面提高鉆井液壓力的不足,延長了泵和易損件的使用壽命,減輕了工人的勞動強(qiáng)度。

基于多源數(shù)據(jù)集成的高鐵沉降危害性評估方法 687     

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本發(fā)明提供了一種基于多源數(shù)據(jù)集成的高鐵沉降危害性評估方法，包括以下步驟：S1、利用InSAR技術(shù)采集地面形變數(shù)據(jù)，包括采集InSAR影像數(shù)據(jù)、光學(xué)遙感影像數(shù)據(jù)、水文地質(zhì)資料數(shù)據(jù)、二級水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)；S2、對步驟S1中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；S3、采用PS?InSAR+SBAS?InSAR兩種時序InSAR技術(shù)分析提取地面形變結(jié)果；S4、針對高鐵線路背景區(qū)域沉降分離；S5、對影響地面形變的危害因子采用MIC算法賦權(quán)重；S6、地面沉降危害性評估。本發(fā)明所述的基于多源數(shù)據(jù)集成的高鐵沉降危害性評估方法評估結(jié)果趨于大圖幅、快速、客觀、經(jīng)濟(jì)高效的地面沉降危害性評估體系，做到長效監(jiān)測，保障城市的安全發(fā)展，減少其對生命財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)安全的威脅。

截割煤壁三維圖形的繪制方法及繪制系統(tǒng) 798     

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本發(fā)明公開了一種截割煤壁三維圖形的繪制系統(tǒng)及繪制方法，其中繪制系統(tǒng)包括在綜采工作面截割煤壁沿線布置沿預(yù)設(shè)檢測路線移動的檢測裝置，檢測路線上間隔地設(shè)有RFID標(biāo)簽，檢測裝置上安裝有RFID讀卡器、高度計、激光雷達(dá)、陀螺儀，每當(dāng)采煤機(jī)完成一次截割煤壁后，檢測裝置通過截割煤壁三維圖形的繪制方法繪制一次截割煤壁的輪廓，并將該輪廓與之前采集的輪廓疊加，形成截割煤壁的三維圖形。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果：通過本發(fā)明提供的截割煤壁三維圖形的繪制方法，可以精確得到三維空間下已采煤層的空間分布方式；將截割煤壁三維圖形與煤層分布三維地質(zhì)模型疊加觀察，可以為調(diào)整綜采工作面的截割方向提供可視化依據(jù)。

微細(xì)裂隙硅溶膠雙液灌漿方法 686     

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一種微細(xì)裂隙硅溶膠雙液灌漿方法。本發(fā)明灌漿作業(yè)中A組分、B組分溶液按照體積比分別通過雙液塞的內(nèi)管、外管進(jìn)入孔底進(jìn)行混合；第一階段慢漿灌注，灌漿壓力為0～1.0MPa，注入率控制在15～30L/min；第二階段慢漿灌注，灌漿壓力為1.0～3.0MPa，初始注入率控制為10～25L/min，當(dāng)注入率達(dá)到3～10L/min時，進(jìn)入第三階段快漿灌注，灌漿壓力為0.5～3.5MPa，初始注入率為3～15L/min，當(dāng)快漿達(dá)到膠凝時間時，結(jié)束灌漿，同時關(guān)閉進(jìn)漿閥門進(jìn)行帶壓閉漿。其有益效果是，工藝合理，解決了特殊地質(zhì)條件下微細(xì)裂隙灌漿難的問題；灌漿效果好，能夠滿足防滲堵漏要求；加快施工進(jìn)度，降低施工成本。