鋰離子電池生產(chǎn)用滾槽裝置 776     

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本實(shí)用新型屬于電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種鋰離子電池生產(chǎn)用滾槽裝置，包括電池放置板、沖壓器和壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括固定盤、第一壓緊套、第二壓緊套、第三壓緊套和第四壓緊套，所述固定盤的下部設(shè)置放置槽；所述第一壓緊套、所述第二壓緊套、所述第三壓緊套和所述第四壓緊套的外徑依次遞減；所述電池放置板的側(cè)邊設(shè)置高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝板、線性滑軌和固定板，所述線性滑軌的上部設(shè)置所述固定板，所述固定板的上部設(shè)置滾刀器。本實(shí)用新型提供的一種鋰離子電池生產(chǎn)用滾槽裝置，利于滿足不同型號(hào)的鋰離子電池進(jìn)行滾槽，適用范圍廣，利于推廣使用。

穩(wěn)定性好的磷酸鐵鋰電池 740     

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本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定性好的磷酸鐵鋰電池，包括殼體，所述殼體包括第一側(cè)殼、第二側(cè)殼，所述第一側(cè)殼、第二側(cè)殼之間通過螺栓固定連接，所述第一側(cè)殼、第二側(cè)殼的外端面均開設(shè)有端口，所述第一側(cè)殼、第二側(cè)殼的頂端中側(cè)均開設(shè)有頂口。本實(shí)用新型中，將伸出第一側(cè)殼端口的第一伸縮風(fēng)管分被接上空調(diào)的冷氣排口或是氣泵，將伸出第二側(cè)殼端口的第二伸縮風(fēng)管接上排氣管，在殼體內(nèi)磷酸鐵鋰電池本體開始運(yùn)行時(shí)，氣泵開始向著散熱罩的第一風(fēng)口吹入氣體，氣體在通過防塵濾網(wǎng)會(huì)被濾出其中的灰塵，氣體流經(jīng)導(dǎo)熱鰭片與散熱鰭片使會(huì)帶走其表面從磷酸鐵鋰電池本體導(dǎo)入的熱量，并通過第二風(fēng)口排出，從而快速起到對(duì)磷酸鐵鋰電池本體降溫的效果。

鋰電池管理系統(tǒng)的電源轉(zhuǎn)換模塊 1029     

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本申請(qǐng)公開了一種鋰電池管理系統(tǒng)的電源轉(zhuǎn)換模塊，包括芯片IC7和芯片IC6，芯片IC7的型號(hào)為BQ76200PW，芯片IC6的型號(hào)為ISL28022，所述芯片IC7的4腳連接有電阻R22一端，電阻R22另一端連接有場(chǎng)效應(yīng)管Q12的漏極一端和芯片IC1的18腳，芯片IC7的5腳和7腳連接有電阻R23一端，電阻R23另一端連接有場(chǎng)效應(yīng)管Q7的柵極。具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過ADC檢測(cè)輸入輸出端電路獲取鋰電池的輸入輸出電壓、輸入電流以及輸出電流經(jīng)單片機(jī)計(jì)算控制完成鋰電池的充電管理及過充保護(hù)。鋰電池管理系統(tǒng)的電源轉(zhuǎn)換模塊通過單片機(jī)對(duì)電源管理芯片相應(yīng)的功能塊使能，完成對(duì)電池組的預(yù)充電、充電、放電功能。

電動(dòng)叉車鋰電池組裝用性能檢測(cè)裝置 1055     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)叉車鋰電池組裝用性能檢測(cè)裝置，包括箱體，所述箱體每個(gè)頂角外壁均焊接有護(hù)角板，且箱體頂部和底部外壁均開有安裝孔，兩個(gè)所述安裝孔兩側(cè)內(nèi)壁均開有滑槽，且每?jī)蓚€(gè)滑槽內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有同一個(gè)隔熱板，所述箱體頂部和底部四角外壁均焊接有固定塊，且每個(gè)固定塊頂部外壁均焊接有彈簧，每個(gè)所述彈簧一端外壁均卡住有同一個(gè)鋰電池組，且鋰電池組四周外壁均吸附有四個(gè)磁板，每個(gè)所述磁板一側(cè)外壁均設(shè)置有兩個(gè)卡條板。本實(shí)用新型促進(jìn)了對(duì)鋰電池組的固定，提高了整體裝置檢測(cè)的穩(wěn)定性，提高了鋰電池組檢測(cè)的精確性，能夠?qū)Π惭b框進(jìn)行安裝和拆卸，方便了對(duì)安裝框及其內(nèi)部的加熱棒進(jìn)行更換。

鋅基鋰離子提取材料的制備方法 842     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子交換型鋅基鋰離子提取材料的制備方法，其包括以下步驟：將分析純氫氧化鋰、氫氧化鋅和磷酸二氫銨按比例混合后，常溫下充分研磨形成研磨物；將制得的研磨物轉(zhuǎn)入高溫爐內(nèi)燒結(jié)，冷卻后得到的固體為鋅基化合物；將制得的鋅基化合物粉碎成顆粒狀，置于硝酸水溶液中，在恒溫下震蕩，分離出上清液后形成顆粒物；將制得的顆粒物過濾干燥，得到鋅基鋰離子提取材料。經(jīng)過該方法制得的鋅基鋰離子提取材料具有高穩(wěn)定性、合成簡(jiǎn)單和選擇性好的特點(diǎn)。

基于低速電動(dòng)車的防水鋰電池 770     

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本實(shí)用新型公開了一種基于低速電動(dòng)車的防水鋰電池，包括無頂?shù)姆浪畾ぃ龇浪畾さ乃膫?cè)內(nèi)壁靠近底部位置固定連接有同一個(gè)承托板，承托板的頂部外壁中間位置固定連接有隔板，承托板的頂部通過螺栓固定有兩個(gè)鋰電池本體，兩個(gè)鋰電池本體分別位于隔板的兩側(cè)，所述防水殼的兩側(cè)外壁靠近頂端位置均固定連接有下墊板，下墊板的頂部均開有插孔，兩個(gè)插孔內(nèi)均插接有螺栓桿，螺栓桿的頂端均固定連接有上墊板，兩個(gè)上墊板的側(cè)壁固定連接有同一個(gè)殼蓋。本實(shí)用新型是一種低速電動(dòng)車用的的鋰電池，鋰電池具有良好的防水性能，可以避免低速電動(dòng)車在行駛的過程中，鋰電池因進(jìn)水而導(dǎo)致的供電故障，提高了鋰電池的實(shí)用性。

鋰離子電池的高溫分容及配組工藝 729     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的高溫分容及配組工藝，該工藝具體包括如下步驟：1）首次充放電：將化成結(jié)束的電池接到充放電柜上，進(jìn)行2?4次滿充電、滿放電；2）電池振動(dòng)：將首次充放電完成的電池固定安放在震動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行震動(dòng)；3）分容：將電池震動(dòng)結(jié)束后的電池接到充放電柜上進(jìn)行分容；4）高溫?cái)R置：將電池轉(zhuǎn)入高溫?cái)R置室進(jìn)行高溫?cái)R置；5）常溫?cái)R置：高溫?cái)R置結(jié)束后將電池轉(zhuǎn)入常溫?cái)R置室進(jìn)行常溫?cái)R置；6）電壓、內(nèi)阻測(cè)量：擱置結(jié)束后，開始測(cè)量電池的電壓V₂、內(nèi)阻R、厚度H，并進(jìn)行計(jì)錄，并計(jì)算壓降速率；7）將記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，根據(jù)配組要求進(jìn)行配組發(fā)貨；本發(fā)明能夠充分考慮到鋰離子電池在配組過程中各項(xiàng)指標(biāo)的一致性。

鋰離子電池倉(cāng)庫管理系統(tǒng) 1046     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池倉(cāng)庫管理系統(tǒng)，屬于鋰離子電池倉(cāng)庫管理技術(shù)領(lǐng)域，包括電池托盤單元，電池托盤單元包括電池托盤和底座，鋰離子電池放置于電池托盤上，電池托盤放置于底座上；電池?cái)R置架為環(huán)狀的分層式結(jié)構(gòu)，且各層電池?cái)R置架沿其徑向方向呈階梯狀逐層升高；各排底座相適配地呈階梯狀設(shè)置于電池?cái)R置架上；電池?cái)R置架的中心軸線處設(shè)有紅外線溫度檢測(cè)系統(tǒng)；各鋰離子電池設(shè)置于紅外線溫度檢測(cè)系統(tǒng)的輸入端，紅外線溫度檢測(cè)系統(tǒng)的輸出端連接有溫度控制系統(tǒng)；溫度控制系統(tǒng)的輸出端連接有消防報(bào)警控制中心。本實(shí)用新型的鋰離子電池倉(cāng)庫管理系統(tǒng)具有可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫內(nèi)鋰離子電池溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警啟動(dòng)及時(shí)、火災(zāi)事故發(fā)生率得到有效控制的優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用于鋰離子電池的導(dǎo)電極耳膠及阻燃導(dǎo)電極耳膠組件 898     

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應(yīng)用于鋰離子電池的導(dǎo)電極耳膠及阻燃導(dǎo)電極耳膠組件，它涉及一種導(dǎo)電極耳膠及導(dǎo)電極耳膠組件。軟包鋰離子電池中的電芯易受腐蝕，嚴(yán)重影響軟包鋰離子電池的使用性能和使用壽命。本產(chǎn)品中導(dǎo)電極耳膠包括基體層和至少一個(gè)導(dǎo)電膠層，基體層上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)電膠層，基體層包括導(dǎo)電布、至少一個(gè)PP層和/或至少一個(gè)PE層，導(dǎo)電布、至少一個(gè)PP層和/或至少一個(gè)PE層之間依次水平并列設(shè)置，導(dǎo)電布、至少一個(gè)PP層和/或至少一個(gè)PE層之間通過至少一個(gè)導(dǎo)電膠層相粘接；阻燃導(dǎo)電極耳膠組件包括導(dǎo)電極耳膠和正極耳本體，導(dǎo)電極耳膠包括基體層和至少一個(gè)導(dǎo)電膠層，正極耳本體上設(shè)有基體層，基體層上設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)電膠層。本發(fā)明用于鋰離子電池。

電動(dòng)叉車用防破壞鋰電池組 852     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)叉車用防破壞鋰電池組，包括基座，所述基座頂部固定有防護(hù)箱，且防護(hù)箱底部?jī)?nèi)壁固定有多個(gè)等距離分布的支撐彈簧，支撐彈簧頂端固定有同一個(gè)置物板，所述置物板頂部外壁兩側(cè)均固定有夾持板，且兩個(gè)夾持板之間放置有多個(gè)等距離分布的鋰電池，鋰電池兩兩之間均卡接有卡接條，卡接條一端固定有與鋰電池側(cè)壁貼合的連接條，所述防護(hù)箱頂部固定有蓋板，且蓋板上轉(zhuǎn)動(dòng)插接有螺桿，螺桿圓周外壁上螺紋套接有頂板，頂板底部外壁固定有與鋰電池?cái)?shù)量相同的海綿墊。本實(shí)用新型能夠?qū)︿囯姵刂g進(jìn)行限位夾持工作，對(duì)鋰電池頂部進(jìn)行夾持限位工作，還能夠?qū)τ诋a(chǎn)生的晃動(dòng)能夠進(jìn)行減震緩沖工作，提高裝置的防護(hù)能力。

鋰電池組裝用夾持工裝 688     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組裝用夾持工裝，包括底板，所述底板一端安裝有固定板，所述固定板一側(cè)固定有第一側(cè)板，固定板上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)有第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板上均開設(shè)有通槽，通槽內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)有推板，所述固定板上均布有若干用于固定鋰電池的凹槽；所述底板上還安裝有用于驅(qū)動(dòng)推板沿通槽平移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該鋰電池組裝用夾持工裝中的第二側(cè)板可沿滑槽滑動(dòng)調(diào)節(jié)，從而適用于不同組合排列的鋰電池組裝，通過驅(qū)動(dòng)缸帶動(dòng)推板平移實(shí)現(xiàn)鋰電池的固定夾持，夾持效果穩(wěn)定可靠；固定板上設(shè)有凹槽，對(duì)鋰電池進(jìn)行限位，避免其隨意移動(dòng)或翻倒，保證組裝工序的穩(wěn)定性。

鋰電池蓋帽封裝機(jī) 1069     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池蓋帽封裝機(jī)，包括封裝懸架，所述封裝懸架上設(shè)有若干個(gè)左右間隔設(shè)置的盤形裝配部，所述盤形裝配部上均裝配連接有封裝導(dǎo)向管；鋰電池蓋帽封裝機(jī)還包括蓋帽壓裝組件，所述蓋帽壓裝組件包括若干個(gè)滑動(dòng)連接在封裝導(dǎo)向管上的壓裝柱，所述壓裝柱的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)座；壓裝柱上套接有彈簧；所述驅(qū)動(dòng)座之間通過連桿固定連接，所述鋰電池蓋帽封裝機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)若干個(gè)所述驅(qū)動(dòng)座的氣缸；所述封裝懸架上裝配連接有上料部件。上述裝置部件設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)同時(shí)將多個(gè)電池進(jìn)行高效壓裝，且上述裝置部件設(shè)計(jì)壓裝穩(wěn)定的高，壓裝效率高，有效提高了電池加工過程中蓋帽的壓裝效率。

鋰電池蓋板鎳鋁帶自動(dòng)送料切料裝置 816     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池蓋板鎳鋁帶自動(dòng)送料切料裝置，包括：機(jī)架，安裝于機(jī)架上并位于承料架下游位置的送料機(jī)構(gòu)，安裝于機(jī)架上的并位于送料機(jī)構(gòu)下游位置的切料機(jī)構(gòu)，用于將切斷后的鎳鋁片從切料臺(tái)移動(dòng)至焊接臺(tái)的吸料機(jī)構(gòu)，用于將鎳鋁片壓在焊接臺(tái)上的壓片機(jī)構(gòu)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可將鎳鋁帶傳送至切料臺(tái)上，并通過切刀將其切斷，真空吸嘴將切斷的鎳鋁片吸住并傳送至焊接臺(tái)的上方，壓針將鎳鋁帶壓在焊接臺(tái)上，超聲波焊接機(jī)將鎳鋁帶焊接在鋰電池蓋板上，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作執(zhí)行快速、高效，簡(jiǎn)化了鋰電池蓋板的焊接工藝流程，大大提高了工作效率，縮短了鋰離子電池的制程，并節(jié)省了人力成本。

鋰電池防燃燒保護(hù)殼體 960     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池防燃燒保護(hù)殼體，包括絕熱底座、側(cè)板和頂板組成的密閉空間，所述側(cè)板上設(shè)有散熱組件，所述散熱組件包括與鋰電池外壁接觸的第一導(dǎo)熱板以及設(shè)于第一導(dǎo)熱板外側(cè)的散熱翅片，所述頂板為中空結(jié)構(gòu)，所述頂板中填充有阻燃層。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：本實(shí)用新型的鋰電池防燃燒保護(hù)殼體，采用絕熱底座、側(cè)板和頂板組成的密閉空間，使鋰電池與空氣隔絕，避免鋰電池發(fā)生燃燒，通過散熱組件將鋰電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，頂板為中空結(jié)構(gòu)且填充有阻燃層，在劇烈碰撞時(shí)具有緩沖作用，同時(shí)阻止了鋰外泄后與空氣的接觸，起到阻燃防火防爆的功能。

網(wǎng)狀介孔硬碳材料、制備方法及其在鋰離子電池中的應(yīng)用 996     

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本發(fā)明提供一種網(wǎng)狀介孔硬碳材料，所述硬碳材料為規(guī)則的三維多孔網(wǎng)狀介孔結(jié)構(gòu)，宏觀網(wǎng)孔尺寸為1?5μm，比表面積為40?70?m2/g，d002值在0.37?0.39?nm之間，介孔平均孔徑為5?7?nm；本發(fā)明還提供一種網(wǎng)狀介孔硬碳材料的制備方法，所述制備方法，包括原料前處理，清洗、干燥，粉碎，水熱反應(yīng)，抽濾，煅燒碳化，堿洗和酸洗，干燥、研磨；本發(fā)明還提供一種網(wǎng)狀介孔硬碳材料在制備鋰離子電池中的應(yīng)用。本發(fā)明獲得的硬碳材料為三維網(wǎng)狀介孔結(jié)構(gòu)；本發(fā)明提供的熱解硬碳材料，制備簡(jiǎn)單，原材料豐富，成本低廉，環(huán)境友好。以上述材料為負(fù)極制備的鋰離子電池，具有較高的首次庫倫效率，優(yōu)異的倍率性能和循環(huán)壽命。

高極壓鋰基潤(rùn)滑脂 786     

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本發(fā)明涉及一種高極壓鋰基潤(rùn)滑脂。生產(chǎn)工藝為：按規(guī)定的重量份配比加入基礎(chǔ)油高粘度礦油的1／2，脂肪酸和氫氧化鋰、氫氧化鈣在100℃進(jìn)行皂化反應(yīng)，然后加入升溫油基礎(chǔ)油高粘度礦油余下的1／2，最高升溫到200℃進(jìn)行高溫?zé)捴?，然后冷卻到180℃，降溫到110度加入抗氧劑、極壓劑、油性劑、增粘劑，然后用均質(zhì)機(jī)或循環(huán)剪切進(jìn)行后處理，過濾，包裝。經(jīng)試驗(yàn)證明，該脂遇水變稀遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)極壓鋰，不易流失，對(duì)軸承防銹提供了良好的保擴(kuò)，脂在含水15％時(shí)，極壓性能下降較小，比傳統(tǒng)極壓鋰新脂的極壓性還高，軸承從未發(fā)生磨損而影響生產(chǎn)，對(duì)軸承高負(fù)荷、高溫、高速、多水的工況非常適合。

鎂的鈦基鋰離子提取材料的制備方法 986     

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本發(fā)明公開了一種鎂的鈦基鋰離子提取材料的制備方法，其包括以下步驟：將分析純氫氧化鎂和二氧化鈦按比例混合后，常溫下充分研磨形成研磨物；將制得的研磨物轉(zhuǎn)入高溫爐內(nèi)燒結(jié)，冷卻后得到的固體為鎂的鈦基化合物；將制得的鈦基化合物粉碎成顆粒狀，置于硝酸水溶液中，在恒溫下震蕩，分離出上清液后形成顆粒物；將制得的顆粒物過濾干燥，得到鈦基鋰離子提取材料。經(jīng)過該方法制得的鈦基鋰離子提取材料具有高穩(wěn)定性、合成簡(jiǎn)單和選擇性好的特點(diǎn)。

方形鋁殼鋰電池內(nèi)阻測(cè)試輔助工裝 1022     

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一種方形鋁殼鋰電池內(nèi)阻測(cè)試輔助工裝，涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括測(cè)試架，測(cè)試架的頂部設(shè)置有探針組件，測(cè)試架的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，探針組件包括分別對(duì)應(yīng)電池正極設(shè)置的正極探針和對(duì)應(yīng)電池負(fù)極設(shè)置的負(fù)極探針，正極探針和負(fù)極探針為彈性探針，正極探針和負(fù)極探針分別通過安裝架固定安裝在測(cè)試架上，正極探針和負(fù)極探針之間間距可調(diào)，測(cè)試架側(cè)部設(shè)置有第一腰型孔，第一腰型孔豎直設(shè)置，調(diào)節(jié)塊包括底架，底架滑動(dòng)安裝在第一腰型孔內(nèi)，底架與第一腰型孔之間設(shè)置有鎖緊螺栓。鋰電池便于取放，測(cè)量所需的時(shí)間短，測(cè)量?jī)?nèi)阻的工作效率高，結(jié)構(gòu)巧妙，高度靈活可調(diào)，有利于節(jié)約人力物力，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)能滿足試驗(yàn)的小批量測(cè)試和大批量生產(chǎn)。

新型鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)模組結(jié)構(gòu) 956     

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本實(shí)用新型公開了一種新型鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)模組結(jié)構(gòu)，包括第一電池倉(cāng)座和第二電池倉(cāng)座，所述第一電池倉(cāng)座的上端套設(shè)有第二電池倉(cāng)座，所述第一電池倉(cāng)座的內(nèi)部底端兩側(cè)皆對(duì)稱固定安裝有兩組活動(dòng)槽，每組所述活動(dòng)槽的內(nèi)部皆套設(shè)有活動(dòng)片，每組所述活動(dòng)片的上下兩端皆通過彈簧與活動(dòng)槽的內(nèi)壁固定連接，每組所述活動(dòng)片朝向第一電池倉(cāng)座的中間位置處的一側(cè)皆固定安裝有連接桿。該新型鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)模組結(jié)構(gòu)通過活動(dòng)槽、活動(dòng)片、彈簧、連接桿、活動(dòng)桿和放置倉(cāng)的相互配合，在活動(dòng)槽、活動(dòng)片、彈簧和連接桿的相互作用下，提高了裝置的使用可靠性，該新型鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)模組結(jié)構(gòu)通過絲桿、活動(dòng)套、壓片和限位桿，提高了裝置的易用性。

動(dòng)力鋰離子電池的放電狀態(tài)過流保護(hù)電路 780     

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本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力鋰離子電池的放電狀態(tài)過流保護(hù)電路,包括過流控制模塊,所述過流控制模塊的電流檢測(cè)用端子經(jīng)取樣電阻與放電電路連接;串聯(lián)于所述放電電路中的過流控制開關(guān);用于控制所述過流控制開關(guān)通斷的中間級(jí)控制開關(guān),所述中間級(jí)控制開關(guān)的控制端與所述過流控制模塊的放電控制用輸出端子連接。本實(shí)用新型動(dòng)力鋰離子電池的放電狀態(tài)過流保護(hù)電路,能夠在多節(jié)鋰離子電池串聯(lián)放電時(shí),對(duì)電池組實(shí)施過電流保護(hù)。

聚苯硫醚生產(chǎn)過程中產(chǎn)生混鹽回收氯化鋰的方法 892     

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本發(fā)明公開了一種聚苯硫醚生產(chǎn)過程中產(chǎn)生混鹽回收氯化鋰的方法，取含有氯化鈉和氯化鋰混鹽的混合水溶液，蒸餾，高溫過濾，得到氯化鈉固體和濾液；濾液濃縮得到氯化鋰。本發(fā)明針對(duì)含有氯化鈉和氯化鋰的水溶液提出的，通過先分離氯化鈉再分離氯化鋰的順序?qū)崿F(xiàn)這兩者的分離和回收。該方法將氯化鈉與氯化鋰進(jìn)行了有效的分離回收，氯化鋰的回收率可以達(dá)到99%以上，氯化鈉的純度也可以達(dá)到99%以上。

實(shí)現(xiàn)大電流放電的鋰電池保護(hù)裝置及方法 750     

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本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種實(shí)現(xiàn)大電流放電的鋰電池保護(hù)裝置及方法，鋰電池本體的負(fù)極分別常開繼電器和保護(hù)板的一端相連，常開繼電器的另一端與總負(fù)極線相連，保護(hù)板的另一端與常閉繼電器相連，常閉繼電器與總負(fù)極線之間連接有保險(xiǎn)裝置；繼電器控制線路設(shè)置在保護(hù)板和常閉繼電器之間，繼電器控制線路上設(shè)有的常開繼電器控制線圈端和常閉繼電器控制線圈段并聯(lián)后與控制裝置的一端連接，控制裝置的另一端與總正極線相連，充電負(fù)極線設(shè)置在保護(hù)板和常閉繼電器之間，并與繼電器控制線路并聯(lián)，所采用的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用安全，采用較小電流保護(hù)板實(shí)現(xiàn)鋰電池的大電流放電保護(hù)，同時(shí)避免繼電器觸點(diǎn)打火，降低成本，延長(zhǎng)電池使用壽命。

新型高安全標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池包被動(dòng)消防滅火結(jié)構(gòu) 958     

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本實(shí)用新型公開了一種新型高安全標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池包被動(dòng)消防滅火結(jié)構(gòu)，包括鋰離子電池包，鋰離子電池包上設(shè)有用于冷凝泄漏氣體并收集泄露的電解液的消防滅火裝置。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：安全閥爆開，泄露的混合物氣體遇到消防滅火顆粒物后迅速冷凝，無法形成點(diǎn)火源，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，避免對(duì)人員和車輛造成重大傷害；泄露的電解液將被本結(jié)構(gòu)重新收集，防止泄漏事故的發(fā)生；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料可選范圍多，成本低，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)；可以用于多種結(jié)構(gòu)的鋰離子電池包。

鋰離子電池封口后檢測(cè)漏氣的工裝 949     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池封口后檢測(cè)漏氣的工裝，其特征在于：包括安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有電池震動(dòng)架，所述電池震動(dòng)架上布設(shè)有多個(gè)用于放置鋰離子電池的可調(diào)放置位，所述安裝架上安裝有用于調(diào)節(jié)可調(diào)放置位之間寬度以實(shí)現(xiàn)夾緊鋰離子電池的調(diào)節(jié)組件，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠適用于檢測(cè)金屬殼鋰離子電池在封口后封口處是否有漏氣現(xiàn)象，并且檢測(cè)操作容易、簡(jiǎn)便。

鋰電池陰極涂布專用網(wǎng) 1045     

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一種鋰電池陰極涂布專用網(wǎng)，包括圓筒形的圓網(wǎng)體，所述圓網(wǎng)體均勻分布有圓形通孔，所述圓網(wǎng)體的目數(shù)為60目，圓網(wǎng)體的開孔率為45-55%，圓網(wǎng)體的厚度為250-300微米，本實(shí)用新型可以得到300微米厚的鋰電池陰極涂層，其金屬網(wǎng)圍60目，網(wǎng)孔排列比40目更緊密，涂層厚度更均勻；圓網(wǎng)體的孔型為圓形，這樣在相同的開孔率下，陰極材料中透過金屬網(wǎng)粘附到銅箔上的導(dǎo)電粒子就越多，更進(jìn)一步提高了鋰電池的電容量，大大降低了鋰電池的生產(chǎn)難度，提高了鋰電池的檔次。

車用鋰電池組膠生產(chǎn)加工用混合裝置 750     

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本實(shí)用新型公開一種車用鋰電池組膠生產(chǎn)加工用混合裝置，包括：罐體和伺服電機(jī)，所述罐體的底部連接有出料口，所述出料口的頂部設(shè)置有安裝蓋；該車用鋰電池組膠生產(chǎn)加工用混合裝置的有益效果是：當(dāng)需要使用鋰電池組膠生產(chǎn)加工用混合裝置的時(shí)候，可以往罐體中倒入鋰電池組膠，蓋上安裝蓋，通過安裝蓋上方的伺服電機(jī)帶動(dòng)底部的攪拌桿、伸縮桿和刮板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且還可以通過內(nèi)部的傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)雙向螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得套接在雙向螺紋桿外側(cè)的伸縮桿就會(huì)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，此時(shí)伸縮桿就會(huì)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)一邊伸縮，從而是使得該汽車用鋰電池組膠加工混合裝置的攪拌效果更好，這就是車用鋰電池組膠生產(chǎn)加工用混合裝置的特點(diǎn)。

鋰離子動(dòng)力電池及應(yīng)用該電池的快速充電電動(dòng)汽車 981     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子動(dòng)力電池，包括正極片、負(fù)極片、隔膜、耐高壓電解液、殼體；所述正極片包括卷繞成卷的鋁箔，在鋁箔的表面上均勻涂布有正極活性物質(zhì)，正極活性物質(zhì)采用類尖晶石晶體結(jié)構(gòu)的鎳錳酸鋰(LiNi0.5Mn1.5O4)材料；所述負(fù)極片包括卷繞成卷的鋁箔，在鋁箔的表面上均勻涂布有負(fù)極活性物質(zhì)，負(fù)極活性物質(zhì)采用尖晶石晶體結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰（Li4Ti5012）材料，正極片、負(fù)極片與隔膜、耐高壓電解液組成電芯，其放電電勢(shì)為2.5-3.5V。本發(fā)明還公開了一種快速充電電動(dòng)汽車，該電動(dòng)汽車應(yīng)用上述鋰離子動(dòng)力電池作為動(dòng)力源。

圓柱形鋰離子電池組組裝連接結(jié)構(gòu) 853     

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本實(shí)用新型公開了一種圓柱形鋰離子電池組組裝連接結(jié)構(gòu)，屬于鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括多個(gè)圓柱形的鋰離子電池單體及設(shè)置于各鋰離子電池單體上的電池蓋帽和電池外殼及分別設(shè)置于電池蓋帽頂部和電池外殼底部將各鋰離子電池單體連接為一體的兩個(gè)連接片，兩個(gè)連接片分別與電池蓋帽和電池外殼卡扣連接，且兩個(gè)連接片的卡扣連接處均設(shè)置有環(huán)形的卡扣式端子凸起，電池蓋帽的外接側(cè)面上及電池外殼的底部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與兩個(gè)連接片的卡扣式端子凸起相適配的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型具有卡扣連接無需點(diǎn)焊、不留痕跡，電池可反復(fù)拆裝，組裝既方便又便于拆解的優(yōu)點(diǎn)。

鋰離子電池并聯(lián)化成用工裝夾具 729     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池并聯(lián)化成用工裝夾具，包括支架、鋰離子電池、匯流板、緊固螺栓，鋰離子電池放置在支架內(nèi)，支架與匯流板之間通過緊固螺栓進(jìn)行固定，支架底部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一導(dǎo)流槽，通過擰緊緊固螺栓使得鋰離子電池與匯流板連接。具有以下優(yōu)點(diǎn)：可使鋰離子電池的化成過程由一對(duì)一化成升級(jí)為一對(duì)多化成，可大大提高鋰離子電池化成工序的效率，有效地降低了生產(chǎn)成本。

鋰離子動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng) 817     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子動(dòng)力電池,電池芯包括正極片和負(fù)極片,所述正極片與所述負(fù)極片之間設(shè)有隔膜,在所述正極片上分別設(shè)有功率輸出正極耳和狀態(tài)檢測(cè)正極耳,在所述負(fù)極片上分別設(shè)有功率輸出負(fù)極耳和狀態(tài)檢測(cè)負(fù)極耳。本發(fā)明還公開了一種電池管理系統(tǒng),包括:由若干節(jié)上述鋰離子動(dòng)力電池構(gòu)成的電池組,所述若干節(jié)鋰離子動(dòng)力電池通過功率輸出正極和功率輸出負(fù)極依次串接;數(shù)據(jù)采樣模塊,每節(jié)鋰離子動(dòng)力電池的狀態(tài)檢測(cè)正極和狀態(tài)檢測(cè)負(fù)極分別與所述數(shù)據(jù)采樣模塊的輸入端連接。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)的同步檢測(cè),可以對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行同步、準(zhǔn)確地判斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池使用過程的良好管理,使電池性能可以充分發(fā)揮,延長(zhǎng)了電池使用壽命。