新型微耕機(jī)用旱地刀 1076     

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本實(shí)用新型涉及微耕機(jī)刀具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型微耕機(jī)用旱地刀，包括刀桿，在刀桿的一端連接固定有安裝板，在刀桿的另一端呈間隔的連接固定有兩個或兩個以上的固定塊，且使得固定塊沿刀桿周向均勻分布；安裝板上具有兩個或兩個以上的沿刀桿周向呈均勻分布的連接端并各自連接有刀片，且在固定塊上連接固定有刀片；在刀桿上的固定塊和安裝板之間呈間隔的連接固定有若干安裝塊，且使得安裝塊沿刀桿周向呈均勻分布；安裝塊上各自連接固定有刀片；本實(shí)用新型具有刀片布置更加合理以能夠更好的完成對旱地進(jìn)行耕種，能夠使得耕地質(zhì)量更加均勻的特點(diǎn)。

旋耕機(jī)用旋耕刀軸支架 899     

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本實(shí)用新型公開了一種旋耕機(jī)用旋耕刀軸支架，包括橫梁和兩個連接耳，兩個所述連接耳對稱設(shè)置在橫梁上側(cè)壁，所述橫梁下側(cè)壁固定連接有連接梁，所述連接梁下側(cè)壁兩端對稱設(shè)置有第二伸縮柱，多組所述第二伸縮柱下端共同固定連接有刀架，每個所述第二伸縮柱上均套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧位于連接梁和刀架之間，所述刀架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有多組均勻分布的旋耕刀，所述連接梁內(nèi)設(shè)置有配重調(diào)節(jié)裝置，且橫梁下側(cè)壁兩端對稱設(shè)置有行走裝置。本實(shí)用新型可以根據(jù)地質(zhì)的不同以及實(shí)際使用場合調(diào)節(jié)配重的高度以及水平位置，確保旋耕均勻,無需人站在支架上。

簡易地表裂縫監(jiān)測裝置 1051     

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本實(shí)用新型公開了一種簡易地表裂縫監(jiān)測裝置，包括監(jiān)測盒、固定桿、拉線和底座，監(jiān)測盒包括盒體，以及設(shè)置在盒體內(nèi)的卡槽、卷尺、控制桿和讀數(shù)對準(zhǔn)點(diǎn)，在地表裂縫的兩側(cè)均布置有固定桿，所有固定桿保持頂端齊平，底座水平固定安裝于位于地表裂縫左側(cè)的固定桿頂部，監(jiān)測盒水平固定于底座上，位于卡槽內(nèi)的卷尺外端繞過控制桿后延伸到盒體外與拉線連接，讀數(shù)對準(zhǔn)點(diǎn)位于卡槽外的卷尺旁，拉線保持水平狀態(tài)與位于地表裂縫另一側(cè)的固定桿頂端連接，拉線與地表裂縫的走向垂直。本實(shí)用新型具有技術(shù)可行、安裝方便、新穎性強(qiáng)、制作成本低等特點(diǎn)，采用埋樁法進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害簡易監(jiān)測，是一種實(shí)用性價(jià)比高的簡易地表裂縫監(jiān)測裝置。

采用分片拼裝式鋼波紋管的路基涵洞結(jié)構(gòu) 875     

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本實(shí)用新型公開了采用分片拼裝式鋼波紋管的路基涵洞結(jié)構(gòu)，由若干鋼波紋管分片連接構(gòu)成，所述鋼波紋管拼裝散片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成片，每片都是相同的弧度，在每片鋼波紋管拼裝散片四周對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔；在連接的兩片鋼波紋管拼裝散片對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)穿入螺栓，并設(shè)置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節(jié)；鋼波紋管管節(jié)之間，通過在相鄰兩管節(jié)對應(yīng)的鋼波紋管拼裝散片的螺栓孔內(nèi)穿入螺栓，旋緊螺母而連接；在鋼波紋管管節(jié)圓周上設(shè)置鋼筋網(wǎng)片；在鋼波紋管管節(jié)圓周外側(cè)，設(shè)置干拌混凝土層。本實(shí)用新型的路基涵洞結(jié)構(gòu)，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質(zhì)條件下的路基快速形成。

強(qiáng)錨著力船錨 735     

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本專利涉及船舶件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及強(qiáng)錨著力船錨，包括錨柄、錨爪和錨冠，錨爪固定安裝在錨冠上且錨爪相對于錨柄對稱設(shè)置，所述錨爪和錨柄的周壁上均設(shè)有內(nèi)置空腔的尖爪，尖爪的空腔內(nèi)設(shè)有可滾動的配重球。本方案意在提供強(qiáng)錨著力船錨，用以解決現(xiàn)有的大抓力錨無法更加深入和大面積的嚙入地質(zhì)堅(jiān)硬的海底面，從而無法定位船舶的問題。

錨索樁基托梁擋土墻組合支擋裝置 959     

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錨索樁基托梁擋土墻組合支擋裝置，包括前排鋼筋混凝土樁和后排鋼筋混凝土樁，前排鋼筋混凝土樁和后排鋼筋混凝土樁上部安裝鋼筋混凝土托梁，鋼筋混凝土托梁的上部安裝擋土墻，鋼筋混凝土托梁的前側(cè)連接預(yù)應(yīng)力錨索。本實(shí)用新型可用于交通路堤、路肩或路塹，拓展了錨索的使用范圍；避免了地質(zhì)條件對擋土墻使用的限制，拓展了擋土墻的使用范圍；擋土墻的施工不需要進(jìn)行擋土墻地基處理，擋土墻施工工藝簡單，施工質(zhì)量更容易控制，施工進(jìn)度更快；降低了擋土墻的高度，有效節(jié)省了圬工，經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。與常規(guī)抗滑樁相比，顯著減小了作用于樁的荷載，使得樁的長度和截面尺寸均明顯減小，可以節(jié)約工程造價(jià)，同時也減小了樁的施工難度。

大型野外發(fā)射線圈支撐架 1033     

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本實(shí)用新型公開了一種大型野外發(fā)射線圈支撐架，包括：第一固定骨架，第一固定骨架的中部沿第一固定骨架的徑向開設(shè)有第一螺栓孔，第一螺栓孔與螺栓適配；第二固定骨架，第二固定骨架的中部沿第二固定骨架的徑向開設(shè)有第二螺栓孔，第二螺栓孔與螺栓適配；分別與第一固定骨架的兩端可拆卸連接的第一連接骨架和第二連接骨架；分別與第二固定骨架的兩端可拆卸連接的第三連接骨架和第四連接骨架，四根連接骨架的末端均設(shè)置有卡線槽。本實(shí)用新型中的大型野外發(fā)射線圈支撐架可拆裝，在進(jìn)行地質(zhì)勘查時，將大型野外發(fā)射線圈組裝完整，用于支撐發(fā)射線圈；運(yùn)輸時，將大型野外發(fā)射線圈拆卸成多個零件，大大縮小大型野外發(fā)射線圈的體積，從而方便裝載和運(yùn)輸。

山區(qū)高速鐵路樁基振動測試模型試驗(yàn)系統(tǒng) 822     

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本實(shí)用新型提供一種山區(qū)高速鐵路樁基振動測試模型試驗(yàn)系統(tǒng)，主要包括模型槽、鋼基底平臺、試驗(yàn)用土、混凝土樁、激振器、加壓板、加速度傳感器、位移測量傳感器及安裝裝置。利用組合式鋼基底模擬下臥基巖，其中水平鋼基底平臺和傾斜鋼基底平臺可分別模擬水平基巖以及傾斜基巖，開展山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件的模擬。可根據(jù)需要形成斜坡面和水平面，開展山區(qū)復(fù)雜地形條件的模擬。另外，激振器施加循環(huán)往復(fù)的豎向動荷載，模擬列車移動荷載，從而制成山區(qū)高速鐵路路基振動模型，配合加速度和位移傳感器，可展開山區(qū)高速鐵路路基系統(tǒng)振動特性的測試研究。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了模型測試研究功能的同時還有經(jīng)濟(jì)節(jié)約，適用性強(qiáng)，操作簡便合理的優(yōu)點(diǎn)。

接地極安裝裝置 742     

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本申請實(shí)施例提供了一種接地極安裝裝置，屬于接地極技術(shù)領(lǐng)域。接地極安裝裝置用于對接地極進(jìn)行安裝，接地極安裝裝置包括連接板和沖擊設(shè)備，沖擊設(shè)備與連接板連接，沖擊設(shè)備用于向連接板施加沖擊力；其中，連接板背離于沖擊設(shè)備的一側(cè)設(shè)有插接部，插接部垂直于連接板設(shè)置，插接部用于與接地極套接配合，以使連接板能向接地極傳遞軸向沖擊力。這種接地極安裝裝置適用于已建變電站的較硬地質(zhì)層的接地網(wǎng)維護(hù)，提高了接地極的埋設(shè)效率。

泥漿循環(huán)袋 806     

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本實(shí)用新型涉及地質(zhì)鉆探技術(shù)領(lǐng)域，尤其為泥漿循環(huán)袋，包括支架，所述支架內(nèi)側(cè)滑動連接有循環(huán)袋，所述循環(huán)袋前端面開設(shè)有注水孔，所述循環(huán)袋內(nèi)側(cè)固定連接有呈上下設(shè)置的網(wǎng)套和隔板，所述隔板外側(cè)開設(shè)有過濾孔，所述網(wǎng)套內(nèi)側(cè)滑動連接有過濾網(wǎng)，所述循環(huán)袋右端面連通有三通水管，所述循環(huán)袋左端面連通有吸水管，所述三通水管和吸水管均貫穿支架，且三通水管和吸水管均與支架滑動連接，本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的循環(huán)袋，這種設(shè)置配合循環(huán)袋的超高分子量聚乙烯工程塑料材質(zhì)設(shè)置、過濾網(wǎng)與網(wǎng)套的滑動連接、第二彈簧對定位塊的彈力和第一彈簧對滑板的彈力，從而便于對反出的泥漿進(jìn)行過濾和循環(huán)使用，避免了注入泥漿時出現(xiàn)泥漿四溢污染環(huán)境的現(xiàn)象。

用于涵洞成型的分片拼裝式鋼波紋管 1077     

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本實(shí)用新型公開了一種用于涵洞成型的分片拼裝式鋼波紋管，由若干鋼波紋管分片連接構(gòu)成，所述鋼波紋管拼裝散片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成片，每片都是相同的弧度，在每片鋼波紋管拼裝散片四周對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔；由若干片鋼波紋管拼裝散片進(jìn)行拼裝組成圓形，在連接的兩片鋼波紋管拼裝散片對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)穿入螺栓，并設(shè)置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節(jié)。本實(shí)用新型的分片拼裝式鋼波紋管，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質(zhì)條件下的路基快速形成。

開挖臺車 1142     

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本實(shí)用新型公開了一種開挖臺車，包括滑動支承于施工區(qū)域地面上的臺車架，臺車架上安裝有多臺水磨鉆，多臺水磨鉆沿隧道斷面上的開挖輪廓線依次間隔布置，且各水磨鉆的鉆頭沿隧道掘進(jìn)方向延伸。開挖臺車還包括與多臺水磨鉆相連以驅(qū)動多臺水磨鉆同時動作，以在開挖輪廓線的周邊成型出連續(xù)槽道的驅(qū)動系統(tǒng)。本實(shí)用新型的開挖臺車操作簡單、容易實(shí)施，可提高施工效率及施工質(zhì)量，同時自動化程度高，可降低操作各水磨鉆動作所需的操作人員，進(jìn)而降低施工成本，開挖出的連續(xù)槽道不會出現(xiàn)超挖、欠挖，且開挖斷面平整，便于后期拱架及網(wǎng)片的安裝，其施工過程中產(chǎn)生的噪音小、揚(yáng)塵輕，對周邊地質(zhì)擾動小。

用于雙洞單向行車隧道的通風(fēng)系統(tǒng) 1070     

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本實(shí)用新型涉及一種用于雙洞單向行車隧道的通風(fēng)系統(tǒng)，屬于公路隧道技術(shù)領(lǐng)域，包括分別靠近雙線隧道行車方向出口端設(shè)置且間距L＜5000m的第一通風(fēng)井和第二通風(fēng)井；第一通風(fēng)井包括與該線隧道連通的第一送風(fēng)道和第一排風(fēng)道，以及與對側(cè)隧道連通的第一排煙道；第二通風(fēng)井包括與該線隧道連通的第二送風(fēng)道和第二排風(fēng)道，以及與對側(cè)隧道連通的第二排煙道；第一排煙道和第二排煙道獨(dú)立控制。本實(shí)用新型能夠有效控制豎井長度，避開地下圍巖內(nèi)的不良地質(zhì)段落，降低豎井和斜井的施工風(fēng)險(xiǎn)，利于控制整體工程規(guī)模和造價(jià)；不但降低了施工成本，而且可使通風(fēng)井的風(fēng)機(jī)功率降低，進(jìn)而降低了通風(fēng)井的運(yùn)營成本。

無線隧道超前探測儀 934     

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本實(shí)用新型涉及地球物理勘探領(lǐng)域，尤其應(yīng)用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及無線隧道超前探測儀；包括無線通信連接的主采集器、多個從采集器和觸發(fā)器。本實(shí)用新型通過設(shè)置主采集器、多個從采集器和觸發(fā)器，可實(shí)現(xiàn)無線組網(wǎng)和同步數(shù)據(jù)采集，并通過PPS同步脈沖對采樣標(biāo)記時間進(jìn)行動態(tài)實(shí)時馴服糾偏，防止因鐘源差異導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集記錄時間漂移；同時，具有同步精度高、操作簡單、施工靈活方便的特點(diǎn)。

組合式鉆頭 902     

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本申請公開了一種組合式鉆頭，涉及鉆頭技術(shù)領(lǐng)域，包括主體，所述主體的一端設(shè)有鉆桿，所述鉆桿沿自身長度方向設(shè)有螺旋葉片，所述主體遠(yuǎn)離鉆桿的一端設(shè)有錘塊，所述錘塊與靠近鉆桿的一側(cè)設(shè)有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離錘塊的一端插設(shè)于鉆桿內(nèi)，所述連接桿沿鉆桿長度方向滑動設(shè)置于鉆桿內(nèi)。本申請能夠在不更換設(shè)備的情況下對不同類型的地質(zhì)進(jìn)行鉆孔。

地基基礎(chǔ)沉降檢測裝置 1017     

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本實(shí)用新型公開了一種地基基礎(chǔ)沉降檢測裝置，包括：沉降盤；固定盤；外護(hù)管，所述外護(hù)管內(nèi)部固定安裝有不動桿，所述不動桿頂端依次貫穿外護(hù)管和沉降盤且延伸至沉降盤外部，所述不動桿外壁表面鑲嵌有一號刻度標(biāo)識；其中，所述沉降盤置于地基表面，所述固定盤固定安裝于地基內(nèi)部，所述外護(hù)管固定安裝于固定盤頂端；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，采用沉降盤配合檢測機(jī)構(gòu)，可有效的檢測地基是否移動，同時采用不動桿上設(shè)置一號刻度標(biāo)識，配合地基沉降而向下滑動的沉降盤，能夠更好的進(jìn)行地基沉降檢測，促進(jìn)地質(zhì)勘測行業(yè)的發(fā)展。

房屋建筑施工中的地基結(jié)構(gòu) 1032     

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本實(shí)用新型公開了房屋建筑施工中的地基結(jié)構(gòu)，包括樁體，其特征在于，所述樁體的外壁一體成型設(shè)有加固塊；所述樁體及所述加固塊的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，所述樁體的加強(qiáng)筋與所述加固塊的加強(qiáng)筋焊接。本實(shí)用新型中的房屋建筑施工中的地基結(jié)構(gòu)，通過在樁體上設(shè)計(jì)加固塊，并且樁體及加固塊內(nèi)設(shè)有焊接在一起的加強(qiáng)筋，相比較灌注樁成樁質(zhì)量更有保證，樁體自身強(qiáng)度更高，并且該地基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，遇到地震等地質(zhì)災(zāi)害時，地基結(jié)構(gòu)不容易破壞，降低了安全隱患，對于需要在野外施工的電力等特殊行業(yè)，加固塊的設(shè)計(jì)使該地基結(jié)構(gòu)不會發(fā)生沉降不均勻的問題，采用錘擊式打樁，施工過程更簡單及安全。

敞口熱管鍋爐 889     

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本實(shí)用新型公開了一種敞口熱管鍋爐,包括爐膛、煙囪、熱管、鍋爐爐體和一端敞口的水封浮筒,鍋爐爐體設(shè)置進(jìn)水口和蒸汽出口,爐膛作為鍋爐爐體的爐膽與其形成換熱結(jié)構(gòu),熱管上段位于鍋爐爐體內(nèi),下段密封穿過爐膛壁伸入爐膛,水封浮筒敞口端向下并與鍋爐爐體相通,鍋爐爐體上端敞口,本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定的輸出無壓蒸汽,具有較好的安全性,滿足日常生活的需要,換熱效率較高,降低能耗,節(jié)約能源,從而節(jié)約使用成本;可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、賓館、飯店、醫(yī)院、部隊(duì)、機(jī)關(guān)各企事業(yè)團(tuán)體解決后勤保障,還可以適用于解放軍各大軍區(qū),鐵道部各工程局、工程兵、地質(zhì)隊(duì)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿中小學(xué),是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型理想設(shè)備。

內(nèi)河航道滑坡涌浪的監(jiān)測系統(tǒng) 889     

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本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)河航道滑坡涌浪的監(jiān)測系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程服務(wù)器和監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括采集模塊、處理器、定位模塊和通信模塊，所述監(jiān)測裝置設(shè)置于內(nèi)河航道監(jiān)測節(jié)點(diǎn)；本實(shí)用新型中的內(nèi)河航道滑坡涌浪的監(jiān)測系統(tǒng)，通過在內(nèi)河航道監(jiān)測節(jié)點(diǎn)布置監(jiān)測裝置，可以實(shí)時監(jiān)測內(nèi)河航道的水面波紋狀態(tài)，將專業(yè)測量手段與大數(shù)據(jù)應(yīng)用相結(jié)合，具有實(shí)時性，高效性，準(zhǔn)確性等優(yōu)點(diǎn)，可推廣應(yīng)用到其他地質(zhì)災(zāi)害以及海洋災(zāi)害方面的監(jiān)測與預(yù)警，具有較高的研究價(jià)值。

涵洞用大模塊拼裝式鋼波紋管 724     

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本實(shí)用新型公開了一種涵洞用大模塊拼裝式鋼波紋管，由大模板拼裝片組裝構(gòu)成，所述采用的大模板拼裝片是按照鋼波紋管圓周展開方向拆分成塊，每塊都是相同的弧度，為三塊或四塊，在每個大模板拼裝片四周對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔；由大模板拼裝片進(jìn)行拼裝組成圓形，在連接的兩個大模板拼裝片拼裝時，相鄰對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)穿入螺栓，并設(shè)置平墊片和凸墊片，旋緊螺母，對接形成圓形的鋼波紋管管節(jié)。本實(shí)用新型鋼波紋管，可簡化施工工序，可快速形成路基涵洞，確保在不同地質(zhì)條件下的路基快速形成。

隧道瞬變電磁超前探測用天線裝置 1121     

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本實(shí)用新型公開了一種隧道瞬變電磁超前探測用天線裝置，包括天線單元和轉(zhuǎn)角度支架，天線單元包括中心軸線重合并形成重疊回線設(shè)置的發(fā)射天線和接收天線，轉(zhuǎn)角度支架包括豎直設(shè)置的支撐架和以可相對支撐架上下轉(zhuǎn)動的方式與支撐架配合設(shè)置的連接桿，天線單元以可相對連接桿左右擺動的方式連接于連接桿；在探測使用時，發(fā)射天線和接收天線可同步按照不同角度對隧道前方及四周地質(zhì)信息的探測，即使得采集的數(shù)據(jù)可組成三維數(shù)據(jù)體，為進(jìn)一步的隧道超前方多方位三維成像實(shí)現(xiàn)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；采用該定點(diǎn)轉(zhuǎn)角度天線探測的超前預(yù)報(bào)成果，可實(shí)現(xiàn)對含水異常體的空間位置準(zhǔn)確定位，進(jìn)而可有針對性地布設(shè)超前探、放水鉆孔，既節(jié)約了鉆探成本，又提高了掘進(jìn)工效，減少隧道掘進(jìn)事故。

適用于多地貌環(huán)境的戶外測繪測量系統(tǒng) 863     

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本實(shí)用新型涉及地質(zhì)測繪輔助裝置領(lǐng)域，且公開了一種適用于多地貌環(huán)境的戶外測繪測量系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括底板和測繪儀，所述底板的頂端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有支撐板，所述支撐板的頂端對稱連接有豎直的防護(hù)板，所述測繪儀位于兩個防護(hù)板之間，所述支撐板上設(shè)置有用于使兩個防護(hù)板同時向相反方向運(yùn)動的調(diào)節(jié)組件，所述底板的底端固定有若干個均勻分布的且為可伸縮的支桿，每個所述支桿的底端均螺紋連接有底端帶有支撐塊的螺紋桿，每個所述支撐塊上均安裝有轉(zhuǎn)把。本實(shí)用中，每個螺紋桿的底端均連接有帶有轉(zhuǎn)把的支撐塊，這樣，當(dāng)整個裝置位于沙土或高低不平的山坡上等地勢不平坦的地方時，可分別調(diào)整每個螺紋桿的高度，使整個裝置能在整體上保持水平。

多功能節(jié)能灶 960     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能節(jié)能灶,包括燃燒室、燃盡室、煙囪、熱管和無壓蒸汽發(fā)生腔,無壓蒸汽發(fā)生腔設(shè)置進(jìn)水口和蒸汽出口,燃盡室底部與燃燒室上部從側(cè)面連通并與無壓蒸汽發(fā)生腔一起形成偏心鍋爐結(jié)構(gòu),燃燒室上部形成灶的結(jié)構(gòu),煙囪與燃盡室連通,本實(shí)用新型集產(chǎn)生無壓蒸汽和提供做菜灶具為一體,解決了現(xiàn)有的灶具和鍋爐功能單一的缺陷,提高熱效率,節(jié)約能源,節(jié)約使用成本;無壓蒸汽發(fā)生腔的進(jìn)水通過設(shè)置在燃燒室內(nèi)的進(jìn)水盤管,可從進(jìn)水盤管內(nèi)取得熱水,整體可移裝,點(diǎn)火即用,整個使用過程高效節(jié)能,可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、賓館、飯店、醫(yī)院、部隊(duì)、機(jī)關(guān)各企事業(yè),還可以適用于軍隊(duì),鐵道部各工程局、工程兵和地質(zhì)隊(duì)。

巖溶處治結(jié)構(gòu) 706     

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本申請涉及地質(zhì)災(zāi)害處治技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種巖溶處治結(jié)構(gòu)，其包括位于隧道起拱線以下的溶洞填充層、位于溶洞填充層和隧道之間的隧道地基層以及位于隧道側(cè)面且用于與隧道相抵接的隧道護(hù)拱，所述隧道護(hù)拱遠(yuǎn)離隧道的一側(cè)為傾斜布置的迎坡面。本申請具有以下效果：溶洞填充層和隧道地基對隧道可形成穩(wěn)固的支撐，并且?guī)r溶發(fā)生時隧道護(hù)拱可對隧道形成有效的防護(hù)，穩(wěn)固性好，降低了安全隱患。

履帶式工程勘察測繪平臺 706     

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本實(shí)用新型提出一種履帶式工程勘察測繪平臺，包括雷達(dá)，還包括作為測繪平臺移動的一對工程履帶，工程履帶之間設(shè)有安裝梁，安裝梁上設(shè)有電器控制頭，電器控制頭上設(shè)有活動連接支架，雷達(dá)安裝在活動連接支架左端。本實(shí)用新型對工程車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，將履帶工程車改裝為雷達(dá)探測勘察車輛，利用原有的工程傳動結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制支架的聯(lián)動，利用聯(lián)動支架而帶動雷達(dá)進(jìn)行靈活高效的探測，原有履帶式比如挖掘機(jī)具備工程控制的操作系統(tǒng)，比如挖掘機(jī)的機(jī)械臂可以利用液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)進(jìn)行動作控制，而本處繼續(xù)引用上述動力系統(tǒng)，改裝機(jī)械臂為聯(lián)動支架而帶動雷達(dá)工作，從而作為地質(zhì)勘察工程車，聯(lián)動支架比以往的車輛更具有更大的工作范圍。不受限于車輛范圍。

提高灌注樁塌孔穩(wěn)定性的加固裝置 734     

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本實(shí)用新型涉及灌注樁塌孔穩(wěn)定性技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種提高灌注樁塌孔穩(wěn)定性的加固裝置，其包括中部空心的柱狀支撐架和包覆于支撐架外圍的隔離板，所述隔離板包括依次設(shè)置的緩沖層、防水層和防撞層，所述緩沖層設(shè)于靠近支撐架的一側(cè)，所述支撐架包括若干個間隔設(shè)置的連接結(jié)構(gòu)和設(shè)于相鄰兩個連接結(jié)構(gòu)之間的若干根主筋，所述連接結(jié)構(gòu)包括固定環(huán)和設(shè)于固定環(huán)上用于連接主筋的若干個定位件，在遇到有地下水流等復(fù)雜地質(zhì)情況時，能有效的加強(qiáng)鉆孔灌注樁的護(hù)壁效果。

吸管取液器 743     

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一種吸管取液器,由氣囊,吸排液控制體取液管構(gòu)成,其特征在于氣囊上安裝有一單向排氣閥,吸、排液控制體為中空的桿狀體,其上設(shè)有排氣閥和進(jìn)氣閥。使用時,捏擠排氣閥或進(jìn)氣閥,可控制吸或排液量。本實(shí)用新型具有操作簡便,吸、排液量準(zhǔn)確、快速?？蓪⑵溆糜谵r(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、生物、化工、冶金、地質(zhì)等領(lǐng)域中的定量化學(xué)分析。

雙筒式鋼絲打撈器 820     

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一種打撈井下落物的雙筒式鋼絲打撈器,由上接頭,外筒,鑲焊有硬質(zhì)合金刀片的銑鞋,鋼球,堵頭懸掛接頭和中空部位焊接有鋼絲柱的內(nèi)筒構(gòu)成。其特征在于:具有在套銑的同時進(jìn)行打撈的功能。既能打撈直徑比內(nèi)筒內(nèi)徑大或小的自由落物,又能打撈卡死的非自由落物。它把現(xiàn)存的先套銑、再打撈兩道工序合并為一道,故縮短了打撈時間50%,提高了打撈的成功率,是石油、地質(zhì)鉆探作業(yè)中,一種較為理想的打撈工具。

具有軟支撐階梯形三角聚晶鉆頭 1086     

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一種用于地質(zhì)鉆頭，特別是用于可鉆性3-6級 地層的軟支撐階梯形三角聚晶鉆頭。本實(shí)用新型的 鉆頭，在鉆頭工作面沿切削方向和徑向方向上均具 有胎體支撐，切削體由三角聚晶及支撐體組成，三角 聚晶鑲嵌入胎體與支撐體內(nèi)，從而支撐體克服了在 鉆進(jìn)過程中來自各方面載荷及阻力，使鉆頭的三角 聚晶不易斷裂，切削具始終保持良好的工作刃。由于 上述特殊結(jié)構(gòu)，提高了鉆進(jìn)效率，降低了鉆探成本。

用于測量路基沉降的牽引裝置 906     

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本實(shí)用新型,其路基3埋有沉降管2,在沉降管2內(nèi)有皮囊5的測頭4,測頭4的一端與牽引裝置1的牽引繩15連接、另一端與氣液管13連接,氣液管13通過長度測量裝置14,盤繞到氣液管卷筒12上,長度測量裝置14是在支架18上部裝有外圓周呈凹型的壓緊輪16、下部裝有外圓周呈凹型的中心有角位移傳感器19的計(jì)數(shù)輪17。與現(xiàn)有技術(shù)相比,能連續(xù)獲得數(shù)據(jù)的沉降曲線,采集處理數(shù)據(jù)快,便于現(xiàn)場分析工程質(zhì)量、地質(zhì)狀況、制定正確的施工方案等特點(diǎn)。