本實(shí)用新型提供一種山區(qū)高速鐵路樁基振動測試模型試驗(yàn)系統(tǒng),主要包括模型槽、鋼基底平臺、試驗(yàn)用土、混凝土樁、激振器、加壓板、加速度傳感器、位移測量傳感器及安裝裝置。利用組合式鋼基底模擬下臥基巖,其中水平鋼基底平臺和傾斜鋼基底平臺可分別模擬水平基巖以及傾斜基巖,開展山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件的模擬。可根據(jù)需要形成斜坡面和水平面,開展山區(qū)復(fù)雜地形條件的模擬。另外,激振器施加循環(huán)往復(fù)的豎向動荷載,模擬列車移動荷載,從而制成山區(qū)高速鐵路路基振動模型,配合加速度和位移傳感器,可展開山區(qū)高速鐵路路基系統(tǒng)振動特性的測試研究。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了模型測試研究功能的同時還有經(jīng)濟(jì)節(jié)約,適用性強(qiáng),操作簡便合理的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“山區(qū)高速鐵路樁基振動測試模型試驗(yàn)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)