本實用新型涉及一種用于雙洞單向行車隧道的通風(fēng)系統(tǒng),屬于公路隧道技術(shù)領(lǐng)域,包括分別靠近雙線隧道行車方向出口端設(shè)置且間距L<5000m的第一通風(fēng)井和第二通風(fēng)井;第一通風(fēng)井包括與該線隧道連通的第一送風(fēng)道和第一排風(fēng)道,以及與對側(cè)隧道連通的第一排煙道;第二通風(fēng)井包括與該線隧道連通的第二送風(fēng)道和第二排風(fēng)道,以及與對側(cè)隧道連通的第二排煙道;第一排煙道和第二排煙道獨(dú)立控制。本實用新型能夠有效控制豎井長度,避開地下圍巖內(nèi)的不良地質(zhì)段落,降低豎井和斜井的施工風(fēng)險,利于控制整體工程規(guī)模和造價;不但降低了施工成本,而且可使通風(fēng)井的風(fēng)機(jī)功率降低,進(jìn)而降低了通風(fēng)井的運(yùn)營成本。
聲明:
“用于雙洞單向行車隧道的通風(fēng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)