專項運輸容器吊耳靜載荷新型快速無損檢測裝置 1182     

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本實用新型公開了一種專項運輸容器吊耳靜載荷新型快速無損檢測裝置，包括固定龍門吊架、工作平臺和升降機構(gòu)，工作平臺轉(zhuǎn)動設(shè)置于固定龍門吊架的中部，固定龍門吊架的正下方設(shè)置有升降機構(gòu)，固定龍門吊架包括四個H形鋼立柱、兩個拉梁、兩個橫梁和四個縱梁，本實用新型一種專項運輸容器吊耳靜載荷新型快速無損檢測裝置，該檢測裝置實現(xiàn)對核燃料組件運輸容器吊耳靜載荷進行快速高效檢測，滿足國家對核燃料運輸容器的使用安全管理要求，同時填補了國內(nèi)在用核燃料組件運輸容器吊耳靜載荷試驗的空白，針對不同型號的專項運輸容器設(shè)計有配重基座和不同規(guī)格的配重塊，可滿足不同型號的專項運輸容器吊耳靜載荷快速無損檢測需求。

基于振動的無砟軌道板離縫深度無損檢測方法及設(shè)備 1033     

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本發(fā)明公開了一種基于振動的無砟軌道板離縫深度無損檢測方法及設(shè)備，用于針對：現(xiàn)有技術(shù)中針對軌道板離縫深度檢測，采用到的塞尺法、基于超聲波的無損檢測方法、基于沖擊彈性波的無損檢測方法均具有較大的局限性，難以滿足實際檢測的需要的問題，本案提供的方法及設(shè)備，旨在利用激振裝置，使軌道板邊緣產(chǎn)生微小振動，通過分析該振動的頻譜特性，直觀、方便、高效、準確的測得軌道板離縫的深度。

基于激光測振的非接觸式無損檢測方法 1087     

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本發(fā)明公開了一種基于激光測振的非接觸式無損檢測方法，屬于土木、建筑、道橋、水利工程質(zhì)量安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：確定待測物，將激光測振裝置固定在移動測試工具上，并使其距離待測物的測試面0.01?3m；打開激光測振裝置，使激光垂直于測試面；利用沖擊裝置作用于待測物被激光照射的測點上，使待測物產(chǎn)生振動，同時使激光測振裝置以速度VH勻速移動，且移動方向與測點振動方向垂直；通過激光測振裝置計算出測點的振動速度V移；利用軟件對測點的振動速度V移進行分析，得到待測物的內(nèi)部情況。該方法采用非接觸式測試，不僅可以避免傳感器與被測物表面接觸而產(chǎn)生的誤差，還能夠采用連續(xù)移動式的檢測，從而大幅提高測試精度和效率。

測點間信息關(guān)聯(lián)方法及土木結(jié)構(gòu)無損檢測方法 781     

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本發(fā)明公開了一種測點間信息關(guān)聯(lián)方法及土木結(jié)構(gòu)無損檢測方法，包括：對某測試對象進行無損檢測，得到不同測點各自的測試參數(shù)；對不同測線的測試參數(shù)進行統(tǒng)計，得到各測線測試參數(shù)與統(tǒng)計平均值之間的偏差特征；提取各測線與相鄰測線間的波速變化率，得到相敏指標PSG；當相鄰測線均經(jīng)過測試對象內(nèi)的缺陷時，引入?yún)?shù)SPT、DSP來反映各測線測試參數(shù)與趨勢之間的關(guān)系，其中SPT為相敏指標和，DSP為修正相敏指標和。本發(fā)明的目的在于提供一種測點間信息關(guān)聯(lián)方法及土木結(jié)構(gòu)無損檢測方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中同次測試中不同測線間的測試數(shù)據(jù)無法關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致容易漏判、影響模型精度的問題，實現(xiàn)對不同測線間的信息進行有效關(guān)聯(lián)，提高所建立的模型的準確性的目的。

測試預(yù)應(yīng)力錨固體系張力的無損檢測方法 870     

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一種測試預(yù)應(yīng)力錨固體系張力的無損檢測方法,屬于工程建設(shè)質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域,該方法按如下步驟進行操作:安裝加速度傳感器;用激振錘激振,測試其響應(yīng)特性;進行參數(shù)標定及張力測定;利用參照按公式進行張力推算。這種測試預(yù)應(yīng)力錨固體系張力的方法,解決了過去預(yù)應(yīng)力錨固體系張力無法進行無損檢測的問題,同時由于打擊激振和振動響應(yīng)測試都是在預(yù)應(yīng)力錨固體系的錨頭上進行,因而測試便捷,可方便的從所測參數(shù)推算出體系的張力。

提高CRTSⅢ型軌道板脫空檢測精度的無損檢測方法 812     

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本發(fā)明公開了一種提高CRTSⅢ型軌道板脫空檢測精度的無損檢測方法，包括以下步驟：(a)在軌道板上布置若干測點，沿測點將整塊軌道板進行逐點敲擊；(b)接收敲擊軌道板后產(chǎn)生的沖擊彈性波信號；(c)進行數(shù)列變換、頻譜解析，提取軌道板底面的反射信號與自密實混凝土底面的反射信號；(d)根據(jù)軌道板底面反射能量均值、自密實混凝土底面反射能量均值的比值大小來判斷脫空程度。本發(fā)明的目的在于提供一種提高CRTSⅢ型軌道板脫空檢測精度的無損檢測方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的檢測方法中反射能量平均后峰值不明顯、能量極值不能完全反應(yīng)出真正的反射位置和重復(fù)性測試結(jié)果有差異的問題，實現(xiàn)提高檢測結(jié)果的可靠性與重復(fù)性的目的。