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本發(fā)明提供了高壓設(shè)備絕緣性能等溫松弛電流法微電流測試轉(zhuǎn)接器,涉及電力系統(tǒng)高壓設(shè)備絕緣性能檢測檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)接器A部分設(shè)有有第1銅芯,第1銅芯的外部為第1內(nèi)絕緣件,第1內(nèi)絕緣件的外部為第1金屬屏蔽外殼;轉(zhuǎn)接器B部分設(shè)有第2銅芯,第2銅芯的外部為第2內(nèi)絕緣件,第2內(nèi)絕緣件的外部為第2金屬屏蔽外殼;兩部分配合狀態(tài),針形尖端和針形尖端插孔配合,第1內(nèi)絕緣件和第2內(nèi)絕緣件搭配;內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)的絕緣強(qiáng)度大于等于50kV/mm。該轉(zhuǎn)接器結(jié)構(gòu)輕巧、屏蔽效果好、絕緣強(qiáng)度較好,在高壓電場下的極化電流和撤壓后的去極化松弛電流較小,截流量小,能保證等溫松弛電流法測試耐壓和測試精度要求。
本發(fā)明涉及一種熱軋卷罩退處理工藝的評定方法,屬于鋼鐵材料熱處理方法技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案是:將快速回火熱處理后試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢測,得出性能隨溫度變化規(guī)律,并確定最佳保溫溫度;按照鋼卷熱點(diǎn)和冷點(diǎn)罩退過程熱循環(huán)曲線分別進(jìn)行橫向五個(gè)位置的回火熱處理;對兩批罩退模擬試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢測,分析力學(xué)性能及力學(xué)性能穩(wěn)定性改善情況,確定該保溫溫度是否可用于實(shí)際罩退過程。本發(fā)明的有益效果是:采用兩個(gè)階段熱處理的方式,既節(jié)省了工藝制定的時(shí)間又可根據(jù)罩退熱循環(huán)特點(diǎn)進(jìn)行針對性的模擬,提供了一種有效、可行的罩退工藝制定方法。
本發(fā)明公開了一種現(xiàn)場檢測建筑物表面抗?jié)B水性能的檢測方法,涉及抗?jié)B性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:(1)清理;(2)涂抹密封膠;(3)固定滲透裝置,使密封圈對正密封膠;(4)連接壓力機(jī)構(gòu),檢查氣密性,并注水、排氣;(5)注水完成后,穩(wěn)壓修正試驗(yàn)誤差;(6)待流量計(jì)讀數(shù)穩(wěn)定后,對被檢測面進(jìn)行表面抗?jié)B能力的計(jì)算,該方法實(shí)現(xiàn)了對建筑物表面抗?jié)B性能的有效地測試,可提前預(yù)知建筑物表面的抗?jié)B性。
本發(fā)明公開了一種光學(xué)準(zhǔn)直快速定位緊釘裝置,其結(jié)構(gòu)是在平面工作臺上開有若干縱橫互垂的卡嵌式型槽,在縱橫型槽交匯處開有螺孔,活動(dòng)底座底面上的下導(dǎo)軌插接在型槽內(nèi),在活動(dòng)底座上開有支撐螺釘帽的條形槽孔,條形槽孔與下導(dǎo)軌前后相對,在活動(dòng)底座的頂面兩邊固定有相對形成燕尾槽的上導(dǎo)軌,在上導(dǎo)軌上裝有彈性鎖緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過增設(shè)活動(dòng)底座,使得承接燕尾槽在工作臺架上可做縱橫向的任意移位和定位,滿足了準(zhǔn)直定焦的要求。彈性鎖緊機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)光學(xué)器件或儀器的快速安裝和拆卸,滿足了檢測裝置的野外快速安裝檢測和撤拆裝箱的需要。本發(fā)明特別適用于多波段綜合光電性能檢測裝置。
一種輕型引信敏感度與傳火性能試驗(yàn)儀,它由引信裝卡裝置及其座板和其水平度調(diào)整裝置、防止引信傳爆管爆炸氣體向四周肆射的定位套、擊針及扶持擊針對準(zhǔn)待測引信頂端的擊針定心器、落錘及其落高裝定裝置構(gòu)成,可用于各種機(jī)械著發(fā)引信、機(jī)械時(shí)間引信和藥盤時(shí)間引信的敏感度與傳火性能檢測,包括第一級發(fā)火元件為針刺火帽和針刺雷管兩種形式,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作簡便、可分解、易組合、便于攜帶,可滿足部隊(duì)在野外作訓(xùn)、在邊遠(yuǎn)地區(qū)駐扎期間對彈藥引信敏感度與傳火性能適時(shí)進(jìn)行測試的需要,對適時(shí)準(zhǔn)確掌握彈藥的性能具有重要意義,是使彈藥產(chǎn)生最佳效果、整個(gè)武器系統(tǒng)充分發(fā)揮其效能的保證。
本發(fā)明適用于電力技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種組合電器內(nèi)置特高頻傳感器性能在線檢測評估方法及裝置,所述方法包括:獲取相鄰兩個(gè)特高頻傳感器之間的距離和GIS結(jié)構(gòu);根據(jù)距離和GIS結(jié)構(gòu),確定由相鄰兩個(gè)特高頻傳感器之間的距離和GIS結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的信號衰減系數(shù)估算值;通過相鄰兩個(gè)特高頻傳感器中的任意一個(gè)特高頻傳感器向GIS設(shè)備輸入預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)信號,并測量相鄰兩個(gè)特高頻傳感器之間的傳遞函數(shù);基于信號衰減系數(shù)估算值和傳遞函數(shù),對相鄰兩個(gè)特高頻傳感器進(jìn)行性能檢測。本發(fā)明能夠方便、準(zhǔn)確地對安裝在GIS設(shè)備中的特高頻傳感器進(jìn)行性能檢測。
本發(fā)明涉及特高壓線路絕緣子檢測智能機(jī)器人系統(tǒng),包括,機(jī)器人本體,所述機(jī)器人本體上安裝有太陽能板;同時(shí),所述機(jī)器人本體上還設(shè)有電能輸出管理系統(tǒng)、控制及驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)器人位置信息采集裝置和絕緣子片性能檢測裝置,所述控制及驅(qū)動(dòng)裝置分別與電能輸出管理系統(tǒng)、機(jī)器人位置信息采集裝置、絕緣子片性能檢測裝置雙向通信,所述控制及驅(qū)動(dòng)裝置通過無線通信裝置與應(yīng)用控制臺進(jìn)行通信,所述應(yīng)用控制臺接受操作人員的控制,所述太陽能板與電能輸出管理系統(tǒng)連接。本發(fā)明所述系統(tǒng)在無需人為控制下完成對指定串的檢測工作;同時(shí)使機(jī)器人代替人工完成絕緣串的檢測工作,可大幅減少現(xiàn)場人員工作強(qiáng)度,改善員工的工作環(huán)境。
本申請適用于檢測技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種計(jì)量裝置檢定流水線的檢測系統(tǒng)、檢測方法和服務(wù)器。該系統(tǒng)包括標(biāo)準(zhǔn)電能表、故障模擬仿真電能表、性能檢測儀器、電流互感器和服務(wù)器;所述標(biāo)準(zhǔn)電能表、所述故障模擬仿真電能表、所述性能檢測儀器和所述電流互感器設(shè)置在計(jì)量裝置檢定流水線上,用于檢測所述計(jì)量裝置檢定流水線的功能參數(shù)、指標(biāo)參數(shù)和性能參數(shù),并將所述功能參數(shù)、指標(biāo)參數(shù)和性能參數(shù)發(fā)送給所述服務(wù)器;所述服務(wù)器用于對所述功能參數(shù)、指標(biāo)參數(shù)和性能參數(shù)進(jìn)行分析,確定所述計(jì)量裝置檢定流水線是否存在故障。本申請能夠?qū)τ?jì)量裝置檢定流水線進(jìn)行在線檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的故障,進(jìn)而提高計(jì)量裝置檢定流水線的檢測結(jié)果。
一種大型火箭彈通用檢測臺車,由車架、行走裝置、彈體支撐裝置、定向鈕鎖定裝置、扶手及靜電防護(hù)裝置構(gòu)成,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,重量輕,機(jī)動(dòng)性好,它集檢測軌道車、全彈擺差測試臺等多功能于一體,既具有性能檢測平臺功能又具有短途轉(zhuǎn)運(yùn)能力,使用其不僅可完成大型火箭彈電性能檢測、全彈擺差檢測、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火通路檢測、尾翼彈簧檢查、外觀檢查等任務(wù),而且還能實(shí)現(xiàn)對大型火箭彈的短途轉(zhuǎn)運(yùn),減小檢測過程中大型火箭彈搬運(yùn)裝卸的工作量,能滿足檢測單位對該類彈藥實(shí)時(shí)實(shí)地并快速進(jìn)行性能檢測的要求,有利于該類彈藥保障力的提高。
本實(shí)用新型涉及一種煙草物理性能的檢測裝置。該煙草物理性能的檢測裝置是由用于數(shù)據(jù)采集的稱重器和對數(shù)據(jù)加工處理的計(jì)算機(jī)組成,所述稱重器采集的數(shù)據(jù)經(jīng)接口電路輸出至計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型通過稱重器自動(dòng)采集卷煙物理檢測過程中的原始數(shù)據(jù),并將采集的原始數(shù)據(jù)經(jīng)接口電路輸出至計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)對原始數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并對其進(jìn)行加工處理,即對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和最終判定,自動(dòng)生成報(bào)表。從而有效避免了人工讀取數(shù)據(jù)容易出錯(cuò)的弊端,保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,確保了計(jì)算的正確性和測試的可靠性,同時(shí)還具有方便快捷的數(shù)據(jù)檢索查詢功能。
本發(fā)明公開了一種顯示18Ni馬氏體鋼原奧氏體晶界的侵蝕劑及顯示方法,屬于原奧晶界的物理檢測技術(shù)領(lǐng)域。侵蝕劑由4~4.5份硝酸和95.5~96份無水乙醇組成。顯示方法包括以下步驟:(1)配制侵蝕劑;(2)切取18Ni馬氏體鋼試樣,將待檢面研磨拋光至呈鏡面無劃痕,水沖洗干凈后酒精沖洗,然后吹干;(3)將步驟(2)制備的試樣拋光面浸入侵蝕劑中,1.5min~5min后取出,水沖洗干凈后用酒精沖洗,然后吹干;(4)在顯微鏡下觀察原奧氏體晶界。本發(fā)明提供的侵蝕劑配制簡單,侵蝕效果良好,晶界清晰完整,無金相組織干擾,無侵蝕產(chǎn)物殘留,操作方便,且腐蝕過程易于控制。
本發(fā)明適用于叉車性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種叉車檢測控制系統(tǒng),包括:制動(dòng)性能檢測裝置、配重加載裝置和主控裝置;制動(dòng)性能檢測裝置與主控裝置連接,用于獲取第一檢測信號,主控裝置接收并根據(jù)第一檢測信號生成第一操作提示信息,操作者根據(jù)第一操作提示信息將配重加載裝置掛載到叉車上;配重加載裝置實(shí)時(shí)檢測叉車加載的配重并生成實(shí)時(shí)配重信息;制動(dòng)性能檢測裝置還用于在主控裝置采集并檢測到實(shí)時(shí)配重等于或大于預(yù)設(shè)配重時(shí),對加載預(yù)設(shè)配重后的叉車的制動(dòng)性能進(jìn)行檢測,獲得制動(dòng)性能檢測信號,主控裝置接收并根據(jù)制動(dòng)性能檢測信號獲取叉車的制動(dòng)性能檢測結(jié)果。本發(fā)明的叉車檢測控制系統(tǒng)可以對預(yù)設(shè)配重狀態(tài)下的叉車的制動(dòng)性能進(jìn)行檢測。
本實(shí)用新型涉及一種磁芯磁性能檢測工裝,包括工作臺、與工作臺固定連接的油缸支架、與油缸支架連接油缸、與油缸的油缸桿固定連接的測試桿、設(shè)置在工作臺上的磁芯測試儀、腳踏開關(guān)、導(dǎo)向板、設(shè)置在工作臺上的測試底座,磁芯設(shè)置在所述測試底座上;所述測試底座上設(shè)有電源座以及感應(yīng)電壓座;所述測試桿設(shè)有電源極以及感應(yīng)電壓極;所述磁芯測試儀由交流電源供電。在測試磁芯的磁性能時(shí),測試桿穿過磁芯與測試底座抵接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型有益效果是:在測試磁芯的磁性能時(shí),測試桿穿過磁芯與測試底座抵接;磁芯測試儀給磁芯通一個(gè)交流電流,磁芯會感應(yīng)出來一個(gè)電壓,磁芯測試儀來檢測這個(gè)電壓的值,從而判斷磁芯磁性能是否合格。
一種薄膜太陽能電池板的子電池單元的性能檢測裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中光照檢測裝置操作復(fù)雜、不利于連續(xù)化生產(chǎn)的技術(shù)問題,采用的技術(shù)方案是,結(jié)構(gòu)中包括檢測箱、帶有開關(guān)的燈管,上述的檢測箱頂部帶有上蓋、底部內(nèi)側(cè)設(shè)有與外部計(jì)算機(jī)連接的子電池檢測探針,燈管設(shè)置在上蓋內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是:通過在檢測箱中增設(shè)與外部計(jì)算機(jī)連接的檢測探頭,并相應(yīng)的將照明燈管移至檢測箱上蓋上,大大提高了檢測效率,實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模連續(xù)化生產(chǎn)檢測。
一種汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能檢測裝置,屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。用于解決防抱死系統(tǒng)控制性能的檢測裝置問題。構(gòu)成中設(shè)有底板和4組滾筒系,每一組滾筒系中有主、從動(dòng)滾筒、變速電機(jī)和扭矩感應(yīng)機(jī)構(gòu),主、從動(dòng)滾筒平行間隔設(shè)置,變速電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的兩端旋轉(zhuǎn)支承在底板上并與主動(dòng)滾筒傳動(dòng)連接,變速電機(jī)的機(jī)殼為自由回轉(zhuǎn)體,扭矩感應(yīng)機(jī)構(gòu)中的扭矩桿與機(jī)殼相連接、扭矩傳感器固定在底板上,扭矩桿的頭部觸壓扭矩傳感器,各主、從動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)支承在底板上,4組滾筒系分別對應(yīng)汽車的四個(gè)車輪。本實(shí)用新型可同時(shí)檢測汽車前、后軸的制動(dòng)性能,滿足了現(xiàn)代汽車ABS控制系統(tǒng)的檢測需求,且具有結(jié)構(gòu)簡單,檢測方便的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種輪式多軸驅(qū)動(dòng)車輛綜合性能檢測設(shè)備,包括基礎(chǔ)安裝底架、導(dǎo)軌、多組綜合檢測臺,導(dǎo)軌與車輛行駛方向平行,所述綜合檢測臺與導(dǎo)軌垂直,在車輛駛出方向向后數(shù)第二組綜合檢測臺固定在導(dǎo)軌上作為固定綜合檢測臺,其余各組綜合檢測臺作為移動(dòng)綜合檢測臺均可沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng),所述基礎(chǔ)安裝底架上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)連接塊移動(dòng)的檢測臺驅(qū)動(dòng)裝置,相鄰綜合檢測臺之間的縫隙內(nèi)均設(shè)置填充塊,所述檢測基坑前后兩端分別設(shè)置用于固定被檢測車輛的安全固定鏈;所述移動(dòng)綜合檢測臺與導(dǎo)軌之間設(shè)有鑄鐵滑塊。本實(shí)用新型可以根據(jù)被檢測車輛的軸距對綜合檢測臺的前后距離進(jìn)行調(diào)整,使每一組綜合檢測臺正對一驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行檢測,在同一工位完成制動(dòng)性能、動(dòng)力性能、輪重等多項(xiàng)檢測,大大縮短了檢測線的長度。
本實(shí)用新型公開了一種封閉母線密封性能檢測裝置,包括測試裝置、上位機(jī)以及與上位機(jī)的輸出端的顯示器;所述測試裝置包括氣體發(fā)生模塊、紅外成像模塊、高速采集模塊以及無線通信模塊,所述紅外成像模塊的輸出端與高速采集模塊的輸入端連接,高速采集模塊的輸出端經(jīng)無線通信模塊與上位機(jī)進(jìn)行通信。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確找出被測試封閉母線是否有泄漏點(diǎn)以及泄漏點(diǎn)的具體位置,準(zhǔn)確度高,操作方便,減輕了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,為保證封閉母線的可靠運(yùn)行提供了保障。
本發(fā)明公開了一種行波測距裝置性能檢測的方法,包括以下步驟:步驟一,采樣功能檢測;步驟二,錄波存儲功能檢測;步驟三,時(shí)間精度檢測;步驟四,啟動(dòng)元件檢測;步驟五,告警功能檢測;步驟六,測距響應(yīng)時(shí)間檢測;步驟七,測距精度檢測。本發(fā)明提供了一種行波測距裝置的功能檢測方法,具體包括各種功能模塊的檢測條件、項(xiàng)目和方法,彌補(bǔ)了目前行波測距裝置功能檢測方法的空白;同時(shí),該方法具有實(shí)際操作性和指導(dǎo)意義,通過檢測可選擇功能優(yōu)異能夠滿足電網(wǎng)運(yùn)行要求的行波測距裝置,保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
本實(shí)用新型公開了一種汽車加載制動(dòng)性能檢測裝置,屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括加載舉升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)檢測臺、控制系統(tǒng)、稱重架、固定架,制動(dòng)檢測臺與稱重架相連,稱重架的左右兩端分別通過加載舉升機(jī)構(gòu)與固定架相連,固定架固定在地基上,還包括卡緊機(jī)構(gòu)、稱重傳感器和位移傳感器。本實(shí)用新型可以大幅提高加載制動(dòng)檢測效率,降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,準(zhǔn)確穩(wěn)定地檢測出車輛制動(dòng)性能參數(shù)。
本實(shí)用新型公開了一種用于利咽解毒顆粒的水浴式袋裝密封性能檢測裝置,包括箱體以及抽真空機(jī)構(gòu);所述箱體的頂端設(shè)置有水浴池,水浴池的內(nèi)部通過若干隔板分割成若干儲存空間,水浴池的上方蓋設(shè)有透明壓板,水浴池的外側(cè)設(shè)置有外框,透明壓板的上方設(shè)置有透明上蓋板;所述透明上蓋板的頂端設(shè)置有若干分別與各儲存空間位置相對應(yīng)的帶有開關(guān)的指示燈。本實(shí)用新型采用在水浴池內(nèi)設(shè)置隔板的方式將水浴池分割成若干儲存空間,在進(jìn)行裝置內(nèi)部抽真空后,觀察各袋裝利咽解毒顆粒是否有氣泡產(chǎn)生;若其中一袋裝利咽解毒顆粒產(chǎn)生氣泡,按壓其所對應(yīng)的透明上蓋板上帶有開關(guān)的指示燈,即通過指示燈可十分準(zhǔn)確地找到漏氣的袋子。
本發(fā)明公開了一種既有隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠性能檢測裝置,包括:氣囊系統(tǒng),設(shè)于隱框玻璃幕墻的玻璃面板上,用于對玻璃面板加壓;剛性板系統(tǒng),與主框架可拆卸連接,并與氣囊系統(tǒng)配合使用;氣囊加壓系統(tǒng),與氣囊系統(tǒng)連接,用以對氣囊系統(tǒng)充氣;位移監(jiān)測系統(tǒng),設(shè)于副框的內(nèi)側(cè)面,并與玻璃面板連接,用以監(jiān)測玻璃面板的位移量;拉力監(jiān)測系統(tǒng),設(shè)于主框架與剛性板系統(tǒng)之間,用以監(jiān)測氣囊系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力大小;安全限位吸盤系統(tǒng),設(shè)于玻璃面板上,并與剛性板系統(tǒng)連接,用以防止玻璃面板脫落。本發(fā)明不僅能夠針對所檢玻璃幕墻面板整體的結(jié)構(gòu)膠性能進(jìn)行檢測,而且能夠?qū)崿F(xiàn)原位檢測,有效的避免了切割拉拔法等對玻璃面板的拆裝及破壞等復(fù)雜步驟。
本實(shí)用新型公開了一種防爆工具性能檢測裝置,包括控制機(jī)構(gòu)、壓力檢測組件和定位機(jī)構(gòu);控制機(jī)構(gòu)與壓力檢測組件之間設(shè)置有調(diào)整壓力檢測組件位置的調(diào)整機(jī)構(gòu),調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定板、滑動(dòng)板、緊固螺紋桿、緊固螺紋環(huán)、帶動(dòng)板、調(diào)節(jié)板、動(dòng)力板、動(dòng)力螺紋桿、抬動(dòng)桿、調(diào)節(jié)按鈕、翻轉(zhuǎn)板和支持桿,固定板的底端與控制機(jī)構(gòu)的頂端連接。本實(shí)用新型在對防爆工具進(jìn)行抗壓檢測的時(shí)候,可以按照實(shí)際需求對防爆工具的定位角度進(jìn)行調(diào)節(jié),因而提高了使用便捷性。
本實(shí)用新型公開了一種電采暖爐熱性能檢測裝置,包括箱體,箱體上設(shè)有輸水機(jī)構(gòu)及檢測機(jī)構(gòu);輸水機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管以及出水管,檢測機(jī)構(gòu)包括電能檢測單元、流量檢測單元及溫度檢測單元;電能檢測單元包括單相電能表、三相電能表及單刀雙擲開關(guān),流量檢測單元包括安裝在進(jìn)水管上的流量計(jì),溫度檢測單元包括溫度計(jì),溫度計(jì)的水溫探測頭置于進(jìn)水管及出水管上,水溫探測頭與待測電采暖爐之間的出水管及進(jìn)水管外表面均包覆有隔熱保溫層。本實(shí)用新型使用方便、適用性廣、能夠提高檢測準(zhǔn)確度。本實(shí)用新型適用于電采暖爐熱能性檢測時(shí)使用。
本實(shí)用新型公開了一種公路工程試塊抗壓性能檢測裝置,包括支撐板,所述支撐板底端的拐角處設(shè)置有水平度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述支撐板頂端的兩側(cè)固定有豎板,且豎板的一側(cè)安裝有擠壓板,所述支撐板頂部一側(cè)的一端設(shè)置有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述支撐板的上方設(shè)置有支撐柱,且支撐柱的頂端固定有橫架,且橫架的底端安裝有氣缸一,所述氣缸一的輸出端安裝有擠壓塊,所述支撐板頂端的中間位置處設(shè)置有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置有把手、擺放槽、連接軸以及承載板,擺放槽嵌設(shè)在支撐板頂端,而承載板處于擺放槽內(nèi),承載板通過連接軸與支撐板活動(dòng)連接,通過承載板沿連接軸翻轉(zhuǎn)能夠?qū)⒌袈湓诔休d板的碎屑進(jìn)行清理,從而提高了該裝置的實(shí)用性。
本發(fā)明提供了一種用于鐵路貨車單車性能檢測的便攜式試驗(yàn)器,屬于鐵路貨車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括殼體和氣體管路,氣體管路包括若干管接頭,相鄰兩個(gè)管接頭相互拼接;殼體內(nèi)具有適于容置所述氣體管路的放置空間,所述殼體的一側(cè)具有與放置空間連通的開口;氣體管路的一端通過管道與氣源連通,另一端通過管道與接頭連通;還包括連接框、安裝板、支撐部、夾持部和固定結(jié)構(gòu)。在將管接頭和六棱柱分別放置在第一容納槽和第二容納槽后,能夠支撐氣體管路并對氣體管路進(jìn)行軸向限位;通過安裝板與連接框的插接能夠使夾持部抵緊管接頭,進(jìn)而便于對氣體管路進(jìn)行徑向限位,因此便于將氣體管路固定在殼體內(nèi)。通過上述設(shè)置,安裝方便,且能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
本發(fā)明涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車動(dòng)力電池性能檢測裝置,包括U型框,所述U型框頂面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),且U型框內(nèi)部設(shè)置有放置機(jī)構(gòu),所述U型框兩臂頂端均設(shè)置有抵觸機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中,通過在底盤上設(shè)置汽車電池檢測系統(tǒng),將汽車電池利用連接件安裝在底盤上,而后啟動(dòng)電池并將兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng),而后利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將底盤吊起,而后將底盤側(cè)部和底面分別受到兩個(gè)抵觸機(jī)構(gòu)和兩個(gè)剮蹭機(jī)構(gòu)的碰撞,模擬車輛在遭受碰撞剮蹭等車輛事故的情況下電池的健康狀態(tài)以及電池電流電壓的變化,和電池與底盤連接件之間的牢固性,進(jìn)而便于檢測電池在使用時(shí)車輛受到各類側(cè)部碰撞以及剮蹭情況下的電池狀態(tài)。
一種安全帽性能檢測設(shè)備,包括底座、L形支架、氣缸、數(shù)顯推拉力計(jì)及載物臺;底座,其為板狀、其頂面與L形支架的一端連接;L形支架,其自由端的底面與氣缸的安裝端連接,氣缸的動(dòng)力輸出端與數(shù)顯推拉力計(jì)的安裝端連接;數(shù)顯推拉力計(jì),其安裝端相對的另一端設(shè)有壓力傳感器,壓力傳感器的自由端可拆卸地設(shè)有測試頭;載物臺,其為中空的柱狀、其豎向固定于底座的頂面且正對數(shù)顯推拉力計(jì)。還包括柱形的輔助載物臺,輔助載物臺豎向固定于底座的頂面且間隔的設(shè)于載物臺的一側(cè)。輔助載物臺與底座之間還設(shè)有螺紋桿,螺紋桿的一端固定于底座、其另一端與輔助載物臺螺紋連接。本實(shí)用新型可定量測試安全帽的強(qiáng)度值。
本實(shí)用新型屬于定制類檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種開關(guān)原理類體質(zhì)測試器材的耐久性能檢測裝置,包括工作臺、數(shù)據(jù)收集單元以及開關(guān)按動(dòng)單元,其中,開關(guān)按動(dòng)單元通過位置調(diào)整單元架設(shè)于工作臺上方;所述位置調(diào)整單元包括X軸導(dǎo)軌、Y軸導(dǎo)軌和高度調(diào)節(jié)組件;其中,Y軸導(dǎo)軌設(shè)于工作臺上,X軸導(dǎo)軌滑動(dòng)架設(shè)于Y軸導(dǎo)軌上方,高度調(diào)節(jié)組件滑動(dòng)設(shè)于X軸導(dǎo)軌上并與開關(guān)按動(dòng)單元相固定。本實(shí)用新型通用性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高,可適用于反應(yīng)時(shí)測試儀、縱跳測試儀、閉眼單腳測試儀等絕大多數(shù)的開關(guān)原理類體質(zhì)測試器材,能夠快速、有效的完成對開關(guān)原理類體質(zhì)測試器材的檢測工作。
本實(shí)用新型公開了一種免維護(hù)導(dǎo)彈靜態(tài)性能檢測裝置,涉及裝備檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述檢測裝置包括數(shù)據(jù)采集卡、電源模塊和上位機(jī),所述數(shù)據(jù)采集卡的信號輸入端與免維護(hù)導(dǎo)彈裝筒上的數(shù)據(jù)采集接口連接,所述數(shù)據(jù)采集卡與上位機(jī)之間雙向連接,所述數(shù)據(jù)采集卡用于采集導(dǎo)彈的各通路阻值和絕緣阻值,并將測試的通路阻值和絕緣阻值進(jìn)行存儲,需要時(shí)將存儲的數(shù)據(jù)上傳給上位機(jī)進(jìn)行處理,所述電源模塊與數(shù)據(jù)采集卡的電源輸入端連接,用于為所述數(shù)據(jù)采集卡中需要供電的模塊提供工作電源。所述檢測裝置能夠?qū)?dǎo)彈的通路阻值和絕緣阻值進(jìn)行檢測,具有使用方便,操作簡單的特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及一種手提貯壓式干粉滅火器滅火性能檢測方法及其實(shí)施裝置,本發(fā)明的測量方法采集的數(shù)據(jù)只需滅火器的剩余干粉質(zhì)量和時(shí)間的關(guān)系,可在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行滅火器的數(shù)據(jù)收集,沒有人為干擾,并且免去了在室外因環(huán)境的變化對實(shí)驗(yàn)造成的影響并且無污染;同時(shí)無需實(shí)際設(shè)置火源避免消耗其他物品,每次實(shí)驗(yàn)只需消耗待檢測的滅火器,試驗(yàn)成本低,不會對試驗(yàn)者產(chǎn)生危險(xiǎn),同時(shí)也提高了檢測效率;實(shí)施裝置包括稱重臺、主體框架、下固定裝置、固定裝置、固定卡以及壓把氣缸,實(shí)施裝置設(shè)置有固定裝置,克服了滅火器噴射時(shí)噴射流反作用力對滅火介質(zhì)質(zhì)量記錄的影響,實(shí)現(xiàn)了在滅火器噴射過程中,實(shí)時(shí)對滅火介質(zhì)的質(zhì)量和噴射時(shí)間進(jìn)行記錄。
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