門(mén)裝置及具有其的機(jī)器人 1135     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)裝置及具有其的機(jī)器人，門(mén)裝置，包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)源以及傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件包括阻尼器、第一傳動(dòng)件以及第二傳動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)源與阻尼器驅(qū)動(dòng)連接，阻尼器與第一傳動(dòng)件固定連接，第一傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)件傳動(dòng)連接；及門(mén)體，門(mén)體設(shè)置于第二傳動(dòng)件上；其中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)門(mén)體關(guān)門(mén)時(shí)，阻尼器用于在門(mén)體受到關(guān)門(mén)阻力時(shí)，消除或者減小驅(qū)動(dòng)源向第一傳動(dòng)件傳遞的驅(qū)動(dòng)力；和/或驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)門(mén)體開(kāi)門(mén)時(shí)，阻尼器用于在門(mén)體受到開(kāi)門(mén)阻力時(shí)，消除或者減小驅(qū)動(dòng)源向第一傳動(dòng)件傳遞的驅(qū)動(dòng)力。上述的門(mén)裝置以及機(jī)器人中，在測(cè)速元件失效的時(shí)候，也能夠依靠阻尼器實(shí)現(xiàn)防夾手以及防夾物功能，可靠性高。

粗紗棉條周轉(zhuǎn)桶 1167     

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本實(shí)用新型涉及一種粗紗棉條周轉(zhuǎn)桶，包括桶體，還包括設(shè)置在桶體內(nèi)的升降板、用于驅(qū)動(dòng)升降板升降的驅(qū)動(dòng)裝置以及控制裝置；驅(qū)動(dòng)裝置包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套、升降板座以及動(dòng)力裝置；所述動(dòng)力裝置包括齒條、齒輪以及電機(jī)；所述控制裝置包括設(shè)在所述升降板座與所述升降板之間的稱(chēng)重傳感器以及控制器；所述控制器分別與所述稱(chēng)重傳感器以及所述電機(jī)信號(hào)連接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)稱(chēng)重傳感器監(jiān)測(cè)桶體內(nèi)棉條重量，自動(dòng)控制棉條高度，不會(huì)因?yàn)樵纫驈椈墒г斐赏皟?nèi)棉條重量不準(zhǔn)的問(wèn)題。

基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法 1078     

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基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法，本發(fā)明涉及模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有方法處理航天器執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生失效故障時(shí)在姿態(tài)穩(wěn)定方面不夠平滑，導(dǎo)致航天器執(zhí)行任務(wù)完成率低，易出現(xiàn)錯(cuò)誤的問(wèn)題。過(guò)程為：一、基于動(dòng)量輪仿真模型和動(dòng)量輪故障模型建立姿態(tài)控制系統(tǒng)模型，對(duì)姿態(tài)控制系統(tǒng)模型中的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣，得到姿態(tài)控制系統(tǒng)模型的采樣數(shù)據(jù)；二、基于KF的濾波方法對(duì)姿態(tài)控制系統(tǒng)模型的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波，得到去噪后的采樣數(shù)據(jù)和濾波后的姿態(tài)控制系統(tǒng)模型；三、設(shè)計(jì)模糊PID控制器，對(duì)濾波后的姿態(tài)控制系統(tǒng)模型進(jìn)行容錯(cuò)控制。本發(fā)明用于航天器故障診斷領(lǐng)域。

基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法 1423     

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基于卡爾曼濾波的模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法，本發(fā)明涉及模糊PID故障確定容錯(cuò)控制方法。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有方法處理航天器執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生失效故障時(shí)在姿態(tài)穩(wěn)定方面不夠平滑，導(dǎo)致航天器執(zhí)行任務(wù)完成率低，易出現(xiàn)錯(cuò)誤的問(wèn)題。過(guò)程為：一、基于動(dòng)量輪仿真模型和動(dòng)量輪故障模型建立姿態(tài)控制系統(tǒng)模型，對(duì)姿態(tài)控制系統(tǒng)模型中的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣，得到姿態(tài)控制系統(tǒng)模型的采樣數(shù)據(jù)；二、基于KF的濾波方法對(duì)姿態(tài)控制系統(tǒng)模型的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波，得到去噪后的采樣數(shù)據(jù)和濾波后的姿態(tài)控制系統(tǒng)模型；三、設(shè)計(jì)模糊PID控制器，對(duì)濾波后的姿態(tài)控制系統(tǒng)模型進(jìn)行容錯(cuò)控制。本發(fā)明用于航天器故障診斷領(lǐng)域。

電位器型轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法 1275     

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本發(fā)明提供了一種電位器型轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法，包括有電位器VR、偏置電阻Rtest、以及包含有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC、具有推挽輸出和高阻輸入功能的IO口端的單片機(jī)U；電位器VR上端接參考電壓Vref的正極端X，下端接參考地D，電刷接輸出電壓Vx的正極端；偏置電阻Rtest一端連接在電位器VR電刷端，另一端連接在節(jié)點(diǎn)A上；單片機(jī)U的供電電壓VCC端接參考電壓Vref的正極端X，輸入模擬量Adin端接電位器VR的電刷，IO口端接節(jié)點(diǎn)A。本發(fā)明在每個(gè)測(cè)量周期都可以判斷電位器接觸電阻大小，并判斷電位器是否出現(xiàn)故障，突然失效可立即發(fā)現(xiàn)做出故障處理，避免使用錯(cuò)誤測(cè)量值造成嚴(yán)重后果。本發(fā)明的運(yùn)算與判斷均由單片機(jī)軟件完成，電路簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)容易，可靠性高。

電位器型轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法 837     

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本發(fā)明提供了一種電位器型轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)時(shí)故障判別電路和判別方法，包括有電位器VR、偏置電阻Rtest、以及包含有模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC、具有推挽輸出和高阻輸入功能的IO口端的單片機(jī)U；電位器VR上端接參考電壓Vref的正極端X，下端接參考地D，電刷接輸出電壓Vx的正極端；偏置電阻Rtest一端連接在電位器VR電刷端，另一端連接在節(jié)點(diǎn)A上；單片機(jī)U的供電電壓VCC端接參考電壓Vref的正極端X，輸入模擬量Adin端接電位器VR的電刷，IO口端接節(jié)點(diǎn)A。本發(fā)明在每個(gè)測(cè)量周期都可以判斷電位器接觸電阻大小，并判斷電位器是否出現(xiàn)故障，突然失效可立即發(fā)現(xiàn)做出故障處理，避免使用錯(cuò)誤測(cè)量值造成嚴(yán)重后果。本發(fā)明的運(yùn)算與判斷均由單片機(jī)軟件完成，電路簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)容易，可靠性高。

脫硫吸收塔防腐人孔門(mén) 956     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種脫硫吸收塔防腐人孔門(mén)，包括吸收塔塔體以及鉸接在所述吸收塔塔體上的人孔門(mén)；所述吸收塔塔體上有一個(gè)以上塔體法蘭；所述人孔門(mén)包括人孔門(mén)法蘭以及設(shè)置在所述人孔門(mén)法蘭上的第一防腐板；所述塔體法蘭上設(shè)置有第二防腐板；所述人孔門(mén)法蘭、第一防腐板、第二防腐板以及塔體法蘭通過(guò)螺栓依次連接。在原有脫硫吸收塔塔底與人孔門(mén)防腐方法基礎(chǔ)上，為了預(yù)防人孔門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)造成的玻璃鱗片防腐層剝落而造成的防腐失效，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，在吸收塔塔體的法蘭上焊接第二防腐板，在人孔門(mén)法蘭上焊接第一防腐板，本結(jié)構(gòu)通過(guò)改善人孔門(mén)的防腐工藝，避免打開(kāi)人孔門(mén)時(shí)密封面損壞，縮短檢修工期。

微電網(wǎng)繼電保護(hù)方法及裝置 1215     

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本發(fā)明提供微電網(wǎng)繼電保護(hù)方法及裝置，通過(guò)設(shè)置遺傳算法實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型，根據(jù)微電網(wǎng)中歷史電流數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)下一周波的電流情況，后比較預(yù)測(cè)值與實(shí)際微電網(wǎng)中采樣數(shù)據(jù)，進(jìn)而判定微電網(wǎng)中是否有短路故障發(fā)生。首先，通過(guò)遺傳算法的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，很好的解決了傳統(tǒng)過(guò)流保護(hù)單純依靠定值設(shè)定來(lái)判斷是否有短路故障發(fā)生、常常導(dǎo)致保護(hù)失效的問(wèn)題，極大提高了保護(hù)靈敏度和時(shí)效；其次，可滿足400V及以下的微電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的全面保護(hù)需要；再次，能夠適應(yīng)微電網(wǎng)在孤網(wǎng)和并網(wǎng)兩種工作狀態(tài)間的切換，最后，能夠辨識(shí)微電網(wǎng)的各種故障，并做出正確的響應(yīng)，保障微電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

火炮可靠性鑒定試驗(yàn)的綜合評(píng)估方法 757     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種火炮可靠性鑒定試驗(yàn)的綜合評(píng)估方法,適用于可靠性測(cè)試領(lǐng)域。包括：通過(guò)實(shí)裝試驗(yàn)獲取故障壽命數(shù)據(jù)，得到故障壽命分布的可靠度函數(shù)；對(duì)擋彈板軸進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，獲取擋彈板軸性能退化數(shù)據(jù)，建立擋彈板軸性能退化模型，外推樣本得到失效閾值的失效壽命；對(duì)抽筒子進(jìn)行仿真試驗(yàn)，獲取抽筒子性能退化數(shù)據(jù)，建立抽筒子性能退化模型；所述擋彈板軸性能退化數(shù)據(jù)和抽筒子性能退化數(shù)據(jù)得到的性能退化模型與故障壽命分布通過(guò)貝葉斯理論進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，得到故障壽命分布的后驗(yàn)分布。本發(fā)明在現(xiàn)有火炮可靠性鑒定試驗(yàn)基礎(chǔ)上，融合火炮的性能退化數(shù)據(jù)，對(duì)火炮進(jìn)行可靠性的綜合評(píng)估，提高火炮可靠性鑒定試驗(yàn)的準(zhǔn)確性與可靠性。

防風(fēng)防雨的高壓配電柜 982     

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本實(shí)用新型涉及高壓配電柜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防風(fēng)防雨的高壓配電柜，其可以較有效的防止密封圈老化損壞后的防雨失效，并且較易將打開(kāi)檢修門(mén)時(shí)滴落的水導(dǎo)流至柜體外，維修作業(yè)較為方便，安全性較高，同時(shí)設(shè)計(jì)有導(dǎo)風(fēng)板，防風(fēng)效果較好，使用可靠性較高，包括柜體、檢修門(mén)和密封圈，所述柜體與檢修門(mén)相鉸接，檢修門(mén)與密封圈固定連接，還包括導(dǎo)流盒，所述導(dǎo)流盒的底端左側(cè)和底端右側(cè)均連通有引流管，所述引流管的底端與柜體的底端相平齊，所述導(dǎo)流盒的后端固定連接有支撐框，所述支撐框的底端左側(cè)和底端右側(cè)均固定連接有軌道桿，兩個(gè)所述軌道桿的外壁上均滑動(dòng)連接有定位套。

GaN HEMT加速壽命試驗(yàn)方法 830     

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本發(fā)明適用于半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種GaN?HEMT加速壽命試驗(yàn)方法，該方法包括：選取多個(gè)相同工藝制備的GaN?HEMT器件，并將多個(gè)所述GaNHEMT器件進(jìn)行隨機(jī)分組，形成至少四個(gè)壽命試驗(yàn)組；其中，所述壽命試驗(yàn)組包括一個(gè)變化溫度試驗(yàn)組和至少三個(gè)固定溫度試驗(yàn)組；對(duì)每個(gè)所述固定溫度試驗(yàn)組中的所述GaN?HEMT器件施加相同的試驗(yàn)直流功率，并進(jìn)行電參數(shù)測(cè)試，得到第一失效數(shù)據(jù)；對(duì)所述變化溫度試驗(yàn)組中的所述GaN?HEMT器件施加與所述固定溫度試驗(yàn)組相同的所述試驗(yàn)直流功率，并進(jìn)行電參數(shù)測(cè)試，得到第二失效數(shù)據(jù)；根據(jù)所述試驗(yàn)溫度、第一失效數(shù)據(jù)和第二失效數(shù)據(jù)，獲得溫度?壽命曲線。本發(fā)明能夠驗(yàn)證GaN?HEMT加速壽命試驗(yàn)的一致性，提高試驗(yàn)的可信性。

親膚側(cè)帶可粘貼條的衛(wèi)生護(hù)墊 778     

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一種親膚側(cè)帶可粘貼條的衛(wèi)生護(hù)墊，包括無(wú)紡布面層、純棉內(nèi)吸收層和PE防滲底膜，所述純棉內(nèi)吸收層設(shè)置在所述無(wú)紡布面層和PE防滲底膜之間；所述無(wú)紡布面層上設(shè)有用于粘貼功能條的親膚側(cè)熱熔膠條，所述親膚側(cè)熱熔膠條上設(shè)有離型紙。還包括導(dǎo)流凹條，所述導(dǎo)流凹條設(shè)置在無(wú)紡布面層內(nèi)。通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，具有通用性強(qiáng)、攜帶方便、節(jié)約資源等優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置中存在的檢測(cè)治療效果失效，不易更換，浪費(fèi)資源等問(wèn)題和不足。

通用飛機(jī)配電系統(tǒng) 1054     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種通用飛機(jī)配電系統(tǒng)，本發(fā)明涉及航空器電氣技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種通用飛機(jī)配電系統(tǒng)，其包括：第一電源匯流條、匯流條開(kāi)關(guān)以及用電設(shè)備匯流條；本發(fā)明飛機(jī)配電系統(tǒng)匯流條開(kāi)關(guān)冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)其中一個(gè)匯流條開(kāi)關(guān)失效故障時(shí)，與該匯流條開(kāi)關(guān)直接相連的用電設(shè)備匯流條可以依靠其他匯流條開(kāi)關(guān)供電，保證了該用電設(shè)備匯流條持續(xù)供電，提高了系統(tǒng)的可靠性和設(shè)計(jì)的靈活性。本發(fā)明通用飛機(jī)配電系統(tǒng)的控制裝置用于檢測(cè)識(shí)別主電源出現(xiàn)故障，并在出現(xiàn)故障時(shí)切換到應(yīng)急電源供電，減少了系統(tǒng)整體停電的可能，控制裝置自動(dòng)切換電源并輸出到用電設(shè)備，為飛機(jī)的安全降落提供了寶貴的時(shí)間。

酒店入住識(shí)別系統(tǒng)及方法 1164     

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本發(fā)明涉及門(mén)禁領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、識(shí)別準(zhǔn)確、提高安全性的酒店入住識(shí)別系統(tǒng)及方法。在前臺(tái)認(rèn)證核驗(yàn)設(shè)備安裝關(guān)聯(lián)前臺(tái)酒店管理模塊；旅客刷身份證，進(jìn)行人臉對(duì)比，判斷是否為本人入住，若為否，則重新刷身份證進(jìn)行人臉對(duì)比，若為是，則將旅客入住信息存入酒店系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)；客房進(jìn)入人員到達(dá)客房門(mén)前，門(mén)禁人臉識(shí)別模塊識(shí)別人臉，若不是活體，則拒絕解除門(mén)禁；若檢測(cè)為活體則采集人臉照片，并與酒店系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的旅客入住信息進(jìn)行交互比對(duì)，判斷是否為登記的入住人員，若為否，則拒絕解除門(mén)禁，若為是則解除門(mén)禁。不會(huì)存在房卡被竊取、房卡拿錯(cuò)、房卡丟失、房卡失效等問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、識(shí)別準(zhǔn)確、提高安全性的特點(diǎn)。

軸角采集及時(shí)統(tǒng)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)方法 713     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種軸角采集及時(shí)統(tǒng)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)主要包含時(shí)統(tǒng)設(shè)計(jì)單元、軸角采集單元和信息通信單元；時(shí)統(tǒng)設(shè)計(jì)單元包括碼元識(shí)別模塊、幀頭標(biāo)志提取模塊、時(shí)間信息提取模塊和碼元中斷處理模塊；軸角采集單元包括RDC使能控制模塊和RDC軸角信息提取模塊；信息通信單元包含信息通信模塊。所敘述方法包括如下步驟，1)碼元識(shí)別，2)幀頭標(biāo)志提取，3)時(shí)間信息提取，4)碼元中斷處理，5)RDC使能控制，6)RDC軸角信息提取，7)信息通信。本發(fā)明高精度同步采集軸角信息與時(shí)統(tǒng)信息，集成跟蹤與導(dǎo)航功能，提高通信系統(tǒng)的多樣性；同時(shí)考慮了B碼失效問(wèn)題，利用秒脈沖信號(hào)，同步碼元和10毫秒脈沖，實(shí)現(xiàn)定時(shí)功能；當(dāng)檢測(cè)到B碼中斷時(shí)，輸出B碼中斷標(biāo)志，基于內(nèi)部10毫秒脈沖實(shí)現(xiàn)時(shí)間補(bǔ)償，提高了通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

掃描電鏡樣品臺(tái) 777     

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本實(shí)用新型涉及一種掃描電鏡樣品臺(tái)，其包括圓臺(tái)、設(shè)置在圓臺(tái)上的樣品槽以及設(shè)置在樣品槽槽壁上的螺孔，所述的螺孔上設(shè)置有螺絲，螺絲的頂端設(shè)置有頂片，所述的樣品槽為四方形，采用本實(shí)用新型樣品臺(tái)，保障了電網(wǎng)、電廠的材料研究和失效分析工作的快速正確進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

基于圖像判別的IC卡水表計(jì)量裝置 999     

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基于圖像判別的IC卡水表計(jì)量裝置，每個(gè)字輪單元的左側(cè)為數(shù)字顯示區(qū)，依次顯示0～9中的一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，所有的字輪單元上的數(shù)字由右向左為十進(jìn)制關(guān)系，每個(gè)字輪單元的右側(cè)為灰度色條，最左側(cè)字輪單元的外側(cè)設(shè)置有單色的最淺灰度校正色條，最右側(cè)字輪單元的外側(cè)設(shè)置有單色的最深灰度校正色條，最淺灰度校正色條、最深灰度校正色條和每個(gè)灰度色條的上方都設(shè)置有一個(gè)灰度傳感器，所有的灰度傳感器在固定軸上方并排設(shè)置。可以實(shí)現(xiàn)非接觸檢測(cè)，對(duì)原表沒(méi)有任何計(jì)量精度的影響，同時(shí)可以避免有些計(jì)量裝置因?yàn)椴捎媒佑|式測(cè)量所存在的觸點(diǎn)失效等潛在隱患，并可以實(shí)現(xiàn)比其它款數(shù)字計(jì)量裝置更高精確度的計(jì)量。

組合式隔膜蓄能器裝置 946     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式隔膜蓄能器裝置，屬于液壓蓄能裝置領(lǐng)域，包括具有蓄能腔室的蓄能器本體以及與所述蓄能腔室配套的第一隔膜和第一充氣閥，關(guān)鍵在于：在所述蓄能器本體內(nèi)位于所述蓄能腔室的一側(cè)并排設(shè)置有備用蓄能腔室以及配套的第二隔膜和第二充氣閥，在所述蓄能器本體上設(shè)有與第一進(jìn)出液通道和第二進(jìn)出液通道的末端相連的換向閥。本實(shí)用新型通過(guò)在蓄能器本體內(nèi)設(shè)計(jì)兩個(gè)蓄能腔室，通過(guò)配套的壓力傳感器檢測(cè)正在使用的蓄能腔室中隔膜是否完好，當(dāng)檢測(cè)到使用的蓄能腔室中隔膜損壞或者即將失效時(shí)通過(guò)換向閥切換至備用的蓄能腔室，保證設(shè)備的正常工作。

繼電器控制門(mén)式起重機(jī)自動(dòng)限速式安全控制系統(tǒng) 693     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種繼電器控制門(mén)式起重機(jī)自動(dòng)限速式安全控制系統(tǒng)，涉及門(mén)式起重機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。包括位置檢測(cè)模塊、控制模塊和行走模塊，所述控制模塊連接有速度控制電路模塊，所述位置檢測(cè)模塊和速度控制電路模塊將信號(hào)傳送給所述控制模塊，所述控制模塊將驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳送給所述行走模塊。本實(shí)用新型系統(tǒng)可以防止起重機(jī)以巨大慣性作用力沖擊車(chē)檔，采用起重機(jī)到達(dá)一定位置時(shí)，自動(dòng)降低起重機(jī)行走速度的方法降低慣性力，并且限制速度可通過(guò)速度控制電路模塊進(jìn)行設(shè)定，從而即使終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)失效也可減少起重機(jī)沖擊時(shí)的慣性動(dòng)能。

基于智慧燈桿的公路融雪除冰系統(tǒng) 738     

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本發(fā)明涉及智慧燈桿技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種基于智慧燈桿的公路融雪除冰系統(tǒng)，包括燈桿，設(shè)置在所述公路兩側(cè)，熱循環(huán)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述公路下方，位于所述燈桿旁，光伏板，設(shè)置在所述燈桿上，除雪機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述燈桿上，用于去除所述光伏板上的積雪，包括光感檢測(cè)件，設(shè)置在所述燈桿上，位于所述光伏板一側(cè)，所述光感檢測(cè)件頂面與所述光伏板頂面共面，除雪件，移動(dòng)設(shè)置在所述燈桿上，位于所述光伏板上方。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的太陽(yáng)能板在冬季下雪的季節(jié)，電池板上會(huì)有積雪，由于其高度過(guò)高無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的清理，會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板失效，無(wú)法吸收太陽(yáng)能，進(jìn)而無(wú)法進(jìn)行融雪除冰的問(wèn)題。

基于壓入預(yù)置標(biāo)簽的低軌承載網(wǎng)星間鏈路快速保護(hù)方法 860     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于壓入預(yù)置標(biāo)簽的低軌承載網(wǎng)星間鏈路快速保護(hù)方法，涉及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的路由交換技術(shù)。在低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，通過(guò)對(duì)需要保護(hù)的鏈路預(yù)先進(jìn)行標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)表和預(yù)置標(biāo)簽計(jì)算并注入星載交換機(jī)，當(dāng)星載交換機(jī)檢測(cè)到鏈路失效時(shí)，將預(yù)置標(biāo)簽壓入數(shù)據(jù)包頭中，按照預(yù)置標(biāo)簽指示的路徑繞過(guò)失效節(jié)點(diǎn)或鏈路，以最短的時(shí)間將受影響的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到備份路徑上并送達(dá)目的節(jié)點(diǎn)，隨后星載交換機(jī)將鏈路信息上報(bào)天基網(wǎng)絡(luò)控制器，控制器根據(jù)鏈路信息進(jìn)行路徑重新計(jì)算，并將更新后的標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)表注入相應(yīng)星載交換機(jī)，星載交換機(jī)按照更新后的標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)表對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行尋址轉(zhuǎn)發(fā)，從而保持業(yè)務(wù)路徑暢通，提高通信效率。

基于參差組合信號(hào)的雷達(dá)射頻隱身方法及系統(tǒng) 989     

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本發(fā)明涉及一種基于參差組合信號(hào)的雷達(dá)射頻隱身方法及系統(tǒng)，涉及雷達(dá)信號(hào)分選技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：利用到達(dá)時(shí)間TOA差值直方圖分析法確定脈沖重復(fù)間隔PRI估計(jì)值；基于所述PRI估計(jì)值采用序列搜索法確定PRI真實(shí)值；對(duì)所述PRI真實(shí)值進(jìn)行參差分析，得到參差子信號(hào)；基于所述參差子信號(hào)，將相鄰三個(gè)參差子信號(hào)作為一個(gè)設(shè)計(jì)組別；對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)組別內(nèi)的三個(gè)參差子信號(hào)PRI取值組合設(shè)計(jì)，使得二級(jí)及二級(jí)以上直方圖存在對(duì)應(yīng)非骨架周期的虛假峰值，并且采用虛假峰值對(duì)應(yīng)的PRI能成功進(jìn)行序列搜索，完成分選失效。本發(fā)明中的上述方法能夠提高信號(hào)抗分選性能的穩(wěn)定性。

艦載航空彈藥貯存可靠度評(píng)估方法及系統(tǒng) 808     

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本發(fā)明涉及一種艦載航空彈藥貯存可靠度評(píng)估方法及系統(tǒng)。該方法包括獲取艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)；根據(jù)艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)確定在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件；根據(jù)薄弱件確定相應(yīng)的性能退化數(shù)據(jù)或失效數(shù)據(jù)；采用層析分析法對(duì)性能退化數(shù)據(jù)或失效數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合確定層次模型；根據(jù)層次模型確定每一薄弱件的貯存壽命值；根據(jù)每一薄弱件的貯存壽命值以及相應(yīng)薄弱件的第一壽命值和第二壽命值，采用隸屬度函數(shù)，確定相應(yīng)薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度；根據(jù)每一在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度以及所述故障樹(shù)，構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)；利用所述貝葉斯網(wǎng)絡(luò)確定待評(píng)估的艦載航空彈藥的貯存可靠度。本發(fā)明能夠提高整彈可靠性評(píng)估的準(zhǔn)確性。

牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置 844     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置，它涉及牛養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，它包含牛棚、溫度檢測(cè)元件、活動(dòng)式百葉窗、均流板、靜壓送風(fēng)箱、蜂窩板、送風(fēng)機(jī)、靜壓排風(fēng)箱、擋板、冷、暖風(fēng)裝置、排風(fēng)機(jī)和風(fēng)管。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，造型新穎獨(dú)特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置基本的通風(fēng)系統(tǒng)以外，還設(shè)有溫度檢測(cè)元件可以實(shí)時(shí)檢測(cè)牛棚內(nèi)部的溫度，當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)失效時(shí)，還可以通過(guò)百葉窗進(jìn)行通風(fēng)，當(dāng)溫度過(guò)高和過(guò)低時(shí)，還可以通過(guò)冷、暖風(fēng)裝置進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

通信散熱防水機(jī)柜及通信設(shè)備 896     

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本發(fā)明提供了一種通信散熱防水機(jī)柜及通信設(shè)備，屬于通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，通信散熱防水機(jī)柜包括：柜體，包括彼此分隔的內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁，內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁之間形成有底端開(kāi)口的水流通道，內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁分別對(duì)應(yīng)地設(shè)有內(nèi)散熱孔區(qū)和外散熱孔區(qū)；內(nèi)擋水組件；外擋水組件；至少一個(gè)漏水檢測(cè)器；散熱風(fēng)扇；以及控制組件。本發(fā)明提供的通信散熱防水機(jī)柜，不會(huì)受外界環(huán)境影響，減小了失效概率，并且，在漏水檢測(cè)器檢測(cè)到漏水時(shí)，控制組件聯(lián)動(dòng)地控制內(nèi)擋水組件和外擋水組件分別遮擋內(nèi)散熱孔區(qū)和外散熱孔區(qū)，并控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，同時(shí)，意外經(jīng)由外散熱孔區(qū)的水流能夠沿水流通道排出，綜合地達(dá)到有效的防水效果。

基于參差組合信號(hào)的雷達(dá)射頻隱身方法及系統(tǒng) 758     

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本發(fā)明涉及一種基于參差組合信號(hào)的雷達(dá)射頻隱身方法及系統(tǒng)，涉及雷達(dá)信號(hào)分選技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：利用到達(dá)時(shí)間TOA差值直方圖分析法確定脈沖重復(fù)間隔PRI估計(jì)值；基于所述PRI估計(jì)值采用序列搜索法確定PRI真實(shí)值；對(duì)所述PRI真實(shí)值進(jìn)行參差分析，得到參差子信號(hào)；基于所述參差子信號(hào)，將相鄰三個(gè)參差子信號(hào)作為一個(gè)設(shè)計(jì)組別；對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)組別內(nèi)的三個(gè)參差子信號(hào)PRI取值組合設(shè)計(jì)，使得二級(jí)及二級(jí)以上直方圖存在對(duì)應(yīng)非骨架周期的虛假峰值，并且采用虛假峰值對(duì)應(yīng)的PRI能成功進(jìn)行序列搜索，完成分選失效。本發(fā)明中的上述方法能夠提高信號(hào)抗分選性能的穩(wěn)定性。

艦載航空彈藥貯存可靠度評(píng)估方法及系統(tǒng) 735     

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本發(fā)明涉及一種艦載航空彈藥貯存可靠度評(píng)估方法及系統(tǒng)。該方法包括獲取艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)；根據(jù)艦載貯存環(huán)境因素以及故障樹(shù)確定在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件；根據(jù)薄弱件確定相應(yīng)的性能退化數(shù)據(jù)或失效數(shù)據(jù)；采用層析分析法對(duì)性能退化數(shù)據(jù)或失效數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合確定層次模型；根據(jù)層次模型確定每一薄弱件的貯存壽命值；根據(jù)每一薄弱件的貯存壽命值以及相應(yīng)薄弱件的第一壽命值和第二壽命值，采用隸屬度函數(shù)，確定相應(yīng)薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度；根據(jù)每一在艦載貯存環(huán)境下的薄弱件的性能狀態(tài)隸屬度以及所述故障樹(shù)，構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)；利用所述貝葉斯網(wǎng)絡(luò)確定待評(píng)估的艦載航空彈藥的貯存可靠度。本發(fā)明能夠提高整彈可靠性評(píng)估的準(zhǔn)確性。

牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置 728     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牛棚專(zhuān)用的通風(fēng)裝置，它涉及牛養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，它包含牛棚、溫度檢測(cè)元件、活動(dòng)式百葉窗、均流板、靜壓送風(fēng)箱、蜂窩板、送風(fēng)機(jī)、靜壓排風(fēng)箱、擋板、冷、暖風(fēng)裝置、排風(fēng)機(jī)和風(fēng)管。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，造型新穎獨(dú)特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置基本的通風(fēng)系統(tǒng)以外，還設(shè)有溫度檢測(cè)元件可以實(shí)時(shí)檢測(cè)牛棚內(nèi)部的溫度，當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)失效時(shí)，還可以通過(guò)百葉窗進(jìn)行通風(fēng)，當(dāng)溫度過(guò)高和過(guò)低時(shí)，還可以通過(guò)冷、暖風(fēng)裝置進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

通信散熱防水機(jī)柜及通信設(shè)備 953     

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本發(fā)明提供了一種通信散熱防水機(jī)柜及通信設(shè)備，屬于通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，通信散熱防水機(jī)柜包括：柜體，包括彼此分隔的內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁，內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁之間形成有底端開(kāi)口的水流通道，內(nèi)層側(cè)壁和外層側(cè)壁分別對(duì)應(yīng)地設(shè)有內(nèi)散熱孔區(qū)和外散熱孔區(qū)；內(nèi)擋水組件；外擋水組件；至少一個(gè)漏水檢測(cè)器；散熱風(fēng)扇；以及控制組件。本發(fā)明提供的通信散熱防水機(jī)柜，不會(huì)受外界環(huán)境影響，減小了失效概率，并且，在漏水檢測(cè)器檢測(cè)到漏水時(shí)，控制組件聯(lián)動(dòng)地控制內(nèi)擋水組件和外擋水組件分別遮擋內(nèi)散熱孔區(qū)和外散熱孔區(qū)，并控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，同時(shí)，意外經(jīng)由外散熱孔區(qū)的水流能夠沿水流通道排出，綜合地達(dá)到有效的防水效果。

脈沖激光裝備的壽命評(píng)估方法 1019     

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本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例提供了一種脈沖激光裝備的壽命評(píng)估方法，該方法包括基于隨機(jī)的Wiener過(guò)程模型分別對(duì)各核心組件建立組件退化模型；根據(jù)環(huán)境應(yīng)力，確定各組件退化模型中組件的退化率函數(shù)；計(jì)算獲取各組件退化模型和各退化率函數(shù)中的待估參數(shù)值；根據(jù)設(shè)定的各核心組件失效閾值及所述待估參數(shù)值，代入對(duì)應(yīng)的組件退化模型，計(jì)算出各核心組件首次穿越設(shè)定的失效閾值的時(shí)間，確定各核心組件的壽命值。本發(fā)明基于隨機(jī)過(guò)程模型，可對(duì)批量小、脈沖工作、復(fù)雜的脈沖激光裝備進(jìn)行壽命評(píng)估，且本實(shí)施例方法相比于現(xiàn)有方法，對(duì)于裝備數(shù)量沒(méi)有要求，無(wú)需對(duì)裝備進(jìn)行全程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，運(yùn)用于脈沖型裝備在惡劣環(huán)境下隨機(jī)失效檢測(cè)更加有效、精準(zhǔn)。