位置:中冶有色 >
> 加工技術(shù)
一種制備鋰離子電池負(fù)極膠液的加料裝置,包括圓形腔體、壓縮空氣管、粉料進(jìn)料管、溶劑進(jìn)料管、手柄和壓縮空氣的通斷開關(guān),所述壓縮空氣管置于圓形腔體的內(nèi)部,壓縮空氣管的出口位于圓形腔體的頭部,當(dāng)有壓縮空氣時(shí),使得圓形腔體后端形成負(fù)壓狀態(tài);粉料進(jìn)料管和溶劑進(jìn)料管分別置于圓形腔體下端左右側(cè)并與圓形腔體導(dǎo)通。在負(fù)壓狀態(tài)下,羧甲基纖維素鈉粉料及去離子水被倒吸致圓形腔體,水在壓縮空氣的作用下,快速霧化,并將羧甲基纖維素鈉粉料潤(rùn)濕,有效防止大塊的團(tuán)聚,減小了分散難度;本加料裝置因?yàn)樵跉饬髯饔孟?,無大塊狀團(tuán)聚,可直接進(jìn)行高速攪拌工序,提供生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開一種新能源汽車動(dòng)力鋰電池加熱板,包括有內(nèi)發(fā)熱線路層以及兩面環(huán)氧樹脂玻纖布;該內(nèi)發(fā)熱線路層夾設(shè)于兩氧樹脂玻纖布之間,內(nèi)發(fā)熱線路層和兩面環(huán)氧樹脂玻纖布通過熱壓結(jié)合固定在一起。本產(chǎn)品采用兩面環(huán)氧樹脂玻纖布通過熱壓與內(nèi)發(fā)熱線路層結(jié)合在一起,其電阻性電路排布均勻,熱慣性小,與受熱體緊密接觸,升溫速度快,與絕緣材料有極低的飽和蒸汽壓,放氣性低;并且,本產(chǎn)品為平面設(shè)計(jì),相對(duì)其他發(fā)熱絲加熱片功率負(fù)荷低,使用壽命長(zhǎng),絕緣性好;還可以抵抗大多數(shù)化學(xué)物質(zhì),如酸和溶劑的腐蝕。
本實(shí)用新型涉及一種鋰聚合物電芯極耳間距和邊距檢測(cè)裝置,包括:底板,活動(dòng)設(shè)于底板上用于檢測(cè)電芯極耳間距和極耳邊距的尺寸標(biāo)樣,以及設(shè)于底板一側(cè)用于壓緊或松開尺寸標(biāo)樣的壓條;尺寸標(biāo)樣包括邊距基準(zhǔn)線、第一邊距檢測(cè)線、第一間距檢測(cè)線、第二間距檢測(cè)線和第二邊距檢測(cè)線,壓條與電芯接觸的一邊與邊距基準(zhǔn)線對(duì)齊,邊距基準(zhǔn)線、第一邊距檢測(cè)線、第一間距檢測(cè)線、第二間距檢測(cè)線和第二邊距檢測(cè)線沿遠(yuǎn)離壓條的方向依次平行設(shè)置。通過在底板和壓條之間設(shè)置包括邊距基準(zhǔn)線、第一邊距檢測(cè)線、第一間距檢測(cè)線、第二間距檢測(cè)線和第二邊距檢測(cè)線的尺寸標(biāo)樣,可以方便快速的對(duì)不同型號(hào)電芯的極耳間距和邊距進(jìn)行檢測(cè),不受人為干擾,檢測(cè)精度和效率高。
本實(shí)用新型涉及一種異形鋰電池,其包括電池本體以及加熱裝置,該加熱裝置包裹在該電池本體外部,工作的時(shí)候,該電池本體通過正負(fù)極引線與電器相連接,并為電器提供電力供給,在環(huán)境溫度低于額定值的時(shí)候,該加熱裝置工作并產(chǎn)生熱量對(duì)該電池本體進(jìn)行預(yù)熱或者加熱,以使該電池本體能夠正常工作。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組池電動(dòng)摩托車和低速電動(dòng)車智能防盜裝置,包括充電控制開關(guān)S1、鎖車控制模塊、AD取樣CPU計(jì)算模塊、震動(dòng)傳感器、正向放大模塊和反向放大器模塊,所述AD取樣CPU計(jì)算模塊分別連接充電控制開關(guān)S1、鎖車控制模塊、正向放大模塊的信號(hào)輸出端和反向放大器模塊的信號(hào)輸出端。本實(shí)用新型的有益效果是:1.可透過與電池組及充電器連接,對(duì)電動(dòng)摩托車充放電進(jìn)行分析,當(dāng)車輛充放電參數(shù)超出設(shè)定值,智能充放電裝置會(huì)強(qiáng)制停止其充放電,加強(qiáng)車輛充放電安全性;2.車輛充放參數(shù)可透過WEB,APP等系統(tǒng)設(shè)置亦可遠(yuǎn)程透過WEB,APP手動(dòng)強(qiáng)制開關(guān)車輛充放電狀態(tài)。
一種鋰電池自動(dòng)智能卷繞機(jī),包括正極片放卷機(jī)構(gòu)、負(fù)極片放卷機(jī)構(gòu)、隔膜放卷機(jī)構(gòu)、多個(gè)張緊輪、糾偏機(jī)構(gòu)、送片機(jī)構(gòu)、切刀機(jī)構(gòu)、卷繞機(jī)構(gòu),所述糾偏機(jī)構(gòu)包括糾偏驅(qū)動(dòng)模組、過渡輪、底座,所述糾偏驅(qū)動(dòng)模組的驅(qū)動(dòng)端連接有過渡輪,所述糾偏驅(qū)動(dòng)模組設(shè)于底座上;所述送片機(jī)構(gòu)包括送片驅(qū)動(dòng)模組、貼膠底板、壓緊氣缸、壓緊板,所述貼膠底板和壓緊氣缸均與送片驅(qū)動(dòng)模組的驅(qū)動(dòng)端連接,所述壓緊板設(shè)于貼膠底板的上方,所述壓緊氣缸與壓緊板驅(qū)動(dòng)連接并驅(qū)動(dòng)壓緊板向貼膠底板貼合;所述切刀機(jī)構(gòu)包括切刀座、切刀氣缸、切刀,所述切刀氣缸設(shè)于切刀座上,所述切刀氣缸與切刀驅(qū)動(dòng)連接并驅(qū)動(dòng)切刀向切刀座貼合。本實(shí)用新型切片卷繞一體、附加糾偏功能、生產(chǎn)自動(dòng)化。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池的臥式化成夾具,包括:相對(duì)設(shè)置的兩固定座;設(shè)置在兩固定座之間的至少兩根導(dǎo)桿;穿設(shè)在所述至少兩根導(dǎo)桿上、并可沿導(dǎo)桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的多個(gè)層板;位于一固定座與所述多個(gè)層板之間的推板;用于輸出轉(zhuǎn)矩以為所述推板提供推力的施壓機(jī)構(gòu);位于另一固定座與所述多個(gè)層板之間的彈性組件;以及用于控制所述施壓機(jī)構(gòu)為所述推板提供的推力的大小的控制單元;本夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過施壓機(jī)構(gòu)為推板提供推力,顯著的提高操作效率,該推力通過各層板壓緊電芯,電芯受壓平整,且壓力均勻、一致性好,通過控制單元的作用可對(duì)施壓機(jī)構(gòu)提供的推力進(jìn)行調(diào)整,以調(diào)節(jié)電芯所受到的壓力,滿足不同電芯的需求。
本實(shí)用新型公開了一種便攜式鋰電池檢測(cè)裝置,包括支撐主體、檢測(cè)主體和支撐底座,所述檢測(cè)主體固定在支撐底座的上端面中心位置,所述檢測(cè)主體的內(nèi)部固定有連接卡板,所述連接卡板的上端面中心位置螺紋連接有第二伸縮桿,所述第二伸縮桿的上端面固定有連接彈簧,所述連接彈簧的上端面固定有第一電池檢測(cè)針,所述支撐底座的上端面固定有對(duì)稱分布的第一伸縮桿,所述第一伸縮桿的上端面固定有連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤,所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤的上端面固定有對(duì)稱分布的支撐主體,所述支撐主體的外端面中心位置插接有連接把手。本實(shí)用新型通過設(shè)有支撐主體、檢測(cè)主體和支撐底座,能提高裝置的穩(wěn)定性能,同時(shí)也提高了裝置的便捷性能。
本實(shí)用新型揭露了一種鋰電池工裝轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī),其包括一設(shè)置有上下兩層的框架形機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架下層左端內(nèi)的用于上料的工裝伸縮機(jī)構(gòu)、左右延伸地設(shè)置于機(jī)架下層的下層傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置于機(jī)架右端內(nèi)的用于將下層傳送機(jī)構(gòu)送過來的工裝傳送到機(jī)架上層的頂升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于機(jī)架上端右側(cè)的用于接收頂升機(jī)構(gòu)傳送上來的工裝的開合輸送機(jī)構(gòu)、位于開合輸送機(jī)構(gòu)左側(cè)并連接于機(jī)架上層的上層傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置于機(jī)架上端左側(cè)的用于定位工裝的工裝定位機(jī)構(gòu);所述工裝伸縮機(jī)構(gòu)包括一懸臂結(jié)構(gòu),所述懸臂結(jié)構(gòu)包括可相對(duì)伸開縮攏的上、中、下三懸臂,懸臂結(jié)構(gòu)縮攏時(shí),所述三懸臂上下疊在一起,懸臂結(jié)構(gòu)伸開時(shí),所述上懸臂伸出于所機(jī)架下層一側(cè)外,從而使得操作很安全。
本實(shí)用新型屬于電池測(cè)試輔助工具技術(shù)領(lǐng)域,公開了鋰電池測(cè)試防反接裝置,包括工裝本體(1),其呈長(zhǎng)方體狀,工裝本體(1)上開設(shè)兩個(gè)凹槽(2),在凹槽(2)底部設(shè)置貫通工裝本體(1)的電池接線螺釘孔(4),所述凹槽(2)具有兩個(gè)平面槽壁和一個(gè)半圓槽壁,所述兩個(gè)平面槽壁通過半圓槽壁銜接,半圓槽壁所在的圓與電池接線螺釘孔(4)為同心圓,在靠近半圓槽壁弧頂位置的設(shè)置貫穿工裝本體(1)的銅排固定孔(3)。本實(shí)用新型能夠防止電池反接,提高測(cè)試效率。
本實(shí)用新型公開了一種低功耗鋰電充電電路及開關(guān)電路單元,其包括電源電路單元、充電電路單元及開關(guān)電路單元,開關(guān)電路單元包括第一、第二三極管、第一、第二、第三及第四電阻,第二三極管基極連接第四電阻一端,第四電阻另一端連接充電電路單元正輸出端,第二三極管發(fā)射極接地,第二三極管集電極連接第二電阻一端,第二電阻另一端連接第一三極管基極,第一三極管集電極連接充電電路單元正輸入端。本實(shí)用新型通過電源電路單元與充電電路單元之間連接開關(guān)電路單元,利用開關(guān)電路單元第二三極管基極端通過第四電阻與充電電路單元正輸出端連接,通過待充電電池來給第二三極管提供導(dǎo)通電壓,進(jìn)而使得第一三極管導(dǎo)通保證電源電路單元提供電壓讓充電電路單元工作。
本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無人機(jī)用雙輸出端口的鋰離子電池,包括上蓋、智能保護(hù)板、第一輸出端口、第二輸出端口、電芯組和下殼體,所述下殼體為一具有鏤空結(jié)構(gòu)的矩形框,所述電芯組安裝于所述下殼體內(nèi),所述智能保護(hù)板與所述電芯組電連接,所述第一輸出端口和所述第二輸出端口對(duì)稱集成于所述智能保護(hù)板上,所述上蓋蓋設(shè)于所述下殼體,所述下殼體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)插槽,所述第一輸出端口和所述第二輸出端口分別插設(shè)于兩個(gè)所述插槽。由于本實(shí)用新型設(shè)置了兩個(gè)對(duì)稱的輸出端口,當(dāng)一個(gè)輸出端口發(fā)生通信不良時(shí),還有另一個(gè)輸出端口保障其通信性能,從而大大減少了電池?zé)o通信輸出問題的概率。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的充電管理系統(tǒng),包括恒壓恒流電路、電壓檢測(cè)電路、電流檢測(cè)電路、充電開關(guān)電路、狀態(tài)指示電路和MCU控制電路,所述MCU控制電路分別連接恒壓恒流電路、電壓檢測(cè)電路、電流檢測(cè)電路、充電開關(guān)電路和狀態(tài)指示電路,恒壓恒流電路還連接充電開關(guān)電路,充電開關(guān)電路通過充電接口連接電池,充電接口還分別連接電壓檢測(cè)電路和電流檢測(cè)電路,本實(shí)用新型針對(duì)不同充電段的電池特性進(jìn)行區(qū)別管理,同時(shí)監(jiān)控充電過程中電池的電壓、電流、容量變化狀態(tài),對(duì)相應(yīng)充電段可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)有更加敏銳的偵測(cè)能力,對(duì)不同異常狀態(tài)的處理更加細(xì)致,極大地提高了充電過程的可靠性和安全性。
本實(shí)用新型公開了一種涂有粘貼劑的鋰電池,所述外包裝殼的上端設(shè)置有所述正極端,且所述正極端包括所述鋼帽和所述正極耳,所述正極耳安裝在所述上蓋板上,且所述正極耳為圓柱體,所述正極耳上固定有所述鋼帽,且所述鋼帽底面的橫截面為圓形,所述殼體的兩側(cè)安裝有所述外包裝殼,且所述殼體的頂端固定有所述上蓋板,所述上蓋板為圓柱體,且所述上蓋板與所述正極耳之間設(shè)置有所述密封圈,所述上蓋板上安裝有所述注液孔,且所述注液孔的橫截面為圓形,所述注液孔的頂端安裝有所述泄壓閥,且所述泄壓閥的上端設(shè)置有所述通氣道,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有所述正極集材片和所述負(fù)極集材片,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保便與推廣。
本實(shí)用新型公開了一種便于加工生產(chǎn)的鋰電池,所述正極端是由所述鋼帽和所述正極耳組成,且所述鋼帽安裝在所述正極耳的上端,所述正極耳為圓柱體,且所述鋼帽的橫截面為圓形,所述鋼帽和所述正極耳安裝在所述密封蓋板上,所述密封蓋板圍成的格間為所述儲(chǔ)液室,且所述儲(chǔ)液室為圓柱體,所述殼體的兩側(cè)安裝有所述外包裝殼,所述密封蓋板上安裝有所述注液管,且所述注液管與殼體內(nèi)部相連,所述注液管的橫截面為圓形,所述注液管的頂端安裝有所述泄壓閥,且所述泄壓閥上安裝有所述排氣通道,且所述排氣通道的橫截面為圓形,所述正極棒安裝在所述殼體與所述儲(chǔ)液室之間,且所述儲(chǔ)液室與所述正極棒之間安裝有所述密封圈,本實(shí)用新型環(huán)保,且便于安裝。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池鋁膜自動(dòng)成型裝置,包括鋁膜成型機(jī)本體,鋁膜成型機(jī)本體的底部固定連接有底座,底座的底部開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有活動(dòng)板,活動(dòng)板的底部四角處均固定連接有萬向輪,活動(dòng)板的底部中心處固定設(shè)有雙軸電機(jī),雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出端均通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)軸,凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)螺紋桿,且兩個(gè)螺紋桿關(guān)于活動(dòng)板的中心處呈對(duì)稱設(shè)置,活動(dòng)板的頂部開設(shè)有兩個(gè)與螺紋桿位置相對(duì)應(yīng)的通孔,兩個(gè)螺紋桿均穿過通孔并向外延伸設(shè)置,兩個(gè)螺紋桿均螺紋連接有螺母,且螺母位于活動(dòng)板的下方設(shè)置,兩個(gè)螺母的頂部均固定連接有環(huán)形塊。本實(shí)用新型能夠便于鋁膜成型機(jī)整體的移動(dòng),降低了勞動(dòng)前強(qiáng)度,且提高了工作效率。
本實(shí)用新型涉及一種疊片電芯及鋰電池,其中,疊片電芯包括負(fù)極片(1)、正極片(2)和隔膜(3),負(fù)極片(1)和正極片(2)均為帶狀結(jié)構(gòu),負(fù)極片(1)和正極片(2)交替彎折層疊設(shè)置,負(fù)極片(1)和正極片(2)之間均通過隔膜(3)隔開。此種生產(chǎn)疊片電芯的方式無需將電極片進(jìn)行分切,直接采用帶狀結(jié)構(gòu)彎折,可避免產(chǎn)生極片斷面和毛刺,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)過程容易控制,而且正負(fù)極片彎折后相互交替層疊壓住,起到電極片固定的作用,在疊片完成后轉(zhuǎn)移至固定工序的過程中不容易發(fā)生變形,由此可降低生產(chǎn)難度,并提高電池產(chǎn)品的合格率。
本實(shí)用新型提供一種軟包鋰電池二次封裝裝置,便于封裝機(jī)構(gòu)的對(duì)下腔體進(jìn)行清潔,提高使用壽命;包括有機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的封裝機(jī)構(gòu)、切邊機(jī)構(gòu)和用于將軟包電池傳送至封裝機(jī)構(gòu)和切邊機(jī)構(gòu)的傳送機(jī)構(gòu);所述封裝機(jī)構(gòu)包括有上密封模塊和下密封模塊,所述上密封模塊包括有上腔體以及上腔體驅(qū)動(dòng)模組,所述下密封模塊包括有下腔體以及下腔體驅(qū)動(dòng)模組,所述上腔體驅(qū)動(dòng)模組驅(qū)動(dòng)上腔體往下腔體方向移動(dòng),所述下腔體驅(qū)動(dòng)模組驅(qū)動(dòng)下腔體往上腔體方向移動(dòng),所述上腔體與下腔體對(duì)應(yīng)密封蓋合形成密封腔,所述機(jī)架上設(shè)有延伸至機(jī)架外的第一滑軌,所述第一滑軌上滑動(dòng)設(shè)有第一滑塊,所述下腔體密封模塊設(shè)于第一滑塊上。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電池充電器,包括第一充電器外殼和第二充電器外殼,所述第一充電器外殼的內(nèi)部上端位置對(duì)稱設(shè)置有四根安裝柱,四根所述安裝柱上均套接有彈簧,四根所述安裝柱的末端上下滑動(dòng)安裝有線路板,所述線路板的上表面設(shè)有與安裝柱螺紋連接的螺絲,所述第二充電器外殼的下端設(shè)有開口背向第一充電器外殼的儲(chǔ)線槽,所述儲(chǔ)線槽上設(shè)有與其匹配使用的后蓋。該實(shí)用新型在第二充電器外殼的下端設(shè)有儲(chǔ)線槽,能夠在USB接口使用時(shí)打開儲(chǔ)線槽上的后蓋,將USB接口取出便可進(jìn)行充電,當(dāng)不進(jìn)行充電時(shí),可以將USB接口及導(dǎo)線全部?jī)?chǔ)放在儲(chǔ)線槽內(nèi)部,防止USB接口和導(dǎo)線受到損傷,使充電器無法正常使用,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝方便,安全實(shí)用。
本實(shí)用新型公開了一種能量回饋型鋰動(dòng)力電池串聯(lián)化成分容裝置,包括主回路和控制電路,所述主回路電路包括一個(gè)AC/DC模塊、i個(gè)單體動(dòng)力電池、i個(gè)串聯(lián)雙模態(tài)開關(guān),i個(gè)旁路雙模態(tài)開關(guān),i個(gè)單體動(dòng)力電池與各自串聯(lián)雙模態(tài)開關(guān)串聯(lián)后依次串聯(lián)連接到AC/DC電源模塊的正負(fù)極,單體動(dòng)力電池的正極均串有串聯(lián)雙模態(tài)開關(guān),串聯(lián)雙模態(tài)和旁路雙模態(tài)開關(guān)均由兩組MOSFET單元串聯(lián)組成。串聯(lián)雙模態(tài)開關(guān)的另一端和單體動(dòng)力電池的負(fù)極端均并聯(lián)有旁路雙模態(tài)開關(guān),單體動(dòng)力電池的兩端以及串聯(lián)雙模態(tài)開關(guān)的兩端通過電路與控制電路相連。本實(shí)用新型最多可以實(shí)現(xiàn)128個(gè)電池的串聯(lián)化成或分容。本實(shí)用新型在串聯(lián)化成或分容的充放電過程中,在電流不中斷的情況下,某一電池的投入或退出,不會(huì)影響到其他電池的正常工作。
本實(shí)用新型公開的基于鋰電池頂側(cè)封測(cè)試一體機(jī)應(yīng)用的封頭溶膠裝置,包括一臺(tái)面板,所述臺(tái)面板上設(shè)有分割轉(zhuǎn)盤、分割器及封裝機(jī)構(gòu),所述分割器位于所述分割轉(zhuǎn)盤邊沿,分割器底部與所述臺(tái)面板固定連接,所述封裝機(jī)構(gòu)位于所述分割轉(zhuǎn)盤后側(cè)部,所述分割轉(zhuǎn)盤上設(shè)有多組可定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的電芯治具,所述封裝機(jī)構(gòu)包括封頭及側(cè)封。本實(shí)用新型通過設(shè)置氣缸帶動(dòng)封頭運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱、彈壓、自動(dòng)封裝,提高了封裝的效率,提高產(chǎn)品品質(zhì),降低了生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池正極材料高溫?zé)Y(jié)用超長(zhǎng)導(dǎo)軌式輥道窯,包括輥道和匣缽,輥道上輸送有多列匣缽,所述輥道由多個(gè)輥棒排列組成,所述輥棒上設(shè)有多個(gè)凹槽,所述匣缽底部設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌為凸條狀,輸送匣缽時(shí),每個(gè)導(dǎo)軌匹配連接一個(gè)凹槽。采用凹槽和導(dǎo)軌的設(shè)置,導(dǎo)軌與凹槽匹配連接,避免使用導(dǎo)向環(huán)或輸送環(huán),克服了導(dǎo)向環(huán)或輸送環(huán)浪費(fèi)燒結(jié)空間的缺陷,充分利用燒結(jié)空間,在相同寬度的輥道窯條件下可同時(shí)輸送更多的匣缽,有效利用輥棒長(zhǎng)度,單位產(chǎn)品生產(chǎn)能耗更低,同時(shí)避免了匣缽的偏移。
本實(shí)用新型涉及一種鋰電芯卷繞機(jī)的送料機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)組件和夾具組件,移動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)夾具組件在儲(chǔ)料工位與卷繞工位之間往復(fù)移動(dòng);所述夾具組件包括負(fù)壓基板和夾具活動(dòng)塊,負(fù)壓基板和夾具活動(dòng)塊共同組成用于放置電極片的定位槽,定位槽上設(shè)有若干連接負(fù)壓裝置的負(fù)壓孔;送料時(shí),電極片覆蓋一個(gè)以上負(fù)壓孔,使其吸附于定位槽上,并由移動(dòng)組件帶動(dòng)。本送料機(jī)構(gòu)具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、夾料效果穩(wěn)定等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型屬于電池承裝箱技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新型鋰電池承裝箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋蓋,且箱體的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把桿,所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有安裝腔,且箱體內(nèi)部靠近安裝腔的兩側(cè)均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽,兩個(gè)所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿,兩個(gè)所述移動(dòng)桿之間安裝有隔板,且移動(dòng)桿靠近調(diào)節(jié)槽的一側(cè)旋合連接有調(diào)節(jié)螺栓,所述擋蓋的一側(cè)安裝有開關(guān),且擋蓋的內(nèi)部滑動(dòng)連接有拉板,所述拉板的內(nèi)部固定連接有風(fēng)機(jī),且拉板上開設(shè)有氣孔,本實(shí)用新型通過移動(dòng)桿帶動(dòng)隔板移動(dòng),通過隔板對(duì)電池進(jìn)行固定承裝,從而達(dá)到了讓裝置可以對(duì)不同規(guī)格的電池進(jìn)行承裝,大大提高裝置使用范圍的效果。
本實(shí)用新型涉及了一種帶通訊及開關(guān)機(jī)控制功能的鋰電池管理電路,包括無人機(jī)的控制電路,所述無人機(jī)的控制電路包括設(shè)置于一印刷電路板上的主控電路和電池管理電路,所述電池保護(hù)電路包括保護(hù)芯片和MOS控制電路,所述MOS控制電路包括至少四個(gè)MOS管,所述充電MOS管的源極與所述電池的正極連接,所述放電MOS管的源極與所述電池的放電輸出的正極或者電池充電輸入的正極連接。在無人機(jī)關(guān)機(jī)時(shí),MOS管被截止,電池管理電路輸出的電壓為0V,主控電路停止工作,不會(huì)耗電;因電池管理電路與主控電路是共地連接,保證在異常情況下通訊是正常的,不會(huì)造成主控電路因讀不到所述電池管理電路的相關(guān)參數(shù)而出現(xiàn)誤判的情況現(xiàn)象的發(fā)生,使得無人機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。
本實(shí)用新型公開了一種車載式鋰電池充電IC裝置,包括防護(hù)外殼、蓄電箱和顯示面板,蓄電箱設(shè)置在防護(hù)外殼的內(nèi)部,且顯示面板與蓄電箱電性連接,防護(hù)外殼的側(cè)面設(shè)有輸電口和通電口,且輸電口和通電口均嵌入設(shè)置在防護(hù)外殼中,防護(hù)外殼的一側(cè)設(shè)有散熱槽,且散熱槽嵌入設(shè)置在防護(hù)外殼中,具有短路故障保護(hù)模塊和警報(bào)器,能夠第一時(shí)間進(jìn)行自我的保護(hù),提高了裝置使用的安全性,具有電阻調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)模塊,可以將內(nèi)部的輸出電壓電流進(jìn)行改變,提高了裝置的實(shí)用性,且具有冷卻板和冷水管能夠幫裝置進(jìn)行散熱,大大提高了裝置的散熱性。
本實(shí)用新型提供的一種防潮聚合物鋰離子電池,包括電芯、包裹著所述電芯的鋁塑膜,所述電芯包括正極片、負(fù)極片以及位于所述正極片和所述負(fù)極片之間的隔膜,所述電芯上端連接著正極耳和負(fù)極耳,所述隔膜兩面均涂覆有聚合物膜,所述鋁塑膜左右兩端均設(shè)有向上的折彎部,所述折彎部的頂端為圓形的通孔,所述通孔內(nèi)填充有干燥填充柱。該電池的干燥填充柱內(nèi)有干燥劑,干燥劑吸收電芯內(nèi)的水分,使電芯始終保持干燥狀態(tài)。
本實(shí)用新型提供一種鋰電池對(duì)輥機(jī)用軸承定位結(jié)構(gòu),包括軋輥、龍門架、軸承座、四列圓柱滾子軸承、定位軸承座、定位圓環(huán)墊板、定位軸承、定位軸承蓋一、輥環(huán)襯墊、定位軸承蓋二,所述定位圓環(huán)墊板一側(cè)面貼于四列圓柱滾子軸承端面且壓緊,另一側(cè)面貼于定位軸承端面,定位軸承與軋輥外側(cè)軸肩間隙配合裝配,定位軸承外圈安裝在定位軸承座內(nèi),所述定位軸承座通過沉頭螺栓鎖緊安裝在龍門架上,定位軸承蓋一通過螺栓連接在定位軸承座上,所述輥環(huán)襯墊裝配在四列圓柱滾子軸承端面與軋輥里側(cè)軸肩端面之間,該軸承定位結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,有效防止軋輥軸在兩端軸承座之間左右移動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰離子電池組,包括固定裝置,防震裝置和散熱裝置,固定裝置包括滑板、滑軌、滑桿,通過滑桿在滑軌之間進(jìn)行滑動(dòng),從而對(duì)電池組進(jìn)行固定作用,防震裝置包括彈簧、滑桿、活塞,當(dāng)受到震蕩時(shí),電池組會(huì)隨內(nèi)殼上下運(yùn)動(dòng),彈簧起到緩沖作用,防止電池組受到外作用力而損壞,散熱裝置包括散熱孔、風(fēng)扇,電池組使用時(shí)產(chǎn)生的熱量會(huì)由散熱孔散發(fā),然后通過風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱,保護(hù)電池組不會(huì)過熱而損壞,通過上述固定裝置、防震裝置、散熱裝置大大降低電池組的危險(xiǎn)程度,從而使電池組受外界因素影響而損壞的幾率大為降低。
本實(shí)用新型提供的高安全性動(dòng)力鋰電池,采用橡膠框?qū)误w的電池單獨(dú)隔離,可進(jìn)行防爆保護(hù),防止其對(duì)電池箱中的其它電池造成影響;且保護(hù)框主體設(shè)計(jì)為方塊狀,便于擺放整齊;并設(shè)計(jì)了豎直的凹槽,當(dāng)多個(gè)電池并列排布時(shí)便于用夾子將發(fā)生故障的電池取出;還采用接線柱將電池的兩極連接至保護(hù)框主體的兩個(gè)對(duì)角處,便于在電池箱內(nèi)與其它電池進(jìn)行串并聯(lián)連接。
中冶有色為您提供最新的廣東有色金屬加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!