采礦車輛和移動(dòng)采礦車輛的懸臂的方法 781     

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本發(fā)明涉及一種采礦車輛和移動(dòng)采礦車輛的懸臂的方法。所述懸臂設(shè)有若干個(gè)懸臂接頭且在所述懸臂的遠(yuǎn)端端部處存在采礦作業(yè)裝置。一個(gè)或多個(gè)懸臂接頭位置被確定且被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中。所述采礦車輛的控制單元可自動(dòng)地將所述懸臂移動(dòng)到預(yù)先確定的運(yùn)輸位置。

用于引導(dǎo)采礦車輛的拖曳線纜的滑輪支架和電動(dòng)采礦車輛 1091     

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本實(shí)用新型涉及用于引導(dǎo)采礦車輛的拖曳線纜的滑輪支架和電動(dòng)采礦車輛。電動(dòng)采礦車輛包括框架，該框架滾動(dòng)地支撐在表面上，用于在表面上移動(dòng)。電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)接至該框架，用于向車輛提供動(dòng)力。線纜電聯(lián)接至電動(dòng)馬達(dá)，用于對其供電，并且線纜管理系統(tǒng)聯(lián)接至框架，并且被布置成在車輛在表面上移動(dòng)時(shí)接收和放出線纜。滑輪支架聯(lián)接至框架，并且被布置成將線纜引導(dǎo)到線纜管理系統(tǒng)中，并且包括：大致水平地布置的下板；多個(gè)豎直輥，該多個(gè)豎直輥聯(lián)接至下板并且被布置成將線纜引導(dǎo)到線纜管理系統(tǒng)中；以及水平輥，該水平輥聯(lián)接至下板并且被布置成將線纜升高到下板的上方。

用于采礦犁的鉆頭裝置及用于犁系統(tǒng)的采礦犁 717     

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本發(fā)明涉及一種鉆頭裝置，所述鉆頭裝置用于緊固至用于地下采礦的采礦犁(50)的犁本體元件(55)上、特別是用于挖掘急傾斜設(shè)置的煤層的采煤犁的犁本體元件上，所述鉆頭裝置具有多個(gè)鉆頭套(130)，每個(gè)所述鉆頭套用于優(yōu)選可拆卸地容納一個(gè)鉆頭(131)。因此，為構(gòu)建能夠有利地用于挖掘急傾斜設(shè)置的礦物礦床并提供可能經(jīng)濟(jì)地挖掘這種礦物礦床的鉆頭裝置和采礦犁，至少兩個(gè)鉆頭套(130)鎖定在鉆頭條帶(111)的前側(cè)上的凹槽(160)中，所述鉆頭條帶在后側(cè)上設(shè)有至少一個(gè)溝槽凹口(114)用于可靠接合犁本體元件上的鎖定突起部并且能夠借助于可拆卸的緊固裝置(70)可拆卸地緊固至犁本體元件上。

用于采礦頂板的支撐系統(tǒng)和地下采礦的錨桿機(jī) 958     

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一種用于采礦頂板的支撐系統(tǒng)和地下采礦的錨桿機(jī)，所述支撐系統(tǒng)包括底座、缸、樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂板支撐梁和支撐結(jié)構(gòu)，缸聯(lián)接到底座并且配置成可伸出和縮回，樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)接到缸，頂板支撐梁聯(lián)接到樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并且配置成接觸采礦頂板的表面，其中，當(dāng)缸伸出時(shí)，頂板支撐梁和樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對于底座升高，并且當(dāng)缸縮回時(shí)，頂板支撐梁和樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相對于底座降低，支撐結(jié)構(gòu)在第一端聯(lián)接到底座并且在第二端聯(lián)接到樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)配置成限制頂板支撐梁繞缸設(shè)置的軸線的運(yùn)動(dòng)。

采礦系統(tǒng) 982     

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一種采礦系統(tǒng)的輸出控制。所述控制包括由處理器接收與剪切機(jī)的位置關(guān)聯(lián)的第一信號(hào)，利用處理器基于所述第一信號(hào)確定所述剪切機(jī)的位置，由所述處理器接收與輸送機(jī)負(fù)載關(guān)聯(lián)的第二信號(hào)，以及利用處理器基于所述第二信號(hào)確定所述輸送機(jī)的負(fù)載。所述方法還包括利用處理器基于所述剪切機(jī)的位置和所述輸送機(jī)的負(fù)載確定采礦系統(tǒng)的輸出，并且基于所述采礦系統(tǒng)的輸出控制剪切機(jī)的速度。

采礦或施工車輛及封圍管道設(shè)備的液壓缸管道 1000     

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一種采礦或施工車輛(10)，該采礦或施工車輛包括可延伸吊臂(12)，該可延伸吊臂包括沿縱向方向(D1)延伸的第一伸縮部段(13)和第二伸縮部段(14)，其中，第一伸縮部段(13)布置成連接至采礦或施工車輛(10)，并且液壓裝置布置成連接至位于第二伸縮部段(14)的自由端部(18)處的安裝裝置(11)，其中，液壓缸(19)布置成連接至可延伸吊臂(12)以操控所述可延伸吊臂(12)的延伸。用于向安裝裝置(11)上的液壓裝置供應(yīng)液壓流體的液壓管道(17)布置成穿過可延伸吊臂(12)的長度。

采礦車輛及用于采礦車輛的能量供應(yīng)的方法 772     

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本發(fā)明涉及采礦車輛和用于采礦車輛的能量供應(yīng)的方法。采礦車輛包括至少一個(gè)采礦作業(yè)裝置、用于對所述至少一個(gè)采礦作業(yè)裝置提供動(dòng)力的至少一個(gè)AC電動(dòng)馬達(dá)，以及輔助能量源。采礦車輛還包括用于供應(yīng)無功電流和對輔助能量源充電或放電的功率電子裝置。由功率電子裝置供應(yīng)的無功電流的量和用于對輔助能量源充電或放電的有效充電電流的量被控制，使得供電電纜的電流的最大值和功率電子裝置的電流的最大值不被超過。

采礦機(jī)械 766     

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本實(shí)用新型涉及一種采礦機(jī)械，所述采礦機(jī)械包括：包括切割滾筒的動(dòng)臂；安裝在所述動(dòng)臂上的動(dòng)臂高度傳感器；功率傳感器；存儲(chǔ)器；電子控制器，所述電子控制器被聯(lián)接至所述動(dòng)臂高度傳感器、功率傳感器和存儲(chǔ)器。

用于采礦刨機(jī)的牽引滑座和具有牽引滑座的采礦刨機(jī) 908     

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本發(fā)明涉及一種用于井下的采礦刨機(jī)的牽引滑座(20),包括一可嵌入一在刨機(jī)體上的凹部中的牽引滑座體(21),其具有一前部(24),該前部的指向移動(dòng)方向的各端構(gòu)成止擋面(23),用以與刨機(jī)體的凹部中的相對止擋面相配合作用。為了改善牽引滑座(20)和刨機(jī)體的運(yùn)行性能和相互作用,在牽引滑座(20)的前部(24)中結(jié)合一緩沖裝置(30),該緩沖裝置在兩移動(dòng)方向緩沖地與所屬的、優(yōu)選由可更換的墊板構(gòu)成的在采礦刨機(jī)上的各相對止擋面相配合作用,本發(fā)明還涉及這種采礦刨機(jī)。

實(shí)時(shí)增強(qiáng)人對采礦工地上的采礦車的視野的方法和裝置 808     

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實(shí)時(shí)增強(qiáng)人對采礦工地上的采礦車的視野的方法和裝置。本發(fā)明涉及一種向采礦工地(50)上的人(25)實(shí)時(shí)可視化(14)采礦車(1,1a)的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)以用于增強(qiáng)該人對采礦車(1,1a)的當(dāng)前視野(3)的方法。該方法包括步驟：利用相機(jī)(21)拍攝(11)采礦工地(50)的畫面流(2)，例如視頻流，該相機(jī)的視場至少部分地與該人的視場對應(yīng)；通過圖像處理來識(shí)別(11)畫面流中的至少一個(gè)采礦車(1,1a)；從畫面流提取(12)采礦車(1,1a)的圖像數(shù)據(jù)(5)；基于圖像數(shù)據(jù)(5)和預(yù)設(shè)車輛風(fēng)險(xiǎn)區(qū)數(shù)據(jù)(8)，計(jì)算(13)適應(yīng)人對采礦車(1,1a)的當(dāng)前視野(3)的采礦車(1,1a)的至少一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(6,6e,6f)；以及在人的顯示器(25)上可視化(14)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(6,6e,6f)，使得該人對采礦車(1,1a)的當(dāng)前視野(3)實(shí)時(shí)地與風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(6,6e,6f)的可視化(7,7e,7f)疊加。

露天采礦設(shè)備和露天采礦設(shè)備的操作方法 890     

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本發(fā)明涉及一種具有先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)和跟隨露天采礦系統(tǒng)(5至20)的露天采礦設(shè)備。所述先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)能夠在地面上在任何方向上移動(dòng)。相對于所述先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)，所述跟隨露天采礦系統(tǒng)(5至20)能夠在地面上在至少一個(gè)方向上移動(dòng)，并且將跟隨所述先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)的運(yùn)動(dòng)。數(shù)據(jù)處理閉環(huán)控制器(30)處理來自傳感器的測量值，所述傳感器測量所述跟隨露天采礦系統(tǒng)(5至20)相對于所述先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)的位置，并且控制所述跟隨露天采礦系統(tǒng)(5至20)的操縱變量。所述受控的跟隨露天采礦系統(tǒng)跟隨所述先導(dǎo)露天采礦系統(tǒng)(2，3，4)，實(shí)現(xiàn)開采材料的連續(xù)流動(dòng)。

采礦機(jī)的供水系統(tǒng) 803     

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一種用于連續(xù)采礦型采礦機(jī)的供水系統(tǒng)包括至少一個(gè)礦物切割滾筒;至少一個(gè)供水臂,它從采礦機(jī)向前伸出并端接一環(huán),該環(huán)的內(nèi)周邊與滾筒的外或內(nèi)弧形周邊的一部分非常接近。在環(huán)的內(nèi)周邊和滾筒的一部分之間限定了一周向供水室;在環(huán)和滾筒的一部分之間的水密封裝置使水的泄漏減至最小。在輸水臂上設(shè)有輸水口,以從供水源向室供應(yīng)壓力水;以及一個(gè)與室用水流連接的滾筒的水分配網(wǎng)路。本發(fā)明還包括一種裝有這種供水系統(tǒng)的采礦機(jī)。

用于在井下采礦操作的崩落采礦法中開采回采產(chǎn)物的裝置 991     

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在用于在井下采礦操作的崩落采礦法中開采回采產(chǎn)物的裝置中,回采產(chǎn)物通過一卸料漏斗(10)向下排入一卸料巷道(11)并且由其送給一在輸送巷道中設(shè)置的卸料輸送機(jī),其中卸料巷道在輸送巷道(13)與一平行架置的輔助巷道(12)之間橫向延伸,在卸料巷道中設(shè)置一裝料臺(tái),其構(gòu)成一基本上橫向于卸料輸送機(jī)的輸送方向定向的并向其傾斜的臺(tái)面。為了可以控制通過卸料漏斗排出的回采物料量并且當(dāng)已給卸料巷道添加回采物料時(shí)可以按特別簡單的方式快速地暢通卸料巷道,卸料巷道設(shè)有一在底板上固定設(shè)置的導(dǎo)軌,其在輔助巷道與輸送巷道之間的區(qū)域內(nèi)延伸并且在其上引導(dǎo)裝料臺(tái)并且其沿導(dǎo)軌可借助于一移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置向輸送巷道的方向和向反方向移動(dòng)。

導(dǎo)向滑靴潤滑系統(tǒng) 727     

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一種用于引導(dǎo)采礦機(jī)械的底盤沿齒條運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括滑靴和用于從流體源接收流體的流體管線。所述滑靴被構(gòu)造成耦接至所述底盤并可滑動(dòng)地嚙合齒條?；ケ粯?gòu)造成至少部分地圍繞齒條延伸。所述滑靴包括：第一端、第二端、內(nèi)表面和外表面。內(nèi)表面的至少一部分被構(gòu)造成位于齒條附近。流體管線包括出口，所述出口位于滑靴附近，以便將流體分配至滑靴與齒條之間的交界面上。

用于在隧道中操縱移動(dòng)式采礦機(jī)的方法和系統(tǒng)以及移動(dòng)式采礦機(jī) 1032     

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一種操縱移動(dòng)式采礦機(jī)的方法，該移動(dòng)式采礦機(jī)包括通過相應(yīng)的鉸接接頭連接為列車單元的兩個(gè)或更多個(gè)自操控的并且可選地自推進(jìn)的相互連接的單元，所述移動(dòng)式采礦機(jī)具有前向方向和后向方向，其中，在隧道跟隨模式下該方法包括：-產(chǎn)生表示在移動(dòng)式采礦機(jī)的至少一側(cè)與所述隧道的相應(yīng)鄰近壁之間的側(cè)向距離的第一信號(hào)的集合，以及-評估所述第一信號(hào)的集合，以確定移動(dòng)式采礦機(jī)在行駛期間相對于所述隧道的壁的側(cè)向位置，以及-產(chǎn)生要被發(fā)送至推進(jìn)裝置的操控命令，以保持移動(dòng)式采礦機(jī)的位置，從而在行駛期間確保距隧道壁的間隙。本發(fā)明還涉及一種系統(tǒng)和一種移動(dòng)式采礦機(jī)。

履帶板修整工具 1085     

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一種采礦機(jī)，其包括具有導(dǎo)軌的框架，所述導(dǎo)軌具有中心部分。采礦機(jī)還包括履帶板，所述履帶板具有限定輥徑的凹陷區(qū)域，所述履帶板還具有驅(qū)動(dòng)凸耳，其中導(dǎo)軌的中心部分被配置成設(shè)置在凹陷區(qū)域內(nèi)。采礦機(jī)還包括切割工具，所述切割工具連接至框架并且被布置，使得所述切割工具被配置為當(dāng)驅(qū)動(dòng)凸耳經(jīng)過切割工具時(shí)從驅(qū)動(dòng)凸耳磨蝕性地去除材料。

采礦機(jī)器的導(dǎo)航 703     

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采礦機(jī)器的導(dǎo)航。本公開涉及一種采礦機(jī)器，該采礦機(jī)器包括：機(jī)器控制器，其包括用于機(jī)器控制信號(hào)的控制輸出端口，所述機(jī)器控制信號(hào)控制所述采礦機(jī)器的移動(dòng)；以及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)。所述INS包括：位置確定單元，其確定所述采礦機(jī)器的位置，以及輸入端口，其用于表示所述采礦機(jī)器的移動(dòng)的輸入信號(hào)，所述輸入端口與所述位置確定單元通信耦合。所述機(jī)器控制器的所述控制輸出端口與所述INS的用于所述輸入信號(hào)的所述輸入端口通信耦合，以允許所述位置確定單元基于控制所述采礦機(jī)器的移動(dòng)的所述機(jī)器控制信號(hào)來計(jì)算所述采礦機(jī)器的校正后的位置。

采礦機(jī)器,以及在采礦機(jī)器中移除和安裝傳送設(shè)備的方法 912     

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用于處理地面(3)的采礦機(jī)器(1),具有第一傳送設(shè)備(6),其從切割鼓(4)接收采礦材料,第二傳送設(shè)備(12),其在接收點(diǎn)(18)處接收來自該第一傳送設(shè)備(6)的采礦材料,該接收點(diǎn)(18)設(shè)置在該第二傳送設(shè)備(12)的下端(14)處,并位于該第一傳送設(shè)備(6)的上端(22)之下,用于第二傳送設(shè)備(12)的傳送懸掛設(shè)備(10),其安裝在機(jī)器框架(2)上以繞著垂直的回轉(zhuǎn)軸線(8)回轉(zhuǎn),其中該第二傳送設(shè)備(12)可繞著橫向于該第二傳送設(shè)備(12)的縱向方向的第一水平樞轉(zhuǎn)軸線(24)樞轉(zhuǎn),并安裝在該傳送懸掛設(shè)備(10)中,所述傳送懸掛設(shè)備(10)和第二傳送設(shè)備(12)一起可相對于機(jī)器框架(2)繞著第二水平樞轉(zhuǎn)軸線(28)樞轉(zhuǎn)。

采礦車輛和用于采礦車輛的能量供給的方法 1013     

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本發(fā)明涉及采礦車輛和用于采礦車輛的能量供給的方法。采礦車輛具有：車架；用于移動(dòng)車架的驅(qū)動(dòng)裝備；和至少一個(gè)采礦作業(yè)裝置。采礦車輛進(jìn)一步具有：電動(dòng)馬達(dá)，用于對采礦作業(yè)裝置供給動(dòng)力；連接器，用于將電力從礦場的電網(wǎng)供給到電動(dòng)馬達(dá)；和能量源。電動(dòng)馬達(dá)至少包括一次定子繞組和二次定子繞組，使得一次定子繞組和二次定子繞組彼此電隔離。當(dāng)采礦車輛經(jīng)由一次定子繞組連接到礦場的電網(wǎng)時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)被布置成：至少在一段時(shí)間內(nèi)對至少一個(gè)采礦作業(yè)裝置供給動(dòng)力，并且至少在一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)由二次定子繞組供給動(dòng)力用于對能量源充電。

采礦車輛以及初始化采礦工作任務(wù)的方法 1134     

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本發(fā)明涉及一種采礦車輛和方法。采礦車輛包括至少一個(gè)掃描裝置，該掃描裝置用來掃描采礦車輛的周圍并生成運(yùn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)。采礦車輛包括控制單元，該控制單元設(shè)有礦的參考點(diǎn)云數(shù)據(jù)?？刂茊卧慌渲脼閷⑦\(yùn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)與參考點(diǎn)云數(shù)據(jù)匹配，以確定采礦車輛的位置。控制單元進(jìn)一步包括采礦工作平面圖，該采礦工作平面圖連接到所探測到的采礦車輛的位置。

采礦機(jī)器 769     

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本公開涉及一種采礦機(jī)器，該采礦機(jī)器包括：機(jī)器控制器，其包括用于機(jī)器控制信號(hào)的控制輸出端口，所述機(jī)器控制信號(hào)控制所述采礦機(jī)器的移動(dòng)；以及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)。所述INS包括：位置確定單元，其確定所述采礦機(jī)器的位置，以及輸入端口，其用于表示所述采礦機(jī)器的移動(dòng)的輸入信號(hào)，所述輸入端口與所述位置確定單元通信耦合。通信鏈路將所述機(jī)器控制器的所述控制輸出端口與所述INS的用于所述輸入信號(hào)的所述輸入端口連接，以允許所述位置確定單元基于控制所述采礦機(jī)器的移動(dòng)的所述機(jī)器控制信號(hào)來計(jì)算所述采礦機(jī)器的校正后的位置。

建筑機(jī)械或采礦機(jī)械工作鼓的鼓殼體、建筑機(jī)械或采礦機(jī)械 916     

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在建筑機(jī)械或采礦機(jī)械工作鼓的一種鼓殼體中，所述工作鼓用于清理可在作業(yè)方向上移動(dòng)的被銑刨掉的材料，所述工作鼓設(shè)有工具并且圍繞鼓軸線旋轉(zhuǎn)，其中殼體殼層至少部分地包繞工作鼓的周面，其中至少一個(gè)監(jiān)控裝置徑向布置于殼體殼層的外側(cè)，所述監(jiān)控裝置能夠檢查工作鼓或其工具的狀態(tài)；其具有以下下述特征：適于每一個(gè)監(jiān)控裝置的至少一個(gè)檢查開口布置于殼體殼層內(nèi)；以及在銑刨操作過程中被銑刨掉材料的部分流量通過所述至少一個(gè)檢查開口，以及引導(dǎo)裝置在從作業(yè)方向看去殼體殼層的后面、工作鼓的前面、或工作鼓的后面徑向地對所述部分流量進(jìn)行引導(dǎo)。

用于采礦系統(tǒng)的發(fā)射車、采礦系統(tǒng)和采礦方法 916     

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本發(fā)明提供了一種用于采礦系統(tǒng)的發(fā)射車（1），該發(fā)射車包括設(shè)有履帶的基架（2），圍繞基本豎直的旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地連接至該基架（2）的上框架（3），連接至所述上框架（3）的發(fā)射框架（5），安裝在該發(fā)射框架上的起重機(jī)單元，工程車或履帶車以及用于驅(qū)動(dòng)連續(xù)的履帶、發(fā)射框架（5）、起重機(jī)單元或其組合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

用于采礦或挖掘隧道裝備的網(wǎng)處理裝置 742     

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本發(fā)明涉及一種用于采礦機(jī)(1000)的網(wǎng)處理裝置(1)，包括大致U形框架(2)，其用于接納網(wǎng)(100)并將所述網(wǎng)(100)定位抵靠于地下隧道的坑頂(110)部分；所述框架(2)包括至少一個(gè)大致U形導(dǎo)軌(4、6)；以及引導(dǎo)裝置(8)，其用于沿所述導(dǎo)軌(4、6)在基本垂直于所述采礦機(jī)(1000)的縱向方向(A)的方向上引導(dǎo)所述網(wǎng)(100)。此外，本發(fā)明涉及一種采礦機(jī)(1000)。

滾筒式采礦裝載機(jī)以及滾筒式采礦裝載機(jī)的采礦滾筒 963     

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在礦業(yè)中用于獲取礦物材料的滾筒式采礦裝載機(jī)中，所述滾筒式采礦裝載機(jī)具有至少一個(gè)采礦滾筒(1)，所述采礦滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在可樞轉(zhuǎn)的支臂(2)上，所述采礦滾筒由在支臂頭部(3)的區(qū)域中設(shè)置在支臂(2)的相同端部上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(4)驅(qū)動(dòng)，如果所述同步馬達(dá)(4)實(shí)施為永磁激勵(lì)的同步電機(jī)，所述同步電機(jī)在所述采礦滾筒(1)運(yùn)行期間提供用于使所述采礦滾筒(1)轉(zhuǎn)動(dòng)所需的總驅(qū)動(dòng)功率，那么能夠提供用于所有運(yùn)行狀態(tài)的緊湊的驅(qū)動(dòng)單元。

用于在采礦機(jī)執(zhí)行切割操作時(shí)控制采礦機(jī)前進(jìn)方向的系統(tǒng) 1079     

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本申請公開了一種用于在采礦機(jī)執(zhí)行切割操作時(shí)控制采礦機(jī)的前進(jìn)方向的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括采礦機(jī)的切割系統(tǒng)和一組左右軌道。所述系統(tǒng)還包括安裝在采礦機(jī)上的激光雷達(dá)傳感器。所述系統(tǒng)還包括電子處理器，所述電子處理器被配置成從激光雷達(dá)傳感器接收數(shù)據(jù)。電子處理器還被配置為基于從激光雷達(dá)傳感器接收的數(shù)據(jù)確定采礦機(jī)的當(dāng)前前進(jìn)方向，并將當(dāng)前前進(jìn)方向與采礦機(jī)的目標(biāo)前進(jìn)方向進(jìn)行比較。響應(yīng)于采礦機(jī)的當(dāng)前前進(jìn)方向與采礦機(jī)的目標(biāo)前進(jìn)方向相差預(yù)定的量，電子處理器被配置成控制采礦機(jī)以調(diào)整采礦機(jī)的當(dāng)前前進(jìn)方向。

銑削機(jī),尤其是表面采礦機(jī),和用于露天挖掘采礦表面的采礦銑削材料的方法 1061     

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在用于銑削露天挖掘采礦表面或用于銑削瀝青或混凝土交通路面的脫離層的方法中,具有移除地表面的銑削機(jī),通過沿著具有預(yù)定長度的預(yù)定的銑削軌跡銑削地面,通過經(jīng)由傳送設(shè)備將銑削的材料傳送到至少一個(gè)卡車的容器,該卡車靠近銑削機(jī)行進(jìn),提供用于實(shí)現(xiàn)下述特征:作為當(dāng)前有效工作寬度和銑削深度的函數(shù),從當(dāng)前銑削軌跡的長度計(jì)算最大總裝載量,該銑削深度已經(jīng)基于預(yù)定的、優(yōu)選的最大銑削能力而優(yōu)化,計(jì)算銑削軌跡的最大總裝載量所需的卡車裝載的數(shù)量,確定當(dāng)前銑削軌跡的有效總裝載量,其產(chǎn)生自最接近的總裝載數(shù)量的量,和調(diào)整在銑削軌跡長度上銑削機(jī)的可調(diào)整的總銑削量,以匹配得出總裝載數(shù)量的有效的總裝載量。