鋰離子電池負(fù)極石墨材料生產(chǎn)設(shè)備 748     

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本實(shí)用新型公開了供一種鋰離子電池負(fù)極石墨材料生產(chǎn)設(shè)備，要解決的技術(shù)問(wèn)題是提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種鋰離子電池負(fù)極石墨材料生產(chǎn)設(shè)備，所述鋰離子電池負(fù)極石墨材料生產(chǎn)設(shè)備由第一套粉碎機(jī)組、第二套粉碎機(jī)組、第三套粉碎機(jī)組順序連接構(gòu)成。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，生產(chǎn)設(shè)備由第一套粉碎機(jī)組、第二套粉碎機(jī)組、第三套粉碎機(jī)組順序連接構(gòu)成，采用西門子SIMATIC?S7-400H型控制系統(tǒng)控制，使操作人員可以在操作終端上直接對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行集中操作、診斷，提高了生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

用于鋰離子電池負(fù)極材料的整形石墨及其制備方法和設(shè)備 788     

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本發(fā)明公開了一種用于鋰離子電池負(fù)極材料的整形石墨及其制備方法,要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供高比能量的鋰離子動(dòng)力電池負(fù)極材料。本發(fā)明的整形石墨,采用天然石墨,其顆粒形狀為球形、近似球形、卵圓形、土豆形和/或塊形,在顆粒表面含有鋰碳酸鹽。其制備方法為粉碎、連續(xù)分級(jí)整形、純化、表面處理。制備設(shè)備采用高壓送料管道將低速粉碎機(jī)、旋風(fēng)集料器、高速粉碎機(jī)連接組成。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其可逆容量能夠穩(wěn)定地達(dá)到350mAh·g-1以上,首次循環(huán)庫(kù)侖效率大于88%,制備方法,具有操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)過(guò)程全自動(dòng)化、工作效率高、車間無(wú)粉塵、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、車間噪音降低、節(jié)能低耗的特點(diǎn),并使制造周期縮短,產(chǎn)品收率提高,成本降低。

改性磷酸鐵鋰正極材料及其制備方法 918     

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本發(fā)明涉及一種改性磷酸鐵鋰正極材料的制備方法，包括：（1）將鋰源、鐵源和碳源混合物粉碎得磷酸鐵鋰前驅(qū)體；（2）將步驟（1）得到的磷酸鐵鋰前驅(qū)體置于惰性氣體的高爐中升溫500℃～800℃燒結(jié)8～16小時(shí)，降溫得到改姓磷酸鐵鋰正極材料。所述碳源為各向同性高軟化點(diǎn)瀝青，碳含量≥85%，軟化點(diǎn)為200～240°C，甲苯不溶物(TI)：70～80 %，喹啉不溶物(QI)25～35%。本發(fā)明采用的碳源包覆的磷酸鐵鋰顆粒燒結(jié)后不會(huì)粘結(jié)在一起，不需要進(jìn)行粉碎，避免造成碳包覆層的破損，得到的改性磷酸鐵鋰具有高放電容量、庫(kù)侖效率和長(zhǎng)循環(huán)壽命；大幅降低了材料生產(chǎn)過(guò)程中的廢氣排放量。

金屬摻雜和Mxene包覆雙重改性磷酸鐵鋰復(fù)合材料及制備方法與應(yīng)用 720     

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一種金屬摻雜和Mxene包覆雙重改性磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：S1.制備磷酸鐵鋰/Mxene前驅(qū)體：將鐵鹽溶液、磷酸或其鹽溶液、鋰鹽溶液依次置于反應(yīng)釜，攪拌均勻后加入Mxene，調(diào)節(jié)溶液pH至7～10，通入保護(hù)氣體進(jìn)行反應(yīng)后，冷卻到室溫，離心分離、干燥，得到前驅(qū)體產(chǎn)物；S2.將步驟S1的前驅(qū)體產(chǎn)物置于高溫爐中，在惰性氣氛下高溫?zé)Y(jié)，冷卻到室溫得到金屬摻雜和Mxene包覆雙重改性磷酸鐵鋰復(fù)合材料。通過(guò)摻雜和MXene表面包覆對(duì)磷酸鐵鋰進(jìn)行雙重改性，有效提高了電極材料的導(dǎo)電性，制備的復(fù)合材料表現(xiàn)出優(yōu)異的大倍率性能和循環(huán)性能。

高/低溫性能兼顧的高電壓三元正極材料體系鋰離子電池電解液 965     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池電解液，所述電解液包括非水性有機(jī)溶劑、鋰鹽、成膜劑和添加劑；所述鋰離子電池電解液中同時(shí)加入氟苯腈、氟苯、草酸磷酸鋰鹽、氟代磷酸鋰鹽四種添加劑，上述添加劑的同時(shí)使用會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使得三元正極材料電池在高電壓(4.3～4.5V)條件下具有優(yōu)異的循環(huán)性能、高溫儲(chǔ)存性能、低溫放電性能和安全性能等優(yōu)點(diǎn)，很好解決了現(xiàn)有技術(shù)中高電壓三元電池電解液循環(huán)性能、高溫性能好和低溫性能無(wú)法同時(shí)兼顧的問(wèn)題。

基于手機(jī)藍(lán)牙控制的鋰電池組電流輸出系統(tǒng) 737     

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本發(fā)明涉及電池組技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于手機(jī)藍(lán)牙控制的鋰電池組電流輸出系統(tǒng)。包括包括藍(lán)牙模塊、單片機(jī)、電源穩(wěn)壓檢測(cè)電路、電池組、鋰電池保護(hù)電路、放電檢測(cè)控制電路和負(fù)載。本發(fā)明與通用的鋰電池保護(hù)電路進(jìn)行組合使用，具體實(shí)現(xiàn)控制電池電壓輸出與停止，并同時(shí)結(jié)合藍(lán)牙模塊與手機(jī)進(jìn)行藍(lán)牙通信，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙控制鋰電池組的電流的輸出，操作十分便捷。

新能源汽車的鋰電池續(xù)航裝置 953     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的鋰電池續(xù)航裝置，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、電池殼體、鋰電池、蓋子、接線裝置，電機(jī)與汽車車身相固定，電機(jī)控制轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤焊接有電池殼體，電池殼體內(nèi)部放置有鋰電池，電池殼體設(shè)置有蓋子，通過(guò)卡扣配合固定，蓋子上設(shè)置有鋰電池轉(zhuǎn)接頭，蓋子上方設(shè)置有接線裝置，接線裝置包括電源接線板、緩存裝置、固定安裝板、導(dǎo)柱、液壓缸，用于汽車用電源線與鋰電池正負(fù)極的對(duì)接，由液壓控制。本續(xù)航裝置更換鋰電池迅速穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高，無(wú)需人工輔助安裝，省時(shí)省力，鋰電池更換的過(guò)程中，無(wú)需停車即可完成更換，不影響汽車在路上行駛的連續(xù)性，新能源電動(dòng)車的續(xù)航里程可以達(dá)到原來(lái)的三倍。

用作鋰離子電池負(fù)極包覆層材料的高軟化點(diǎn)瀝青及其制備 694     

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本發(fā)明公開了一種用作鋰離子電池負(fù)極包覆層材料的高軟化點(diǎn)瀝青,其特征在于:所述瀝青為各向同性瀝青,固定碳含量>80%,喹啉不溶物含量10～30%,甲苯不溶物含量60～90%,軟化點(diǎn)240～300℃。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了由廉價(jià)的中溫煤瀝青或石油瀝青制備鋰離子電池的包覆材料——高軟化點(diǎn)瀝青的工藝解決方案,以該材料作包覆材料的鋰離子二次電池改性石墨負(fù)極材料具有放電容量高、循環(huán)性能優(yōu)良和較低的生產(chǎn)成本,且本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單,易于工業(yè)化。

軟包鋰電池去除氣囊袋設(shè)備 724     

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本實(shí)用新型公開了一種軟包鋰電池去除氣囊袋設(shè)備，包括操作臺(tái)和支撐架，所述操作臺(tái)頂部一側(cè)表面焊接有放置臺(tái)，且放置臺(tái)的頂面開設(shè)有放置腔，所述放置臺(tái)一側(cè)位于操作臺(tái)的表面安裝有小型氣泵，所述小型氣泵的表面通過(guò)軟管連通有穿刺針頭；本實(shí)用新型中，采用小型氣泵、電機(jī)、絲桿、滑塊、穿刺針頭、放置臺(tái)和軟管構(gòu)成氣囊袋去除機(jī)構(gòu)，通過(guò)開啟電機(jī)，電機(jī)的輸出端帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，促使滑塊在絲桿上滑動(dòng)，使得滑塊連接的穿刺針頭水平伸入放置臺(tái)內(nèi)，對(duì)軟包鋰電池的氣囊袋進(jìn)行穿刺，通過(guò)開啟小型氣泵，促使穿刺針頭通過(guò)軟管將氣體排出，采用這種方式，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)穿刺，從而提高軟包鋰電池的氣囊去除效率，減少鋰電池的損壞率。

高鎳材料為正極、硅碳材料為負(fù)極的鋰離子電池及其電解液 690     

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本發(fā)明公開一種高鎳材料為正極、硅碳材料為負(fù)極的鋰離子電池及其電解液，所述鋰離子電池電解液包括非水有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑，其中，所述添加劑包括環(huán)狀酸酐類化合物、環(huán)三磷腈類化合物以及三烯丙基磷酸酯。通過(guò)環(huán)狀酸酐類化合物、環(huán)三磷腈類化合物以及三烯丙基磷酸酯這三種添加劑的協(xié)同作用，使采用所述鋰離子電池電解液制備的鋰離子電池，具有優(yōu)良的長(zhǎng)期循環(huán)性能以及高溫性能。

鋰電池低溫性能測(cè)試裝置 682     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池低溫性能測(cè)試裝置，包括底座、固定抵板、粘扣帶、活動(dòng)推板、推桿、固定支撐桿、齒輪、固定座和轉(zhuǎn)軸，固定抵板、固定支撐桿固定在底座上，推桿穿過(guò)固定支撐桿連接有活動(dòng)推板，推板下方通過(guò)滑塊和滑軌安裝在底座上，底座上方安裝有四個(gè)粘扣帶，用于固定線束，底座上還設(shè)置有固定座安裝架，固定座安裝架上安裝有固定座，固定座內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中間部位設(shè)置有握把，轉(zhuǎn)軸兩端各設(shè)置有一個(gè)齒輪，齒輪與齒條相配合運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型測(cè)試裝置將鋰電池直接固定在本測(cè)試裝置上，直接將整個(gè)裝置與鋰電池一起放入低溫試驗(yàn)裝置中，可直接對(duì)完成低溫保存后的鋰電池進(jìn)行性能測(cè)試，裝置對(duì)鋰電池的固定很牢靠，使用方便。

鋰離子電池硅碳合金負(fù)極材料及其制備方法 695     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池硅碳合金負(fù)極材料及其制備方法,要解決的技術(shù)問(wèn)題是提高鋰離子電池的比容量,且兼有優(yōu)良的循環(huán)性能。本發(fā)明的負(fù)極材料,具有硅合金與石墨粉物理結(jié)合的基體,其表面包覆有碳材料。其制備方法:將鋁粉、瀝青、單質(zhì)硅粉混合,加入石墨混合,干燥,焙燒,得到硅碳合金復(fù)合材料。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,硅碳合金負(fù)極材料可逆比容量大于590mAh/g,首次循環(huán)庫(kù)侖效率大于75%,循環(huán)60周容量保持率大于92%,具有優(yōu)良的嵌、脫鋰能力和循環(huán)穩(wěn)定性,制備工藝簡(jiǎn)單、易于操作、成本低廉,適用于各類便攜式器件用高容量型鋰離子電池負(fù)極材料。

超支化聚酯鋰離子電池凝膠電解質(zhì)及其制備方法 878     

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一種超支化聚酯鋰離子電池凝膠電解質(zhì)及其制備方法,是由質(zhì)量百分比5%～30%超支化感光聚合物樹脂、5%～25%交聯(lián)劑、1%～10%引發(fā)劑、20%～50%增塑劑、20%～50%鋰鹽等形成的混合液,通過(guò)輻射交聯(lián)或加熱交聯(lián)等方法形成。本發(fā)明因超支化聚合物高度支化的結(jié)構(gòu)可以有效防止鏈段的結(jié)晶,而近似球形的分子形態(tài)可以增大聚合物的自由體積,超支化聚合物支化點(diǎn)之間較大的空間及較多的-COO-及醚鍵結(jié)構(gòu)與碳酸酯類增塑劑中的氧有很強(qiáng)的相互作用,因此能夠包容大量的液體電解質(zhì),并使其對(duì)鹽有較強(qiáng)的溶解能力,而有利于離子的遷移和電導(dǎo)率的提高,使得由超支化聚酯鋰離子電池凝膠電解質(zhì)制備的鋰離子電池循環(huán)壽命長(zhǎng)、內(nèi)阻小,并具有較好的比能量,且制備過(guò)程簡(jiǎn)單,無(wú)污染。

鋰電池生產(chǎn)用高效內(nèi)部水分去除裝置 885     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰電池生產(chǎn)用高效內(nèi)部水分去除裝置,包括裝置主體，裝置主體內(nèi)部固定連接有支撐柱，支撐柱外側(cè)固定連接有移動(dòng)槽，移動(dòng)槽外側(cè)固定連接有擋板，能通過(guò)移動(dòng)槽為螺旋狀設(shè)置，使得當(dāng)鋰電池從入料斗進(jìn)入裝置主體內(nèi)到達(dá)移動(dòng)槽上時(shí)，能沿著移動(dòng)槽的傾斜自動(dòng)向下旋轉(zhuǎn)移動(dòng)從出料口排出，進(jìn)行連續(xù)烘干且同時(shí)通過(guò)擋板使得能保證鋰電池不會(huì)移動(dòng)到外部，使得電熱管連通外部電源對(duì)裝置主體內(nèi)部加熱時(shí)鋰電池能被烘干的更加高效，再通過(guò)觸發(fā)塊外側(cè)橡膠層上端為弧形設(shè)置，使得鋰電池經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生阻力從而加大鋰電池在移動(dòng)槽內(nèi)的烘干時(shí)間從而提高烘干效率。

用于鋰電池散熱的裝置 1145     

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本實(shí)用新型提供一種用于鋰電池散熱的裝置，涉及鋰電池領(lǐng)域。包括底板，所述底板的表面固定安裝有箱體，所述箱體的內(nèi)部固定安裝有鋰電池卡座，所述鋰電池卡座的表面固定安裝有鋰電池本體，所述鋰電池本體的頂部固定安裝有鋰電池蓋，所述箱體的表面固定安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)部或東安裝有螺紋桿。該用于鋰電池散熱的裝置，通過(guò)設(shè)置軸承、螺紋桿、夾持板和防滑墊的配合，解決了鋰電池的散熱以及防護(hù)問(wèn)題，保證了鋰電池的散熱效果好，保護(hù)鋰電池不受損壞，使其使用壽命更長(zhǎng)，避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，從而提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的穩(wěn)定性，增加了鋰電池本體與夾持板表面的摩擦力，避免了夾持時(shí)出現(xiàn)打滑的狀況。

新型小型軟包高壓鋰電池 1045     

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本實(shí)用新型公開了一種新型小型軟包高壓鋰電池，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括鋰電池本體，所述鋰電池本體的接線端電性連接有引出線，所述鋰電池本體的側(cè)面固定連接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的右端固定連接有防塵接口，所述引出線延伸至防塵接口的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)殼體、緩沖棉、頂板、頂緊彈簧、散熱孔、吸熱板、散熱翅片之間的相互配合，通過(guò)殼體和緩沖棉能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行防護(hù)，并通過(guò)頂緊彈簧頂動(dòng)頂板，使得頂板對(duì)緩沖棉進(jìn)行擠壓，從而在鋰電池受到壓力時(shí)進(jìn)行緩沖，避免了鋰電池的損壞，同時(shí)通過(guò)吸熱板對(duì)鋰電池的熱量進(jìn)行吸收，并通過(guò)散熱翅片能夠?qū)崃窟M(jìn)行散出，從而方便了鋰電池的使用，提高了鋰電池的使用壽命。

廢舊鋰電池拆解裝置 990     

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本實(shí)用新型公開了一種廢舊鋰電池拆解裝置，涉及鋰電池回收技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋰電池拆解效率低的問(wèn)題，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括底座，底座上設(shè)有夾緊氣缸和切割單元，夾緊氣缸上設(shè)有夾緊頭，切割單元的兩側(cè)設(shè)有切割片和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，切割片和驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，切割單元上還設(shè)有限位單元，所述限位單元包括限位板，限位板為弧形板，限位板通過(guò)限位軸安裝到切割單元上，切割單元固定安裝到滑移座上，底座上還設(shè)有固定座，滑移座與固定座滑動(dòng)連接，滑移座和固定座之間還設(shè)有壓縮彈簧，滑移座上還設(shè)有限位螺釘；本實(shí)用新型鋰電池拆解效率高，同時(shí)能夠控制切割深度，提高拆解質(zhì)量。

鋰電池過(guò)充保護(hù)裝置 957     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種鋰電池過(guò)充保護(hù)裝置，包括電池芯，電池芯的前側(cè)面上并排設(shè)有第一接線柱和第二接線柱，電池芯的正反面上相對(duì)立設(shè)有第一銅片和第二銅片，電池芯的正面上還設(shè)有溫度繼電器，電池芯外設(shè)有電池外殼。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，不需復(fù)雜的電路結(jié)構(gòu)，只需從外部通過(guò)對(duì)鋰電池的體積膨脹和溫度變化來(lái)自動(dòng)開閉充電電路，解決了現(xiàn)有的電池過(guò)充保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需使用大量電子元器件的問(wèn)題，節(jié)約成本，通過(guò)鋰電池體積和溫度的雙重控制，在鋰電池未達(dá)到過(guò)充但電池芯出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)脹的情況也能起到保護(hù)作用，提高了鋰電池充電過(guò)程的安全性，且延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命。

鋰離子電池硬碳負(fù)極材料的制備設(shè)備 756     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池硬碳負(fù)極材料的制備設(shè)備，要解決的技術(shù)問(wèn)題是滿足大批量生產(chǎn)的需要。該制備設(shè)備設(shè)有原料清洗裝置、低溫預(yù)熱裝置和熱解裝置，所述原料清洗裝置由連續(xù)式多工位流水線清洗設(shè)備構(gòu)成，所述低溫預(yù)熱裝置和熱解裝置均為傳輸帶輸送的通道式調(diào)溫烘烤爐。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在鋰離子硬碳負(fù)極材料的生產(chǎn)過(guò)程中，使用了由連續(xù)式多工位流水線清洗設(shè)備的原料清洗裝置、履帶或滾輪水平傳輸?shù)耐ǖ朗秸{(diào)溫烘烤爐的低溫預(yù)熱裝置和熱解裝置，使得制備鋰離子硬碳負(fù)極材料由現(xiàn)有技術(shù)中的單臺(tái)作坊式生產(chǎn)設(shè)備，過(guò)渡到半自動(dòng)流水線生產(chǎn)設(shè)備，由此，生產(chǎn)的鋰離子硬碳負(fù)極材料，產(chǎn)量大、生產(chǎn)效率低、制備成本低、產(chǎn)品質(zhì)量一致性好。

鋰離子電池復(fù)合碳負(fù)極材料及其制備方法 965     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池復(fù)合碳負(fù)極材料及其制備方法,要解決的技術(shù)問(wèn)題是使鋰離子電池復(fù)合碳負(fù)極材料具有較小的首次不可逆容量損失。本發(fā)明的鋰離子電池復(fù)合碳負(fù)極材料是天然石墨微粉、人造石墨微粉或天然石墨微粉與人造石墨微粉通過(guò)粘結(jié)劑組合或結(jié)合的復(fù)合石墨顆粒,石墨晶體的六角碳層隨機(jī)排列,顆粒內(nèi)部包含有納米或亞微米孔洞,其制備方法包括混合造粒、擠壓成型、碳化處理或石墨化處理、加熱降溫、粉碎。與現(xiàn)有技術(shù)相比,石墨負(fù)極材料可逆比容量大于350mAh/g,首次循環(huán)庫(kù)侖效率大于94%,循環(huán)500次容量保持率大于80%,具有優(yōu)良的嵌、脫鋰能力和循環(huán)穩(wěn)定性,制備工藝簡(jiǎn)單,適用于便攜式器件、電動(dòng)工具、電動(dòng)車用鋰離子電池負(fù)極材料。

鋰離子動(dòng)力電池隔離膜 667     

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本實(shí)用新型公開一種鋰離子動(dòng)力電池隔離膜，包括微孔基膜層（1），其特征是：在所述微孔基膜層（1）的上表面和下表面分別涂布有硫酸鋇陶瓷涂層（2）。本實(shí)用新型的隔離膜與正極材料和負(fù)極材料疊片后，加注電解液，應(yīng)用于鋰離子動(dòng)力電池中具有良好的MD/TD延伸及高的穿刺強(qiáng)度，無(wú)微短路形成，在鋰離子電池中可形成高的電解液飽液量，可以多添加3～10%的電解液，顯著提高鋰離子動(dòng)力電池壽命，延長(zhǎng)循環(huán)壽命，提高充放電倍率，可使得同樣工藝生產(chǎn)的鋰離子電池延長(zhǎng)40%的壽命；將鋰離子動(dòng)力電池的閉孔溫度提高，增加電池的安全性。

動(dòng)力電池系統(tǒng)及控制方法和鋰電池組的制作方法 701     

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本發(fā)明公開一種動(dòng)力電池系統(tǒng)及控制方法和鋰電池組的制作方法。吸風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，空氣穿過(guò)水箱的水里進(jìn)入鋰電池組，空氣中的水蒸氣被氯化鈣吸收變成液態(tài)水彌補(bǔ)鋰電池組中水的損失。鋰電池充電：鋰鹽分解成金屬鋰和酸，消耗大量的水并釋放出氧氣，同時(shí)釋產(chǎn)生大量的熱；熱氧氣和空氣從鋰電池組出來(lái)帶走熱量。鋰電池組放電：電磁換向閥通電接通出氣管與氫燃料電池之間的通道，金屬鋰與酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成鋰鹽，消耗大量的水并釋放出氫氣，同時(shí)產(chǎn)生大量的熱。含有氫氣的空氣進(jìn)入氫燃料電池與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成水、并產(chǎn)生電能和熱量。從氫燃料電池出來(lái)的超過(guò)150℃的熱氣體進(jìn)入余熱發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電。在碳酸鋰電池組里，二氧化碳穿過(guò)水箱的水進(jìn)入碳酸鋰電池組。

鋰離子電池電解液以及鋰離子電池 883     

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本發(fā)明公開一種鋰離子電池電解液以及鋰離子電池，所述鋰離子電池電解液包括非水有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑，其中，所述添加劑包括二環(huán)已基碳二亞胺、氨基類化合物和異氰酸酯類化合物。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，所述鋰離子電池電解液的添加劑包括二環(huán)已基碳二亞胺、氨基類化合物和異氰酸酯類化合物，其中，二環(huán)已基碳二亞胺輔助氨基類化合物和異氰酸酯類化合物參與成膜，通過(guò)在鋰離子電池的正負(fù)極表面形成鏈狀或網(wǎng)狀的難溶于電解液、抗氧化性強(qiáng)且韌性好的高分子聚合物膜，從而降低電池的阻抗，提高鋰離子電池的高溫循環(huán)性能和倍率性能。

鋰離子電池用正、負(fù)極材料及其改性方法 916     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用正、負(fù)極材料及其改性方法,要解決的技術(shù)問(wèn)題是提高電極材料的電化學(xué)性能。本發(fā)明的鋰離子電池用正、負(fù)極材料,表面包覆有一層網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的碳納米管或納米碳纖維,負(fù)極材料的包覆層厚度為1～400nm,正極材料的包覆量為電極材料的0.5～5%。其改性方法包括以下步驟:形成電極材料、催化劑與碳納米管或納米碳纖維的混合物,加水?dāng)嚢枋蛊涑珊隣钗?加熱反應(yīng)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,在表面包覆一層網(wǎng)狀碳納米管或納米碳纖維,材料各個(gè)方面的性能都得到了改善,提高了電極材料的電化學(xué)性能,達(dá)到材料應(yīng)用時(shí)不需要額外的加入導(dǎo)電劑的目的,簡(jiǎn)化鋰離子電池極片的制作工藝。

鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和鋰離子電池 1057     

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本發(fā)明公開了一種鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和和鋰離子電池，要解決的技術(shù)問(wèn)題是提高鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料的電化學(xué)性能。本發(fā)明的鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料，采用以下方法制備得到：制備過(guò)渡族金屬鹽溶液，制備附載有過(guò)渡族金屬鹽的MXene顆粒，制備MXene與納米碳復(fù)合材料，對(duì)MXene與納米碳復(fù)合材料進(jìn)行酸純化處理，制備前驅(qū)體，煅燒得到鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明的鋰離子電池，負(fù)極采用本發(fā)明的鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，以MXene納米碳編織成的柔性框架來(lái)搭接鈦酸鋰納米顆粒，獲得由鈦酸鋰、MXene、納米碳三維自支撐特性的復(fù)合材料，該復(fù)合材料導(dǎo)電性能、循環(huán)穩(wěn)定性更好，有效提升了鋰離子電池的電化學(xué)性能和安全性。

模塊化單元盒子建筑 790     

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本實(shí)用新型公開了一種模塊化單元盒子建筑，屬于盒子建筑體技術(shù)領(lǐng)域。所述模塊化單元盒子建筑包括：第二支撐板朝向第一支撐板的邊沿處固定設(shè)置若干第一立柱，若干第一立柱與若干第一銜接塊一一對(duì)應(yīng)，第一立柱朝向第一銜接塊的端部設(shè)置有第一凸起，第一銜接塊朝向第一立柱的端部開設(shè)有第一連接孔，每?jī)蓚€(gè)相鄰的第一立柱之間固定設(shè)置圍板，它與模塊支撐板為可折疊板，屋頂面設(shè)有太陽(yáng)能板發(fā)電供模塊盒子空間功能自用，第三支撐板朝向第二支撐板的邊沿處固定設(shè)置若干第二立柱，第二凸起可拆卸式地設(shè)置在相對(duì)應(yīng)的第一連接孔內(nèi)，單體之間也可銜接，即可無(wú)限擴(kuò)大盒子空間載體。本實(shí)用新型模塊化單元盒子建筑便于運(yùn)輸和組裝以及采用太陽(yáng)新能源發(fā)電供給。

LNG動(dòng)力船的余熱與冷能綜合利用系統(tǒng) 1066     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種LNG動(dòng)力船的余熱與冷能綜合利用系統(tǒng)，包括尾氣余熱利用部分和LNG冷能利用部分。尾氣余熱利用部分由船舶尾氣余熱驅(qū)動(dòng)的溴化鋰—水吸收式系統(tǒng)，通過(guò)冷凝器來(lái)加熱海水使其閃蒸，并用蒸發(fā)器承擔(dān)大部分的冷負(fù)荷，讓閃蒸的水蒸汽迅速冷凝得到淡水；冷能回收部分采用60%的乙二醇溶液蓄冷，乙二醇溶液由一條主路依次流經(jīng)低溫庫(kù)、高溫庫(kù)、空調(diào)系統(tǒng)和水汽凝結(jié)器。低溫庫(kù)、高溫庫(kù)、空調(diào)系統(tǒng)各自通過(guò)支路閥門根據(jù)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)流量，進(jìn)而穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)冷能的梯級(jí)利用。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)部分船舶尾氣余熱和LNG冷能的綜合利用，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)也解決了船舶淡水、冷庫(kù)、空調(diào)的剛需。

交直流油化氣泵 729     

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一種交直流油化氣泵,由電磁氣泵、逆變電路、充電電路組成,靠電磁振蕩原理,將具有固有頻率的壓縮空氣通入油內(nèi),使油氣化作為新能源使用,給家用能源提供了一種新途徑,可廣泛應(yīng)用于家庭、賓館及飲食業(yè)使用,不受電源的限制,使用方便,安全可靠,制作簡(jiǎn)單,成本低,深受用戶歡迎。

能增大太陽(yáng)能高效轉(zhuǎn)化率的裝置 1123     

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本實(shí)用新型涉及了新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種能增大太陽(yáng)能高效轉(zhuǎn)化率的裝置，包括驅(qū)動(dòng)底座，所述驅(qū)動(dòng)底座的兩端均固定安裝有側(cè)支撐架，側(cè)支撐架遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)底座的一端固定連接有光敏追蹤盒，驅(qū)動(dòng)底座內(nèi)腔底部的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有貫穿驅(qū)動(dòng)底座頂部并延伸至驅(qū)動(dòng)底座外部的中心柱，中心柱位于驅(qū)動(dòng)底座內(nèi)腔的一端套接有中心圓錐齒輪，驅(qū)動(dòng)底座內(nèi)腔底部的兩端均固定安裝有蓄電池，蓄電池的頂部固定安裝有伸縮缸，伸縮缸的輸出軸插接有伸縮桿。該能增大太陽(yáng)能高效轉(zhuǎn)化率的裝置，通過(guò)伺服電機(jī)、側(cè)圓錐齒輪、中心柱與中心圓錐齒輪的設(shè)置，達(dá)到太陽(yáng)能光伏板能一直跟隨著陽(yáng)光進(jìn)行最大程度高效率吸收轉(zhuǎn)化的效果。

輸電線路視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng) 787     

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本發(fā)明涉及新能源輸電線路維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輸電線路視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，包括：利用視頻監(jiān)測(cè)單元實(shí)時(shí)記錄輸電線路上目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行影像，并依據(jù)所述運(yùn)行影像分析獲得表征輸電線路上目標(biāo)設(shè)備異常運(yùn)行狀況的運(yùn)行異常數(shù)據(jù)鏈；基于所述運(yùn)行異常數(shù)據(jù)鏈對(duì)所述目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)定分析，并獲得匯總所有處于異常運(yùn)行的目標(biāo)設(shè)備的異常設(shè)備數(shù)據(jù)鏈；基于所述異常設(shè)備數(shù)據(jù)鏈對(duì)所述輸電線路上的目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行定向維護(hù)。本發(fā)明依次利用直方圖分析和相鄰靜態(tài)度分析對(duì)輸電線路的運(yùn)行影像進(jìn)行去冗余操作，僅保留包含設(shè)備異常運(yùn)行情況的靜態(tài)影像幀，實(shí)現(xiàn)了對(duì)實(shí)時(shí)運(yùn)行影像數(shù)據(jù)的壓縮，減輕系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸壓力。