基于輻照試驗(yàn)環(huán)境模擬的SRAM型FPGA測試方法 960     

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本發(fā)明提供了一種基于輻照試驗(yàn)環(huán)境模擬的SRAM型FPGA測試方法，對采用SRAM型FPGA實(shí)現(xiàn)的電路進(jìn)行故障注入，通過持續(xù)向電路中注入隨機(jī)地址和隨機(jī)類型的單粒子翻轉(zhuǎn)故障，模擬地面輻照試驗(yàn)中入射粒子LET值、注量率Flux和注量Fluence等參數(shù)對電路的影響，對電路加固設(shè)計(jì)的有效性進(jìn)行定量評估。本發(fā)明可獲取電路動(dòng)態(tài)翻轉(zhuǎn)截面隨LET值變化的特性曲線，預(yù)估其在軌失效率。

泥水平衡盾構(gòu)帶壓開艙時(shí)開挖面泥膜閉氣時(shí)間的預(yù)測方法 700     

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本發(fā)明提供了一種泥水平衡盾構(gòu)帶壓開艙時(shí)開挖面泥膜閉氣時(shí)間的預(yù)測方法。該方法包括基于泥膜模型結(jié)構(gòu)，根據(jù)飽和土的一維固結(jié)理論計(jì)算出泥膜固結(jié)壓縮后的最終固結(jié)壓縮量和泥膜單元的水力傳導(dǎo)參數(shù)；當(dāng)在帶壓開艙時(shí)啟動(dòng)滲流運(yùn)動(dòng)后，結(jié)合多相流理論和達(dá)西滲流定律并考慮孔隙水的起始水力梯度，得到泥膜中氣液界面處滲流運(yùn)動(dòng)的控制方程，將壓力邊界條件代入氣液界面處滲流運(yùn)動(dòng)的控制方程，對每個(gè)時(shí)間步中氣液界面處的氣體壓力和通過滲流單元需要的滲流時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)判定泥膜閉氣性能完全失效后，將滲流經(jīng)過完整的泥膜區(qū)域?qū)?yīng)的滲流時(shí)間確定為開挖面泥膜閉氣時(shí)間。本發(fā)明方法在保證計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確的同時(shí)為泥水盾構(gòu)帶壓開艙的安全提供一定的保障。

管組件及其性能測量方法、控制棒水壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 926     

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本發(fā)明涉及流體輸送管路領(lǐng)域，提供了一種管組件及其性能測量方法、控制棒水壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該管組件包括第一端部關(guān)節(jié)、中間關(guān)節(jié)和第二端部關(guān)節(jié)；第一端部關(guān)節(jié)、中間關(guān)節(jié)和第二端部關(guān)節(jié)均包括關(guān)節(jié)本體、延伸管和關(guān)節(jié)球，關(guān)節(jié)球形成于延伸管的端部，關(guān)節(jié)球軸向貫穿開設(shè)有與延伸管連通的第一通孔；關(guān)節(jié)本體的內(nèi)部形成有關(guān)節(jié)腔，關(guān)節(jié)本體的兩側(cè)形成有與關(guān)節(jié)腔連通的安裝通孔和配合通孔，關(guān)節(jié)球可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在關(guān)節(jié)腔內(nèi)，延伸管伸出安裝通孔，第一通孔與配合通孔連通；中間關(guān)節(jié)的延伸管和配合通孔分別通過第一連接管與第一端部關(guān)節(jié)和第二端部關(guān)節(jié)的延伸管連通。本發(fā)明失效次數(shù)分散度小、可信的運(yùn)動(dòng)次數(shù)高，可適用于小尺寸、高頻次、大變形的運(yùn)動(dòng)位移補(bǔ)償。

基于BGP+源終端和目的終端之間的路由方法及路由監(jiān)測方法 1148     

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本公開提供了基于BGP+源終端和目的終端之間的路由方法，源終端處于第一自治系統(tǒng)中，目的終端處于第二自治系統(tǒng)中，方法包括：S1，將源終端和目的終端建立連接；S2，若源終端和目的終端直接相連，源終端根據(jù)路由表將數(shù)據(jù)發(fā)送至目的終端，否則，源終端根據(jù)路由表將數(shù)據(jù)經(jīng)第一自治系統(tǒng)和第二自治系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)后發(fā)送至目的終端；S3，當(dāng)源終端和目的終端斷開并重新連接時(shí)，若斷開時(shí)間小于一閾值，不更新源終端的路由表，否則，更新斷開時(shí)間內(nèi)路由表中變化的路由信息；S4，當(dāng)?shù)谝还?jié)點(diǎn)中存儲(chǔ)的路由表失效時(shí)，在第一節(jié)點(diǎn)中生成動(dòng)態(tài)路由表，第一節(jié)點(diǎn)根據(jù)動(dòng)態(tài)路由表將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至第二節(jié)點(diǎn)。本公開另一方面還提供了基于BGP+源終端和目的終端之間的路由監(jiān)測方法。

油田腐蝕監(jiān)測用掛環(huán)器及其尺寸確定方法 698     

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本發(fā)明提供一種油田腐蝕監(jiān)測用掛環(huán)器及其尺寸確定方法。掛環(huán)器與井下油管串接，包括內(nèi)接頭和外接頭，外接頭的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)臺階部，內(nèi)臺階部與內(nèi)接頭的一端圍合形成有內(nèi)環(huán)掛置槽；內(nèi)接頭的外壁設(shè)有外臺階部，外臺階部與外接頭的一端圍合形成有外環(huán)掛置槽；內(nèi)環(huán)掛置槽和外環(huán)掛置槽的壁厚均大于井下油管的壁厚，且內(nèi)環(huán)掛置槽和外環(huán)掛置槽的高度以控制形狀突變、避免引起掛環(huán)器腐蝕開裂為標(biāo)準(zhǔn)選擇的高度。掛環(huán)器尺寸確定方法包括如下步驟：根據(jù)井下油管的內(nèi)徑和壁厚確定內(nèi)接頭的尺寸信息；根據(jù)內(nèi)接頭的尺寸信息確定外接頭的尺寸信息；驗(yàn)證掛環(huán)器是否滿足掛環(huán)器應(yīng)力要求。本發(fā)明具有緩解掛環(huán)器應(yīng)力集中，避免掛環(huán)器腐蝕開裂和管道失效等優(yōu)點(diǎn)。

汽車輪胎動(dòng)態(tài)氣壓監(jiān)測裝置 753     

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本發(fā)明屬于一種動(dòng)態(tài)輪胎氣壓監(jiān)測裝置,車輪上經(jīng)加裝在一附加氣門嘴上的一可變形的膠管與輪胎氣壓密閉連通,輪胎氣壓不同引起膠管移動(dòng),膠管移動(dòng)端上的磁體,可使裝于軸架上的磁敏傳感器感應(yīng)到對應(yīng)輪胎氣壓不同的磁信號,并有相應(yīng)的輸出信號。該裝置在輪胎氣壓過低、過高時(shí)都有告警,并在裝置失效時(shí)自動(dòng)告知,可靠性高、安裝簡便、無需日常維護(hù)。

用于滾珠絲杠副滾珠滾滑摩擦磨損的測試裝置 1069     

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本發(fā)明公開了一種用于滾珠絲杠副滾珠滾滑摩擦磨損的測試裝置，本裝置通過調(diào)整所述橫向動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及所述縱向動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出，改變各自方向所述的絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，達(dá)到在所述兩垂直方向上不同的速度，此外，通過加載機(jī)構(gòu)對所述橫向機(jī)構(gòu)預(yù)加載力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)滾滑比的調(diào)節(jié)且對不同滾滑比以及不同載荷下的所述滾珠進(jìn)行滾滑摩擦磨損實(shí)驗(yàn)。通過所述位移傳感器，可以判斷出不同試驗(yàn)條件下的所述滾珠是否失效，提高設(shè)備的可靠性，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

地層測試裝置 1059     

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本實(shí)用新型提供了一種地層測試裝置，包括探頭基體、過濾筒和座封組件，探頭基體包括固定套、液壓管路和流體管路；過濾筒套設(shè)在流體管路外，過濾筒包括取樣口；座封組件包括封隔套、推靠套筒、推靠座和座封本體，封隔套套設(shè)在固定套內(nèi)并可相對于固定套滑動(dòng)，推靠套筒套設(shè)在封隔套內(nèi)并可相對于封隔套滑動(dòng)，推靠套筒通過推靠座與座封本體固定連接，且座封本體位于封隔套的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型可應(yīng)用到井下鉆探技術(shù)領(lǐng)域，通過設(shè)置封隔套，對座封本體起封隔保護(hù)作用，以減小座封本體與推靠座的連接處所受泥漿沖刷力和沖刷面積，解決了座封本體易脫落造成座封失效的問題。本實(shí)用新型具有座封性能好、座封可靠性高、座封本體使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

深空探測用鋰離子電池組剩余容量估計(jì)方法 926     

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本發(fā)明提供了一種深空探測用鋰離子電池組剩余容量估計(jì)方法，其打破了傳統(tǒng)單純依賴安時(shí)積分法或者電壓查表法估計(jì)電池組荷電狀態(tài)估計(jì)方法的局限性，統(tǒng)籌利用兩種方法的優(yōu)勢，在保證算法實(shí)時(shí)性的同時(shí)適時(shí)引入電壓查表閉環(huán)修正荷電狀態(tài)估計(jì)結(jié)果，從而有效避免安時(shí)積分法開環(huán)累積估計(jì)誤差致使估計(jì)結(jié)果失效的問題，使得原本發(fā)散的估計(jì)結(jié)果重新回歸收斂。

用于氫電導(dǎo)率在線監(jiān)測的自動(dòng)電去離子裝置 1034     

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本實(shí)用新型涉及一種用于氫電導(dǎo)率在線監(jiān)測的自動(dòng)電去離子裝置，包括箱體，設(shè)置在箱體內(nèi)的陽離子交換膜支撐板，陽離子交換膜支撐板與箱體的內(nèi)壁之間圍成濃水室，相鄰陽離子交換膜支撐板之間圍成淡水室，所述濃水室和淡水室內(nèi)填充氫型陽離子交換樹脂，所述陽離子交換膜支撐板的側(cè)面設(shè)有陽離子交換膜；箱體的內(nèi)壁上安裝陰極和陽極，陰極和陽極分別設(shè)置在淡水室兩側(cè)的濃水室內(nèi)。該裝置可通過電解水產(chǎn)生氫離子，氫離子透過陽離子交換膜對淡水室和濃水室內(nèi)氫型陽離子交換樹脂持續(xù)自動(dòng)進(jìn)行再生；對樹脂的再生無需化學(xué)試劑，無污染；裝置不存在樹脂失效的問題，無需頻繁維護(hù)，使用操作簡單方便。

風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)及其溫控閥的故障監(jiān)測方法 681     

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本發(fā)明提供了一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)，包括齒輪箱入口分配器、油池、油泵、熱交換器、溫控閥、直通通路、控制器、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器。本發(fā)明還提供了一種如上述的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤滑系統(tǒng)中溫控閥的故障監(jiān)測方法，包括如下步驟：A、通過第一溫度傳感器和第二溫度傳感器實(shí)時(shí)獲取第一油溫值和第二油溫值，并計(jì)算第一油溫值與第二油溫值的差值；B、當(dāng)?shù)谝挥蜏刂蹈哂跍乜亻y的開啟溫度時(shí)，第一油溫值與第二油溫值的差值與預(yù)設(shè)的溫差閾值比較，判斷溫控閥是否出現(xiàn)故障。本發(fā)明能夠有效識別溫控閥的早期失效特征并發(fā)出預(yù)警，能夠減少因溫控閥意外故障造成的發(fā)電損失，并且能夠提升溫控閥使用壽命。

應(yīng)用于空間高軌環(huán)境激光測距的緊湊型固體激光器 994     

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一種應(yīng)用于空間高軌環(huán)境激光測距的緊湊型固體激光器，屬于固體激光器技術(shù)領(lǐng)域，采用雙層金屬密封設(shè)計(jì)，對裝調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的部組件及原材料進(jìn)行真空除氣，對激光器內(nèi)部光學(xué)部組件與電子學(xué)部件進(jìn)行隔離，從而降低激光器因高真空及失重發(fā)生污染損傷的幾率。對激光器外殼進(jìn)行抗輻照加固，對靜電敏感器件進(jìn)行有效隔離，從而降低激光器外殼因等離子體、高能電子輻照充電進(jìn)而損壞敏感器件的幾率。采用抗輻照激光晶體配合結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，降低激光器因高能粒子總劑量輻照而發(fā)生元件失效的幾率。采用虛共焦非穩(wěn)腔及多元件一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，使激光器尺寸高度緊湊。

金屬腐蝕等溫等時(shí)線和測試方法 848     

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金屬腐蝕等溫等時(shí)線和測試方法。本發(fā)明屬于材料失效與保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。它主要解決金屬結(jié)構(gòu)在使用環(huán)境下的腐蝕日歷壽命確定的問題。它找到一種如摘要附圖中的金屬腐蝕等溫等時(shí)線,圖的橫坐標(biāo)為腐蝕溶液濃度D,縱坐標(biāo)為腐蝕損傷量D。由于D=0,則D=0,因此等溫等時(shí)線是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線。等溫等時(shí)線的物理含義是,在金屬每一級溶液濃度的腐蝕試驗(yàn)過程中,要溫度和時(shí)間保持不變,腐蝕損傷D隨溶液濃度D增加呈線性增加。在這條線性線上,任意一點(diǎn)的溫度和時(shí)間都是相等的,故稱等溫等時(shí)線。找到這條等溫等時(shí)線,可以直接導(dǎo)出使用環(huán)境下的金屬日歷壽命的計(jì)算模型,也可直接從高濃度的腐蝕試驗(yàn)結(jié)果當(dāng)量換算到使用環(huán)境下的使用結(jié)果。

動(dòng)態(tài)應(yīng)急恢復(fù)機(jī)制的供水管網(wǎng)級聯(lián)魯棒性測算方法 966     

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本發(fā)明提供一種動(dòng)態(tài)應(yīng)急恢復(fù)機(jī)制的供水管網(wǎng)級聯(lián)魯棒性測算方法，包括：加載供水管網(wǎng)基本水力信息和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；設(shè)定容忍度參數(shù)范圍和迭代遞增量；根據(jù)容忍度參數(shù)計(jì)算節(jié)點(diǎn)最大水壓約束條件；計(jì)算單節(jié)點(diǎn)崩潰的動(dòng)態(tài)應(yīng)急恢復(fù)機(jī)制供水管網(wǎng)級聯(lián)魯棒性；迭代計(jì)算初始崩潰節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)依次崩潰的動(dòng)態(tài)應(yīng)急恢復(fù)機(jī)制供水管網(wǎng)級聯(lián)系統(tǒng)魯棒性；迭代計(jì)算容忍度參數(shù)范圍內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)依次崩潰的動(dòng)態(tài)應(yīng)急恢復(fù)機(jī)制供水管網(wǎng)級聯(lián)系統(tǒng)魯棒性評價(jià)矩陣；識別最優(yōu)應(yīng)急策略，給出應(yīng)急策略優(yōu)劣排序。本發(fā)明能夠結(jié)合供水管網(wǎng)實(shí)體流屬性，考慮級聯(lián)失效和動(dòng)態(tài)應(yīng)急策略，準(zhǔn)確計(jì)算應(yīng)急策略魯棒性，給出應(yīng)急策略優(yōu)先度排序。

動(dòng)態(tài)監(jiān)測酸霧吸收器 988     

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本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)態(tài)監(jiān)測酸霧吸收器，包括酸霧吸收器，還包括管理系統(tǒng)，所述酸霧吸收器上設(shè)置有進(jìn)酸霧管道、進(jìn)堿管道和排氣管道，酸霧吸收器的下部設(shè)置有排污管道，酸霧吸收器上還設(shè)置有在線液位計(jì)，管理系統(tǒng)與在線液位計(jì)電性連接。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，自動(dòng)判斷堿液失效、自動(dòng)進(jìn)堿液，降低人工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免酸霧泄漏，保護(hù)設(shè)備周邊的儀器、儀表、設(shè)備和建筑物。

異物侵限監(jiān)測電網(wǎng)傳感器 1035     

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本實(shí)用新型公開了一種異物侵限監(jiān)測電網(wǎng)傳感器，包括：玻璃鋼外殼（1），用于固定和保護(hù)電網(wǎng)內(nèi)走線電纜，去線電纜（2），用于感應(yīng)異物侵入產(chǎn)生的沖擊力和傳送電信號，回線穿線孔（3），用于保護(hù)回線電纜，接續(xù)防護(hù)罩（4），用于接續(xù)所述電纜，保護(hù)接續(xù)處，防止進(jìn)水短路。本實(shí)用新型使走線電纜長度變短，降低了成本，避免了去回線之間的內(nèi)部絕緣破損造成的短路和異物侵限監(jiān)測電網(wǎng)傳感器失效，避免在運(yùn)輸或者搬運(yùn)途中造成的四角磕碰，電纜斷線。

無線報(bào)警器掉線監(jiān)測裝置 735     

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本實(shí)用新型涉及無線報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無線報(bào)警器掉線監(jiān)測裝置。一種無線報(bào)警器掉線監(jiān)測裝置，包括電池、編碼器以及與其連接的無線發(fā)射模塊；還包括分別與所述電池以及編碼器連接的定時(shí)模塊；本實(shí)用新型通過設(shè)置分別與電池以及編碼器連接的定時(shí)模塊，通過定時(shí)模塊周期性觸發(fā)無線發(fā)射模塊將編碼器生成的心跳碼發(fā)送至報(bào)警主機(jī)；本實(shí)用新型能夠在無線報(bào)警器失效時(shí)，發(fā)送信號至報(bào)警主機(jī)，及時(shí)通知用戶該無線報(bào)警器已經(jīng)失去報(bào)警功能，避免造成不必要的損失，大大提高了無線報(bào)警系統(tǒng)的可靠性；而且本實(shí)用新型具有簡便易行以及實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

管道狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及系統(tǒng) 840     

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本申請?zhí)峁┝艘环N管道狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及系統(tǒng)，其中，該方法包括：接收數(shù)據(jù)采集儀發(fā)送的目標(biāo)管道的應(yīng)變數(shù)據(jù)；根據(jù)應(yīng)變數(shù)據(jù)和預(yù)警閾值，生成狀態(tài)數(shù)據(jù)，其中，預(yù)警閾值根據(jù)目標(biāo)管道的許用應(yīng)變確定，許用應(yīng)變根據(jù)目標(biāo)管道的物理屬性信息確定；根據(jù)狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)管道的失效風(fēng)險(xiǎn)。上述方案可以有效提高油氣管道的監(jiān)測預(yù)警能力，保障復(fù)雜地質(zhì)條件下油氣管道的安全運(yùn)行，為油氣管道的高效運(yùn)行提供了重要的技術(shù)支撐。

侵徹高沖擊過載測控用壓電薄膜加速度傳感器 720     

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一種侵徹高沖擊過載測控用壓電薄膜加速度傳 感器，采用壓電薄膜——一種柔性壓電材料作為壓電加速度傳 感器的敏感元件，解決敏感元件失效的問題和由于材料本身特 性造成的零漂問題；在特制金屬外殼內(nèi)，預(yù)緊螺母通過質(zhì)量塊 對壓電薄膜施加一定的預(yù)緊力，預(yù)緊力的大小大于最大沖擊所 引起的力，避免敏感元件松動(dòng)；在傳感器內(nèi)部增加了應(yīng)力波隔 離層制成的隔離基座中心壓縮式、倒置中心壓縮式等結(jié)構(gòu)的傳 感器，可有效地消除侵徹高沖擊過載測控用壓電加速度傳感器 的基座應(yīng)變和應(yīng)力波等造成的影響。

在役管道復(fù)合載荷模擬測試系統(tǒng) 816     

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本實(shí)用新型是一種在役管道復(fù)合載荷模擬測試系統(tǒng)，涉及管道系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它包括水壓增壓單元、外部載荷單元、數(shù)據(jù)采集與控制單元和電視監(jiān)控單元。計(jì)量水箱、水壓增壓泵、壓力緩沖罐和外部載荷單元依次連接，液壓站也與外部載荷單元連接；電視監(jiān)控單元的電視監(jiān)控終端與攝像頭連接；數(shù)據(jù)采集與控制單元有壓力緩沖罐的壓力信號采集，有外部載荷單元的變形信號采集，有水壓增壓泵的壓力控制；數(shù)據(jù)采集與控制單元接受液壓站的外載控制。本實(shí)用新型具有模擬管道受內(nèi)壓、彎曲載荷及軸向載荷三種載荷的功能、具備開展在單一載荷或復(fù)合載荷作用下的含缺陷管道或修復(fù)后管道的失效測試能力。

離子注入機(jī)中通用可編程的束流驟變監(jiān)測及響應(yīng)系統(tǒng) 963     

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本發(fā)明公開了一種離子注入機(jī)中通用可編程的離子束流驟變監(jiān)測及響應(yīng)系統(tǒng)，涉及半導(dǎo)體裝備制造領(lǐng)域，尤其涉及離子注入機(jī)中對離子束流瞬態(tài)變化(Glitch)的監(jiān)測與響應(yīng)。此系統(tǒng)通過可編程的硬件架構(gòu)，可快速準(zhǔn)確地捕捉Glitch的發(fā)生，還可與離子注入機(jī)中的劑量控制系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)對Glitch做出微秒級別響應(yīng)，以解決離子注入機(jī)中由于Glitch發(fā)生引起的工藝產(chǎn)品失效。

便捷可調(diào)測試天滑輪 694     

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本實(shí)用新型公開了一種便捷可調(diào)測試天滑輪，涉及油田注水井分層測試領(lǐng)域，包括天滑輪（3），所述天滑輪（3）的輪軸兩端通過連接軸分別與滑輪支臂（4）的一端連接，所述滑輪支臂（4）的另一端與可調(diào)節(jié)支桿（5）連接，所述可調(diào)節(jié)支桿（5）上具有卡槽孔（6），所述卡槽孔（6）內(nèi)具有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)，用于支撐可調(diào)節(jié)底座（8）。天滑輪的支撐機(jī)構(gòu)位于可調(diào)節(jié)支桿（5）的內(nèi)部，以解決雨季的雨水造成生銹導(dǎo)致支撐機(jī)構(gòu)失靈以及冬季結(jié)冰造成支撐機(jī)構(gòu)卡頓而失效的問題，同時(shí)避免天滑輪操作不方便和可靠性差的問題。

用于骨科手術(shù)的測壓螺紋緊固釘 710     

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本實(shí)用新型公開了一種由螺釘、螺母及連接桿組成的用于骨科手術(shù)的測壓螺紋緊固釘，螺釘前端部分為外螺紋，螺釘尾部為中空圓柱套筒，套筒內(nèi)壁為內(nèi)螺紋，套筒壁上開有縱向?qū)ΨQ的縱向凹槽，圓柱體的連接桿橫向平行放入縱向凹槽中，螺母為外螺紋，頂部中心為下凹的六邊形中空凹槽，凹槽底面固定扁圓柱體的壓力傳感器，將螺母螺紋配合旋入螺釘尾部的中空圓柱套筒內(nèi)，螺母壓緊在連接桿上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能夠在螺釘緊固過程中實(shí)時(shí)進(jìn)行壓力測量，避免螺釘內(nèi)固定失效的并發(fā)癥發(fā)生，顯著提高手術(shù)成功率，不增加手術(shù)操作的復(fù)雜性和手術(shù)時(shí)間，實(shí)用性強(qiáng)。

涉水機(jī)器人姿態(tài)監(jiān)測裝置和涉水機(jī)器人 774     

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本實(shí)用新型提供了一種涉水機(jī)器人姿態(tài)監(jiān)測裝置和涉水機(jī)器人，屬于涉水機(jī)器人控制技術(shù)領(lǐng)域。涉水機(jī)器人姿態(tài)監(jiān)測裝置和涉水機(jī)器人，通過設(shè)置主IMU和備用IMU兩個(gè)姿態(tài)傳感器，且備用IMU外部設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)。涉水機(jī)器人在良好的水文環(huán)境中航行時(shí)，采用主IMU進(jìn)行姿態(tài)數(shù)據(jù)采集。如果涉水機(jī)器人所處的水文環(huán)境較為惡劣，可以切換至設(shè)有減震機(jī)構(gòu)的備用IMU，從而減小外部水文環(huán)境對IMU采集的數(shù)據(jù)的影響，保證姿態(tài)控制的穩(wěn)定性。另外，當(dāng)其中一個(gè)姿態(tài)傳感器損壞或因外部環(huán)境影響失效時(shí)，可切換至另一姿態(tài)傳感器工作，提高了IMU提供數(shù)據(jù)的可靠性，為涉水機(jī)器人的航行安全提供了更好的保障。

外載荷下的埋地管道失穩(wěn)測試裝置 1073     

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本實(shí)用新型公開了一種外載荷下的埋地管道失穩(wěn)測試裝置，包括：送液系統(tǒng)、集液系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)管道、組合支架以及壓縮試驗(yàn)機(jī)；送液系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)管道的一端連接，集液系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)管道的另一端連接；組合支架包括：沙箱、管道支架以及緊固螺栓；沙箱為無頂面的容器，實(shí)驗(yàn)管道穿過沙箱的底面；實(shí)驗(yàn)管道設(shè)置在管道支架上，緊固螺栓用于將實(shí)驗(yàn)管道固定在所述管道支架上；所述沙箱中設(shè)置有土體，所述壓縮試驗(yàn)機(jī)的載荷施加部伸入所述沙箱中向所述土體施加載荷；所述實(shí)驗(yàn)管道的底部連接有多個(gè)動(dòng)態(tài)位移傳感器。本實(shí)用新型的外載荷下的埋地管道失穩(wěn)測試裝置為揭示埋地管道受外載荷響應(yīng)、失效與埋地管道設(shè)計(jì)提供了計(jì)算依據(jù)。

鉆具防提斷監(jiān)測報(bào)警裝置 829     

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本實(shí)用新型涉及一種鉆具防提斷監(jiān)測報(bào)警裝置。其技術(shù)方案是：防噴器關(guān)閉按鈕通過管路連接三通閥，三通閥的另外兩端分別通過管路連接到三位四通換向閥和第二壓力繼電器，所述的三位四通換向閥的一路連接液壓防噴器，另一路連接到供氣開關(guān)，供氣開關(guān)的上部通過管路連接到第三壓力繼電器，第二壓力繼電器的輸出端與第三壓力繼電器的輸出端并聯(lián)后，一路連接綠燈，另一路連接到第一壓力繼電器，第一壓力繼電器的另一端連接到聲光報(bào)警器。有益效果是：可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測防提斷裝置的有效性，還可以監(jiān)測關(guān)井后剎車有效性，提高了安全性，降低了防提斷裝置的失效事故。

用于高動(dòng)態(tài)載體的彈道預(yù)測的自組織數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法 786     

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本公開的用于高動(dòng)態(tài)載體的彈道預(yù)測的自組織數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法，S1：根據(jù)高動(dòng)態(tài)載體的彈道選擇基本趨勢項(xiàng)函數(shù)集；S2：根據(jù)K?G多項(xiàng)式將基本趨勢項(xiàng)函數(shù)兩兩組合得初始模型；S3：根據(jù)所述初始模塊將基本趨勢項(xiàng)函數(shù)進(jìn)行交叉、組合生成當(dāng)前層歸納趨勢項(xiàng)函數(shù)和當(dāng)前層記憶趨勢項(xiàng)函數(shù)；S4：利用自組織擇優(yōu)判定準(zhǔn)則對當(dāng)前層歸納、記憶趨勢項(xiàng)函數(shù)篩選；S5：重復(fù)S3和S4，滿足迭代次數(shù)時(shí)得到歸納、記憶趨勢項(xiàng)函數(shù)集；S6：將歸納、記憶趨勢項(xiàng)函數(shù)集、最初基本趨勢項(xiàng)函數(shù)集合中的趨勢項(xiàng)函數(shù)進(jìn)行交叉、組合、擇優(yōu)判定篩選出最優(yōu)模型。能在GNSS失鎖時(shí)預(yù)測GNSS導(dǎo)航數(shù)據(jù)，與INS組合得到高動(dòng)態(tài)載體的彈道軌跡，補(bǔ)償GNSS失鎖帶來的彈道軌跡信息丟失、定位失效的問題。

氫能場站一體化實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測方法 785     

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本發(fā)明涉及一種氫能場站一體化實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測方法，屬于運(yùn)維監(jiān)測領(lǐng)域。本發(fā)明根據(jù)氫能場站系統(tǒng)整體與各個(gè)組成設(shè)備的成功或失效的邏輯關(guān)系構(gòu)建模擬或數(shù)字電路，表征系統(tǒng)所處的實(shí)時(shí)安全狀態(tài)及水平；從氫能場站的站控PLC系統(tǒng)中獲取氫能場站的各個(gè)組成設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)；對實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)是否超過安全限值進(jìn)行判斷，根據(jù)判斷結(jié)果輸出高低電平或“0/1”信號；模擬或數(shù)字電路根據(jù)所述邏輯關(guān)系進(jìn)行運(yùn)算，獲得氫能場站的整體安全狀態(tài)。本發(fā)明通過構(gòu)建模擬或數(shù)字電路，采集氫能場站的各個(gè)組成設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)對氫能場站的整體安全狀態(tài)的直接判斷并通過各種方式輸出系統(tǒng)狀態(tài)，方便氫能場站的管理人員或客戶使用，更加便捷地了解氫能場站的安全性和可靠性。

磁性液體密封性能在線監(jiān)測及自修復(fù)裝置 1064     

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磁性液體密封性能在線監(jiān)測及自修復(fù)裝置，屬于機(jī)械工程密封技術(shù)領(lǐng)域。特別適用于對密封可靠性要求特別嚴(yán)格的場合。該裝置由轉(zhuǎn)軸(1)、外套(2)、磁性液體存儲(chǔ)槽(5)、壓力傳感器(6)、隔環(huán)(13)等構(gòu)成，利用磁性液體密封的壓力傳遞機(jī)理，實(shí)現(xiàn)在磁性液體密封性能失效以前發(fā)出預(yù)警，并能夠?qū)Υ判砸后w密封進(jìn)行自修復(fù)。解決了磁性液體密封性能的在線監(jiān)測以及在線修復(fù)難題。

IGBT壽命測試裝置 791     

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本實(shí)用新型提供了IGBT壽命測試裝置，其包括：一個(gè)選擇模塊，其連接于復(fù)數(shù)個(gè)IGBT模塊，用于選通復(fù)數(shù)個(gè)IGBT模塊的其中一個(gè)或多個(gè)進(jìn)行測試；一個(gè)采樣模塊，其用于采集所述選擇模塊選取的一個(gè)或多個(gè)IGBT模塊的發(fā)射極集電極電壓；一個(gè)調(diào)理模塊，其用于接收來自所述采樣模塊的一個(gè)或多個(gè)IGBT模塊的發(fā)射極集電極電壓，并將發(fā)射極集電極電壓放大；一個(gè)比較模塊，其中預(yù)存有一閾值電壓，所述比較模塊用于接收所述調(diào)理模塊放大后的發(fā)射極集電極電壓與所述閾值電壓進(jìn)行比較，當(dāng)所述放大后的發(fā)射極集電極電壓小于所述閾值電壓時(shí)，則判斷該發(fā)射極集電極電壓對應(yīng)的IGBT模塊失效并觸發(fā)報(bào)警信號。本實(shí)用新型造價(jià)低、可靠性高，其算法簡單可靠有效，并具有更高的響應(yīng)速度。