合成墜砣 735     

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本實(shí)用新型公開了一種合成墜砣,包括墜砣本體,所述墜砣本體具有U形缺口,所述墜砣本體外部包覆有保護(hù)層。所述墜砣本體由粉狀復(fù)合材料與有機(jī)融合劑混合后壓鑄成形,合成墜砣是鐵粉或含有鐵粉的復(fù)合材料與環(huán)氧樹脂結(jié)合成為一個(gè)整體,產(chǎn)品成型后不能改變,鐵粉和環(huán)氧樹脂不能回收利用,從根本上解除了墜砣被盜影響鐵路接觸網(wǎng)安全的問題。合成墜砣外層包覆1.5毫米環(huán)氧樹脂保護(hù)層,具有耐熱、耐寒、耐腐蝕、抗沖擊特性。?

組合防彈插板 754     

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一種組合防彈插板，屬于防彈技術(shù)領(lǐng)域。包括面板、背板；面板是由100～200層復(fù)合材料構(gòu)成，每層均為兩層正交鋪層結(jié)構(gòu)；背板是由10～20層復(fù)合材料構(gòu)成，每層均為四層旋轉(zhuǎn)取向鋪層結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：彈道測(cè)試后，其背襯凹陷深度比相同面密度下單純采用兩層正交鋪層材料制備的防彈插板小。

儲(chǔ)氫裝置 948     

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本實(shí)用新型公開了一種儲(chǔ)氫裝置。所述高效儲(chǔ)氫裝置包括內(nèi)膽和依次包覆的外膽和保冷層；內(nèi)膽內(nèi)填充有填料，填料由石墨烯與鎂的復(fù)合材料燒結(jié)形成，呈圓柱狀；內(nèi)膽由鋁合金材料制成；將石墨烯與鎂的復(fù)合材料拉伸成絲狀或片狀結(jié)構(gòu)，然后制成填料。本實(shí)用新型提供的新型的氫氣儲(chǔ)存裝置，具有操作溫度溫和，儲(chǔ)氫壓力低等優(yōu)點(diǎn)，儲(chǔ)氫流程簡單、自動(dòng)化程度高，所采用的設(shè)備可靠，提高氫氣的制備成本和液化成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

軌枕與扣件的連接結(jié)構(gòu) 806     

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本實(shí)用新型提供一種軌枕與扣件的連接結(jié)構(gòu),其中,所述軌枕由復(fù)合材料制成,呈中空的箱型結(jié)構(gòu),所述軌枕的頂部具有固定扣件的安裝部,所述軌枕的底部與所述安裝部相對(duì)應(yīng)處形成連接部;所述安裝部與所述連接部上對(duì)應(yīng)設(shè)有同軸的螺紋連接孔;所述扣件設(shè)置在所述安裝部,錨固螺栓螺固于所述安裝部和所述連接部上設(shè)置的螺紋連接孔內(nèi),將所述扣件錨固在所述軌枕的頂面。本實(shí)用新型的軌枕由復(fù)合材料合成制成,提高了軌枕本體材料的強(qiáng)度,與公知的技術(shù)相比改變了軌枕的結(jié)構(gòu)形式,本實(shí)用新型是采用直接在軌枕上鉆取螺紋連接孔的方法安裝連接扣件與軌枕的錨固螺栓,既保證了軌枕的使用強(qiáng)度,也使得扣件與軌枕之間的聯(lián)結(jié)簡易、靈活。

新型活水處理裝置 1073     

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本實(shí)用新型涉及一種飲用水裝置。本實(shí)用新型公開了一種新型活水處理裝置,包括外殼,外殼上的進(jìn)水口和出水口,所述外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽,該內(nèi)膽的底部有截留大分子物質(zhì)的隔離層,在隔離層周圍有去除水中有機(jī)化學(xué)物質(zhì)的凈化復(fù)合層,該凈化復(fù)合層與隔離層相通,在凈化復(fù)合層的上方設(shè)有能產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線的陶瓷復(fù)合材料層,在陶瓷復(fù)合材料層的上方設(shè)有礦物能量球?qū)?礦物能量球?qū)优c外殼的出水口相通,隔離層與外殼的進(jìn)水口相通。本實(shí)用新型既能過濾形成安全水、干凈水,又能產(chǎn)生適宜長期飲用的健康水。

揮發(fā)性有機(jī)廢氣處理裝置 1027     

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本實(shí)用新型公開了一種揮發(fā)性有機(jī)廢氣處理裝置,其包含有旋流布?xì)庀到y(tǒng)(8)、光激化高級(jí)氧化系統(tǒng)(9)、高效復(fù)合材料吸附系統(tǒng)(10)和防爆風(fēng)機(jī)系統(tǒng);旋流布?xì)庀到y(tǒng)(8)、光激化高級(jí)氧化系統(tǒng)(9)、高效復(fù)合材料吸附系統(tǒng)(10)和防爆風(fēng)機(jī)系統(tǒng)置于橇裝裝置(5)中,所有系統(tǒng)之間使用擋板(16)進(jìn)行聯(lián)接。該裝置提高了揮發(fā)性有機(jī)廢氣處理的效率和速率、減少了廢氣對(duì)人體健康和環(huán)境產(chǎn)生的危害,進(jìn)一步保護(hù)實(shí)驗(yàn)人員的健康和改善工作環(huán)境。?

航空座椅椅盆 925     

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本實(shí)用新型提供一種航空座椅椅盆，包括椅盆本體，椅盆本體的材質(zhì)為碳纖維復(fù)合材料，椅盆本體設(shè)有沉臺(tái)，每個(gè)沉臺(tái)均設(shè)有一個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽中安裝減震墊，然后，尼龍鉤帶包裹住減震墊，并粘于對(duì)應(yīng)的沉臺(tái)的圓弧形底面；使用扎帶綁于對(duì)應(yīng)的橫梁，進(jìn)而將航空座椅椅盆固定在橫梁。優(yōu)點(diǎn)為：(1)將座盆本體設(shè)計(jì)成碳纖維復(fù)合材料，可有效減輕座椅重量，并提高椅盆可靠性。(2)安裝減震墊，并通過弧形設(shè)計(jì)增大減震面積，有效減輕座椅垂直沖擊時(shí)乘客的腰椎載荷，可在應(yīng)急情況下為乘客提供免受損傷的保護(hù)。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，方便安裝及后期維護(hù)。(4)采用粘扣固定方式和扎帶固定方式，具有裝配和拆卸過程簡單方便，后期維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。

石墨烯基鋰離子電池結(jié)構(gòu) 773     

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本實(shí)用新型公開了一種石墨烯基鋰離子電池結(jié)構(gòu)。該鋰離子電池結(jié)構(gòu)包括疊合設(shè)置的正極片和負(fù)極片；正極片包括正極集流體和涂覆于正極集流體兩側(cè)的正極活性材料層，正極集流體上設(shè)有正極耳；負(fù)極片包括負(fù)極集流體和涂覆于負(fù)極集流體兩側(cè)的負(fù)極活性材料層，負(fù)極活性材料為石墨烯基復(fù)合材料，負(fù)極集流體上設(shè)有負(fù)極耳；正極耳與負(fù)極耳錯(cuò)位設(shè)置；正極片和負(fù)極片之間設(shè)有隔膜，隔膜上具有若干通孔，隔膜的兩側(cè)均設(shè)有納米保護(hù)層。本實(shí)用新型通過采用石墨烯基復(fù)合材料作為負(fù)極活性材料，可以大大提高電池的負(fù)載能力。同時(shí)通過在隔膜的兩側(cè)均設(shè)置納米保護(hù)層，可以提高隔膜的耐高溫性能，避免隔膜因高溫發(fā)生破膜或收縮而造成電池內(nèi)部短路所帶來的安全隱患。

進(jìn)氣歧管及汽車 846     

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本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣歧管及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，一種進(jìn)氣歧管，包括：與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，采用復(fù)合材料制成的進(jìn)氣歧管本體；與所述進(jìn)氣歧管本體一體集成的空氣濾清器。采用復(fù)合材料制造進(jìn)氣歧管有著很大的輕量化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)周邊乃至整車通過的噪音會(huì)起到很大的作用。通過在進(jìn)氣歧管中集成空氣濾清器，有效地起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。使進(jìn)氣歧管重量更輕、組裝更容易、降低生產(chǎn)和安裝成本。

水果保鮮裝置 954     

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一種水果保鮮裝置,所述保鮮裝置包括包裝單元1、吸附單元2,吸附單元2位于包裝單元1的內(nèi)部。所述包裝單元1為一個(gè)可以密封的容體,由納米復(fù)合材料和具有微孔的LDPE薄膜復(fù)合而成,吸附單元2是以納米復(fù)合材料為主體的復(fù)合體。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、抑菌、滅菌、保鮮性能強(qiáng),而且無污染、無公害,是一種綠色、環(huán)保,具有開發(fā)遠(yuǎn)景的產(chǎn)品。

納米抗菌止血繃帶 680     

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本實(shí)用新型涉及一種納米抗菌止血繃帶,其特征是:所述的一種納米抗菌止血繃帶是由兩層組成,第一層為紗布單元(1),第二層為納米復(fù)合材料薄膜單元(2),納米復(fù)合材料薄膜單元(2)位于紗布單元(1)的表面上并與紗布單元(1)熱合為一體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.具有潔凈、抗菌、止血功能;2.不損害繃帶的透氣性和洗滌性;3.材料來源方便,生產(chǎn)工藝簡單;4.不對(duì)人體皮膚產(chǎn)生傷害,不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。

接地裝置使用的摩擦盤 1022     

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本實(shí)用新型提供一種接地裝置使用的摩擦盤，屬于高鐵動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)包括青銅制的摩擦盤本體，摩擦盤本體分為摩擦面和連接面，所述摩擦面上設(shè)置碳化鎢涂層。本實(shí)用新型在導(dǎo)電性良好的銅基材表面，人為建立一個(gè)超耐磨、超光滑的表面，起到了現(xiàn)有技術(shù)中摩擦盤表面復(fù)合材料層的作用，突破了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中摩擦盤表面要求具備一定粗糙度的要求的觀點(diǎn)，人為建立的這個(gè)耐磨復(fù)合材料層，具有相當(dāng)好的耐磨性和導(dǎo)電性，以及散熱性，對(duì)于我國高鐵動(dòng)車的國產(chǎn)化起到了積極的作用，降低了成本同時(shí)增加了高鐵動(dòng)車的安全性。

木制防火門 1093     

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本實(shí)用新型公開一種木制防火門，包括門扇和門框，所述門扇包括門芯，所述門芯的材料為生態(tài)阻燃復(fù)合材料，所述門芯的外部涂覆有防火膠片層。所述門芯包括木骨架和處于木骨架中的填充料，所述木骨架的材料為生態(tài)阻燃復(fù)合材料，所述填充料的材料為防火材料，并可以在門芯中制備一層或多層上述木骨架。本實(shí)用新型提供一種木制防火門，無需阻燃處理即無需防火板包覆，也無需防火鎖盒，使其方便加工，提高生產(chǎn)效率，并可以節(jié)約材料和人工成本。該木質(zhì)防火門在高溫受火調(diào)節(jié)下可以減小變形量，提高耐火性能。

新型輕質(zhì)高強(qiáng)隔振艦艇用筏架 1104     

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一種新型輕質(zhì)高強(qiáng)隔振艦艇用筏架，它包括底座、連接桿和隔振夾層三部分；連接桿位于筏架中部并與兩側(cè)的底座相連接，隔振夾層與底座連接并支撐整個(gè)筏架。整體筏架通過干絲鋪敷樹脂傳遞模塑的RTM成型工藝加工成型得到。本實(shí)用新型突破了艦艇用筏架一直采用金屬制作的傳統(tǒng)，質(zhì)量更輕、強(qiáng)度更高、隔振、隔聲吸聲效果更佳。通過復(fù)合材料內(nèi)部的界面缺陷產(chǎn)生的阻尼和夾層材料的質(zhì)量變換吸收掉振動(dòng)能量達(dá)到隔振吸聲隔聲的效果，使得艦艇在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中能夠躲避敵方搜索，更好的隱蔽自己，提高生存力。碳纖維復(fù)合材料較鋼材更能夠耐受海水的腐蝕，具有更好的耐疲勞性能，可顯著降低筏架部件的全壽命費(fèi)用。

用于車削砂輪的刀具 900     

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本實(shí)用新型涉及一種用于車削砂輪的刀具,其特征在于:它包括一刀桿,所述刀桿的上面前部具有一斜面,在所述斜面內(nèi)凹設(shè)有一人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的圓形刀片,所述刀片頭部突出所述刀桿,用一蘑菇頭螺釘將所述刀片固定在所述刀桿上。用于車內(nèi)孔時(shí)所述刀桿為圓柱狀,所述刀桿的上、下兩面分別加工出一平面;用于車外圓時(shí)所述刀桿呈方柱狀。本實(shí)用新型采用人造聚晶金剛石復(fù)合材料制作的刀片,其硬度僅次于天然金剛石,可達(dá)HV9000,但是價(jià)格卻遠(yuǎn)低于天然金剛石。使用本實(shí)用新型刀具車削砂輪時(shí),其耐用度可達(dá)5小時(shí),體積磨耗比可達(dá)1/1300萬,車削效率為傳統(tǒng)車削效率的5倍以上。本實(shí)用新型可以廣泛用于各種砂輪車削過程中。

高速動(dòng)車組服務(wù)臺(tái) 1064     

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本實(shí)用新型涉及一種高速動(dòng)車組服務(wù)臺(tái),由多個(gè)柜體和操作臺(tái)一體化組合而成,整體固定于車體鋼結(jié)構(gòu)上,每個(gè)柜體均由多個(gè)壁板拼接圍成,在所述部分或全部柜體上安裝門板,所述壁板及門板均采用雙層鋁板中間加鋁蜂窩芯材的復(fù)合材料。采用一體模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)在車下進(jìn)行預(yù)組,然后再整體上車組裝,方便搬運(yùn)、安裝和拆卸,減少了整體安裝的施工時(shí)間,減小了施工人員的工作量。各板材均采用鋁蜂窩加雙層鋁板的復(fù)合材料,不但剛度好,隔音效果好,重量輕,滿足高速動(dòng)車組對(duì)車身輕量化的越來越高的要求,還具有安裝結(jié)構(gòu)牢固,縫隙均勻,平整度好等優(yōu)點(diǎn)。

復(fù)合式麻花鉆 851     

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本實(shí)用新型為一種復(fù)合式麻花鉆，包括主切削部、副切削部和柄部，副切削部和柄部均為硬質(zhì)合金體，主切削部為聚晶金剛石片。副切削部包括兩個(gè)刃瓣，兩個(gè)刃瓣之間形成兩個(gè)螺旋排屑槽。兩個(gè)刃瓣的前端面與聚晶金剛石片的外側(cè)面構(gòu)成頭部錐面，在頭部錐面上形成兩個(gè)連接面，每個(gè)連接面均包括主后刀面、副后刀面和槽口端面。每個(gè)螺旋排屑槽和對(duì)應(yīng)的第一槽口端面與相鄰的第一主后刀面之間的兩條交線構(gòu)成一條主切削刃，兩條主切削刃之間通過兩個(gè)鉆尖過渡圓弧連接。本實(shí)用新型的復(fù)合式麻花鉆耐磨性強(qiáng)，能有效防止鉆尖崩刃，使用壽命長，能提高加工表面質(zhì)量，能應(yīng)用于高耐磨性、難加工金屬與非金屬復(fù)合材料，尤其是硬質(zhì)顆粒/纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的鉆削加工。

柔性管起下井作業(yè)裝置的鏈條式注入頭 970     

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本實(shí)用新型涉及一種柔性管起下井作業(yè)裝置的鏈條式注入頭，包括并列設(shè)置的左側(cè)鏈條和右側(cè)鏈條，左側(cè)鏈條和右側(cè)鏈條的鏈節(jié)通過銷軸活動(dòng)連接卡瓦；通過控制左側(cè)鏈條和右側(cè)鏈條的內(nèi)側(cè)段左右移動(dòng)，能夠控制與左側(cè)鏈條和右側(cè)鏈條連接的卡瓦之間的距離，從而將夾緊力傳遞到與左側(cè)鏈條和右側(cè)鏈條連接的卡瓦上。本實(shí)用新型利用兩條相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的、連接有卡瓦的鏈條，在兩側(cè)夾緊油缸的作用下，夾緊復(fù)合材料連續(xù)管的管體，通過鏈條的運(yùn)動(dòng)能夠使復(fù)合材料連續(xù)管上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)起、下井功能。

嬰兒提籃 1033     

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本實(shí)用新型公開了一種嬰兒提籃，包括包括籃體，該籃體包括核心艙、頂部延伸艙、底部延伸艙和保護(hù)外殼，所述核心艙、頂部延伸艙、底部延伸艙和保護(hù)外殼均由碳纖維復(fù)合材料制作而成，所述核心艙、頂部延伸艙和底部延伸艙的形狀均為由其底面向兩側(cè)豎直方向延展，所述頂部延伸艙和底部延伸艙分別設(shè)置在核心艙的兩端，且所述頂部延伸艙和底部延伸艙分別包覆在核心艙的外側(cè)，所述保護(hù)外殼包覆在核心艙、頂部延伸艙和底部延伸艙的外側(cè)；通過設(shè)置該提籃的主體由碳纖維復(fù)合材料制作而成，這種新材料為材質(zhì)可以在保證特定保護(hù)強(qiáng)度的前提下大幅減輕嬰兒提籃自身重量，增強(qiáng)嬰兒提籃的便攜性，也有利于提高嬰兒提籃的使用率。

采用升降壓頭加工銅基-石墨烯的裝置 667     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N采用升降壓頭加工銅基?石墨烯的裝置。該裝置包括：基體，包括加工區(qū)域和設(shè)置于所述加工區(qū)域內(nèi)的加工平臺(tái)，所述加工區(qū)域設(shè)置為無氧區(qū)域；加熱機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述加工區(qū)域內(nèi)，用于將銅基?石墨烯疊層加熱至500℃～900℃；以及升降壓頭，設(shè)置于所述加工區(qū)域內(nèi)，所述升降壓頭具有向靠近所述加工平臺(tái)的一側(cè)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而將銅基?石墨烯疊層熱壓成一體式結(jié)構(gòu)的熱壓行程。該方案中，銅基?石墨烯疊層被熱壓成一體式結(jié)構(gòu)的銅基?石墨烯復(fù)合材料，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，熱壓后的銅基?石墨烯復(fù)合材料具有高導(dǎo)電率和優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能。

帶管道補(bǔ)償裝置的截止閥 794     

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本實(shí)用新型涉及一種煤礦應(yīng)急排水過程中使用的截止閥，根據(jù)煤礦搶險(xiǎn)排水的特點(diǎn)，該截止閥為一種帶管道補(bǔ)償裝置的截止閥，由輕質(zhì)合金截止閥、高強(qiáng)度波形管以及快速接頭組成；截止閥兩端帶有快速接頭；高強(qiáng)度波形管通過快速接頭與輕質(zhì)合金截止閥連接；截止閥的內(nèi)部和表層都采用了激光覆膜處理；快速接頭采用輕質(zhì)合金制造；高強(qiáng)度波形管由高強(qiáng)度復(fù)合材料和高性能彈簧組成，高強(qiáng)度復(fù)合材料包裹著高性能彈簧，高強(qiáng)度波形管具有內(nèi)外涂層，該內(nèi)外涂層能夠防止?jié)B漏水。可廣泛用于各類礦井搶險(xiǎn)排水系統(tǒng)中，也能夠用于礦井日常排水系統(tǒng)中。

新型人工魚礁 874     

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本實(shí)用新型公開了一種新型人工魚礁，所述人工魚礁包括底座和支架，所述人工魚礁底座由鋼筋混凝土制成，所述底座設(shè)有四個(gè)支撐柱，對(duì)角支撐柱的底部設(shè)有連接橫梁，所述人工魚礁支架由復(fù)合材料制成，支架呈下大上小的梯臺(tái)形，四個(gè)側(cè)面和頂面均設(shè)有帶通孔的復(fù)合材料板。本實(shí)用新型的人工魚礁既有集魚效果、庇魚效果，又防止了沉降情況的發(fā)生，具有防淤泥效果。

樹脂封隔器 710     

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本實(shí)用新型公開了一種樹脂封隔器，包括：上接頭；中心管，與上接頭相連，中心管具有一外凸臺(tái)，外凸臺(tái)位于中心管的第一位置；錐體，錐體具有一內(nèi)凸臺(tái)，錐體通過內(nèi)凸臺(tái)與外凸臺(tái)的配合與中心管相連；座封套，設(shè)置于中心管的第二位置；卡瓦座，設(shè)置于中心管上，與座封套相連，卡瓦座能夠沿中心管滑動(dòng)；卡瓦，通過鎖環(huán)與卡瓦座固定；下接頭，與中心管相連；其中，上接頭、中心管、錐體、卡瓦座和下接頭采用樹脂復(fù)合材料制成，卡瓦采用樹脂復(fù)合材料鑲嵌硬質(zhì)合金制成。本實(shí)用新型提高的樹脂封隔器在樹脂封隔器解封失效時(shí)，能夠方便地通過螺桿鉆具帶動(dòng)磨鞋鉆除，并且提高了封隔器的耐腐蝕性。

自潔護(hù)欄扶手 986     

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本實(shí)用新型提供了一種自潔護(hù)欄扶手，涉及公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。該自潔護(hù)欄扶手包括扶手本體和燈管卡槽；所述扶手本體為條狀結(jié)構(gòu)，由纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成；所述扶手本體沿長度方向的側(cè)壁上設(shè)置有所述燈管卡槽；將所述扶手本體安裝在扶手的支架或者基座上，所述燈管卡槽的開口朝下；所述扶手本體寬度方向的中部向上凸起形成中脊，沿寬度的兩側(cè)呈平滑的坡度傾斜向下。本實(shí)用新型的自潔護(hù)欄扶手利用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料取代傳統(tǒng)的金屬材料，避免材料受腐蝕破損漏電；扶手本體設(shè)置中脊且兩側(cè)向下平滑傾斜的結(jié)構(gòu)便于雨水沖刷其表面的灰塵，具有自清潔功能；燈管卡槽開口朝下，掩護(hù)在扶手本體外殼中，在亮化美化的同時(shí)，避免雨水直接接觸燈管，更加安全耐用。

安裝方便的保溫裝飾板 891     

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本實(shí)用新型涉及一種安裝方便的保溫裝飾板,它包括涂層(1)、無機(jī)復(fù)合材料層(2)和保溫層(3),其中,涂層(1)和保溫層(3)分別設(shè)置在無機(jī)復(fù)合材料層(2)的上表面及下表面,所述的涂層(1)的至少一邊緣上開有方形槽(11)。采用了這樣的結(jié)構(gòu)后,無需再對(duì)保溫裝飾板作任何以安裝為目的的結(jié)構(gòu)上的改變,就可較好的配合安裝固定機(jī)構(gòu)完成安裝,有效的簡化了安裝的過程,降低了施工的成本。

直敷式EPS無機(jī)復(fù)合板及其外墻外保溫系統(tǒng) 869     

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一種直敷式EPS無機(jī)復(fù)合板及其外墻外保溫系統(tǒng),在膨脹EPS板單側(cè)表面上復(fù)合有內(nèi)含兩層網(wǎng)格布的無機(jī)復(fù)合材料增強(qiáng)層,上述兩層網(wǎng)格布在無機(jī)膠凝材料內(nèi)平行于板面均勻分布,相當(dāng)于在膨脹EPS板上做好了三膠兩網(wǎng)保護(hù)層,板的尺寸為600×1200或600×800。無機(jī)復(fù)合材料增強(qiáng)層層外表面還可復(fù)合一層飾面層,從而構(gòu)成一體化的直敷式EPS無機(jī)復(fù)合裝飾板。應(yīng)用上述直敷式EPS無機(jī)復(fù)合板和直敷式EPS無機(jī)復(fù)合裝飾板的外墻外保溫系統(tǒng)具有抗裂、耐久性能好、安全可靠、成本低、施工快速的特點(diǎn)。

公路邊坡用玻璃鋼疊拱架 886     

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本實(shí)用新型涉及公路工程安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了公路邊坡用玻璃鋼疊拱架，包括玻璃鋼拱架，玻璃鋼拱架內(nèi)表面開設(shè)有直槽，玻璃鋼拱架設(shè)置有若干組，若干組玻璃鋼拱架交接處由十字加固型錨桿固定連接，直槽上端開設(shè)有三通，若干組玻璃鋼拱架，玻璃鋼拱架上端固定連接有圓拱，圓拱設(shè)置有兩組。該公路邊坡用玻璃鋼疊拱架，玻璃鋼復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，保證高效的防護(hù)性能，也減少施工期間的人工成本，從而降低工程造價(jià)，采用玻璃鋼復(fù)合材料與水泥混凝土材料相比，同面積可降低綜合成本20％以上，由于裝置采用鑲嵌、裝配式設(shè)計(jì)，施工更加便捷高效，尤其對(duì)搶修水毀工程，具有立竿見影的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是目前任何產(chǎn)品都無法替代和比擬的。

用于合成聚晶復(fù)合片的組裝件 899     

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本實(shí)用新型涉及一種用于合成聚晶復(fù)合片的組裝件，該組裝件包括：兩個(gè)或多個(gè)聚晶復(fù)合片合成腔體、套設(shè)于所述聚晶復(fù)合片合成腔體外側(cè)的通電發(fā)熱裝置、以及套設(shè)于所述通電發(fā)熱裝置外側(cè)的密封傳壓介質(zhì)。本實(shí)用新型提出了一種單平面或多平面發(fā)熱體的平面加熱結(jié)構(gòu)，單次合成中多個(gè)聚晶復(fù)合片合成腔的溫度場(chǎng)一致性好。平面熱源對(duì)合成腔內(nèi)產(chǎn)生均勻的平面熱輻射，使得復(fù)合片聚晶層與硬質(zhì)合金基體的結(jié)合界面及聚晶層的溫度梯度小，更利于粘結(jié)劑均勻擴(kuò)散與滲透。本實(shí)用新型可以提高聚晶復(fù)合材料的產(chǎn)品穩(wěn)定性，尤其適合直徑大于13mm、金剛石微米粒度小于20μm的聚晶復(fù)合材料的合成。

可鉆式復(fù)合橋塞 1027     

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本實(shí)用新型為一種可鉆式復(fù)合橋塞，該橋塞包括一中心體，在中心體上順序套設(shè)有坐封壓環(huán)、上卡瓦、上錐體、膠筒、下錐體、下卡瓦和下隔環(huán)；膠筒兩端分別套設(shè)有一組多層保護(hù)傘；中心體、坐封壓環(huán)和下隔環(huán)由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂制成；上卡瓦和下卡瓦由鑄鐵制成；上錐體和下錐體由酚醛樹脂材料制成。該橋塞是利用高強(qiáng)度復(fù)合材料制作的，橋塞的結(jié)構(gòu)中除上下卡瓦和外層保護(hù)傘為金屬材料、膠筒為橡膠材料外，其它零部件均采用復(fù)合材料加工制成，用這種獨(dú)特的材料設(shè)計(jì)加工的橋塞容易鉆銑，磨掉的碎屑輕小，可較容易沖出，能防止卡鉆；特別適用于斜井、水平井的分層壓裂、酸化、封堵水等工藝作業(yè)，尤其是在需要壓裂十多段以上的情況下優(yōu)勢(shì)更為明顯。

紙漿模塑制品與塑料的復(fù)合制品 770     

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一種紙漿模塑制品與塑料的復(fù)合材料，屬于包裝制品技術(shù)領(lǐng)域。該復(fù)合材料至少包含了一層紙漿模塑層及與該紙漿模塑層復(fù)合在一起的塑料層；使用時(shí)，塑料層作為內(nèi)層，紙漿模塑層作為外層。本實(shí)用新型改善了紙漿模塑制品的阻隔性能，使內(nèi)包裝液態(tài)產(chǎn)品的泄漏不至于破壞外包裝及污染外包裝及環(huán)境。