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本發(fā)明涉及防火保護材料耐火性能檢測領(lǐng)域,尤其涉及一種隧道防火保護材料耐火極限在線無損檢測系統(tǒng),其特征在于,包括光纖傳感器鋪設(shè)步驟和在線檢測步驟,利用光纖傳感器測試隧道頂部鋼筋網(wǎng)的溫度及變形,完成防火保護材料耐火極限在線無損檢測。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:由于光纖傳感器徑細、質(zhì)軟,在隧道施工過程中,可方便地伴隨鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),隧道竣工后,在現(xiàn)場對隧道內(nèi)防火保護材料進行耐火極限測試,同時通過光譜分析接收設(shè)備判斷各受火點鋼筋網(wǎng)的溫度,即可方便地完成防火保護材料耐火極限的在線無損檢測,另外還可以實現(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)形變進行實時監(jiān)測,特別是地震、山體滑坡等自然災害對隧道破壞程度的監(jiān)測。
本發(fā)明涉及材料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種超高強度汽車鋼板抗氫致延遲斷裂性能評價方法。采用圓片狀試樣;對試樣進行拉深成形,獲得不同拉深比的杯狀試樣;將不同拉深比的杯狀試樣置于充氫介質(zhì)中浸泡至上限時間;觀察并記錄每個直徑組中破裂試樣個數(shù)和未破裂試樣個數(shù);確定試樣不發(fā)生破裂所允許采用的最大試樣直徑(D0)max;計算材料臨界拉深比LDRHIC;以LDRHIC作為材料抗氫致延遲斷裂性能的評價指標,LDRHIC越大,材料的抗氫致延遲斷裂性能越強,材料越不易發(fā)生氫致延遲斷裂。本發(fā)明能更好地模擬復雜形狀超高強度汽車鋼零部件在實際成形條件和服役工況下的氫致延遲斷裂行為,并提出以臨界拉深比LDRHIC作為指標,簡單、有效、精確地評價材料的抗氫致延遲斷裂性能。
本發(fā)明涉及精密鑄造領(lǐng)域,具體為一種熔模鑄造用陶瓷材料性能表征裝置及其使用方法。該裝置包括試樣回收機構(gòu)、推樣機構(gòu)、加熱溫控機構(gòu)、加壓傳動機構(gòu),推樣機構(gòu)位于加熱溫控機構(gòu)的進口一側(cè),推樣機構(gòu)通過推桿與加熱溫控機構(gòu)內(nèi)的載樣滑板相對應;加壓機構(gòu)分布在加熱爐內(nèi)部和底座下,加壓機構(gòu)通過加壓輔具伸至加熱溫控機構(gòu)內(nèi)、與載樣滑板上的陶瓷素胚相對應,加壓機構(gòu)通過門式立柱固定安裝于底座;回收機構(gòu)放置在支架一上,回收機構(gòu)位于加熱溫控機構(gòu)的出口一側(cè)。基于鑄型的實際使用環(huán)境,構(gòu)建出集抗熱震性和退讓性智能化檢測為一體的新型整體鑄型性能檢測裝置,實現(xiàn)整體鑄型關(guān)鍵性能的量化表征,并建立相應的評價方法以滿足精密鑄造的使用要求。
本發(fā)明涉及一種動力電池裝配線電池檢測專機及其檢測方法,檢測專機包括用于輸送待檢測電池的輸送裝置,用于擋停托盤、并完成對托盤舉升定位的定位裝置,根據(jù)定位裝置信號完成氣缸動作的執(zhí)行裝置,及氣缸到位信號提示所述檢測系統(tǒng)開始采樣檢測的檢測系統(tǒng),輸送裝置將裝有電池的托盤傳送至指定位置,由定位裝置完成托盤的擋停和舉升定位;定位裝置動作完成后,將信號傳送給執(zhí)行裝置,執(zhí)行裝置的緩沖氣缸啟動,使表筆與電池極柱表面相接觸,檢測系統(tǒng)開始采樣,檢測系統(tǒng)完成參數(shù)采樣以及性能檢測后,所有機構(gòu)復位,定位裝置放下托盤,由輸送裝置送出。本發(fā)明具有工作可靠,自動化程度高等優(yōu)點,尤其是能夠與工業(yè)智能自動化裝配生產(chǎn)線相結(jié)合使用。
本發(fā)明公開了一種金屬材料力學性能的測試方法,屬于金屬力學性能測試領(lǐng)域,一種金屬材料力學性能的測試方法,包括如下方法步驟:首先進行金屬材料取樣和加工,然后進行金屬材料試驗環(huán)境和試驗溫度的預處理,然后進行金屬材料的固定工作,然后架設(shè)數(shù)碼顯微鏡,然后進行拉伸試驗,然后記錄試驗結(jié)果,然后分析比較結(jié)果,最后重復試驗。它可以提高金屬材料力學性能檢測的便利性,同時保證了同種材料在不同試驗環(huán)境和不同溫度下拉伸試驗檢測的準確性,避免了因試驗環(huán)境、試驗溫度、試驗時間和試驗人員的不同而造成測試數(shù)據(jù)的分散性以及試驗時近距離觀察的危險性,提高了整個測試方法的準確性和實用性。
本發(fā)明提出了一種電機的檢測方法、裝置、可讀存儲介質(zhì)和工程機械,涉及電機性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,該檢測方法用于檢測工程機械的電機的健康狀況,該檢測方法包括:在工程機械運行過程中,獲取電機的工況數(shù)據(jù)集;對工況數(shù)據(jù)集進行預處理,以確定第一分數(shù);根據(jù)第一分數(shù)確定電機的當前健康指數(shù)。在本發(fā)明的技術(shù)方案中,檢測裝置能夠根據(jù)工程機械運行過程中采集的電機運行的工況參數(shù),從多維度分析電機的健康狀態(tài),提高了確定出的電機的當前健康指數(shù)的準確性,進而提高了后續(xù)步驟中根據(jù)當前健康指數(shù)預測電機未來時刻的健康狀態(tài)的準確性,保證了電機運行的安全性和可靠性。
本發(fā)明公開了一種金屬膜片推進劑貯箱力學環(huán)境試驗方法,通過多次膜片的振動試驗,選出抗振能力弱的介質(zhì),作為后續(xù)膜片和貯箱振動試驗介質(zhì),可以獲得最惡劣情況下的貯箱及膜片性能檢測,打破軟件仿真結(jié)果準確性較低,真實性、可靠性較低的難點,節(jié)約了計算的時間,還大幅降低了試驗成本,經(jīng)濟性好,效率更高,可靠性更強。適用于金屬膜片推進劑貯箱及其中膜片的振動試驗。
本發(fā)明公開一種稀土鈰誘導超聲化學共沉積Ni-P-PTFE防垢鍍層及其制備工藝,通過稀土鈰超聲誘導共沉積提高鍍層中PTFE含量;在45號鋼板⑴基體上制備Ni-P-PTFE防垢鍍層⑵,鍍層⑵中PTFE粒子含量30vol%-40vol%和結(jié)垢率0.000010g.m-2.h-1-0.000001g.m-2.h-1;具體制備工藝步驟為:1、試樣制備及除油除銹處理;2、活性劑分散PTFE乳液;3、配制鍍液;4、PTFE活化液與鍍液混合;5、試樣活化,鈰誘導超聲化學共沉積;6、烘干;7、性能檢測。本發(fā)明的有益效果是:①活性劑能均勻分散PTFE粒子;②稀土誘導共沉積和超聲施鍍共同作用促使鍍層中PTFE粒子含量高且分布均勻;③制備的Ni-P-PTFE鍍層防垢性能好。
本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機車牽引控制單元功能測試臺,其包括:工控機、程控電源、轉(zhuǎn)換板、接口,工控機通過轉(zhuǎn)換板與接口相連,通過接口與牽引控制單元相連,程控電源為測試臺和牽引控制單元提供所需電源;轉(zhuǎn)換板還包括DI轉(zhuǎn)換板、DO轉(zhuǎn)換板、多路復用板一、多路復用板二;程控電源輸出分3路,第1路與牽引控制單元通過接口相連,第2路接DO轉(zhuǎn)換板和DI轉(zhuǎn)換板,第3路通過電壓傳感器HL接多路復用板一,同時電壓傳感器HL輸出給工控機;采用上述方案后,測試臺的運行精確,多路復用測試通道解決了測試通道有限的缺陷,提高了測試能力和檢修效率,可用于被試件的性能檢測及故障判斷,對檢測到的故障可以給出故障定位,大大地提高檢修效率。
萬能式斷路器綜合特性檢測設(shè)備屬于萬能式斷路器性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種使用方便,測試效率高的萬能式斷路器綜合特性自動測試換向測試機構(gòu)。本發(fā)明包括萬能式斷路器綜合特性自動測試臺和頂針式二次端子夾具,其特征在于:頂針式二次端子夾具包括框架,框架的一端為固定座,固定座兩端設(shè)置第一導向裝置,兩第一導向裝置之間設(shè)置安裝夾,安裝夾上設(shè)置測試探針;安裝夾的兩端分別設(shè)置一氣彈簧;氣彈簧的另一端同一活動夾板相連;氣彈簧的推力使安裝夾和活動夾板保持張開;活動夾板通過第二導向裝置與框架相連;頂針式二次端子夾具上通過連接線路設(shè)置有連接母頭,萬能式斷路器綜合特性自動測試臺上設(shè)置有與連接母頭配合的連接公頭。
本發(fā)明涉及輸變電線路施工設(shè)備,具體地說是一種張力架線防扭鋼絲繩在線檢測裝置,張力機或牽引機的過線輪的過線輪支架上固定有安裝支架,導軌延伸架的一端固接于過線輪支架上、另一端分別安裝有電缸及導軌,電缸的輸出端通過推拉桿與安裝桿固定板相連,驅(qū)動安裝桿固定板沿導軌往復滑動,安裝桿固定板上固接有加載檢測安裝桿,加載檢測安裝桿上分別安裝有磁記憶規(guī)劃系統(tǒng)及弱磁檢測系統(tǒng);減震器安裝于過線輪支架上,連接臂的一端與減震器相連、另一端轉(zhuǎn)動安裝有連接軸,連接軸的一端安裝有始終與過線輪上纏繞的防扭鋼絲繩抵接的摩擦輪,連接軸的另一端連接有編碼器。本發(fā)明在施工架線的同時完成鋼絲繩的安全性能檢測工作,鋼絲繩無需再返廠檢測。
本發(fā)明公開了一種基于2D微觀組織的金屬材料拉伸性能的預測方法,屬于材料科學與工程應用技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先對金屬材料目標部位進行2D微觀組織取樣,然后利用圖像重構(gòu)技術(shù)完成矢量圖轉(zhuǎn)化,并借助有限元仿真開展2D微觀組織拉伸性能模擬?;趯旆抡娼Y(jié)果統(tǒng)計求取均值,獲得目標部位的拉伸力學性能參數(shù),進而實現(xiàn)拉伸性能的準確預測。該方法利用2D微觀組織及有限元仿真,能夠避免因試樣取材造成的破壞或額外損傷,且整個流程易于實現(xiàn)、成本低廉,可有效解決大型金屬構(gòu)件關(guān)鍵部位力學性能檢測難題。
本發(fā)明屬于激光焊接技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種激光異質(zhì)焊接接頭力學性能預測方法。為對異質(zhì)焊接質(zhì)量進行準確評價,本發(fā)明通過系列能量非對稱分布率的異質(zhì)焊接實驗與力學性能檢測結(jié)果,建立了焊接接頭力學性能與熔合比的關(guān)系式,最終得到異質(zhì)焊接接頭力學性能預測模型。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過建立能量非對稱分布率與力學性能之間的關(guān)系,可以實現(xiàn)焊接接頭力學性能的預測,從而能夠準確評價異質(zhì)焊接質(zhì)量,且采用不同形狀、大小和能量分布的激光束時,同樣能夠獲得焊接接頭力學性能的變化規(guī)律,實現(xiàn)對焊接接頭力學性能的預測。本發(fā)明可為激光異質(zhì)焊接過程中能量非對稱分布率的選擇提供可靠依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種測定鐵焦高溫粉化性能的方法。該方法包括:制取橢球形鐵焦試樣500±1g;將鐵焦試樣在N2保護下以≤10℃/min的升溫速度加熱至900~1200℃;然后,在此溫度下與CO2、CO、N2混合氣體恒溫反應1~2h;反應后的鐵焦試樣進行轉(zhuǎn)鼓試驗,并用3.15mm的圓孔篩對轉(zhuǎn)鼓后鐵焦試樣進行篩分,通過轉(zhuǎn)鼓后小于3.15mm鐵焦試樣占反應后殘留鐵焦試樣的質(zhì)量百分比作為鐵焦的高溫氣化反應后粉化性指數(shù)。本發(fā)明提出的檢測方法能夠更加客觀、準確得模擬高爐試驗條件下鐵焦高溫氣化反應后的粉化情況。而且是對高反應性鐵焦這種低碳高爐新型爐料高溫粉化性能檢測方法的補充。
本發(fā)明屬于鋼種性能檢測技術(shù),具體提供了一種中碳鋼實際晶粒度腐蝕劑,以及基于該腐蝕劑用于中碳鋼的試驗方法。通過如下步驟配置而成,向清水中加入苦味酸粉末,不斷攪拌,至不再溶解為止,制成飽和苦味酸溶液;用量筒量取市售洗潔精倒入上述飽和苦味酸溶液中形成混合液;稱取高氯化鐵(FeCl3.H2O)加入上述混合液中,攪拌至高氯化鐵全部溶解,即配制成中碳鋼腐蝕劑。
一種數(shù)控機床回轉(zhuǎn)工作臺性能測試裝置及方法,裝置包括底座、回轉(zhuǎn)工作臺安裝座及直接施力機構(gòu),工作臺安裝座固裝在底座上且位置可調(diào),直接施力機構(gòu)通過三自由度液壓式加載框架設(shè)置在底座上,待測回轉(zhuǎn)工作臺在安裝座內(nèi)傾角可調(diào),直接施力機構(gòu)的施力角度可調(diào)。方法為:將待測回轉(zhuǎn)工作臺安裝座固定到底座上指定位置;將待測回轉(zhuǎn)工作臺水平置于安裝座內(nèi)并進行調(diào)試;將直接施力機構(gòu)移到待測回轉(zhuǎn)工作臺上方;通過直接施力機構(gòu)對待測回轉(zhuǎn)工作臺施加垂直載荷加載;啟動待測回轉(zhuǎn)工作臺模擬真實工況,檢測回轉(zhuǎn)工作臺性能;調(diào)整施力角度,在模擬真實加工工況重復性能檢測;調(diào)整回轉(zhuǎn)工作臺傾角,在模擬真實加工工況條件下對回轉(zhuǎn)工作臺性能進行重復檢測。
本發(fā)明公開了一種高壓組合電氣用GIL波紋管補償器檢測試驗機,包括上蓋板和下蓋板,以及中平臺和下平臺,所述中平臺滑接在立柱上;所述下平臺與設(shè)置在下蓋板上的軌道活動連接;下平臺上設(shè)置有升降裝置;還包括夾盤;在上蓋板的兩側(cè)設(shè)置有副油缸;還包括液壓泵,以及壓力測試裝置;在主油缸上設(shè)置有位移傳感器。本發(fā)明所述結(jié)構(gòu),有效的實現(xiàn)了對高壓組合電器用GIL波紋管的性能的綜合性能檢測,大大提高檢測效率。本方案還具有適用范圍廣的優(yōu)點,不僅可以做波紋管疲勞試驗,還可以進行多種管材的多品類測試,測試方便快捷,準確度高。
本發(fā)明公開了一種氣密試漏用密封工裝及試漏方法,屬于焊件性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。密封工裝包括密封板,其為板狀,一端面凸起形成有密封墊,所述密封板端面貫穿形成有讓位孔;通氣桿,其配合穿過密封板的讓位孔,所述通氣桿內(nèi)開設(shè)有注氣通道,注氣通道的出氣口形成于通氣桿側(cè)面;緊固件,其將密封板固定于焊件的貫穿孔處;所述密封墊覆蓋貫穿孔,所述注氣通道的出氣口置于焊件型腔內(nèi)。本發(fā)明的氣密試漏用密封工裝,結(jié)構(gòu)簡單,可以對焊件進行氣密試漏檢驗,且無需像油密試漏、水密試漏需要長時間的靜置,檢驗周期短,能極大的提高試漏檢驗效率,具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、易于制造的優(yōu)點。
本發(fā)明涉及金屬基復合材料性能檢測領(lǐng)域,具體是一種用于金屬基復合材料板狀試樣拉伸夾具及其試樣結(jié)構(gòu)。夾具由夾具主體、帶球心關(guān)節(jié)的連桿、楔形的夾具墊塊A、楔形的夾具墊塊B構(gòu)成,試樣由夾持面、承力孔、承力肩和測試標段構(gòu)成的板狀對稱結(jié)構(gòu),板狀對稱結(jié)構(gòu)試樣的兩端部分別安裝一組楔形夾具墊塊和一個夾具主體,每個夾具主體的一端與一組楔形夾具墊塊相對應并通過卡接匹配,每個夾具主體的另一端與連桿一端的球頭關(guān)節(jié)相對應并通過卡接匹配,連桿另一端的螺栓與拉伸試驗機連接。本發(fā)明可有效解決目前SiC纖維增強金屬基復合材料板材拉伸等性能測試中,試樣材料使用量和成本較高,夾具體積大以及高溫安裝困難等問題。
本發(fā)明屬于金屬材料理化力學性能檢測領(lǐng)域,具體涉及一種適用于小規(guī)格金屬管材高溫拉伸檢測的夾具及方法。技術(shù)方案如下:包括套管、夾錐、頂錐、塞子和連接桿,所述套管內(nèi)部一端為錐形口另一端為內(nèi)螺紋;所述夾錐為圓錐臺形狀,其內(nèi)部設(shè)有螺紋孔;所述頂錐設(shè)有外螺紋;所述塞子用于塞入金屬管的兩端并支撐管壁,金屬管的兩端分別放入所述夾錐的螺紋孔內(nèi),所述夾錐放入所述套管內(nèi)的錐形口處,所述頂錐擰入所述套管內(nèi)壓緊所述夾錐以夾緊金屬管,所述頂錐通過所述連接桿與試驗機連接。本發(fā)明通過操作簡單、方便耐用的工裝夾具,能夠獲得符合實際工況的金屬管材高溫性能指標,提高檢測溫度的控制精度,提高檢測一次成功率,同時縮短檢測周期。
本發(fā)明公開了一種燃料電池電堆氣體組分回流影響的模擬測試方法,涉及氫質(zhì)子交換膜燃料電池測試領(lǐng)域,使用模擬測試系統(tǒng),對具有尾氣回流裝置的電堆運行系統(tǒng)的電堆產(chǎn)生尾氣進行流量和組分分析,并根據(jù)回流比例計算入堆氣體流量和組成,將該入堆氣體流量和組成用于氣源處氣體流量和組分的再次調(diào)整,模擬實際回流條件下的入堆氣體流量和組成,運行電堆并進行檢測,按照時間記錄相關(guān)組分和總量與電堆性能的數(shù)據(jù)關(guān)系,真實尾氣不返回電堆入口;通過模擬測試,獲得穩(wěn)定的、接近回流方式的實驗條件,可避免出口氣體直接回流與進口氣體混合造成復雜工作狀況的耦合波動等對實驗數(shù)據(jù)的不利影響,從而穩(wěn)定地獲得電堆在尾氣回流條件下的性能檢測。
本發(fā)明涉及壓縮彈簧性能檢測,具體是一種新型精密壓縮彈簧標定儀。標定儀機體底座為一整塊平板,由四個減震墊鐵支撐,平板上對稱分布軸承座Ⅰ和軸承座Ⅱ,兩個軸承座內(nèi)分別放置2套圓錐滾子軸承;兩個軸承座之間有彈簧推板,精密絲杠穿過彈簧推板和鎖緊螺母,且一端連接軸承座2,另一端連接波紋手輪;彈簧導桿穿過彈簧推板,且一端固定在軸承座Ⅰ上,另一端連接壓力傳感器法蘭,壓力傳感器法蘭以螺紋連接S型重力傳感器,S型重力傳感器以固定導桿連接在軸承座2上,外接顯示器連接在S型重力傳感器上;彈簧推板上端一側(cè)設(shè)有指針,并有與指針配合使用的標尺。本發(fā)明標定儀可以準確檢測出彈簧受力情況,填補了國內(nèi)外針對壓縮彈簧校準的空白。
為解決某型雷達射頻信號不便測量的難題,根據(jù)雷達維修保障現(xiàn)狀,提出了基于現(xiàn)有臺式儀器的射頻信號測試方案,發(fā)明了計算機控制下的雷達射頻信號自動檢測裝置。實踐結(jié)果表明,射頻信號自動檢測裝置實現(xiàn)了雷達發(fā)射機峰值功率和工作頻率等重要指標的性能檢測,滿足了裝備周期定檢和發(fā)射機疑難故障的判定等裝備保障工作需求。該發(fā)明也可為其他配發(fā)臺式儀器的集成開發(fā)提供參考。
一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)應變檢測裝置涉及一種檢測裝置,尤其涉及一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)應變檢測裝置。為研究工程結(jié)構(gòu)材料的動態(tài)力學性能和失效機理,發(fā)明了一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)力學性能檢測的新方法,并針對該方法設(shè)計一種實現(xiàn)波浪沖擊動態(tài)應變檢測的自動化裝置。以690MPa高強鋼試件為對象,使用該裝置檢測其在不同浪速、不同作用時間和不同沖擊方向的波浪沖擊作用下的動態(tài)應變,實驗結(jié)果符合理論分析,證明該裝置準確可靠,為研究波浪沖擊動態(tài)應變作用機理提供一種新的實驗方法。
預制干式電容型電纜終端涉及一種用于66kV及以上電壓等級的交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的電纜終端。主要是為解決現(xiàn)有的干式電容型電纜終端主絕緣需在施工現(xiàn)場包制,包制后,檢測困難的問題而研制的。它包括接線端子、均壓罩、導電桿等,在合成橡膠管外套裝剛性絕緣筒,在剛性絕緣筒外有用塑料絕緣帶包制的電容型絕緣,過渡法蘭固定在剛性絕緣筒上,均壓罩和過渡法蘭連接并裝在導電桿上,上端密封件置于導電桿和過渡法蘭之間,接線端子固定在導電桿上,電容型絕緣最內(nèi)屏與均壓罩、導電桿、過渡法蘭等電位連接,電容型絕緣外有絕緣護套。優(yōu)點是干式產(chǎn)品,無油、無氣,基本免維護,電場分布合理,可實現(xiàn)生產(chǎn)工廠化,可在工廠進行性能檢測。
本發(fā)明提供一種射流管伺服閥的微射流現(xiàn)場測量裝置及方法,屬于液壓元件的性能檢測領(lǐng)域。該裝置包括基礎(chǔ)框架以及安裝在基礎(chǔ)框架上的射流測量單元、射流管伺服閥的裝夾單元、油霧處理單元和油液回收單元。該方法采用液壓驅(qū)動與顯微圖像采集?處理?特征提取一體化的控制方案,即控制射流開關(guān)與圖像采集觸發(fā)同步,在射流過程中控制鏡頭和相機沿射流方向運動,采集伺服閥射流在不同位置的序列圖像,再結(jié)合圖像處理和特征提取技術(shù),獲得豐富的射流流動數(shù)據(jù);該方法還考慮了液壓油工質(zhì)在射流狀態(tài)產(chǎn)生油霧的自動處理和廢油回收問題,提供射流觀測環(huán)境處理的功能。最終實現(xiàn)了射流管伺服閥的射流觀測。
本發(fā)明屬于軸承性能檢測設(shè)備領(lǐng)域,具體地說是一種基于角接觸球軸承裝配線的接觸角測量裝置,包括底板、氣浮轉(zhuǎn)臺部件、支撐立座、升降部件、移動座及用于測量接觸角的測量部件。本發(fā)明通過采用氣浮轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)帶動待測軸承一起勻速旋轉(zhuǎn),可降低驅(qū)動部件對測量結(jié)果的影響,從而使測量數(shù)據(jù)更真實可靠,可以最大限度地排除回轉(zhuǎn)驅(qū)動所帶來的測量干擾;通過伺服電機和直線模組驅(qū)動,可精確控制移動座上下移動,導軌滑塊結(jié)合直線模組保證了垂直方向Z向運動直線度高,使檢測位置的重復性更好;通過測量部件的整體設(shè)置,測量部件與待測軸承接觸沖擊力小,傳感器的使用壽命增長,振動小,因此也減少了因為振動引起的檢測誤差。
一種利用回收料制備燒結(jié)釹鐵硼磁體的方法,回收料經(jīng)真空熱處理、拋丸、粗顎破、錘頭破、氫破、過篩、氣流磨破碎成平均粒度為5.0~15μm的粉料,再次過篩后在氮氣保護氛圍中,經(jīng)手套箱向過篩的粉料中添加平均粒度在60~80nm的LaxCe100?x輕稀土納米粉體,并混合均勻。取適量的粉料經(jīng)磁場取向成型、冷等靜壓、真空燒結(jié)及時效處理,對毛坯樣品進行性能檢測,根據(jù)樣品檢測結(jié)果和產(chǎn)品性能要求,決定是否添加常規(guī)工藝流程制備的各種牌號的燒結(jié)釹鐵硼粉料并混合均勻,再經(jīng)磁場取向成型、冷等靜壓、真空燒結(jié)及時效處理而制成釹鐵硼成品。該方法不需再熔煉,僅需在回收料中直接添加輕稀土納米粉并均勻混合即可按常規(guī)工藝制備產(chǎn)品。
主軸的性能測試平臺,涉及一種機床主軸性能檢測裝置。其結(jié)構(gòu)是在平臺基座上分別設(shè)置主軸剛性測量模塊、主軸溫升熱變形測量模塊、輸出扭矩測量模塊、皮帶張緊力測量模塊;被測主軸箱通過主軸箱墊安裝在平臺基座上。本測試平臺不僅可以對主軸進行精度、剛度、力、動平衡和綜合性能等指標進行準確的測試,而且還能模擬出不同裝配條件下對主軸各方面性能的影響,指出合理的裝配關(guān)系,為主軸的現(xiàn)實生產(chǎn)裝配提供一定的實驗依據(jù)。
一種耐火磚的生產(chǎn)系統(tǒng),其特征在于,包括:破碎裝置、篩分裝置、配比混料裝置、原料添加組件、壓磚機、干燥裝置、燒成窯、分選裝置、包裝臺、視頻監(jiān)控儲存裝置、攪拌器;其生產(chǎn)方法,包括高碳鉻鐵生產(chǎn)廢棄爐渣破碎和篩分、配比混料、壓制成型及干燥、燒成工序、分選工序、包裝、耐火磚性能檢測等步驟。本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明提供的一種耐火磚生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng),能夠采用高碳鉻鐵生產(chǎn)廢棄爐渣作為原料,利用廢棄材料進行有效的配比組合燒成為耐火磚,在成本、性能、環(huán)保等方面明顯優(yōu)勢,實現(xiàn)了變廢為寶;燒制成的耐火磚在體積、密度、耐壓強、熱穩(wěn)定性能和高溫性能等方面與傳統(tǒng)的耐火磚相比較均有提高,具有廣泛的應用前景和實用價值。
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