一種OLED顯示面板及其檢測(cè)方法、顯示裝置,其中,OLED顯示面板包括:顯示區(qū)域和非顯示區(qū)域,非顯示區(qū)域包括:第一非顯示區(qū)域和第二非顯示區(qū)域,第一非顯示區(qū)域包圍顯示區(qū)域,顯示區(qū)域包圍第二非顯示區(qū)域,OLED顯示面板還包括:像素驅(qū)動(dòng)電路和用于為像素驅(qū)動(dòng)電路提供恒壓信號(hào)的檢測(cè)信號(hào)線(xiàn);其中,檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)還用于檢測(cè)靠近第二非顯示區(qū)域的部分顯示區(qū)域是否存在裂紋。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案通過(guò)為像素驅(qū)動(dòng)電路提供恒壓信號(hào)的檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)檢測(cè)靠近第二非顯示區(qū)域的部分顯示區(qū)域是否存在裂紋,能夠在一定程度上及時(shí)檢測(cè)到位于開(kāi)孔附近的封裝失效,避免造成大量的人力資材的浪費(fèi)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有精密功率檢測(cè)器的自激式全固態(tài)射頻電源,包括射頻信號(hào)發(fā)生器、射頻功率放大電路、供電線(xiàn)路、控制器和精密功率檢測(cè)器,精密功率檢測(cè)器檢測(cè)射頻功率放大電路輸出至負(fù)載的入射功率和反射功率;射頻信號(hào)發(fā)生器將根據(jù)入射功率和反射功率來(lái)調(diào)整其輸出功率信號(hào)的頻率,以使得射頻功率放大電路輸出至負(fù)載的反射功率小于入射功率的1%,控制器根據(jù)入射功率和反射功率來(lái)調(diào)整供電線(xiàn)路施加至射頻功率放大電路的電壓。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的射頻功率檢測(cè),檢測(cè)范圍寬,精度一致性好,死區(qū)小,能夠?qū)崟r(shí)保護(hù)射頻功率放大電路,避免損壞失效。
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種相位檢測(cè)方法和裝置,應(yīng)用于時(shí)鐘恢復(fù)領(lǐng)域,其中,所述相位檢測(cè)方法包括:獲取數(shù)字信號(hào),并檢測(cè)所述數(shù)字信號(hào)內(nèi)的兩個(gè)相鄰信號(hào)的相位是否相同;當(dāng)所述兩個(gè)相鄰信號(hào)相位相同時(shí),將所述兩個(gè)相鄰信號(hào)的相位進(jìn)行相減,消除所述數(shù)字信號(hào)的相位干擾,并輸出消除相位干擾后的數(shù)字信號(hào);獲取所述消除相位干擾后的數(shù)字信號(hào),通過(guò)同相定時(shí)檢測(cè)算法計(jì)算所述消除相位干擾后的數(shù)字信號(hào)的定時(shí)誤差,并輸出所述定時(shí)誤差。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)消除所述數(shù)字信號(hào)內(nèi)的兩個(gè)相鄰信號(hào)的相位干擾,針對(duì)同相相鄰信號(hào)提出定時(shí)誤差計(jì)算方法,解決了傳統(tǒng)時(shí)鐘恢復(fù)算法在兩個(gè)相鄰信號(hào)同相時(shí)失效的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鐵路工電系統(tǒng)焊縫檢測(cè)的超聲爬波探頭,包括金屬外殼和爬波檢測(cè)組件,爬波檢測(cè)組件包括接收晶片、發(fā)射晶片、隔聲板、第一有機(jī)玻璃、第二有機(jī)玻璃和吸聲材料,隔聲板安裝在第一有機(jī)玻璃和第二有機(jī)玻璃之間;金屬外殼的厚度小于13mm,金屬外殼設(shè)置有反光標(biāo)識(shí),金屬外殼包括探測(cè)端和導(dǎo)出端,金屬外殼還包括磁性面,爬波檢測(cè)組件安裝在安裝孔內(nèi),第一檢測(cè)面、第二檢測(cè)面、磁性面、隔聲面均位于同一水平面上,導(dǎo)出端設(shè)置有接收接口和發(fā)射接口,接收晶片連通安裝在接收接口上,發(fā)射晶片連通安裝在發(fā)射接口上。本實(shí)用新型提供的用于鐵路工電系統(tǒng)焊縫檢測(cè)的超聲爬波探頭,保證了有效檢測(cè),避免了檢測(cè)失效,避免了丟失。
本發(fā)明公開(kāi)了一種碰撞檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。其中,所述方法包括:在虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景,基于目標(biāo)物體的隱藏模型,檢測(cè)用戶(hù)與目標(biāo)物體圖像之間是否發(fā)生碰撞;基于目標(biāo)物體的顯示模型,展示用戶(hù)與目標(biāo)物體圖像之間的碰撞檢測(cè)結(jié)果。通過(guò)將碰撞檢測(cè)計(jì)算與顯示分開(kāi),能夠解決虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中工業(yè)大模型在進(jìn)行碰撞檢測(cè)時(shí)容易出現(xiàn)計(jì)算失效、系統(tǒng)崩潰的問(wèn)題,滿(mǎn)足了用戶(hù)在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中與工業(yè)大模型交互時(shí)顯示和碰撞檢測(cè)的實(shí)時(shí)性要求。
本實(shí)用新型提供了一種多樣本的膠體金檢測(cè)裝置,包括殼體以及設(shè)于殼體上的多個(gè)閱讀窗口,在殼體內(nèi)設(shè)有與多個(gè)閱讀窗口位置相對(duì)的通道,所述通道內(nèi)裝有檢測(cè)試紙條,所述檢測(cè)線(xiàn)和質(zhì)控線(xiàn)位于閱讀窗口處,在殼體上設(shè)有分別與通道連通的加樣孔,在加樣孔中設(shè)有與加樣孔同軸設(shè)置的加樣管,所述加樣管的上端伸出于加樣孔外形成伸出部。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,在加樣孔中設(shè)置可對(duì)每個(gè)檢測(cè)試紙條分別獨(dú)立加樣的加樣管,通過(guò)加樣泵對(duì)樣本的注入進(jìn)行控制,可對(duì)加樣量進(jìn)行定量控制,提高了加樣的精確度,與此同時(shí)避免了因使用一次加樣同時(shí)對(duì)多個(gè)檢測(cè)試紙進(jìn)行注入時(shí)出現(xiàn)的加樣量不足而導(dǎo)致失效或檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的問(wèn)題,提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確率。
本發(fā)明涉及一種郵件監(jiān)控功能的有效性檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其中的所述方法包括:獲取用于安全監(jiān)控的敏感信息,并將所述敏感信息添加到測(cè)試郵件;定時(shí)向測(cè)試地址發(fā)送所述測(cè)試郵件,所述測(cè)試地址為通過(guò)郵件監(jiān)控網(wǎng)關(guān)向外網(wǎng)發(fā)送郵件的測(cè)試地址;檢測(cè)是否接收到郵件監(jiān)控網(wǎng)關(guān)關(guān)于所述測(cè)試郵件的測(cè)試結(jié)果;當(dāng)接收到所述測(cè)試結(jié)果時(shí),確定所郵件監(jiān)控功能處于有效狀態(tài);當(dāng)未接收到所述測(cè)試結(jié)果時(shí),確定所郵件監(jiān)控功能處于失效狀態(tài)。本發(fā)明的有益效果為:實(shí)現(xiàn)了當(dāng)存在有多個(gè)監(jiān)控網(wǎng)關(guān)時(shí)能夠自動(dòng)化配置對(duì)監(jiān)控功能的有效性的檢測(cè),不同的監(jiān)控網(wǎng)關(guān)的敏感信息、預(yù)設(shè)報(bào)警郵件及預(yù)設(shè)郵件地址等均可以根據(jù)實(shí)際需求自由設(shè)置,進(jìn)一步保證了數(shù)據(jù)安全性。
本發(fā)明公開(kāi)了基于冷陰極X射線(xiàn)數(shù)字成像技術(shù)的材料損傷級(jí)別檢測(cè)方法,具體包括制作初始人工對(duì)比微試樣,獲取耐熱鋼部件性能劣化加速試驗(yàn)失效時(shí)間,制作冷陰極X射線(xiàn)數(shù)字成像損傷級(jí)別檢測(cè)用人工對(duì)比微試樣組,搭設(shè)冷陰極X射線(xiàn)數(shù)字成像測(cè)試系統(tǒng),測(cè)試?yán)潢帢OX射線(xiàn)數(shù)字成像損傷級(jí)別檢測(cè)用人工對(duì)比微試樣組的加權(quán)平均透射線(xiàn)劑量率,繪制加權(quán)平均透射線(xiàn)劑量率-性能劣化損傷級(jí)別參考曲線(xiàn),對(duì)待檢測(cè)的耐熱鋼部件進(jìn)行性能劣化損傷級(jí)別評(píng)定。本發(fā)明利用冷陰極X射線(xiàn)數(shù)字成像技術(shù),得到處于不同損傷級(jí)別材料的加權(quán)平均透射線(xiàn)劑量率,繪制加權(quán)平均透射線(xiàn)劑量率-性能劣化損傷級(jí)別參考曲線(xiàn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)耐熱鋼部件材料損傷級(jí)別的分級(jí)評(píng)定。
本發(fā)明公開(kāi)了一種熱管換熱器中熱管的有效性檢測(cè)方法,其具體為:將熱風(fēng)引入熱管換熱器的高溫側(cè),對(duì)熱管換熱器的低溫側(cè)的溫度場(chǎng)進(jìn)行熱成像,根據(jù)熱成像圖像顯示的熱分布場(chǎng)確定熱管的有效性。利用該方法,在檢測(cè)時(shí),無(wú)需將熱管從熱管換熱器中取出,并逐根進(jìn)行檢測(cè),以克服現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)中操作復(fù)雜、工作量大、檢測(cè)周期長(zhǎng)、準(zhǔn)確性差的問(wèn)題,同時(shí)還能準(zhǔn)確獲知熱管的失效位置,極大地降低了檢測(cè)費(fèi)用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)鄰居檢測(cè)方法,包括如下步驟:(1)檢查接觸計(jì)劃圖,如果本節(jié)點(diǎn)與某衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)即將接觸,即在預(yù)測(cè)的時(shí)間內(nèi)在相互的通信范圍內(nèi),轉(zhuǎn)下一步驟;(2)每隔Tinterval特定時(shí)刻發(fā)送鄰居探測(cè)數(shù)據(jù)包,數(shù)據(jù)包中攜帶自己當(dāng)前的一跳鄰居節(jié)點(diǎn)信息和二跳鄰居節(jié)點(diǎn)信息;(3)更新各類(lèi)鄰居列表信息;(4)根據(jù)本節(jié)點(diǎn)的一跳、二跳、三跳鄰居列表發(fā)現(xiàn)到達(dá)目的節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)路徑;(5)維護(hù)各類(lèi)鄰居列表信息。本發(fā)明利用衛(wèi)星軌道可預(yù)見(jiàn)的特點(diǎn),可以發(fā)現(xiàn)三跳內(nèi)的鄰居節(jié)點(diǎn)。在同步衛(wèi)星、中低軌衛(wèi)星同時(shí)存在的情況下,能夠發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)送衛(wèi)星到地面站的實(shí)時(shí)路徑,并且輔助檢測(cè)星間、星地間失效鏈路。
本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電變流器制動(dòng)回路檢測(cè)方法,對(duì)直流母線(xiàn)進(jìn)行預(yù)充電,制動(dòng)回路短時(shí)投入工作,工作期間,由數(shù)據(jù)采集器多次同步采集直流母線(xiàn)的電壓和制動(dòng)裝置的電流;利用采集到的直流母線(xiàn)的電壓和制動(dòng)裝置的電流得出制動(dòng)電阻的計(jì)算值并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行阻值偏差計(jì)算;若阻值偏差在制動(dòng)電阻的置信區(qū)間內(nèi),則輸出制動(dòng)回路正常信號(hào);若阻值偏差在制動(dòng)電阻的置信區(qū)間外,則輸出制動(dòng)回路異常信號(hào)。本發(fā)明能夠在變流器并網(wǎng)發(fā)電之前,利用控制系統(tǒng)自動(dòng)地對(duì)制動(dòng)回路進(jìn)行測(cè)試,既可以檢測(cè)到整個(gè)制動(dòng)回路的接線(xiàn)正確與否,還可以檢測(cè)到制動(dòng)電阻性能是否下降,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷是否預(yù)先報(bào)警,避免由于制動(dòng)回路失效導(dǎo)致的安全事故。
裂縫介質(zhì)是各向異性介質(zhì);各向異性是指介質(zhì)的物理性質(zhì)(如地震波的速度,振幅等)隨測(cè)量方向改變而變化。疊前地震資料可以用來(lái)檢測(cè)裂縫。裂縫是油氣的儲(chǔ)集空間和運(yùn)移通道,對(duì)裂縫的檢測(cè)對(duì)尋找油氣意義重大。常規(guī)裂縫檢測(cè)方法往往采用寬方位地震資料。這是因?yàn)榈卣鹳Y料存在噪音,若應(yīng)用有限(窄)方位資料,噪音的存在會(huì)使反演失效,而寬方位資料能夠克服噪音的不利影響。但寬方位采集的成本非常高,可能是有限方位采集成本的好幾倍,如何利用有限方位角地震資料進(jìn)行裂縫檢測(cè)具有重大經(jīng)濟(jì)意義。本發(fā)明在常規(guī)反演算法的基礎(chǔ)上,考慮噪音因子,克服噪音對(duì)反演結(jié)果的不利影響,能夠利用含有噪音的有限方位角地震資料,準(zhǔn)確地反演出裂縫密度和走向。
本發(fā)明提供一種壓力檢測(cè)用拷克裝置。本發(fā)明提供的壓力檢測(cè)用拷克裝置,包括拷克本體,拷克本體具有相對(duì)的上端面和下端面,上端面和下端面分別設(shè)置有第一接口和第二接口,第一接口具有敞開(kāi)的空腔,壓力檢測(cè)儀表的壓力探頭設(shè)置在空腔的敞開(kāi)端,第二接口連接在管線(xiàn)上;拷克本體上沿管線(xiàn)內(nèi)流體的流動(dòng)方向依次間隔設(shè)置有進(jìn)液管和回流管,進(jìn)液管的第一端和回流管的第一端均和管線(xiàn)連通,進(jìn)液管的第二端朝向壓力探頭延伸并和壓力探頭之間具有空隙,回流管的第二端與上端面平齊。本發(fā)明的壓力檢測(cè)用拷克裝置可防止壓力探頭在低溫下結(jié)冰凍壞失效,壓力檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性較好。
本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種聯(lián)軸器斷軸檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)、方法及起重機(jī)。本發(fā)明提供的聯(lián)軸器斷軸檢測(cè)保護(hù)方法,包括檢測(cè)步驟:通過(guò)第一測(cè)速器采集聯(lián)軸器的第一端的第一轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào),通過(guò)第二測(cè)速器采集聯(lián)軸器的第二端的第二轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào);計(jì)算步驟:計(jì)算第一轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)與第二轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)的時(shí)差值;判斷步驟:判斷時(shí)差值是否大于預(yù)設(shè)的容許值,若是,則發(fā)出制動(dòng)信號(hào)以將聯(lián)軸器制動(dòng);若否,則返回至檢測(cè)步驟。采用本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆椒?,可通過(guò)采集到的兩個(gè)轉(zhuǎn)速與預(yù)設(shè)的容許值比較,一旦超過(guò)則立刻發(fā)出制動(dòng)信號(hào)以將聯(lián)軸器制動(dòng),以有效實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的失效自動(dòng)檢測(cè)及緊急制動(dòng),進(jìn)而避免造成人員和財(cái)產(chǎn)損傷,利于提高機(jī)械設(shè)備的使用安全性。
本發(fā)明涉及一種用于非規(guī)則小曲率曲面零件裂紋等缺陷檢測(cè)的方法與裝置,如用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的缺陷檢測(cè)。屬于金屬損傷和疲勞過(guò)程的電磁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。為了適應(yīng)曲面裂紋等缺陷的檢測(cè)要求,傳統(tǒng)的剛性平面陣列傳感器已不再適用,必須使傳感器陣列具有一定柔性,才能和被測(cè)試件表面貼合,保證檢測(cè)間隙要求,使檢測(cè)結(jié)果不致失效。已知的電磁柔性探頭,采用柔性電路板制作方法,成本昂貴,難以適應(yīng)優(yōu)化傳感器結(jié)構(gòu)研究和基礎(chǔ)性設(shè)計(jì)研究需要。本專(zhuān)利提出了一種柔性基板和剛性平面電磁線(xiàn)圈相結(jié)合的嵌入式陣列結(jié)構(gòu),大幅降低了制作成本,具有一定的彎曲變型能力,可以滿(mǎn)足葉片類(lèi)小曲率曲面試件的檢測(cè)需要,具有檢測(cè)效率高、簡(jiǎn)單方便、成本較低等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明提出了一種基于URL多樣變化的反掃描檢測(cè)方法及系統(tǒng),該方法包括:獲取用戶(hù)通過(guò)Web應(yīng)用請(qǐng)求訪問(wèn)的原始代碼;當(dāng)檢測(cè)到用戶(hù)第一次訪問(wèn)原始代碼時(shí),根據(jù)預(yù)設(shè)URL混淆算法對(duì)原始代碼中的真實(shí)URL地址和訪問(wèn)主題進(jìn)行修改;當(dāng)檢測(cè)到用戶(hù)第二次或多次訪問(wèn)原始代碼時(shí),繼續(xù)預(yù)設(shè)URL混淆算法對(duì)原始代碼中的真實(shí)URL地址和訪問(wèn)主題進(jìn)行修改,以使得漏洞掃描器無(wú)法獲得真實(shí)URL地址,進(jìn)而無(wú)法獲得網(wǎng)頁(yè);其中,根據(jù)預(yù)設(shè)URL混淆算法每次對(duì)真實(shí)URL地址和訪問(wèn)主題的修改結(jié)果均不同。本發(fā)明擾亂掃描器的核心模塊?爬蟲(chóng)模塊,躲避漏洞掃描的檢測(cè)機(jī)制,完全杜絕掃描問(wèn)題,使得目前掃描器失效,從而盡可能保證目標(biāo)系統(tǒng)的安全性。
本發(fā)明提出一種賬號(hào)有效性檢測(cè)方法、裝置及其設(shè)備,其中,方法包括:根據(jù)客戶(hù)端預(yù)先設(shè)置的輪詢(xún)周期,在當(dāng)前周期內(nèi)檢測(cè)用戶(hù)是否對(duì)當(dāng)前應(yīng)用的本地事件進(jìn)行觸發(fā)操作;向服務(wù)器發(fā)送當(dāng)前周期的輪詢(xún)時(shí)間和對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果,以使服務(wù)器根據(jù)輪詢(xún)時(shí)間和對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果,判斷在預(yù)設(shè)的賬號(hào)有效期內(nèi)客戶(hù)端當(dāng)前使用的用戶(hù)賬號(hào)是否失效。由此,通過(guò)檢測(cè)用戶(hù)操作本地事件行為,實(shí)現(xiàn)有效判斷用戶(hù)是否在操作客戶(hù)端,從而提高了賬號(hào)有效性檢測(cè)的準(zhǔn)確性,方便用戶(hù)使用,提升用戶(hù)體驗(yàn)。
本發(fā)明通過(guò)人工智能領(lǐng)域的方法,實(shí)現(xiàn)了一種加殼感知的二進(jìn)制惡意程序靜態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括對(duì)外部程序進(jìn)行輸入,并轉(zhuǎn)換為可以識(shí)別的二進(jìn)制代碼的輸入單元,之后,通過(guò)并行的加殼程序識(shí)別模塊、基于API調(diào)用序列的惡意程序檢測(cè)模塊、基于二進(jìn)制字節(jié)流的惡意程序檢測(cè)模塊,對(duì)所述二進(jìn)制代碼并行處理,最后經(jīng)過(guò)檢測(cè)結(jié)果融合模塊,輸出該程序?yàn)閻阂獬绦蚧蚴橇夹猿绦虻臋z測(cè)結(jié)果。本發(fā)明的系統(tǒng)解決了現(xiàn)有的二進(jìn)制惡意程序靜態(tài)檢測(cè)技術(shù)在面對(duì)程序加殼技術(shù)時(shí)檢測(cè)可能失效,進(jìn)而結(jié)果不符合預(yù)期的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供了一種水下管道檢測(cè)機(jī)器人,其至少包括抱緊裝置、攀爬裝置和檢測(cè)件,其中,抱緊裝置包括相對(duì)設(shè)置的固定臂和活動(dòng)臂,固定臂上能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有第一抱緊輪,活動(dòng)臂上能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有第二抱緊輪,通過(guò)連接件驅(qū)動(dòng)活動(dòng)臂靠近固定臂移動(dòng),第一抱緊輪和第二抱緊輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的夾緊于水下管道的相對(duì)兩側(cè);攀爬裝置包括攀爬驅(qū)動(dòng)電機(jī)和推進(jìn)組件,攀爬驅(qū)動(dòng)電機(jī)與第一抱緊輪和第二抱緊輪相接并能驅(qū)動(dòng)第一抱緊輪和第二抱緊輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),推進(jìn)組件連接于抱緊裝置上并能驅(qū)動(dòng)抱緊裝置在水下移動(dòng);檢測(cè)件位于第一抱緊輪或第二抱緊輪的一側(cè)。該水下管道檢測(cè)機(jī)器人,檢測(cè)件能夠始終近距離水下管道進(jìn)行檢測(cè),減少海底管道失效事故,保證海底管道的安全運(yùn)行。
本發(fā)明提出了一種現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)設(shè)備用多功能聯(lián)合接線(xiàn)盒電流檢測(cè)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),包括:底座、底座蓋和按動(dòng)式檢測(cè)開(kāi)關(guān),其中,所述底座上設(shè)置有電流接線(xiàn)端子,所述電流接線(xiàn)端子包括并排設(shè)置的三個(gè)電流接線(xiàn)子端子,所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)設(shè)置在其中一相鄰的兩所述電流接線(xiàn)子端子之間,以使得相鄰的兩所述電流接線(xiàn)子端子斷開(kāi)或閉合;所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)一側(cè)面的下部并排設(shè)置兩連接凹槽,兩所述連接凹槽與所述電流接線(xiàn)子端子連接;通過(guò)電流接線(xiàn)端子上設(shè)置按動(dòng)式的電壓檢測(cè)開(kāi)關(guān),減少了螺栓的使用,避免了在進(jìn)行電壓檢測(cè)時(shí)重復(fù)松動(dòng)或擰緊螺栓而造成螺栓失效,按動(dòng)電流檢測(cè)開(kāi)關(guān)與電路處于隔離狀態(tài),從而避免了測(cè)試人員帶電作業(yè)的情況,從而提高了安全性。
本申請(qǐng)實(shí)施例中提供光通信故障檢測(cè)裝置、系統(tǒng)及方法,裝置包括:光信號(hào)采集單元,用于采集光信號(hào);光衰檢測(cè)單元,用于檢測(cè)所述光信號(hào)的光衰值;運(yùn)算單元,用于比較所述光衰值與預(yù)設(shè)閾值;通信單元,用于在所述光衰值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)形成表示相應(yīng)光通信故障發(fā)生的第一故障消息;電源單元對(duì)通信單元第一供電;儲(chǔ)能單元,從電源單元以獲得供電并儲(chǔ)能,且在電源單元失效時(shí)放電形成對(duì)通信單元的第二供電,驅(qū)動(dòng)通信單元向外傳輸表示電源故障發(fā)生的第二故障消息。本申請(qǐng)的光通信故障檢測(cè)裝置可自動(dòng)對(duì)應(yīng)多種光通信故障進(jìn)行準(zhǔn)確消息提示,細(xì)化了故障類(lèi)型,縮短維護(hù)人員響應(yīng)時(shí)間,有效提升效率。
本申請(qǐng)多路徑對(duì)象鏈路狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:獲取客戶(hù)業(yè)務(wù)IO的執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù),確定目標(biāo)多路徑對(duì)象的鏈路狀態(tài);若為正常,且檢測(cè)類(lèi)型為通用檢測(cè)類(lèi)型,則在客戶(hù)業(yè)務(wù)IO調(diào)用內(nèi)核device?mapper的回調(diào)函數(shù)后,基于回調(diào)函數(shù)確定本次客戶(hù)業(yè)務(wù)IO的執(zhí)行結(jié)果;若本次客戶(hù)業(yè)務(wù)IO執(zhí)行失敗,則調(diào)用fail_path函數(shù)將失效狀態(tài)通知用戶(hù)態(tài);若確定鏈路狀態(tài)為阻塞,則:確定并將路徑檢測(cè)模式切換為增強(qiáng)檢測(cè)類(lèi)型,并隨機(jī)讀取后端存儲(chǔ)所對(duì)應(yīng)的磁盤(pán)上的任一位置的數(shù)據(jù),根據(jù)隨機(jī)讀取到的數(shù)據(jù)查詢(xún)結(jié)果更新目標(biāo)多路徑的鏈路狀態(tài)。本方案,可適用于所有業(yè)務(wù)IO數(shù)據(jù)往來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景,避免出現(xiàn)存儲(chǔ)后端異常后概率性出現(xiàn)路徑狀態(tài)檢查結(jié)果不準(zhǔn)確和檢測(cè)線(xiàn)程可能被阻塞狀況的發(fā)生。
本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)電路結(jié)構(gòu)、陣列基板及顯示面板,所述檢測(cè)電路結(jié)構(gòu)包括多個(gè)待檢測(cè)走線(xiàn)和多個(gè)信號(hào)通入走線(xiàn),每一信號(hào)通入走線(xiàn)上包括斷開(kāi)的至少兩個(gè)子走線(xiàn),每一信號(hào)通入走線(xiàn)的各子走線(xiàn)之間的斷開(kāi)區(qū)域?qū)?yīng)有待檢測(cè)走線(xiàn),每一信號(hào)通入走線(xiàn)上的各子走線(xiàn)之間通過(guò)連接線(xiàn)進(jìn)行連接,各子走線(xiàn)之間的斷開(kāi)區(qū)域所對(duì)應(yīng)的待檢測(cè)走線(xiàn)與連接線(xiàn)之間形成第一重合區(qū)域;連接線(xiàn)的兩端分別通過(guò)第一過(guò)孔和第二過(guò)孔與信號(hào)通入走線(xiàn)連接,并通過(guò)第三過(guò)孔在第一重合區(qū)域與待檢測(cè)走線(xiàn)連接。上述方案,增加了過(guò)孔之間的距離,使得ITO爬坡處膜質(zhì)比較好,有電流通過(guò)時(shí),不容易發(fā)生ITO燒斷的現(xiàn)象,導(dǎo)致檢測(cè)失效。
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械剎車(chē)檢測(cè)系統(tǒng),通過(guò)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車(chē);所述剎車(chē)片磨損部位的相對(duì)側(cè)設(shè)置有盲孔;盲孔對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有光電傳感器;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)設(shè)置有與光電傳感器電連接的控制單元;其中,盲孔因剎車(chē)片磨損通透后引起光電傳感器發(fā)給控制單元的信號(hào)發(fā)生變化,觸發(fā)警報(bào)信號(hào)。采用如上結(jié)構(gòu),盲孔底部與磨損部位的厚度即為剎車(chē)片的安全厚度,當(dāng)盲孔因磨損底部通透時(shí),該剎車(chē)片即已無(wú)法保證剎車(chē)性能,有可能出現(xiàn)剎車(chē)性能失效的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)光電傳感器可以檢測(cè)盲孔底部通透所引起的光線(xiàn)變化,以此觸發(fā)控制單元發(fā)出警報(bào)信號(hào),提醒對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行更換。以防止發(fā)生因部件過(guò)度磨損造成的剎車(chē)性能下降或失效的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種星敏感器星點(diǎn)像斑檢測(cè)方法及系統(tǒng),在星敏感器所成圖像上進(jìn)行掃描,首先檢測(cè)當(dāng)前掃描像素灰度鄰域灰度最大值的像素位置,其次計(jì)算當(dāng)前掃描像素鄰域背景的灰度均值和灰度標(biāo)準(zhǔn)差值,進(jìn)而得到自適應(yīng)閾值,最后根據(jù)自適應(yīng)閾值分割星點(diǎn)像斑灰度圖像,滿(mǎn)足一系列檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)情況后則檢測(cè)出星點(diǎn)像斑,逐行或者逐列掃描完所有像素位置后,檢測(cè)出所有的星點(diǎn)像斑。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,可以獲得精準(zhǔn)的局部閾值,避免整幀圖像背景灰度分布不均勻造成的檢測(cè)閾值失效造成的漏檢和虛警情況可以準(zhǔn)確篩除背景圖像中的孤立噪聲,并且檢測(cè)出滿(mǎn)足要求的星點(diǎn)像斑,獲得更精準(zhǔn)的分割閾值,使用的星點(diǎn)像斑檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)邏輯簡(jiǎn)單,利于FPGA邏輯實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種聯(lián)軸器斷軸檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)及起重機(jī)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑穆?lián)軸器斷軸檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng),包括聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)、控制單元及制動(dòng)裝置;聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)的兩端均設(shè)有檢測(cè)盤(pán),控制單元包括控制器及兩個(gè)與檢測(cè)盤(pán)電信號(hào)連接的測(cè)速器,測(cè)速器與檢測(cè)盤(pán)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,控制器與制動(dòng)裝置連接。使用時(shí),兩個(gè)檢測(cè)盤(pán)分別采集聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)兩端的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào),并將轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的測(cè)速器中,經(jīng)計(jì)算,當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)的時(shí)差值大于預(yù)設(shè)的容許值時(shí),控制器控制制動(dòng)裝置將聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)制動(dòng),以有效實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的失效自動(dòng)檢測(cè)及緊急制動(dòng),進(jìn)而避免造成人員和財(cái)產(chǎn)損傷,利于提高機(jī)械設(shè)備的使用安全性。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低,檢測(cè)精度高。
本發(fā)明公開(kāi)了屬于網(wǎng)絡(luò)通信同步技術(shù)領(lǐng)域的一種基于心跳狀態(tài)字的多機(jī)系統(tǒng)同步及可靠性檢測(cè)方法,涉及互為備份系統(tǒng)間的狀態(tài)同步與檢測(cè)工作。兩兩系統(tǒng)間分別通過(guò)4根數(shù)據(jù)線(xiàn)連接,以構(gòu)造時(shí)鐘跳變的形式對(duì)“心跳狀態(tài)字”進(jìn)行串行傳輸。向?qū)Ψ较到y(tǒng)發(fā)送的“心跳狀態(tài)字”,彼此間進(jìn)行心跳檢測(cè),系統(tǒng)程序?qū)凑崭鞣N工作狀態(tài)的優(yōu)先級(jí)完成同步,或?qū)?duì)方系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記;或規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到對(duì)方系統(tǒng)的時(shí)鐘跳變信息時(shí),程序?qū)?duì)此可能失效的事件進(jìn)行計(jì)數(shù)標(biāo)記,并上報(bào)檢測(cè)結(jié)果,本發(fā)明能夠方便嵌入單片機(jī)單循環(huán)式程序中;以適用于航天應(yīng)用領(lǐng)域中數(shù)據(jù)處理能力有限的單片機(jī)系統(tǒng),不僅有效地標(biāo)志了系統(tǒng)不同的工作狀態(tài),同時(shí)提高了空間抗輻射能力。
閘刀狀態(tài)檢測(cè)器遮擋方法,包括以下步驟:將兩個(gè)閘刀狀態(tài)檢測(cè)器固定在閘刀機(jī)構(gòu)箱的上表面;在閘刀轉(zhuǎn)軸上安裝遮擋裝置,遮擋裝置位于閘刀機(jī)構(gòu)箱的上方,遮擋裝置隨著閘刀轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)閘刀轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)至一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置時(shí),其中一個(gè)閘刀狀態(tài)檢測(cè)器被遮擋裝置遮擋住,當(dāng)閘刀轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)至另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)極限位置時(shí),另一個(gè)閘刀狀態(tài)檢測(cè)器被遮擋裝置遮擋住。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單,由于閘刀狀態(tài)檢測(cè)器是固定安裝在閘刀機(jī)構(gòu)箱的上表面,因此能夠避免其出現(xiàn)錯(cuò)位和攢動(dòng),提高遮擋準(zhǔn)確性,即使出現(xiàn)遮擋失效,操作人員也能夠憑借記憶分清兩個(gè)閘刀狀態(tài)檢測(cè)器,增加操作人員的判斷能力;本發(fā)明中的遮擋裝置是固定在閘刀轉(zhuǎn)軸上,其安裝更加穩(wěn)定、可靠,不易彎曲松脫。
本發(fā)明公開(kāi)了一種陶瓷基復(fù)合材料疲勞損傷的聲發(fā)射檢測(cè)方法,在聲發(fā)射傳感器具有檢測(cè)功能的表面涂抹凡士林耦合劑;利用布基膠帶將涂有耦合劑的聲發(fā)射傳感器固定到陶瓷基復(fù)合材料試件表面;利用導(dǎo)線(xiàn)連接聲發(fā)射傳感器與聲發(fā)射檢測(cè)儀;固定被測(cè)陶瓷基復(fù)合材料試件;使聲發(fā)射檢測(cè)儀開(kāi)始檢測(cè);操縱疲勞加載裝置,對(duì)陶瓷基復(fù)合材料試件施加疲勞載荷,并保證試驗(yàn)過(guò)程無(wú)任何物體接觸陶瓷基復(fù)合材料試件;根據(jù)陶瓷基復(fù)合材料的疲勞失效判據(jù)或預(yù)定時(shí)間,停止疲勞加載;停止聲發(fā)射檢測(cè);導(dǎo)出聲發(fā)射檢測(cè)儀獲取的試件疲勞過(guò)程聲學(xué)信號(hào)參數(shù)。本方法可實(shí)現(xiàn)陶瓷基復(fù)合材料疲勞損傷過(guò)程的聲發(fā)射檢測(cè)。本發(fā)明所提出的檢測(cè)方法具有精度高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于車(chē)輛燃油濾清器的燃油檢測(cè)裝置和具有其的車(chē)輛,燃油檢測(cè)裝置包括透明罩、光源和光度檢測(cè)儀,透明罩適于與燃油濾清器的出油端連通,光源和光度檢測(cè)儀分別位于透明罩的兩側(cè)且均朝向透明罩設(shè)置,光度檢測(cè)儀適于檢測(cè)光源的亮度。根據(jù)本發(fā)明的燃油檢測(cè)裝置,可以及時(shí)檢測(cè)燃油通過(guò)燃油濾清器的純度,從而可在燃油濾清器的濾芯失效時(shí)及時(shí)提醒駕駛員更換濾芯,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
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