一種彈性膠黏劑入廠檢驗的制樣方法 688     

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本發(fā)明公開了一種彈性膠黏劑入廠檢驗的制樣方法，包括以下步驟：將膠黏劑樣品擠在矩形模具凹槽的一端，然后用金屬刮刀沿同一方向?qū)⒛z黏劑填充滿整個模具凹槽；用玻璃棒沿模具的一端將多余的膠黏劑推出，形成表面水平的膠層；將制好樣的模具室溫固化一定時間后，直接脫模；脫模后用規(guī)定型號的裁刀將膠片裁成測試樣條。本發(fā)明制樣方法操作簡單、便捷，制樣成本低、效率高，本方法制備的膠片表面平整，氣泡、飛邊等缺陷少，配合不同的裁刀可制備不同測試樣條，同時可選擇性的避開缺陷位置，大大提高了樣條的質(zhì)量，為膠黏劑性能檢測提供了良好的前提，提高檢測數(shù)據(jù)的準確性，并且做到批量檢測，極大的提高了檢測效率。

一種試驗裝置和試驗方法 765     

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本發(fā)明公開了一種試驗裝置和試驗方法，用于固液混合絕緣材料系統(tǒng)配套性老化試驗。具體為：將固液絕緣材料放置于密封容器內(nèi)，固液絕緣材料的體積小于密封容器的容積；將密封容器安裝到加熱箱上，密封容器的下端為用于盛放固液混合絕緣材料的腔體，腔體位于加熱箱內(nèi)，密封容器的上端通過第一連接管與真空系統(tǒng)連通；通過真空系統(tǒng)將密封容器內(nèi)的空氣進行抽真空處理；通過加熱箱對密封容器進行加熱；檢測固液絕緣材料的相關(guān)性能。本發(fā)明提供的試驗裝置和試驗方法，在試驗過程中可以祛除溶解在液體絕緣內(nèi)的小分子物質(zhì)及水份，避免其影響老化后液體的絕緣性能檢測，避免其在試驗過程中氧化液體絕緣材料。

抗側(cè)滾扭桿動態(tài)防塵防水試驗裝置及方法 1001     

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抗側(cè)滾扭桿動態(tài)防塵防水試驗裝置，包括動態(tài)加載試驗機、連接抗側(cè)滾扭桿與動態(tài)加載試驗機的連接裝置、實驗箱和工作臺，實驗箱可拆卸的裝在工作臺上且與工作臺之間為密封結(jié)構(gòu)，兩臺連接裝置裝在動態(tài)加載試驗機上，抗側(cè)滾扭桿一部分置于實驗箱中，還包括鼓塵系統(tǒng)和噴水系統(tǒng)，實驗箱的頂部蓋有防止灰塵逸出的過濾箱蓋，過濾箱蓋和實驗箱為可拆卸連接，置于實驗箱內(nèi)的支撐座通過箱內(nèi)底座固定在工作臺上，置于實驗箱外側(cè)的支撐座通過固定底座固定在工作臺上。本發(fā)明可有效檢驗抗側(cè)滾扭桿在動態(tài)運行過程中的防塵防水性能，提高抗側(cè)滾扭桿在動態(tài)運行過程中防塵防水性能檢測的可靠性。本發(fā)明還提供抗側(cè)滾扭桿動態(tài)防塵防水試驗方法。

基于鎢鈷的增強型硬質(zhì)合金及其制備方法 969     

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本發(fā)明涉及硬質(zhì)合金材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于鎢鈷的增強型硬質(zhì)合金及其制備方法。所述基于鎢鈷的增強型硬質(zhì)合金以WC?8Co為基礎(chǔ)，加入金屬氧化物，所述金屬氧化物為ZrO₂、La₂O₃、Y₂O₃的三種，按照如下重量百分比的組分進行混合料配比:0.1～0.5%的ZrO₂、0.1～0.5%的La₂O₃、0.01～0.05%的Y₂O₃、6%的Co粉和余量的WC粉。本發(fā)明通過在配料階段加入微量氧化鋯及氧化鑭，通過濕磨使其均勻分散在混合料中，混合料制得的壓坯經(jīng)過燒結(jié)后，經(jīng)過光學顯微鏡觀察，合金金相組織中WC晶粒均勻分布，沒有出現(xiàn)異常粗晶，經(jīng)過掃描電鏡觀察，氧化鋯彌散分布在粘結(jié)相中，經(jīng)過合金性能檢測，氧化鋯和氧化鑭的加入提高了合金強度，提高了合金的硬度，沒有增加合金孔隙度。

空氣彈簧三向復合加載疲勞試驗裝置及方法 738     

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空氣彈簧三向復合加載疲勞試驗裝置及方法，包括支座，其特征在于還包括用于對空氣彈簧施加橫向動態(tài)載荷的橫向加載組件、用于對空氣彈簧施加垂向動態(tài)載荷的垂向加載組件和用于使空氣彈簧發(fā)生縱向變形的縱向偏置組件，所述的橫向加載組件沿空氣彈簧前后向設(shè)置裝在支座上，縱向編置組件裝在橫向加載組件上且在橫向加載組件上的定位位置可調(diào)節(jié)，空氣彈簧裝在縱向偏置組件上，垂向加載組件沿垂向設(shè)置裝在空氣彈簧的正上方，且與空氣彈簧接觸。本發(fā)明可模擬空氣彈簧實際運行工況中的承載狀況，準確反映空氣彈簧的疲勞性能，檢測空氣彈簧的疲勞壽命，為優(yōu)化空氣彈簧結(jié)構(gòu)提供可靠性和準確的試驗過程和數(shù)據(jù)。

硬質(zhì)合金及制備方法 732     

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本發(fā)明公開了硬質(zhì)合金，其原料包括碳化鎢粉和金屬鈷粉，所述原料還包括復式碳化物和氧化釔，其中，所述碳化鎢粉的重量百分比為30～35%，所述金屬鈷粉的重量百分比為5～8%，所述復式碳化物的重量百分比為60～66%，所述氧化釔的重量百分比為0.01?0.05%；所述碳化鎢粉的粒度為2～3μm，所述碳化鎢的總碳含量為5.85～5.9%，所述復式碳化物的粒度為2～3μm，所述復式碳化物的總碳含量為10.8～11.2%，所述復式碳化物的鈦含量為31.8～32.2%；通過加入復式碳化物，相應地降低所述碳化鎢粉和所述金屬鈷粉的配比重量，從而降低該硬質(zhì)合金的密度和克重，使該硬質(zhì)合金更為輕質(zhì)；氧化釔彌散分布在粘結(jié)相中，經(jīng)過合金性能檢測，氧化釔的加入提高合金強度和合金硬。

一種人機界面的自動過分相裝置檢測方法及檢測平臺 913     

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一種人機界面的自動過分相裝置檢測方法及檢測平臺，工作人員通過檢測平臺讓工控機發(fā)出指令給PLC，PLC根據(jù)工控機發(fā)出的指令來發(fā)出相應的控制信息，所述控制信息使車感信息模擬裝置產(chǎn)生相應的模擬信息，所述模擬信息傳輸給自動過分相裝置控制器，自動過分相裝置控制器對模擬信息產(chǎn)生相應的動作信息，所述動作信息傳輸給PLC，PLC將控制信息和動作信息進行對比，并生成對比信息，PLC將所述對比信息傳輸給工控機，工控機將所述的對比信息顯示在檢測平臺的顯示屏上，并生成自動過分相裝置檢測報表。本發(fā)明能讓機車在靜態(tài)下進行自動過分相裝置的性能檢測，省時，省力，節(jié)約成本。

待檢測電驅(qū)系統(tǒng)潤滑油最佳注油量的檢測試驗方法 800     

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一種電驅(qū)系統(tǒng)潤滑油最佳注油量的檢測試驗方法，將待檢測電驅(qū)系統(tǒng)放置到試驗臺架上，進行檢測試驗；通過改變注油量，并針對不同注油量的條件下進行性能檢測，通過比較各個注油量條件下的各方面性能狀況后，經(jīng)過分析檢測結(jié)果得出待檢測電驅(qū)系統(tǒng)最佳注油量。本發(fā)明通過分析提出了一種電驅(qū)系統(tǒng)最佳注油量的檢測方法，有效地改變了目前電驅(qū)系統(tǒng)潤滑油尚無最佳注油量檢測方法的不足，可以根據(jù)電驅(qū)系統(tǒng)的各種工況，隨時檢測測定出電驅(qū)系統(tǒng)所需的最佳潤滑油量；具有檢測方法簡便、可靠，易于操作的特點，而且具有實際推廣應用價值。

直升機交流電源系統(tǒng)用檢測裝置 820     

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本發(fā)明公開了一種直升機交流電源系統(tǒng)用檢測裝置，該檢測裝置包括：拖動系統(tǒng)，用于與直升機交流電源系統(tǒng)的交流電機連接以帶動交流電機工作；負載系統(tǒng)，用于模擬直升機交流電源系統(tǒng)工作承載的各種負載；控制與數(shù)采系統(tǒng)，與拖動系統(tǒng)及負載系統(tǒng)均通信連接，用于輸出控制信號分別控制拖動系統(tǒng)、負載系統(tǒng)及直升機交流電源系統(tǒng)以模擬直升機交流電源系統(tǒng)的工作狀態(tài)并實時采集各類檢測信號以對直升機交流電源系統(tǒng)進行性能檢測。本發(fā)明能進行全面檢測，集成度高，可以經(jīng)一套檢測裝置對直升機交流電源系統(tǒng)、交流電機、控制裝置及電流互感器進行檢測，且根據(jù)測試要求，能進行開環(huán)和閉環(huán)檢測，手動和自動檢測，具有試驗全過程的自動分析處理能力。

一種廢舊鋰離子動力電池組外殼切割系統(tǒng) 1122     

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本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子動力電池組外殼切割系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一級拆解子系統(tǒng)和二級拆解子系統(tǒng)，廢舊鋰離子動力電池組經(jīng)所述一級拆解子系統(tǒng)拆解為電池模塊，所述電池模塊再經(jīng)所述二級拆解子系統(tǒng)拆解為電池單體，其中所述一級拆解子系統(tǒng)具體包括：一級拆解切割設(shè)備、電池模塊儲存?zhèn)}、雜物儲存?zhèn)}和性能檢測設(shè)備；所述二級拆解子系統(tǒng)包括：二級拆解切割設(shè)備和自動抓取機；上述系統(tǒng)能夠解決人工拆解動力電池組以及電池組外殼切割設(shè)備開發(fā)不成熟的缺陷，提高了鋰離子動力電池組塑料外殼的拆解切割效率。

一種電力機車DC600V供電電源檢測方法和系統(tǒng) 716     

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一種電力機車DC600V供電電源檢測方法和系統(tǒng)，將機車DC600V電源插頭連接至接線箱接入檢測系統(tǒng)，通過對工控機進行操作，控制電阻負載柜為機車供電加載，控制系統(tǒng)對機車DC600V供電電源進行性能檢測，并將檢測的結(jié)果在顯示裝置上顯示。本發(fā)明能同時測試兩路DC600V供電電源不同負載情況下的多項性能指標，并能對測試時間和負載進行選擇，更加靈活地檢測不同情況下的供電電源的性能。

可移動式電動助力轉(zhuǎn)向控制器綜合試驗臺 980     

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可移動式電動助力轉(zhuǎn)向控制器綜合試驗臺，包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制器（ECU）、EPS電機、力矩傳感器、負載模擬系統(tǒng)、移動車體臺架、相關(guān)信號及電源連接等，所述的移動車體臺架上設(shè)有電腦顯示屏、控制系統(tǒng)與信號發(fā)生模塊、通訊診斷模塊、ECU電源供給模塊、系統(tǒng)驅(qū)動與信號采集模塊、ECU功能測試與性能檢測模塊和ECU耐久模塊。本實用新型可以在實驗室環(huán)境下對不同的EPS控制器軟硬件進行調(diào)試與性能檢測、對控制器策略進行評估與優(yōu)化、對ECU各模塊進行單獨的測試。當汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生問題時，可把本實用新型推出室外甚至是道路試驗場所進行診斷、調(diào)試。本實用新型還具有功能多樣、可便捷移動、反饋及時、多通道、操作簡單、顯示直觀等優(yōu)點。

一種新型NbC-Ni-Mo₂C高溫硬質(zhì)合金及其制備方法 788     

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本發(fā)明涉及硬質(zhì)合金材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型NbC?Ni?Mo₂C高溫硬質(zhì)合金及其制備方法。NbC?Ni?Mo₂C高溫硬質(zhì)合金有更好的高溫性能，在加工鐵基工件時可以有效減少對鐵基工件材料加工時產(chǎn)生的月牙洼磨損。在NbC?8Ni的基礎(chǔ)上添加Mo₂C后，不僅材料的高溫性能得到有效的提升，在物理性能檢測數(shù)據(jù)中顯示在硬度與斷裂韌性上也得到明顯的改善。

一種布赫繼電器檢測裝置和方法 1092     

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本發(fā)明公開了一種布赫繼電器檢測裝置和方法，該裝置包括控制器和由油箱、濾油器、離心泵、油流量傳感器和量筒組成的油管回路，其中控制器與離心泵電連接，用于控制油管回路的油流，該方法包括布赫繼電器容積致動性能檢測方法和布赫繼電器流速致動性能檢測方法。本發(fā)明能可靠、準確地檢測布赫繼電器對容積和流速的致動性能，當油浸變壓器等電力設(shè)備發(fā)生故障產(chǎn)生大量氣體或造成油流沖擊時，確保布赫繼電器能產(chǎn)生接點動作，發(fā)出故障信號并實施隔離，保證電力系統(tǒng)安全。

一種磁屏蔽檢測儀 1150     

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本發(fā)明公開了一種磁屏蔽檢測儀，包括：屏蔽箱體、信號檢測儀、信號發(fā)生器和發(fā)射天線，所述被測件和所述信號檢測儀設(shè)于所述屏蔽箱體內(nèi)，所述信號發(fā)生器設(shè)于所述屏蔽箱體外，所述發(fā)射天線貫穿被測件后通過同軸電纜連接所述信號發(fā)生器，所述信號檢測儀用于獲取所述發(fā)射天線發(fā)出的信號。本發(fā)明通過將發(fā)射天線設(shè)于被測件的內(nèi)部，再用同軸電纜將發(fā)射天線與信號發(fā)生器連接，信號檢測儀檢測被測件內(nèi)部的發(fā)射天線發(fā)出的電磁信號，從而直接檢測被測件的磁屏蔽性能，由于磁屏蔽材料是沒有方向性的，發(fā)射天線做得很微小，因而磁屏蔽檢測儀既可以對小件元器件直接進行磁屏蔽性能檢測，也能對大件元器件直接進行磁屏蔽性能檢測。

鋼筋混凝土梁抗火性能檢測方法及防火涂料防火檢測方法 1110     

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本發(fā)明屬于工程材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋼筋混凝土梁抗火性能檢測方法及防火涂料防火檢測方法，通過對RC梁的混凝土和鋼筋的熱工性能和力學性能研究以及鋼筋與混凝土的高溫粘結(jié)性能的分析，得出了常溫下和高溫下熱工、力學性能的差異；得到的表面設(shè)置防火涂料的RC梁抗火性能研究的相關(guān)結(jié)論，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計和火災后加固具有一定的指導意義。本發(fā)明通過運用SQW一A材料高溫強度試驗儀，表面設(shè)置防火涂料的混凝土構(gòu)件的抗壓強度達到15.81MPa，遠大于表面未設(shè)置防火涂料的混凝土構(gòu)件的抗壓強度，只有10.781MPa。這說明在混凝土表面設(shè)置防火涂料提高了混凝土防火作用效果。

一種IGBT模塊性能檢測裝置及方法 929     

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本發(fā)明公開了一種IGBT模塊性能檢測裝置及方法，包括：電流發(fā)生電路，用于提供強電流流過待測IGBT模塊的基極和射極；控制板，用于控制整個變流模塊的智能化工作并發(fā)出脈沖信號；控制板，用于控制整個變流模塊的智能化工作并發(fā)出脈沖信號；驅(qū)動板，用于將控制板提供的脈沖信號進行放大，使之成為IGBT模塊的門極驅(qū)動脈沖。更改電路參數(shù)并不斷測試，最終確定待測IGBT模塊的最佳門極電阻及最優(yōu)死區(qū)時間。

一種檢測機的來料備料裝置及電性能檢測機 899     

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本實用新型提供一種鋰離子動力電池頂蓋板電性能檢測機，包括：安裝平臺組件（1）、上料帶剎車拉帶組件（2）、備料上料機械手組件（3）、備料升降模組組件（4）、備料平臺組件（5）、耐壓電阻測試組件（6）、帶剎車拉帶A（7）、微電阻測試組件（8）、帶剎車拉帶B（9）、電阻儀組件（10）、NG挑選機械手組件（11）、NG挑選平臺組件（12）、出料帶剎車拉帶組件（13），提供一種合理布局的檢測機的備料區(qū)，利用備料區(qū)控制所述檢測機的檢測速度與上一個工位的輸出速度相匹配，占用較小的空間，提高工作效率，實現(xiàn)設(shè)備不停轉(zhuǎn)。

新能源汽車電池防寒防凍性能檢測裝置 806     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，公開一種新能源汽車電池防寒防凍性能檢測裝置，以模擬外界的寒冷空氣，直觀對電池的性能進行檢測。本發(fā)明裝置包括：底座，底座上表面固定安裝有導向架，導向架上表面中部固定安裝有頂桿，頂桿頂端固定安裝有用于容納新能源電池的盛放箱，盛放箱上側(cè)裝有端蓋，盛放箱的前后兩側(cè)面穿有通氣管，通氣管內(nèi)壁裝有電控的制冷片，盛放箱左右兩側(cè)面均勻安裝有通氣的導向管，導向管外側(cè)安裝有固定在導向架上的支撐板，左右兩側(cè)支撐板之間固定連接有橫桿，導向管外端固定連接有螺旋彈簧，螺旋彈簧內(nèi)部套有滑桿，滑桿外端固定安裝有推板，滑桿與導向管滑動配合且滑桿伸入導向管的一端裝有活塞；推板與產(chǎn)生動力的導輪相鄰設(shè)置。

一種汽車制動彈簧性能檢測器 931     

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本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的不易直觀對制動彈簧的性能進行檢測的難題，公開了一種汽車制動彈簧性能檢測器，包括滑桿、圓盤稱、卡板、導軌、第一螺旋彈簧、導桿、吸附板、連接板、套筒、第二螺旋彈簧、滑塊、定位條、支撐桿、導槽、第一齒條、第二齒條、轉(zhuǎn)盤、電機、手柄、安裝桿、卡槽和通孔。本實用新型合理利用電機的設(shè)置，結(jié)合第一齒條和第二齒條的配合，使得卡板對制動彈簧進行拉伸或者壓縮，再通過圓盤稱對拉力的顯示，可以直觀得知制動彈簧的彈力性能，且設(shè)計合理，操作方便，符合汽車機械領(lǐng)域的需求。

煙火藥燃爆性能檢測儀 783     

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本實用新型涉及一種煙火藥燃爆性能檢測儀,包括可開啟或密閉的測試腔體和控制臺;在測試腔體上設(shè)置記憶型壓力表,以測取沖擊壓力;腔體內(nèi)有溫度傳感器;以測取腔內(nèi)溫度變化值;腔體上的透明螺栓用以監(jiān)測點火;在腔體底板上有藥劑盅;藥劑盅的旁邊有一對穿過底板的接線柱;電阻絲跨接在接線柱之間形成點火回路;引火線的一端通過藥劑盅的橫向小孔插入被測藥劑中間,另一端插入電阻絲以實現(xiàn)點火;在控制臺上有一個繼電器,用于為每次點火時的通電定時。本檢測儀的優(yōu)點在于:完全以獨立的方式對煙火藥的燃爆性能進行專門測試。能簡便、快速、準確地測試、評判被測藥劑的燃爆性能,避免其它干擾因素對測試效果的影響。

一種電車電控制動踏板的氣密性能檢測工裝 712     

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本實用新型涉及電車部件檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種電車電控制動踏板的氣密性能檢測工裝，包括檢測平臺，檢測平臺為包括上平臺和下平臺的框架式結(jié)構(gòu)，上平臺上開設(shè)有放置槽，待檢測電控制動踏板置于放置槽處；檢測工裝還包括位于上平臺上的驅(qū)動組件和位于上、下平臺之間的進出氣測試組件，通過驅(qū)動組件對電控制動踏板施加加載力，通過進出氣測試組件對電控制動踏板的氣密性能進行檢測。本方案可對電車電控制動踏板的氣密性性能進行檢測，提高電控制動踏板的檢測效率和檢測的準確性，提高電車的安全性能。

一種銑削刀具涂層磨損性能檢測方法 850     

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本發(fā)明公開了一種銑削刀具涂層磨損性能檢測方法，包括以下步驟：制作帶待檢測涂層的圓柱形刀具；將圓柱形刀具安裝至銑床上，安裝測試工件，并將測試工件與測力裝置連接；設(shè)置圓柱形刀具的切削參數(shù)，逐漸將圓柱形刀具在凹槽所在側(cè)面與測試工件接觸，并在圓柱形刀具和測試工件之間加載徑向力Fy；當徑向力Fy等于設(shè)定正壓力值Fn時，記錄初始時間為t1，并啟動圓柱形刀具按所設(shè)置的切削參數(shù)開始旋轉(zhuǎn)與線性運動；保持Fy＝Fn，通過測力裝置檢測測試工件所受到的切削力Fx；當切削力Fx逐漸增加并達到一個接近設(shè)定無涂層切削力fn的穩(wěn)定值時，停止圓柱形刀具動作，并記錄測試時間為tn，得出涂層磨損性能指標Tn＝tn?t1，穩(wěn)定可靠、效率高且成本低。

一種帶視覺檢測功能的阻尼器及其性能檢測方法 1062     

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本發(fā)明涉及阻尼器及其檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶視覺檢測功能的阻尼器，包括上底座、下底座和連接在上底座和下底座之間的阻尼組件，阻尼組件上設(shè)有標定物；通過在阻尼組件上或在阻尼組件外部設(shè)置對準標定物的視覺檢測裝置對阻尼器的運動情況進行檢測，以此得出可反映阻尼器工作性能的位移S和力F來檢測阻尼器的工作性能。本發(fā)明還公開了一種帶視覺檢測功能的阻尼器的性能檢測方法。

用于機車制動系統(tǒng)空氣管路柜綜合性能檢測的試驗臺 1145     

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一種用于機車制動系統(tǒng)空氣管路柜綜合性能檢測的試驗臺，其包括氣路部分及電路部分，該氣路部分由操縱閥、風壓表、手動/氣控塞門、容積風缸、調(diào)壓閥及止回閥通過管道連接而成，該氣路部分的管道連接待測空氣管路柜的相應管道，該氣路部分按照1:1的比例模擬機車的管路容積，各分支氣路上分別設(shè)有壓力傳感器；該電路部分包括輸入配電模塊、壓力傳感器、PLC及I/0擴展模塊、工業(yè)計算機及顯示器、打印機等,PLC的輸出端控制氣路部分的氣控塞門，并采集氣路部分的各壓力傳感器的壓力數(shù)據(jù)，空氣管路柜的輸出信號通過光電隔離板轉(zhuǎn)換送入PLC處理；該工業(yè)計算機通過RS-232串口連接PLC，工業(yè)計算機接收輸入的試驗參數(shù)，并對PLC發(fā)出指令，讓PLC執(zhí)行動作，同時接收PLC上傳的反饋信號。

一種承臺施工用止水膠囊密封性能檢測工裝及檢測方法 1030     

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本發(fā)明公開了一種承臺施工用止水膠囊密封性能檢測工裝及檢測方法。承臺施工用止水膠囊密封性能檢測工裝，包括內(nèi)鋼套筒、外鋼套筒、調(diào)節(jié)螺栓、可加長氣管、進氣端壓力表、可加長水管、進水端壓力表；內(nèi)鋼套筒和外鋼套筒之間留有空隙；內(nèi)鋼套筒和外鋼套筒通過調(diào)節(jié)螺栓連接；所述可加長氣管和可加長水管均連接外鋼套筒。檢測方法包括：安裝止水膠囊；檢測裝置密封性；檢測止水膠囊的氣密性和密封性能；偏心檢測。本發(fā)明不僅能對大直徑止水膠囊的密封性能的檢測，同時通過止水膠囊外部連接的進氣裝置和與外鋼套筒連接的進水裝置，可以對止水膠囊的內(nèi)部氣壓進行實時性判斷和檢測，可作為止水膠囊密封效果的判斷依據(jù)和經(jīng)驗結(jié)果。

電磁線拉伸狀態(tài)下的彎曲性能檢測方法及裝置 717     

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一種電磁線拉伸狀態(tài)下的彎曲性能檢測方法及裝置，取一段電磁線試驗樣品，將電磁線試驗樣品的一端用一個固定夾緊裝置夾緊，另一端用一個彈性拉伸夾緊裝置夾緊，同時將固定夾緊裝置安裝在一轉(zhuǎn)動裝置內(nèi)，并通過對固定夾緊裝置夾緊一頭實施彎曲轉(zhuǎn)動，使得夾緊在固定夾緊裝置內(nèi)的電磁線試驗樣品處于拉伸的狀態(tài)下隨同轉(zhuǎn)動，在彎曲180°后，再松開固定夾緊裝置和彈性拉伸夾緊裝置，取出電磁線試驗樣品，通過觀察電磁線試驗樣品的絕緣層的變化判斷電磁線的絕緣層是否損壞，達到檢測電磁線在拉伸狀態(tài)下的彎曲性能的目的。本發(fā)明可用于檢測電磁線絕緣層在繞至梭形線圈上實際使用過程中是否會出現(xiàn)破損。

一種用于電車電控制動踏板性能檢測的模擬踩踏加載裝置 722     

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本實用新型涉及電車部件檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于電車電控制動踏板性能檢測的模擬踩踏加載裝置，包括檢測平臺和加載組件，檢測平臺包括上平臺，電控制動踏板包括腳踏板，加載組件和腳踏板均位于上平臺上且加載組件置于腳踏板的側(cè)方；加載組件包括踩踏搖臂和驅(qū)動踩踏搖臂向腳踏板施加模擬踩踏載荷的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機與踩踏搖臂之間設(shè)有減速機，踩踏搖臂通過連接座與減速機連接，踩踏搖臂在連接座上的位置可調(diào)。本實用新型中的加載裝置具有穩(wěn)定的加載性能，可提高電控制動踏板性能檢測的準確性和穩(wěn)定性。

一種新能源汽車電池性能檢測裝置 746     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池性能檢測裝置，包括矩形框體，所述執(zhí)行裝置包括連接架、圓形筒、滑動套筒、第一電動伸縮桿和控制裝置，所述矩形框體的上側(cè)固定連接有連接架，所述連接架的內(nèi)側(cè)固定連接有圓形筒，所述圓形筒的下側(cè)滑動連接有滑動套筒，所述連接架上開設(shè)有與滑動套筒相對應的滑槽，所述滑動套筒的軸向外側(cè)固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿與連接架為固定連接，所述圓形筒的內(nèi)部上側(cè)壁固定安裝有控制裝置。該新能源汽車電池性能檢測裝置，通過第一線圈、磁力球和圓形筒之間的配合作用，從而實現(xiàn)了自動切換壓力的目的，進而解決了新能源汽車電池抗壓性能數(shù)據(jù)不準確的問題。

一種鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀 941     

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本實用新型公開了一種鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀，包括測試箱體，所述測試箱體外壁兩側(cè)安裝有液壓缸，所述液壓缸上方固定連接有箱體密封蓋，且箱體密封蓋與測試箱體之間卡口連接，所述箱體密封蓋上方固定連接有固定架，所述固定架下方轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動架，且轉(zhuǎn)動架底端貫穿箱體密封蓋并延伸至測試箱體內(nèi)腔，本實用新型涉及防火涂料檢測技術(shù)領(lǐng)域。該鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀，可以使得鋼筋混凝土梁表面在灼燒時更加均勻，提升鋼筋混凝土梁防火涂料檢測結(jié)果的精準度，并且方便拿取，同時還可以對檢測過程中的異味氣體進行過濾凈化，提升鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀的功能性。