本發(fā)明公開了一種葡萄酒的瓶塞。主要特點(diǎn)是:軟木塞的中心設(shè)有瓷質(zhì)塞桿,瓷質(zhì)塞桿的徑向設(shè)有2~8根均布的豎凸條,豎凸條與瓷質(zhì)塞桿制成一體結(jié)構(gòu);軟木塞的底部平面設(shè)有與瓷質(zhì)塞桿制成一體結(jié)構(gòu)的圓柱擋圈;軟木塞的頂部平面設(shè)有與瓷質(zhì)塞桿制成一體結(jié)構(gòu)的開瓶手柄;開瓶手柄的外徑周圈設(shè)有4~8個(gè)均布的凸半球體,凸半球體凸出在葡萄酒酒瓶的瓶嘴外徑外面;瓷質(zhì)塞桿、豎凸條和開瓶手柄由陶土精細(xì)制成一體結(jié)構(gòu)后上釉經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成,軟木塞由橡木木屑用壓膜熱壓在瓷質(zhì)塞桿、豎凸條和開瓶手柄之間制成。本發(fā)明使葡萄酒開啟輕松、飲酒衛(wèi)生,減少木材的砍伐量,提高森林覆蓋率,減少泥石流和山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,顯著提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
一種礦用瞬變電磁儀的發(fā)射與接收裝置,包括發(fā)射線圈、發(fā)射裝置、接收線圈、接收裝置、第一接收插座、第二接收插座、衰減器和信號(hào)通道,發(fā)射線圈通連接發(fā)射裝置,接收線圈兩端設(shè)有接收線圈插頭,第一接收插座通過衰減器與信號(hào)通道連接,第二接收插座直接與信號(hào)通道連接,第一、第二接收插座均可與接收線圈插頭相匹配單獨(dú)連接,再通過信號(hào)通道連接至接收裝置。本發(fā)明可以通過避免早期信號(hào)削波造成的畸變,有效地接收淺部和深部地質(zhì)體信息;在不改變接收線圈的線徑、匝數(shù)等條件下,降低發(fā)射線圈和接收線圈之間耦合度,使發(fā)射線圈的關(guān)斷電流對(duì)接收線圈感應(yīng)的二次場(chǎng)影響變小,使得發(fā)射線圈要達(dá)到規(guī)定的本質(zhì)安全電路不發(fā)生火花點(diǎn)燃要求。
本發(fā)明提供一種混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)方法,采用的原料質(zhì)量配比如下:混凝土膠凝材料用量380~420kg/m3:該混凝土膠凝材料包括水泥摻量50~65%,硅砂粉摻量5~15%,礦粉摻量30~50%;所述水泥采用標(biāo)號(hào)為PⅡ42.5R以上的水泥,所述硅砂粉的二氧化硅含量≥90%;減水劑摻量為混凝土膠凝材料用量的1.5~2.0%,該減水劑為萘系或聚羧酸系減水劑;CTF混凝土增效劑摻量為混凝土膠凝材料用量的0.6%;天然砂含泥量<1.0%,細(xì)度模數(shù)為2.5-3.0;水灰比<30%。本發(fā)明方法中摻入了一定量的CTF混凝土增效劑和混凝土摻合料,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí),還可提高混凝土的抗氯離子滲透和抗硫酸鹽侵蝕等性能,能在中等或中等以上腐蝕地質(zhì)條件下的應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種浮式景觀斜拉橋,包含有橋墩、支架、拉索、橋體以及橋岸連接裝置,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于:所述的浮式景觀斜拉橋還包含有錨泊定位裝置,所述的橋墩為浮式橋墩。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:突破了因海峽(水域)深度、地質(zhì)災(zāi)害而無法使用樁基橋墩的歷史,解決了島、陸交通因地理環(huán)境條件、建設(shè)造價(jià)高等困難,便利居民、造福社會(huì)。也是我國(guó)跨海大橋建設(shè)的一大創(chuàng)舉。本發(fā)明使用多功能化:可作島、陸交通用途,也可設(shè)置水上水下星級(jí)酒店、娛樂等項(xiàng)目,還可作為城市亮麗的景觀建筑,為建設(shè)水上城市、社區(qū)、公園、旅游、休閑、度假場(chǎng)所創(chuàng)造了積極的技術(shù)條件,是未來創(chuàng)建水上城市建筑風(fēng)格的基盤和樣板。
本發(fā)明涉及一種花崗巖地區(qū)錘擊樁樁身安全性預(yù)測(cè)方法,能夠預(yù)測(cè)出該類地區(qū)樁身的安全性,避免樁身產(chǎn)生破壞,其技術(shù)方案要點(diǎn)是首先:確定柴油錘的重量及最大沖程,通過地質(zhì)雷達(dá)或跨孔地震CT的方法探測(cè)出孤石的直徑以及頂面埋深,確定預(yù)制樁的半徑以及樁身混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值、樁身抗壓承載力極限值、花崗巖殘積土的彈性模量和泊松比、花崗巖殘積土的剪切模量、預(yù)制樁頂面受到的瞬時(shí)最大沖擊力,接著確定樁身受到的土體側(cè)摩阻力、確定樁身受到的土體側(cè)摩阻力、花崗巖殘積土的動(dòng)粘聚力、花崗巖殘積土的重度,最后確定孤石下部土體的抵抗力,并通過對(duì)比瞬時(shí)最大沖擊力與該抵抗力判斷樁身是否會(huì)發(fā)生破壞,達(dá)到提前避免樁身產(chǎn)生破壞的目的。
本發(fā)明提供了一種基于旋挖樁成孔過程的對(duì)地層情況勘察的裝置,包括振動(dòng)波產(chǎn)生系統(tǒng)與反射波接收系統(tǒng);所述振動(dòng)波產(chǎn)生系統(tǒng)包括裝置頂板、裝置底板、傳力棒、滑輪和力錘;所述傳力棒穿過所述裝置頂板設(shè)置,旋挖機(jī)器對(duì)傳力棒頂部施壓帶動(dòng)傳力棒運(yùn)行,傳力棒底部與滑輪拉繩連接;所述滑輪設(shè)置于裝置頂板的下方,滑輪上穿過一拉繩,拉繩一端與傳力棒連接,拉繩的另一端與力錘連接;所述力錘的頂部與滑輪拉繩連接,所述力錘的底部穿過所述裝置底板設(shè)置,垂直朝向孔底;應(yīng)用本技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)以此反應(yīng)孔底振動(dòng)波傳播深度內(nèi)的地質(zhì)情況特征,原理明確、構(gòu)筑簡(jiǎn)單,實(shí)驗(yàn)操作易于實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明涉及一種輸電線路施工工程中淺埋短樁基礎(chǔ)抗拔承載力的設(shè)計(jì)技術(shù),一種輸電線路短樁基礎(chǔ)上拔承載力設(shè)計(jì)方法,根據(jù)土力學(xué)及土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)原理建立樁側(cè)摩阻力,其沿著樁埋深成線性變化,根據(jù)土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算樁周摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值,引入土的特征重度,從而建立基于概率理論的短樁基礎(chǔ)上拔承載力設(shè)計(jì)模型,最后根據(jù)不同地質(zhì)條件下土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行分類,繪制不同樁徑及樁長(zhǎng)的條件下短樁的抗拔承載力曲線,獲得短樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:根據(jù)實(shí)際樁基受力機(jī)理,避免采用一個(gè)恒定的摩阻力引起計(jì)算誤差,有效降低設(shè)計(jì)誤差、提高精確度,并大大提高工作效率。
一種在高階時(shí)域算法下的電磁波三維逆時(shí)偏移成像方法,涉及計(jì)算電磁學(xué)和寬帶雷達(dá)探測(cè)。不僅適用于超寬帶雷達(dá)的地下目標(biāo)及隱蔽媒質(zhì)區(qū)域勘查和數(shù)據(jù)采集成像,還廣泛適用于地質(zhì)勘探、道路勘察和穿墻成像等具體問題。利用三維高階時(shí)域有限差分方法和超寬帶雷達(dá)探測(cè)到的實(shí)驗(yàn)信號(hào),得到超寬帶雷達(dá)接收到的時(shí)域激勵(lì)信號(hào)的正向場(chǎng)分布和超寬帶雷達(dá)接收到的時(shí)域觀測(cè)信號(hào)的逆向場(chǎng)分布。在滿足逆時(shí)偏移成像條件的要求下,在理論上克服傾角限制,并且可實(shí)現(xiàn)精確成像。利用雷達(dá)信號(hào)對(duì)目標(biāo)區(qū)進(jìn)行逆時(shí)偏移成像模擬的數(shù)值仿真,可有效獲得待測(cè)目標(biāo)的動(dòng)力學(xué)信息,相比傳統(tǒng)電磁成像算法具有較高的成像分辨率優(yōu)勢(shì),為獲取待測(cè)目標(biāo)的鑒定和參數(shù)反演打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本發(fā)明涉及一種基于多數(shù)據(jù)源SBAS技術(shù)的滑坡監(jiān)測(cè)和早期識(shí)別方法,包括以下步驟:獲取覆蓋監(jiān)測(cè)范圍的同一時(shí)段的多種SAR影像數(shù)據(jù);公共主影像選擇;SAR影像配準(zhǔn);干涉對(duì)的選取;差分干涉圖的生成;地面點(diǎn)選??;估算殘余地形相位;去除大氣相位及殘差;建立模型反演沉降速率。本發(fā)明根據(jù)地理位置及地形地貌特征,利用已有的同一區(qū)域的不同源SAR數(shù)據(jù),開展了基于小基線集技術(shù)的滑坡形變監(jiān)測(cè),同時(shí)增加地面點(diǎn)選點(diǎn)約束條件,加強(qiáng)不同源數(shù)據(jù)間的聯(lián)系,縮小各結(jié)果之間的差異,達(dá)到了在缺省其它檢核條件下的高精度、高準(zhǔn)確性的反演結(jié)果,為滑坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)現(xiàn)和防治提供有效、可靠的技術(shù)支持。
本發(fā)明涉及一種邊坡地表位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括標(biāo)志板與監(jiān)測(cè)站,標(biāo)志板豎直固定在需要監(jiān)測(cè)位移的地點(diǎn),標(biāo)志板上至少設(shè)置一標(biāo)志圖案,監(jiān)測(cè)站設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定區(qū)域,并朝向標(biāo)志板,監(jiān)測(cè)站包括殼體,以及設(shè)于殼體內(nèi)的激光測(cè)距模塊、攝影模塊、圖像處理模塊以及通信模塊,激光測(cè)距模塊與攝影模塊平行設(shè)置,激光測(cè)距模塊和攝影模塊的輸出信號(hào)傳輸至圖像處理模塊中,由圖像處理模塊計(jì)算得到被監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置變化信息,然后將位置變化信息通過通信模塊遠(yuǎn)程發(fā)送至接收平臺(tái)。本發(fā)明有益效果:1、可在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低;2、可靈活布置監(jiān)測(cè)站的位置,避開視線盲區(qū);3、不僅水平、豎直方向的位移監(jiān)測(cè)精度高,且縱向位移的精度也很高。
本發(fā)明提供一種恒定法向剛度條件下循環(huán)剪切試驗(yàn)裝置,包括反力框架系統(tǒng)、剪切力施加系統(tǒng)、法向加載系統(tǒng)和加錨裂隙巖體試件;剪切力施加系統(tǒng)、法向加載系統(tǒng)和加錨裂隙巖體試件均位于反力框架系統(tǒng)內(nèi)部;剪切力施加系統(tǒng)包括位于加錨裂隙巖體試件兩側(cè)的加載墊塊、位于加載墊塊側(cè)部的剪切液壓油缸及剪切力伺服油源;法向加載系統(tǒng)包括法向液壓油缸、軸向壓力伺服油源以及彈簧墊板,法向液壓油缸位于彈簧墊板上方,彈簧墊板位于加錨裂隙巖體試件上方。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用簡(jiǎn)易高效、操作便捷,能夠清楚研究在恒定法向剛度條件下的循環(huán)剪切荷載對(duì)加錨節(jié)理巖體剪切特性的影響,才能進(jìn)行科學(xué)合理的錨固設(shè)計(jì),減少工程地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開了地質(zhì)鉆探技術(shù)領(lǐng)域的一種沙卵石層的取樣鉆具,包括取樣鉆頭,內(nèi)部為中空管道,頂部外圍套裝鎖定了巖心管;取樣管,能拆卸的鎖定安裝在取樣鉆頭的內(nèi)腔頂部,其頂部的兩側(cè)邊緣通過銷軸能向上翻開的安裝了取樣擋板;所述取樣擋板通過銷軸能自動(dòng)回轉(zhuǎn)的阻擋在取樣管的管口上,本裝置提供一種截留式取樣裝置,專門用于沙卵石層鉆進(jìn)的專用取樣結(jié)構(gòu),解決單管鉆探時(shí)無法在沙卵石層取樣,且容易發(fā)生埋鉆事故的問題,同時(shí),操作簡(jiǎn)單,就是原本的單管鉆探流程即可完成,并且不需要?jiǎng)e的加壓泵或者膠凝泥漿等操作,直接取樣即可,即使在有較多水流或者涌泉的環(huán)境下,也能正常取樣。
本發(fā)明提供一種基于二階功理論的邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警方法及系統(tǒng),通過獲取預(yù)先設(shè)置在待監(jiān)測(cè)邊坡處的二階功測(cè)量?jī)x采集的待監(jiān)測(cè)邊坡不同深度的加速度、角速度、速度、傾斜角度和溫度數(shù)據(jù),并基于所述加速度、速度和待監(jiān)測(cè)邊坡巖土體的已知彈性模量計(jì)算待監(jiān)測(cè)邊坡的整體二階功,基于角速度和傾斜角度數(shù)據(jù)計(jì)算巖土體的三維位移量,從而可以根據(jù)整體二階功對(duì)待監(jiān)測(cè)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警,并根據(jù)三維位移量對(duì)待監(jiān)測(cè)邊坡的三維位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警。本申請(qǐng)從能量角度創(chuàng)建了一種新的預(yù)警指標(biāo),也即二階功指標(biāo),從而能夠有效地提高監(jiān)測(cè)與預(yù)警滑坡地質(zhì)災(zāi)害的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種洞口淺埋偏壓段空間聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法,涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,解決了淺埋偏壓隧道洞口段施工中先采用常規(guī)噴錨支護(hù)再施做暗洞時(shí)山體下邊坡穩(wěn)定性差,易使山體邊坡失穩(wěn),危及隧道結(jié)構(gòu)安全的問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括內(nèi)側(cè)抗滑樁、外側(cè)抗滑樁和隧道;內(nèi)側(cè)抗滑樁連接有鎖口加固梁;外側(cè)抗滑樁之間設(shè)置有鋼板樁;外側(cè)抗滑樁預(yù)留有導(dǎo)向管;導(dǎo)向管內(nèi)穿設(shè)有延伸至山體內(nèi)的小導(dǎo)管;小導(dǎo)管連接有注漿體。能夠?qū)ι襟w巖土體進(jìn)行有效加固,增強(qiáng)山體的穩(wěn)定性,減小隧道施工對(duì)山體的破壞,保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境;同時(shí),能減小隧道的圍巖壓力和偏側(cè)壓力并防止隧道拱頂下沉,適應(yīng)在不同地質(zhì)地形條件下進(jìn)行安全可靠的隧道洞口段施工。
一種半預(yù)制半現(xiàn)澆地下連續(xù)墻體,包括預(yù)制空腹墻、現(xiàn)澆基礎(chǔ)板和核心墻,所述的空腹墻包含一系列在地面分段制作、并沿墻體軸線有序排放的空腹墻段和段與段之間的間隙,所述空腹墻通過人工方法下沉達(dá)到預(yù)定標(biāo)高,所述的空腹墻下方澆筑所述的基礎(chǔ)板,并在所述的空腹墻空腔內(nèi)全部或部分灌注混凝土形成所述的核芯墻;本實(shí)用新型兩墻合一,集約化用地,大大節(jié)省造價(jià);挖土下沉作業(yè)空間大,人可在空腹墻內(nèi)移動(dòng),使挖土、出土分開進(jìn)行,既提高效率,又確保人身安;本實(shí)用新型施工方法簡(jiǎn)單,不需大型挖槽設(shè)備,無泥漿污染;可多墻段分批并行作業(yè),速度快,工期短;段與段之間連接比較直觀、簡(jiǎn)便,墻體混凝土質(zhì)量高、防水性能好,無需做內(nèi)襯墻,進(jìn)一步節(jié)省工程造價(jià);遭遇孤石等不良地質(zhì)情況容易處理,特別適用于孤石多、地質(zhì)復(fù)雜的多層深基坑,以及地下通道或地鐵的邊墻、地下抗?jié)B防水墻等。
本實(shí)用新型公開了一種對(duì)圍巖較差公路隧道襯砌空腔的修復(fù)結(jié)構(gòu),包括從內(nèi)至外設(shè)置的初期支護(hù)、防水板、二次襯砌,在空腔所對(duì)應(yīng)的二次襯砌挖鑿40×40cm的二襯砼,二襯砼與空腔或不密實(shí)部位相通;在二襯砼內(nèi)按等邊三角形布設(shè)鉆孔并安裝注漿管;通過注漿管對(duì)空腔進(jìn)行注漿填實(shí);在挖鑿二襯砼設(shè)有若干錨釘和鋼筋網(wǎng),所述錨釘與鋼筋網(wǎng)相連接,用C30自密實(shí)細(xì)粒微膨脹混凝土對(duì)錨釘與鋼筋網(wǎng)進(jìn)行澆注成型,形成新的二次襯砌。本實(shí)用新型可有效解決結(jié)構(gòu)安全、防排水、隧道建筑美觀問題;主要通過地質(zhì)雷達(dá)配合地質(zhì)錘進(jìn)行檢測(cè),界定處理需處理范圍。
本實(shí)用新型涉及一種礦用瞬變電磁儀的接收裝置,其特征在于:包括第一接收插座、第二接收插座、衰減器和信號(hào)通道,所述第一接收插座通過衰減器與信號(hào)通道連接,第二接收插座直接與信號(hào)通道連接,第一接收插座、第二接收插座均可與接收線圈相連接。當(dāng)接收線圈插在第一接收插座上時(shí),接收線圈的二次場(chǎng)信號(hào)由第一接收插座通過衰減器后進(jìn)入信號(hào)通道,避免了早期信號(hào)被削波,可以有效地接收淺部地質(zhì)體信息;當(dāng)接收線圈插在第二接收插座上時(shí),接收線圈的二次場(chǎng)信號(hào)由第二接收插座直接進(jìn)入信號(hào)通道,忽略早期信號(hào)的畸變,只關(guān)注晚期信號(hào),采用低噪聲、高增益的放大電路,有效地接收深部地地質(zhì)體信息。
本實(shí)用新型公開了一種反循環(huán)沖擊器的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括鉆頭保護(hù)罩、反循環(huán)鉆頭、活塞、中心排渣管、氣缸、逆止閥、聯(lián)結(jié)鉆桿接頭;所述的反循環(huán)鉆頭固定套置在鉆頭保護(hù)罩的前端,在反循環(huán)鉆頭與鉆頭保護(hù)罩之間設(shè)有導(dǎo)流槽,中心排渣管的前端套置在反循環(huán)鉆頭內(nèi),中心排渣管的中部通過活塞和氣缸固定套置在鉆頭保護(hù)罩內(nèi)腔中部,逆止閥套接在中心排渣管上,聯(lián)結(jié)鉆桿接頭固定套置在鉆頭保護(hù)罩的后端。由于本實(shí)用新型的高壓氣體經(jīng)鉆頭保護(hù)罩與中心排渣管之間的縫隙注入,反循環(huán)鉆頭鉆取的廢料可通過反循環(huán)鉆頭上的進(jìn)料孔、中心排渣管、聯(lián)結(jié)鉆桿接頭內(nèi)腔排出,便于地質(zhì)標(biāo)本的采集,地質(zhì)標(biāo)本的采集準(zhǔn)確。
本實(shí)用新型涉及一種管樁專用樁尖,它所采取的技術(shù)方案是:它是由管樁樁身尾部的端頭板與管樁樁尖相連所組成,其改進(jìn)之處在于,管樁樁尖是由承力板構(gòu)成的含有通孔的臺(tái)形結(jié)構(gòu),并且在承力板上開有排渣孔,此外在臺(tái)形結(jié)構(gòu)外部制有承力側(cè)板,在臺(tái)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部制有加勁肋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過對(duì)管樁樁尖的設(shè)計(jì)和改進(jìn),解決了在靜壓法施工預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁時(shí)在地質(zhì)適用性方面存在的明顯弱點(diǎn),大大提高了靜壓法施工對(duì)地質(zhì)的適應(yīng)性。
本實(shí)用新型涉及一種破除鉆,它包括內(nèi)鉆組件以及外鉆組件;所述內(nèi)鉆組件包括由軸力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軸心鉆桿、設(shè)于軸心鉆桿底端的鉆頭以及若干對(duì)稱固設(shè)在軸心鉆桿上破碎片;所述外鉆組件包括套設(shè)在內(nèi)鉆組件外周且由軸力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軸心鉆筒以及設(shè)置在軸心鉆筒外周壁上的螺旋葉片。本實(shí)用新型的目的在于提供一種破除鉆,其能有效解決復(fù)雜地質(zhì)條件下樁基施工困難的難題,保證施工質(zhì)量。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型設(shè)置內(nèi)鉆組件和外鉆組件,障礙物分別經(jīng)過鉆頭、破碎齒、螺旋葉片以及破碎片等多道破碎機(jī)構(gòu)進(jìn)行破碎,不僅能有效解決復(fù)雜地質(zhì)條件下樁基施工困難的難題,提高破碎效率,保證施工質(zhì)量,而且可有效降低各破碎機(jī)構(gòu)的磨損。
一種立軸式液力驅(qū)動(dòng)巖心鉆機(jī),包括動(dòng)力裝置和立軸回轉(zhuǎn)給進(jìn)系統(tǒng)和卷?yè)P(yáng)系統(tǒng),所述的動(dòng)力裝置通過動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)油泵,油泵的入口和出口與油馬達(dá)和油箱組成液壓工作回路,油馬達(dá)的動(dòng)力輸出端與變速分動(dòng)箱的輸入端連接,該變速分動(dòng)箱的兩個(gè)輸出端分別將扭矩輸送到所述的立軸回轉(zhuǎn)給進(jìn)系統(tǒng)和卷?yè)P(yáng)系統(tǒng);該油泵、油馬達(dá)和立軸回轉(zhuǎn)給進(jìn)系統(tǒng)分別通過高壓油管與液壓控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:采取液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)器立軸和卷?yè)P(yáng)機(jī),取消現(xiàn)有立軸式地質(zhì)巖心鉆機(jī)的離合系統(tǒng)和變速系統(tǒng),解決了現(xiàn)有立軸式地質(zhì)巖心鉆機(jī)在作用過程中存在的離合不靈活、離合器故障多、傳動(dòng)損失大、不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的任意選擇和工人操作環(huán)境差的問題。
本發(fā)明提供一種利用二次注漿法生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力抗拔管樁的方法,經(jīng)過沉樁、把注漿用鋼管壓入土層,鋼管下端側(cè)面開有注漿孔;鋼筋籠或型鋼伸入最底部一節(jié)樁接頭以下至少2米;注漿液材料采用42.5級(jí)或以上水泥,水膠比0.45~0.65,管樁內(nèi)腔注漿液添加膨脹劑,樁周注漿液添加水玻璃;將管樁內(nèi)腔注漿用鋼管伸入管樁內(nèi)腔底部,連接注漿泵由下往上把所述管樁內(nèi)腔注漿液注入管樁內(nèi)腔直至與樁頂部齊平;樁周注漿鋼管連接高壓注漿泵,由下往上把所述樁周注注漿液壓注入土層,每米水泥漿用量按視地質(zhì)狀況按設(shè)計(jì)用量控制,注漿直至表面泛漿結(jié)束。本發(fā)明解決端板與樁身結(jié)合處抗拔力薄弱,軟土地質(zhì)樁身與周邊土壤摩擦力的較低的問題。
本發(fā)明公開了一種對(duì)圍巖較差公路隧道襯砌空腔的修復(fù)方法,包括以下步驟:a、探明空腔或脫空的情況;b、在擬定空腔或不密實(shí)部位確定小導(dǎo)管注漿區(qū)域,挖鑿二襯砼;c、在二襯砼布設(shè)鉆孔并安裝注漿管;d、采用第一漿料進(jìn)行低壓灌注,e、采用第二漿料高壓注漿,f、第二次注漿初凝后,進(jìn)行檢測(cè)及校驗(yàn);g、待第二漿料初凝后,采用第三漿料高壓注漿;h、貼補(bǔ)二襯砼內(nèi)的防水板;i、防水板全部施工一層密封貼;j、將二襯砼的內(nèi)側(cè)面布設(shè)錨釘;k、清洗防水板,l、布設(shè)鋼筋網(wǎng);m、筑模重筑;n、斜鋼模拆除,切割及修飾。本發(fā)明可有效解決結(jié)構(gòu)安全、防排水、隧道建筑美觀問題;主要通過地質(zhì)雷達(dá)配合地質(zhì)錘進(jìn)行檢測(cè),界定處理需處理范圍。
本發(fā)明公開了一種可潛式水下景觀隧道,包括一個(gè)或一個(gè)以上相互連接在一起的可潛式鋼質(zhì)箱體,在箱體的下部設(shè)置有錨泊定位裝置,在箱體頂甲板上還設(shè)置有通風(fēng)排氣裝置,在各箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體分隔為上、下兩層的中間甲板,上層為功能箱,下層為潛伏箱,在潛浮箱設(shè)置有潛浮裝置,景觀隧道的兩端部還設(shè)置有通岸裝置。其優(yōu)點(diǎn)在于:具有建造成本低,工期短、施工方便且安全??蛇x擇有條件的海灣或岸線,在異地施工完成后拖到現(xiàn)場(chǎng)組裝成型后下潛定位??捎行ьA(yù)防地質(zhì)地震、臺(tái)風(fēng)海嘯破壞。
一種半預(yù)制半現(xiàn)澆地下連續(xù)墻體,包括預(yù)制空腹墻、現(xiàn)澆基礎(chǔ)板和核心墻,所述的空腹墻包含一系列在地面分段制作、并沿墻體軸線有序排放的空腹墻段和段與段之間的間隙,所述空腹墻通過人工方法下沉達(dá)到預(yù)定標(biāo)高,所述的空腹墻下方澆筑所述的基礎(chǔ)板,并在所述的空腹墻空腔內(nèi)全部或部分灌注混凝土形成所述的核芯墻;本發(fā)明兩墻合一,集約化用地,大大節(jié)省造價(jià);挖土下沉作業(yè)空間大,人可在空腹墻內(nèi)移動(dòng),使挖土、出土分開進(jìn)行,既提高效率,又確保人身安;本發(fā)明施工方法簡(jiǎn)單,不需大型挖槽設(shè)備,無泥漿污染;可多墻段分批并行作業(yè),速度快,工期短;段與段之間連接比較直觀、簡(jiǎn)便,墻體混凝土質(zhì)量高、防水性能好,無需做內(nèi)襯墻,進(jìn)一步節(jié)省工程造價(jià);遭遇孤石等不良地質(zhì)情況容易處理,特別適用于孤石多、地質(zhì)復(fù)雜的多層深基坑,以及地下通道或地鐵的邊墻、地下抗?jié)B防水墻等。
一種用于礦物取樣的鉆取裝置,包括用以對(duì)地質(zhì)體(1)中的狹縫(10)內(nèi)的樣品進(jìn)行鉆取的動(dòng)力螺旋鉆頭裝置(5)以及用以固定安裝于所述地質(zhì)體(1)上的固定機(jī)架(2),其中,所述動(dòng)力螺旋鉆頭裝置(5)的上側(cè)與升降驅(qū)動(dòng)外螺紋件(44)的下端固連,所述升降驅(qū)動(dòng)外螺紋件(44)的外周面設(shè)置有外螺紋用以與可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述固定機(jī)架(2)內(nèi)且由驅(qū)動(dòng)齒輪(43)驅(qū)動(dòng)的齒輪螺紋件(41)中的內(nèi)螺紋配合,所述升降驅(qū)動(dòng)外螺紋件(44)內(nèi)周面中設(shè)置有軸向延伸的滑槽(40)用以與能夠穿過所述升降驅(qū)動(dòng)外螺紋件(44)內(nèi)腔的連接桿(34)的下端處所固連的徑向延伸部(35)軸向能滑動(dòng)且周向固定地配合。
本發(fā)明公開了一種用于建筑領(lǐng)域基坑支護(hù)的聯(lián)體砂漿樁墻的施工方法,該方法沿著聯(lián)體樁墻中心線,用高頻液壓振動(dòng)錘樁機(jī)在第一個(gè)樁位把鋼套管沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高,取出鋼套管內(nèi)的土,成孔合格后,用鋼套管內(nèi)取出的砂土配以水、水泥或石灰投入攪拌機(jī)攪拌均勻,拌好的砂漿倒入鋼套管內(nèi),高頻振動(dòng)撥出鋼套管,形成第一根砂漿樁,再在與第一個(gè)樁位相咬合的第二個(gè)樁位上沉管至設(shè)計(jì)位置,重復(fù)成樁施工步驟,形成聯(lián)體砂漿樁墻。該施工方法能適用于除巖層外任何地質(zhì)情況的防滲止水和擋土樁墻的施工,在樁機(jī)撥鋼套管時(shí)高頻振動(dòng)形成密實(shí)的砂漿體樁,采取就地取材不僅減少棄土和進(jìn)場(chǎng)施工材料的運(yùn)費(fèi),還可在確保防滲止水效果前提下降低工程造價(jià)。
本發(fā)明涉及光電器件領(lǐng)域,尤其是涉及一種封裝支架,其用于固定安裝光電器件芯片,所述封裝支架包括:引線框架,其包括正極墊、負(fù)極墊;絕緣部,其設(shè)置于所述正極墊、所述負(fù)極墊之間;反射元件,其對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述引線框架、所述絕緣部之上,所述反射元件中設(shè)置有一通孔以將限定于所述通孔中的所述引線框架和所述絕緣部的區(qū)域定義為固晶區(qū)域;其特征在于,所述反射元件通過地質(zhì)聚合物與所述引線框架連接。本發(fā)明引入地質(zhì)聚合物作為反射元件的材質(zhì),與各種材料具有良好的界面結(jié)合性能,生成的連接件或連接層化學(xué)穩(wěn)定性高、熱穩(wěn)定好、氣密性優(yōu)良、機(jī)械強(qiáng)度高、耐候性能優(yōu)異,使器件粘合性或安裝穩(wěn)定性大大提高。
本發(fā)明涉及一種海上風(fēng)電超大直徑鋼樁的施工方法,通過平臺(tái)船、浮吊船以及各升起吊機(jī)的配合作業(yè),可以針對(duì)福建地區(qū)沿海嵌石地質(zhì)條件,打入直徑6~7米的超大直徑樁體,主要通過采“打?鉆?打”的施工工藝,利用改造平臺(tái)船,用起重機(jī)起吊基礎(chǔ)樁翻身,入抱樁器自沉,壓錘沉樁至一定的深度,吊裝鉆機(jī)至基礎(chǔ)樁頂并鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高,最后吊錘復(fù)打基礎(chǔ)樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高,安裝附屬件等后續(xù)工作,使得在這種特殊的地質(zhì)條件下可以順利建設(shè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。
本發(fā)明公開了一種隧道滲水流白的修復(fù)方法,a、利用地質(zhì)雷達(dá)配合相應(yīng)頻率天線探明二襯及初支質(zhì)量情況,確定滲水留白位置及流量范圍,在二次襯砌的表面標(biāo)記滲水留白部位的輪廓線及段落;b、沿滲水留白段落縱向排水方向挖鑿鋼筋混凝土井槽,得到第一疏通井;c、以第一疏通井的水流方向檢查排水是否通暢,d、下部管溝疏通后,檢查大面積滲水留白段落病害情況是否減少或基本消失,對(duì)隧道內(nèi)襯表面清理并修復(fù)裂縫。本發(fā)明利用疏通下部隧道排水管溝,引排封堵滲水方法,處理面積大、水流量大且地下水位高情況下滲水留白的現(xiàn)象,有效解決結(jié)構(gòu)安全、防排水等問題。
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