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本發(fā)明涉及一種礦山生態(tài)治理技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種綠色礦山露天開采碎石土邊坡復(fù)綠技術(shù),包括邊坡整形、邊坡整體加固、客土回填鋪設(shè)、修建蓄水排水灌溉系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)與記錄等步驟。本發(fā)明的邊坡復(fù)綠技術(shù)植物成活率高,礦山邊坡水土流失少,有效改善了礦山的生態(tài)環(huán)境,消除了礦山邊坡滑坡等地質(zhì)災(zāi)害隱患,具有一定的生態(tài)效益和社會(huì)效益。
本發(fā)明公開了一種勁性復(fù)合樁施工工藝,包括以下步驟:S1:載體樁施工,a.載體樁采用φ500?900mm水泥土攪拌樁,全護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔,孔內(nèi)灌注水泥砂漿或細(xì)石混凝土,空鉆區(qū)域內(nèi)水泥摻入量為9?11%,有效樁長(zhǎng)區(qū)域水泥摻入量為17?21%;b.載體施工完成。S2:載體樁機(jī)上拔護(hù)筒,S3:下放預(yù)制樁身,并采用靜壓或錘擊方式送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高,a.預(yù)制樁身采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,有效樁長(zhǎng)42m,預(yù)制樁身在載體施工完成后的6h內(nèi)施工。該勁性復(fù)合樁施工工藝,本發(fā)明提供的勁性復(fù)合樁施工工藝,施工方便,對(duì)樁身周圍填土有二次擠密加固作用,有效改善樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì),能適應(yīng)深厚填土等復(fù)雜地質(zhì)條件,施工工藝有別于常規(guī)擠土工藝,大大降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。
本發(fā)明提供一種水工環(huán)樣品分析用粗品分離除雜機(jī)構(gòu),涉及地質(zhì)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該水工環(huán)樣品分析用粗品分離除雜機(jī)構(gòu),包括裝置主體,所述裝置主體內(nèi)上部設(shè)置有頂倉(cāng),所述頂倉(cāng)內(nèi)底部左右兩側(cè)均螺紋連接有固定座。通過(guò)風(fēng)機(jī)能夠產(chǎn)生風(fēng)力,通過(guò)出風(fēng)孔排出的風(fēng)能夠?qū)Y筒內(nèi)部的土樣進(jìn)行吹拂,從而能夠?qū)⑵扑楹筝^小的顆粒吹動(dòng),使其能夠穿過(guò)篩筒,通過(guò)篩筒上的篩孔能夠?qū)ν翗舆M(jìn)行初步分離,通過(guò)篩孔的顆粒落入到篩筒與外筒之間,通過(guò)濾孔能夠?qū)ζ溥M(jìn)行二次過(guò)濾分離,通過(guò)濾孔的土樣能夠進(jìn)入到底倉(cāng)內(nèi)部,通過(guò)底倉(cāng)內(nèi)部的篩板能夠?qū)ν翗舆M(jìn)行再次分離,使其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于土壤樣品的多次過(guò)濾,便于后續(xù)進(jìn)行土樣分析。
本發(fā)明公開了一種混凝土樁身載體樁的施工方法,包括以下工作步驟:S1、選取樁位;S2、施工前準(zhǔn)備;S3、在選取的地基應(yīng)用樁位處,采用以下一種或多種方法結(jié)合,將防護(hù)外筒向下置于地質(zhì)層中設(shè)定深度處:S4、散料填入:將夯擊內(nèi)管往上提設(shè)定高度,之后在夯擊內(nèi)管和防護(hù)外筒之間的間隙處往防護(hù)外筒的中傾倒設(shè)定量的散體填充料,之后啟動(dòng)柴油錘,以帶動(dòng)夯擊內(nèi)管對(duì)散體填充料進(jìn)行擊打夯實(shí)操作,而后重復(fù)設(shè)定次數(shù)此步驟;S5、澆筑樁體;S6、拔出套筒。本實(shí)施方法中,可有效降低防護(hù)外筒置于樁孔之中的難度,同時(shí)夯擊內(nèi)管后期在受柴油錘的作用下夯擊散體填料物時(shí),其底部受損較小,且制作完成的樁體便于轉(zhuǎn)移位置。
本發(fā)明公開了一種基于三維BIM模型的動(dòng)態(tài)可視化重力壩布置方法,1,將重力壩拆分為功能壩段和擋水壩段兩大類;2,功能壩段空間位置設(shè)計(jì)采用“粗調(diào)整”和“精調(diào)整”;3,功能壩段的布置采用“粗調(diào)整”或“精調(diào)整”和參考布置方式;4,創(chuàng)建地形曲面、地質(zhì)曲面、重力壩軸線、左岸起點(diǎn)軸系和右岸終點(diǎn)軸系,作為重力壩布置的初始條件;5,功能壩段布置時(shí),第一個(gè)功能壩段采用“粗調(diào)整”或者“精調(diào)整”,第二個(gè)及以后的功能壩段采用“粗調(diào)整”或者“精調(diào)整”,或采用所述參考方式進(jìn)行布置;6,初始條件下,定義每個(gè)功能壩段都是一個(gè)初始組;7,動(dòng)態(tài)可視化條件下完成重力壩的功能壩段布置后。本發(fā)明大幅提升了設(shè)計(jì)效率,節(jié)省了大量設(shè)計(jì)時(shí)間。
本發(fā)明提出一種自帶先導(dǎo)孔開挖功能的新型豎井鉆機(jī),包括中心立柱,中心立柱的前端與先導(dǎo)孔推進(jìn)系統(tǒng)連接,先導(dǎo)孔推進(jìn)系統(tǒng)與先導(dǎo)孔開挖系統(tǒng)連接,先導(dǎo)孔開挖系統(tǒng)與先導(dǎo)孔支護(hù)系統(tǒng)連接,中心立柱的中段設(shè)有最終井開挖系統(tǒng)、最終井推進(jìn)系統(tǒng)和最終井支護(hù)系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果:土層、破碎巖層、硬巖地層均可應(yīng)用,地質(zhì)適應(yīng)性廣;適用于10m及以上直徑豎井的開挖,深度可達(dá)1000米;開挖、出渣、支護(hù)同步進(jìn)行,施工效率高;自帶導(dǎo)孔開挖功能,導(dǎo)孔、擴(kuò)挖同步進(jìn)行,一次成井;成井精度高;遠(yuǎn)程控制、全自動(dòng)化作業(yè),機(jī)械化程度高,井下施工人員少,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)施工的導(dǎo)向系統(tǒng)及基于導(dǎo)向系統(tǒng)的全液壓三臂鑿巖臺(tái)車和施工定位方法,該導(dǎo)向系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)采集模塊,數(shù)據(jù)處理模塊,激光發(fā)射器,及車載電腦,其中,數(shù)據(jù)采集模塊包含:角度傳感器,傾角儀,流量傳感器及壓力傳感器。本發(fā)明通過(guò)導(dǎo)向系統(tǒng)使傳統(tǒng)的液壓臺(tái)車具備電腦導(dǎo)向功能,同時(shí)能夠兼顧液壓臺(tái)車的操作便利的特點(diǎn);同時(shí),車載電腦顯示屏顯示鉆頭空間位置和角度,輔助操作手定位鉆孔位置,記錄鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù),便于對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行匯總分析,對(duì)鉆進(jìn)過(guò)程中的地質(zhì)情況進(jìn)行分析預(yù)判;能夠更加快速的實(shí)現(xiàn)臺(tái)車整體定位,鉆進(jìn)效率被進(jìn)一步提高,具有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明公開了一種巖體風(fēng)化、卸荷的數(shù)值判別方法,包括在探硐壁上從硐口向硐底,沿腰線分別布置聲波測(cè)試點(diǎn)和回彈測(cè)試區(qū),在聲波測(cè)試點(diǎn)用聲波儀測(cè)試巖體的縱波傳播速度,在回彈測(cè)試區(qū)用回彈儀測(cè)試巖石的回彈值;無(wú)論巖體是風(fēng)化還是卸荷,其縱波速都存在級(jí)差,但風(fēng)化巖體回彈值存在級(jí)差;而卸荷巖體回彈值不存在級(jí)差;并利用這兩項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行組合,可判斷巖體是風(fēng)化還是卸荷及其風(fēng)化和卸荷的程度等級(jí)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)易,對(duì)野外條件要求不高,能較快地獲得巖體資料,定量評(píng)價(jià)工程地質(zhì)問(wèn)題。
本發(fā)明屬于盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。一種外置管片式拼裝裝置,包括管片拼裝機(jī),所述管片拼裝機(jī)設(shè)置在敞口盾構(gòu)機(jī)的盾體前端外部。一種外置管片式敞口盾構(gòu)機(jī),包括盾體、外置管片式拼裝裝置、挖掘設(shè)備和輸料設(shè)備;挖掘設(shè)備布設(shè)在所述盾體前部;輸料設(shè)備設(shè)置在所述盾體內(nèi)。本申請(qǐng)還公開了一種隧道施工方法。本申請(qǐng)對(duì)于豐富隧道施工技術(shù)和施工工法具有非常重要的意義。區(qū)別于土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)、泥水盾構(gòu)機(jī)、敞開式TBM、護(hù)盾式TBM和懸臂式掘進(jìn)機(jī)等,本申請(qǐng)豐富了隧道掘進(jìn)機(jī)的分類,填補(bǔ)了特殊地質(zhì)條件下的施工設(shè)備的一項(xiàng)空白。同時(shí),豐富了隧道施工工法,為隧道施工提供了更多的選擇,有利于控制施工進(jìn)度,降低施工成本。
本發(fā)明公開了一種壓打復(fù)合破巖盾構(gòu)機(jī),解決了現(xiàn)有隧道掘進(jìn)技術(shù)在填海、孤石、軟硬不均等硬巖松散地質(zhì)條件中破巖困難的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明包括刀盤及設(shè)置在刀盤上的滾刀,所述刀盤上設(shè)置有與滾刀協(xié)同破巖的沖擊器。采用沖擊器與滾刀相配合的方式,既有回轉(zhuǎn)切削力,又有沖擊力,滾刀在擠壓巖石時(shí),滾刀和巖石接觸點(diǎn)附近區(qū)域會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力場(chǎng),沖擊器沖擊巖石,振動(dòng)波在巖石內(nèi)部傳播,沖擊器沖擊巖石的位置在滾刀擠壓產(chǎn)生的應(yīng)力場(chǎng)范圍內(nèi),沖擊器打壓巖石的振動(dòng)波會(huì)和應(yīng)力場(chǎng)相互作用,產(chǎn)生很好的破巖效果。
本發(fā)明公開了一種地下連續(xù)墻施工工藝,包括以下施工過(guò)程:平整施工平臺(tái)→槽位放線→導(dǎo)槽開挖及支護(hù)→鋪設(shè)導(dǎo)軌→將旋銑式鋸槽機(jī)安裝就位→利用底軸機(jī)構(gòu)攜帶鉆頭先鉆導(dǎo)孔→向旋銑式鋸槽機(jī)的主軸套側(cè)面安裝鋸槽刀桿、旋銑盤及刀頭→進(jìn)行鋸槽作業(yè)等。本發(fā)明將多個(gè)刀軸與主軸垂直布置,多個(gè)旋銑盤位于同一平面上,可以提高工作效率,適用地層結(jié)構(gòu)不同變化,擴(kuò)展適用范圍,增強(qiáng)對(duì)外界條件的適應(yīng)性??商岣呤┕ば蕯?shù)倍,降低施工成本;在垂直運(yùn)動(dòng)刀排的基礎(chǔ)上增加正反方向旋轉(zhuǎn)切削運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu);能適應(yīng)復(fù)雜多種地層地質(zhì);拓寬鋸槽機(jī)施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
本發(fā)明公開了一種能有效防止施工過(guò)程中出現(xiàn)的偏壓現(xiàn)象、降低施工風(fēng)險(xiǎn)的城市江底分岔段小凈距隧道側(cè)壁擴(kuò)挖的隧道施工方法,是相鄰的兩條隧道匯交的施工方法,兩條隧道的任何一條施工過(guò)程中都分為先行隧道和后行隧道兩個(gè)階段進(jìn)行施工,先對(duì)先行隧道進(jìn)行自上而下的弱爆破,然后對(duì)一條隧道的后行隧道進(jìn)行階梯式橫向擴(kuò)挖,然后對(duì)洞身進(jìn)行仰拱襯砌和填充和拱墻襯砌及超挖回填灌漿;待一條隧道的后行隧道回填灌漿完成之后,對(duì)另一條隧道的后行隧道進(jìn)行同樣的施工;此施工方法采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào),監(jiān)控測(cè)量全程跟蹤,及時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù),分析反饋現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,從而有效避免由于偏壓現(xiàn)象產(chǎn)生的施工風(fēng)險(xiǎn),確保施工安全。
本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是土壓平衡盾構(gòu)下穿大直徑污水干管施工方法,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中盾構(gòu)下穿大直徑污水干管時(shí),存在施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)性高,控制不當(dāng)極易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題。本發(fā)明包括以下步驟:步驟一:工程調(diào)研,采用水下彩色電視和地質(zhì)雷達(dá);步驟二:隧道與污水管相互影響預(yù)測(cè),采用地層一結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行變形分析;步驟三:下穿前施工準(zhǔn)備,采用60m實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析;步驟四:盾構(gòu)下穿掘進(jìn),采用克泥效工法控制地層沉降。本發(fā)明中通過(guò)工程調(diào)研、隧道與污水管相互影響預(yù)測(cè)、下穿前施工準(zhǔn)備、盾構(gòu)下穿掘進(jìn)可以有效的降低施工難度和降低相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),從而可以減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
本發(fā)明提供一種大斷面隧道三臺(tái)階三步法開挖快速封閉成環(huán)施工方法,包括以下步驟:步驟(1).施工準(zhǔn)備,工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、防護(hù)、布置,然后進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、測(cè)量;步驟(2).對(duì)上、中、下臺(tái)階開挖,開挖完成后進(jìn)行斷面檢查,如果不滿足要求就需要欠挖處理;步驟(3).出渣,扒下來(lái)的渣土采取挖掘機(jī)裝渣,自卸汽車運(yùn)輸至洞外棄渣場(chǎng)或在隧道一側(cè)堆存?zhèn)溆?;步驟(4).支護(hù),按照“仰拱→下臺(tái)階→中臺(tái)階→上臺(tái)階”的順序進(jìn)行噴射混凝土作業(yè),噴射混凝土施工作業(yè)完成后用臨時(shí)堆存的渣土將仰拱初支回填,以保證前方掌子面連續(xù)作業(yè)。本發(fā)明提高了械機(jī)和勞動(dòng)力的使用效率、縮短了初期支護(hù)封閉成環(huán)的時(shí)間、提高了施工質(zhì)量、保證了施工期間安全。
本發(fā)明公開了一種新型煤巷快速掘進(jìn)機(jī),解決了現(xiàn)有技術(shù)中煤巷開挖裝置安全系數(shù)低、工作效率低的問(wèn)題。本發(fā)明包括可調(diào)式盾體和后支撐盾,可調(diào)式盾體通過(guò)推進(jìn)油缸與后支撐盾相連接,所述可調(diào)式盾體內(nèi)設(shè)有截割裝置和超前鉆機(jī),可調(diào)式盾體的下部設(shè)有鏟運(yùn)裝置,可調(diào)式盾體和后支撐盾之間設(shè)有頂錨桿鉆機(jī)系統(tǒng),后支撐盾上設(shè)有幫錨桿鉆機(jī)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)和渣石輸送系統(tǒng),渣石輸送系統(tǒng)與鏟運(yùn)裝置相連接。本發(fā)明具備地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng),掘進(jìn)效率高、機(jī)械化程度高、作業(yè)安全等優(yōu)點(diǎn),具有較高的推廣價(jià)值。
本發(fā)明公開了一種斜向巖層高邊坡開挖支護(hù)施工方法,施工工序?yàn)椋簣?chǎng)地清理→覆蓋層開挖→梯段鉆爆開挖→建基面保護(hù)層開挖→研究安全穩(wěn)定確定支護(hù)方式→優(yōu)化調(diào)整;開挖過(guò)程采用梯度開挖,階梯高度按自上而下、自外而內(nèi)(邊坡設(shè)計(jì)線上進(jìn)行預(yù)裂)的原則進(jìn)行,各層均先進(jìn)行覆蓋層和沖(堆)積層的開挖,形成臨空面后再進(jìn)行石方開挖,馬道采用預(yù)留保護(hù)層開挖;根據(jù)斜向巖層地質(zhì)狀況,合理研究爆破技術(shù),對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整以達(dá)到良好的開挖效果,并減少超欠挖及二次處理,保證開挖質(zhì)量。本發(fā)明提供了一種提高開挖質(zhì)量、避免超挖且確保邊坡穩(wěn)定及施工安全的斜向巖層高邊坡開挖支護(hù)施工方法。
本發(fā)明的基于應(yīng)力路徑的水力壓裂試驗(yàn)方法能夠模擬頁(yè)巖不同結(jié)構(gòu)面傾角、不同三向應(yīng)力狀態(tài)及不同的擾動(dòng)荷載下的水力壓裂過(guò)程,壓裂試件及整體試驗(yàn)過(guò)程與原位壓裂頁(yè)巖儲(chǔ)層具有典型相似性。根據(jù)不用應(yīng)力路徑的試驗(yàn)設(shè)計(jì),在依據(jù)地質(zhì)深度設(shè)定的不同級(jí)別的荷載應(yīng)力狀態(tài)下做單向增壓降壓、雙向增壓降壓擾動(dòng)壓裂試驗(yàn)。本發(fā)明真三軸狀態(tài)擾動(dòng)荷載作用下的頁(yè)巖壓裂過(guò)程和破裂特征,為了解和掌握附加應(yīng)力場(chǎng)影響下頁(yè)巖體積壓裂效果研究奠定了基礎(chǔ),同時(shí)能為現(xiàn)場(chǎng)多級(jí)多井壓裂提供理論與技術(shù)支持。
本發(fā)明公開了一種巖體蝕變分帶的綜合定量判別方法,屬地質(zhì)工程領(lǐng)域。該方法基于點(diǎn)荷載強(qiáng)度試驗(yàn)、回彈測(cè)試、聲波測(cè)試和直剪試驗(yàn)四種原位測(cè)試技術(shù),依據(jù)蝕變巖與未蝕變?cè)瓗r的測(cè)試結(jié)果,分析得到巖體的點(diǎn)荷載強(qiáng)度指數(shù)降低率、平均回彈值降低率、聲波波速降低率、粘聚力降低率和內(nèi)摩擦角降低率,通過(guò)權(quán)重分析法建立巖體蝕變程度定量評(píng)價(jià)指標(biāo),確定巖體蝕變分帶判別準(zhǔn)則,對(duì)巖體進(jìn)行科學(xué)蝕變分帶,得出強(qiáng)蝕變帶、中等蝕變帶、弱蝕變帶和未蝕變帶巖體的空間分布范圍,為工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)和治理提供科學(xué)依據(jù)。本發(fā)明首次將原位測(cè)試技術(shù)引入到巖體蝕變分帶判別中,解決了現(xiàn)有技術(shù)評(píng)價(jià)方法單一,人為因素影響大,無(wú)法定量評(píng)價(jià)等問(wèn)題。測(cè)試手段先進(jìn),判別方法更具新穎性。與傳統(tǒng)的定性經(jīng)驗(yàn)方法相比,該方法更具科學(xué)性、合理性。
本發(fā)明涉及一種礦石貧化的控制方法,特別是一 種礦石貧化的無(wú)極定價(jià)控制方法。此方法為原采用按品位定金 屬單價(jià)的礦山,以應(yīng)出礦品位對(duì)應(yīng)的金屬單價(jià)作為基準(zhǔn)金屬單 價(jià),原采用按品位定礦石單價(jià)的礦山,以應(yīng)出礦品位對(duì)應(yīng)的礦 石單價(jià)除以應(yīng)出礦品位求得基準(zhǔn)金屬單價(jià),應(yīng)出礦石品位依據(jù) 上年度平均出礦品位確定,或用地質(zhì)品位和計(jì)劃貧化率求得, 礦石貧化的無(wú)極定價(jià)控制方法礦石結(jié)算價(jià)款公式為M= A1 (C0+C2÷A0)- C2,當(dāng)實(shí)際出礦品位高于或低于 應(yīng)出礦品位時(shí),將選出廢石的費(fèi)用加到或減去基準(zhǔn)金屬單價(jià)中 作為結(jié)算金屬單價(jià)。這種無(wú)極定價(jià)控制方法僅靠礦石結(jié)算工作 就可對(duì)采礦隊(duì)進(jìn)行較好的礦石貧化管理,讓企業(yè)和采礦隊(duì)同時(shí) 雙贏,達(dá)到控制礦石貧化的目的。
本發(fā)明公開了一種適用于超長(zhǎng)灌注樁的超長(zhǎng)鋼筋籠及其制作方法,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中施工過(guò)程較為復(fù)雜,且質(zhì)量檢測(cè)及技術(shù)間歇時(shí)間較長(zhǎng),不能滿足復(fù)雜地質(zhì)下施工工藝和工期要求的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)將籠體主筋焊接于環(huán)形內(nèi)筋外周側(cè),將盤繞筋焊接固定于籠體主筋外側(cè),將籠體底端收攏成錐形,便于在鋼筋籠中穿入鋼筋籠導(dǎo)入桿后兜底,從而可方便地將鋼筋籠和鋼筋籠導(dǎo)入桿插入灌注有混凝土的樁孔內(nèi)。
本發(fā)明提出一種全斷面仿形開挖裝置,包括刀盤總成和前盾,刀盤總成包括主軸套筒,所述的主軸套筒上設(shè)有伸縮的仿形刀梁,仿形刀梁上設(shè)有支撐輪,支撐輪與前盾上的環(huán)軌相內(nèi)切。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了復(fù)合地質(zhì)尤其為軟巖隧道的全斷面開挖,有利于減少掘進(jìn)機(jī)的總推力和人工進(jìn)艙處理的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了掘進(jìn)機(jī)施工效率;同時(shí),馬蹄形掘進(jìn)機(jī)在采用土壓平衡模式或泥水平衡模式下掘進(jìn),仿形刀梁伸縮行程控制簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)可靠,仿形軌跡運(yùn)行準(zhǔn)確,總體造價(jià)低廉,不失為馬蹄形隧道首選的開挖解決方案。
本發(fā)明公開了土木工程中有關(guān)石質(zhì)邊坡開挖領(lǐng)域的一種控制石質(zhì)邊坡平順性和穩(wěn)定性的爆破施工方法。其施工過(guò)程為:首先,勘測(cè)施工區(qū)域的地質(zhì)資料,在施工之前做好排水工作;然后,施工過(guò)程中要先把邊坡的表層土開挖清運(yùn),再采用爆破的方法將預(yù)留光爆層上部的巖石進(jìn)行爆破開挖;最后,進(jìn)行預(yù)留光爆層爆破,在炮孔底部裝一管藥包進(jìn)行二次爆破。采用此種施工方法可以控制石質(zhì)邊坡的平順性和穩(wěn)定性,減少由于一次爆破施工對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成的破壞,從而確保邊坡的安全。同時(shí)可減少不必要的土石方開挖以降低施工費(fèi)用,并對(duì)道路的安全使用提供了保障。
本發(fā)明公開了一種巷道圍巖破壞與支護(hù)模擬裝置,包括底座、厚壁圓筒體、反力架、取芯裝置、柔性加載裝置、加壓裝置、高速靜態(tài)應(yīng)變儀和聲發(fā)射監(jiān)測(cè)儀,所述厚壁圓筒體固定設(shè)置在底座的上側(cè),所述反力架位于厚壁圓筒體的上方且其底端與底座固定焊接,所述加壓裝置搭載在反力架的中部,所述取芯裝置和柔性加載裝置對(duì)稱設(shè)置在厚壁圓筒體的兩側(cè)且均與底座固定連接,本發(fā)明一種巷道圍巖破壞與支護(hù)模擬裝置,該實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,可自動(dòng)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),且模擬材料量小且能夠重復(fù)利用,試驗(yàn)速度快,效率高,能夠有效模擬、跟蹤顯示并記錄不同支護(hù)條件和應(yīng)力條件的巷道破壞程度,通過(guò)加壓模擬材料可模擬地質(zhì)條件。
本發(fā)明提供一種水土資源互饋?zhàn)饔脵C(jī)制識(shí)別方法及系統(tǒng),包括:獲取目標(biāo)區(qū)域的水文數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、地質(zhì)數(shù)據(jù)和遙感數(shù)據(jù);根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行能量過(guò)程模擬、蒸發(fā)散熱過(guò)程模擬、垂直入滲計(jì)算、坡面產(chǎn)流計(jì)算、坡面匯流計(jì)算和河道匯流計(jì)算以及地下水運(yùn)動(dòng)計(jì)算,得到分布式水文模型;同時(shí)結(jié)合流域不同時(shí)間尺度的地表產(chǎn)流量、降水量、蒸發(fā)散熱量以及不同土地利用類型的凈初級(jí)生產(chǎn)力得到流域空間內(nèi)不同時(shí)間段的產(chǎn)流系數(shù)和蒸發(fā)散熱與凈初級(jí)生產(chǎn)力的比值;根據(jù)產(chǎn)流系數(shù)和蒸發(fā)散熱與凈初級(jí)生產(chǎn)力的比值確定水土資源相互作用規(guī)律?;诹饔蚨噙^(guò)程多要素的模擬得到水文模型能夠準(zhǔn)確的獲知水土資源相互作用規(guī)律,為流域綜合治理與水土資源優(yōu)化配置提供技術(shù)支持。
本發(fā)明涉及一種套管式地埋管換熱器的簡(jiǎn)化計(jì)算方法,包括以下步驟:步驟一,根據(jù)地質(zhì)巖土特性將套管式地埋管換熱器簡(jiǎn)化為五個(gè)個(gè)分層,每個(gè)分層看作二維非穩(wěn)態(tài)傳熱過(guò)程進(jìn)行計(jì)算,步驟二,對(duì)計(jì)算條件進(jìn)行假設(shè),根據(jù)實(shí)際情況模擬影響條件,步驟三,在假設(shè)條件下對(duì)單個(gè)分層進(jìn)行單段求解。該套管式地埋管換熱器的簡(jiǎn)化計(jì)算方法,采用本計(jì)算方法,能夠減少套管式地埋管換熱器傳熱計(jì)算過(guò)程中的網(wǎng)格劃分,同時(shí)將復(fù)雜的三維非穩(wěn)態(tài)傳熱問(wèn)題簡(jiǎn)化為二維非穩(wěn)態(tài)傳熱問(wèn)題,因此可以在不同情況下對(duì)套管式地埋管換熱器進(jìn)行簡(jiǎn)化計(jì)算,提高計(jì)算效率,具備一定的實(shí)際使用價(jià)值和推廣價(jià)值,解決了現(xiàn)有技術(shù)中套管式地埋管換熱器傳熱計(jì)算過(guò)程復(fù)雜、計(jì)算效率低下的問(wèn)題。
本發(fā)明提出一種用于高水壓、破碎地層的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),包括刀盤、主驅(qū)動(dòng)、盾體系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng),所述的刀盤為常壓換刀刀盤,泥漿循環(huán)系統(tǒng)包括泥漿輸出裝置,泥漿輸出裝置包括一級(jí)破碎機(jī)、泥漿輸出管和二級(jí)破碎機(jī),一級(jí)破碎機(jī)位于泥漿輸出管的進(jìn)口處,二級(jí)破碎機(jī)安裝在泥漿輸出管上。本發(fā)明的有益效果:常壓換刀刀盤提高了高水壓、復(fù)雜地層情況下更換刀具的效率和安全性;雙破碎裝置解決了破碎地層堵倉(cāng)滯排問(wèn)題;伸縮擺動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了刀盤的前后伸縮和擺動(dòng)超挖功能;中心通道為刀具更換提供轉(zhuǎn)運(yùn)裝置和操作平臺(tái);裝置整體增加了泥水平衡盾構(gòu)的地質(zhì)適應(yīng)性和應(yīng)用范圍。
一種對(duì)沖消能式泥石流分流系統(tǒng),該分流系統(tǒng)設(shè)置在兩側(cè)高地之間形成的泥石流流道內(nèi),包括分流壩和對(duì)沖引導(dǎo)裝置,分流壩包括設(shè)置在泥石流流道中間位置的第一壩體,且半圓錐形的尖端朝向泥石流的來(lái)向,從而在其兩側(cè)形成兩股第一分流道,對(duì)沖引導(dǎo)裝置包括分別設(shè)置在兩股第一分流道流動(dòng)方向前方的第一弧形引導(dǎo)壩和第二弧形引導(dǎo)壩。本發(fā)明的核心是相互配合的分流壩和對(duì)沖引導(dǎo)裝置,利用分流壩引導(dǎo)泥石流分成兩股,并由對(duì)沖引導(dǎo)裝置引導(dǎo)改變兩股泥石流的流向,使兩者對(duì)沖匯聚后消除其動(dòng)能,進(jìn)而大幅度降低泥石流的沖擊力和破壞性,而且該分流系統(tǒng)抗地質(zhì)災(zāi)害能力強(qiáng),即使出現(xiàn)部分損壞,也不會(huì)對(duì)防治效果產(chǎn)生大的影響。
本發(fā)明公開了一種銑槽機(jī)建造地下連續(xù)墻的施工工藝,包括以下步驟:利用吊車吊裝雙輪銑槽機(jī)施工一期槽主孔和副孔,向孔內(nèi)下入一期槽鋼筋籠時(shí)先對(duì)其定位;利用槽口與槽壁之間的接頭板和PVC管進(jìn)行定位。在齒盤上設(shè)置有偏頭齒,能夠切割到兩個(gè)切割輪之間在開挖槽底部形成的脊?fàn)钔?。本發(fā)明利用液壓雙輪銑槽機(jī)作為專用的地下連續(xù)墻施工設(shè)備,具有效率高、安全環(huán)保、適應(yīng)地層地質(zhì)范圍廣等優(yōu)點(diǎn),銑削機(jī)構(gòu)可穩(wěn)定持續(xù)的進(jìn)給工作,直至終孔成槽,全過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊和震動(dòng),大大降低了操作勞動(dòng)強(qiáng)度。
一種懸臂T型剛構(gòu)的現(xiàn)澆支架及其施工方法,有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中在上游水庫(kù)泄洪沖刷以及大厚度卵石地質(zhì)條件下無(wú)法對(duì)高腹板陡底板T型剛構(gòu)使用現(xiàn)澆法在大河中施工的問(wèn)題;一種懸臂T型剛構(gòu)的現(xiàn)澆支架,包括鋼管樁基礎(chǔ)、鋼管柱、貝雷梁、型鋼分配梁和盤扣式鋼管支架,鋼管樁基礎(chǔ)、鋼管柱、貝雷梁、型鋼分配梁和盤扣式鋼管支架組合構(gòu)成階梯式復(fù)合型支撐支架;所述的鋼管樁基礎(chǔ)采用“Ф1000×12mm鋼管樁+錨樁”的組合形式;所述的鋼管柱加長(zhǎng)連接在鋼管樁上,多根鋼管柱之間設(shè)置平聯(lián)和斜撐;鋼管柱頂部設(shè)置橫向主梁,橫向主梁上方設(shè)置貝雷梁作為縱向主梁;貝雷梁上鋪設(shè)型鋼分配梁;型鋼分配梁上設(shè)置盤扣式鋼管支架。
本發(fā)明提出了一種探地雷達(dá)與差分GPS時(shí)間同步方法及系統(tǒng),用以解決探地雷達(dá)大面積、長(zhǎng)距離、連續(xù)數(shù)據(jù)采集過(guò)程的精確定位問(wèn)題,將探地雷達(dá)與差分GPS組成一體化的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),采用同一脈沖觸發(fā)探地雷達(dá)和GPS,以絕對(duì)GPS時(shí)間為參考,并結(jié)合探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集的道間距和測(cè)距輪的精度,從而實(shí)現(xiàn)探地雷達(dá)圖像上每道數(shù)據(jù)與位置信息的精確匹配。本發(fā)明克服傳統(tǒng)方法數(shù)據(jù)采集效率慢、范圍小和現(xiàn)有差分GPS數(shù)據(jù)串口實(shí)時(shí)通信數(shù)據(jù)更新速度慢等缺點(diǎn),從根本上提高了探地雷達(dá)圖像的定位精度,定位精度可以達(dá)到厘米級(jí),滿足一般地質(zhì)勘察需要;可以實(shí)現(xiàn)探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集過(guò)程中位置信息的精確獲取,簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)采集步驟,提高了定位精度和工作效率。
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