抗干擾質(zhì)子磁力探測(cè)儀 925     

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本實(shí)用新型公開了一種抗干擾質(zhì)子磁力探測(cè)儀，包括大型鋰電池核磁探頭、中等交變電壓中型探頭、小型交直流電池探頭和采集卡，采集卡包括有USB接口、232接口、帶通濾波器、DSP與DC/DC控制芯片、散熱器、矢能插口、16位插口和電源保護(hù)開關(guān)，大型鋰電池核磁探頭、中等交變電壓中型探頭和小型交直流電池探頭與16位插口連接，16位插口與帶通濾波器連接，帶通濾波器與DSP與DC/DC控制芯片連接，矢能插口與外部設(shè)備連接；232接口與外部顯示設(shè)備連接，采集卡內(nèi)設(shè)有ARM芯片。本實(shí)用新型可以快速分析地下是否有需要的物質(zhì)。散熱好，具有高的抗干擾性，采集信號(hào)的精度高，適合在考古、破冰、物探等領(lǐng)域使用。

用于地質(zhì)測(cè)繪的工具箱 852     

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本實(shí)用新型公開了一種用于地質(zhì)測(cè)繪的工具箱，由箱門、提手、箱體、帶內(nèi)絲的底座、內(nèi)絲柱、支架上桿套、旋轉(zhuǎn)固定云臺(tái)、充放電控制電路、太陽能發(fā)電板、電器倉(cāng)、鋰電池組、USB充電插座、支架連接盤、支架支撐下桿組成；采用太陽能提供電能源，利用鋰電池組儲(chǔ)存電能，利用USB充電插座作為移動(dòng)電源使用，可有效地解決野外地質(zhì)測(cè)繪時(shí)對(duì)移動(dòng)電源的需求；而箱體下部連接可分離的支架連接盤，方便地質(zhì)測(cè)繪人員進(jìn)行野外地質(zhì)測(cè)繪時(shí)，進(jìn)行地質(zhì)測(cè)繪器材支撐使用，具有攜帶方便、支撐和用電便捷的優(yōu)點(diǎn)，是野外地質(zhì)測(cè)繪理想的多功能工具箱。

電動(dòng)汽車的防電磁干擾裝置 931     

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本實(shí)用新型公開了防電磁干擾相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的一種電動(dòng)汽車的防電磁干擾裝置，包括汽車底部車架和電池屏蔽安裝盒，所述汽車底部車架上方固定安裝有車架板，所述車架板上中間位置固定設(shè)置有所述電池屏蔽安裝盒，所述電池屏蔽安裝盒內(nèi)底部設(shè)置有電池安裝卡槽，所述電池安裝卡槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有減震墊，所述電池安裝卡槽內(nèi)放置有鋰電池組。本實(shí)用新型的防電磁干擾裝置在主要的電磁干擾產(chǎn)品鋰電池組的外側(cè)設(shè)置電池屏蔽安裝盒進(jìn)行電磁屏蔽，可以有效的降低電動(dòng)汽車內(nèi)的電磁干擾源，同時(shí)在其他電器設(shè)備、電器元件的外殼上包裹電磁屏蔽膜、噴涂屏蔽導(dǎo)電涂層，進(jìn)行單獨(dú)隔離防電磁干擾，可以有效的降低電磁干擾對(duì)電動(dòng)汽車整體性能造成的影響。

BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 751     

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本實(shí)用新型專利涉及一種BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，屬于新能源汽車教學(xué)領(lǐng)域。BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)由磷酸鐵鋰電池、模擬電池、電池管理系統(tǒng)、機(jī)械維修開關(guān)、車載充電機(jī)、充電繼電器、放電繼電器、預(yù)充繼電器、預(yù)充電阻、負(fù)載模擬電機(jī)、智能故障設(shè)置系統(tǒng)、交流充電口、信號(hào)檢測(cè)工位、MINI?PC機(jī)等其它輔助設(shè)備組成，模擬電池在智能故障設(shè)置器的操作下可以改變電池組的電壓參數(shù)，通過電池管理系統(tǒng)進(jìn)行電壓信號(hào)檢測(cè)并通過參數(shù)的變化而改變電池組輸出參數(shù)，同時(shí)可通過信號(hào)檢測(cè)工位對(duì)電池組的各個(gè)電池信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，從而可以解決真實(shí)鋰電池不能夠在短時(shí)間和長(zhǎng)期進(jìn)行充放電改變參數(shù)的困難，使學(xué)習(xí)過程更簡(jiǎn)單化。

雙電待機(jī)的數(shù)碼顯示觸控車鑰匙 724     

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本實(shí)用新型提供一種雙電待機(jī)的數(shù)碼顯示觸控車鑰匙，包括：上殼體、下殼體、物理按鍵、設(shè)置在上殼體與下殼體之間的主電池、副電池、鑰匙主板，物理按鍵安裝在上殼體或者下殼體上并且與鑰匙主板電連接，主電池和副電池分別與鑰匙主板電連接，主電池通過鑰匙主板為整車鑰匙供電，副電池通過鑰匙主板僅為物理按鍵供電；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用鋰電池和紐扣電池對(duì)車鑰匙進(jìn)行供電，即使鋰電池沒電后導(dǎo)致數(shù)碼觸控鑰匙的其他功能無法使用，但是由于紐扣電池的存在，紐扣電池為物理按鍵進(jìn)行供電，也可以使用物理按鍵長(zhǎng)期遙控汽車，解決了現(xiàn)有液晶顯示車鑰匙沒電后，無法啟動(dòng)汽車的問題。

多功能雨傘 976     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能雨傘，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域。該多功能雨傘包括：傘面、傘桿和手柄；所述傘面包括多個(gè)反光條；所述手柄包括手柄盒和手柄蓋，所述手柄盒內(nèi)設(shè)有照明燈、風(fēng)機(jī)、播放器、鋰電池；所述照明燈、風(fēng)機(jī)、播放器分別與鋰電池電性連接；所述手柄外部設(shè)有多處防滑結(jié)構(gòu)；該多功能雨傘具備晴雨兩用、照明、娛樂、降溫和作為手杖等功能，還通過在傘面上設(shè)置反光條，使雨傘在黑夜里能夠容易被車輛發(fā)現(xiàn)，避免車禍的發(fā)生，制作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

快速檢測(cè)用戶竊電的裝置 730     

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一種快速檢測(cè)用戶竊電的裝置，其特征在于：包括降壓模塊、鋰電池充電模塊、鋰電池、電能監(jiān)測(cè)模塊、GPRS模塊、顯示模塊、SD卡讀寫模塊、Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器，電能監(jiān)測(cè)模塊IM2181B測(cè)量電能信息更精確，單片機(jī)通過串口通信單元或485通信傳輸電能數(shù)據(jù)；STM32單片機(jī)根據(jù)電能監(jiān)測(cè)模塊IM2181B測(cè)量的電力線電流的情況，判斷用戶的用電情況，既可將收到的數(shù)據(jù)通過GPRS模塊上傳到監(jiān)測(cè)主站，也可以將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到SD卡讀寫模塊上，并顯示在顯示模塊上；當(dāng)主站收不到數(shù)據(jù)時(shí)，工作人員也可以在現(xiàn)場(chǎng)直接查看或調(diào)取數(shù)據(jù)；功能豐富，使用方便，成本較低，能有效地防止用戶非法私自用電，直接上傳數(shù)據(jù)到供電公司管理部門，可以大大降低普通的人工檢測(cè)竊電的成本。

多功能充電寶 1033     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能充電寶，包括AC/DC轉(zhuǎn)換電路、充放電控制電路、聚合物鋰電池和升壓模塊，均安裝在一外殼內(nèi)，在所述的外殼內(nèi)還安裝有音頻放大電路和揚(yáng)聲器，音頻放大電路的電源端與所述的聚合物鋰電池連接，在該音頻放大電路的輸入端和輸出端分別連接有音頻輸入插頭和揚(yáng)聲器，在外殼的一端設(shè)有與所述的AC/DC轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接的電源插頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：集充電器、充電寶、小型音箱、存儲(chǔ)功能、數(shù)據(jù)線和手機(jī)支架等功能于一體，攜帶和使用非常方便。

電梯突發(fā)停電聲光語音報(bào)警裝置 657     

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本申請(qǐng)公開一種電梯突發(fā)停電聲光語音報(bào)警裝置，包括顯示箱體，顯示箱體的背面通過檢修螺栓活動(dòng)連接有封板，顯示箱體的內(nèi)部固定連接有鋰電池，鋰電池通過導(dǎo)線電連接有繼電器，繼電器電連接有紅外開關(guān)，紅外開關(guān)電連接有控制模塊，控制模塊電連接有呼吸式燈光控制器，呼吸式燈光控制器電連接有貼片指示燈。該電梯突發(fā)停電聲光語音報(bào)警裝置，通過有人乘坐電梯遇到電梯突發(fā)停電后，紅外開關(guān)開始工作，當(dāng)其檢測(cè)到電梯內(nèi)有人時(shí)，會(huì)通過聲音和呼吸式發(fā)光文字，提示并引導(dǎo)乘梯人員進(jìn)行安全電梯操作，引導(dǎo)乘客正確使用緊急按鈕，有效阻止危險(xiǎn)發(fā)生，對(duì)突發(fā)停電后乘梯人員有很大的幫助。

環(huán)形光源固定架 1112     

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本實(shí)用新型公開了一種環(huán)形光源固定架，包括底座和支撐桿；所述底座從上至下分別設(shè)有電池部和承重部；所述電池部?jī)?nèi)設(shè)有安裝了鋰電池的電池腔，在電池部左側(cè)和背面設(shè)有與鋰電池電連接的充電口和兩接口，在所述電池部正面鉸接有腔蓋，腔蓋背面右側(cè)設(shè)有一插塊，在所述電池部右側(cè)設(shè)有一插接插塊的插部，當(dāng)所述的腔蓋合在電池部上時(shí)，插塊插入插部?jī)?nèi)；所述承重部設(shè)有承重腔，在承重腔內(nèi)安裝了正面設(shè)有拉把的承重塊；本實(shí)用新型使用穩(wěn)定，方便調(diào)節(jié)，能靈活通過燈架對(duì)安裝的環(huán)形燈的照明角度調(diào)節(jié)，使得環(huán)形光源照射靈活。

電子計(jì)算器 749     

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本實(shí)用新型涉及一種電子計(jì)算器，設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有普通計(jì)算器鍵盤和LCD顯示屏，所述普通計(jì)算器鍵盤和LCD顯示屏分別與處理器數(shù)據(jù)連接，所述處理器外接有TF存儲(chǔ)卡、內(nèi)存，所述處理器通過穩(wěn)壓器與一鋰電池相連接，所述鋰電池通過充電器與一USB接口相連，所述USB接口、充電器、穩(wěn)壓器均可直接與處理器直接供電，所述TF存儲(chǔ)卡存儲(chǔ)了算符的運(yùn)算優(yōu)先順序的算符優(yōu)先順序表，所述LCD顯示屏顯示公式及運(yùn)算過程，遵照所述算符優(yōu)先順序表。本實(shí)用新型適用于普通計(jì)算器改裝，具有普通計(jì)算器的小巧，按鍵同普通計(jì)算器無異，通過按鍵組合、復(fù)用、長(zhǎng)按等操作，可以代替普通計(jì)算器的多個(gè)按鍵功能。

具有移動(dòng)電源的數(shù)字式智能功放轉(zhuǎn)燈 1156     

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本實(shí)用新型一種具有移動(dòng)電源的數(shù)字式智能功放轉(zhuǎn)燈，屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括燈頭、LED燈柱、液晶顯示屏、燈身、中央處理器、鋰電池、控制面板觸摸屏、轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿、燈座、太陽能吸收板、外播放器、耳機(jī)插線、USB接口和電源線，LED燈柱位于燈頭內(nèi)部中軸線位置；液晶顯示屏環(huán)繞式設(shè)置于燈頭外部；燈身位于燈頭下部，其上安裝中央處理器、鋰電池和控制面板觸摸屏；轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿垂直設(shè)于燈座上與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出端連接，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿上部穿過燈身與燈頭固定連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)；燈座上設(shè)置有太陽能吸收板、外播放器、耳機(jī)插線、USB接口、電源線。該轉(zhuǎn)燈除實(shí)現(xiàn)家居擺設(shè)照明功能，使用者可根據(jù)自己喜好和個(gè)人心情隨意改變不同畫面配有不同音樂效果。

新型結(jié)構(gòu)的固態(tài)電解質(zhì)LLCO的制備方法 711     

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本發(fā)明的提供了一種利用稀土材料解決固態(tài)電解質(zhì)結(jié)構(gòu)型種類少的問題，提供了一種具有離子電導(dǎo)率的可應(yīng)用于鋰離子電池體系中作為固態(tài)電解質(zhì)的新結(jié)構(gòu)型的固態(tài)陶瓷電解質(zhì)的制備方法，屬于無機(jī)材料領(lǐng)域。該無機(jī)固態(tài)陶瓷電解質(zhì)是以稀土氧化物為原料采用傳統(tǒng)固相燒結(jié)方法合成的，是一種新型結(jié)構(gòu)的可應(yīng)用于固態(tài)陶瓷電解質(zhì)領(lǐng)域的無機(jī)材料。本發(fā)明為鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)的研究開發(fā)了一種新的結(jié)構(gòu)與研究方向。

風(fēng)暖加熱器 952     

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本實(shí)用新型提供一種風(fēng)暖加熱器，包括加熱器、電磁泵、取油器、蓄電池和控制器；加熱器包括冷風(fēng)入口、熱風(fēng)出口、進(jìn)油口、進(jìn)氣口和排氣口，進(jìn)氣口連接有助燃空氣管，排氣口連接有排氣管，冷風(fēng)入口安裝有進(jìn)氣網(wǎng)，熱風(fēng)出口安裝有出風(fēng)罩，出風(fēng)罩連接有兩個(gè)出風(fēng)導(dǎo)管，其中的一個(gè)出風(fēng)導(dǎo)管位于駕駛室內(nèi)，另一個(gè)出風(fēng)導(dǎo)管位于包裹在鋰電池組外部的殼體內(nèi)；取油器安裝在油箱內(nèi)，且通過取油管與電磁泵的進(jìn)油口連通，電磁泵的出油口通過取油管與加熱器的進(jìn)油口連通；蓄電池與電磁泵分別通過電源線束接入加熱器線束；控制器通過控制器線束接入加熱器線束，加熱器線束接在加熱器的主板上。本實(shí)用新型不再損耗鋰電池組的電量，提高電動(dòng)汽車在冬季的續(xù)航里程。

動(dòng)力電池包和電動(dòng)汽車通用電池診斷裝置 706     

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本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力電池包和電動(dòng)汽車通用電池診斷裝置，屬于新能汽車動(dòng)力電池售后服務(wù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型的診斷裝置主要包括診斷盒、WiFi發(fā)射器、鋰電池和連接線；連接線可以直接連接到整車OBD實(shí)現(xiàn)整車診斷，或者可以利用OBD轉(zhuǎn)18pin動(dòng)力電池低壓接插件，可以診斷電池包BMS；對(duì)沒有外部供電的電池包通過12V鋰電池進(jìn)行供電，啟動(dòng)BMS；通過WiFi的方式連接診斷儀，解決了車內(nèi)空間狹小，不便于維修人員操作設(shè)備的痛點(diǎn)。

血管外科用手腕式護(hù)理帶 700     

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本實(shí)用新型公開了一種血管外科用手腕式護(hù)理帶，護(hù)理帶的側(cè)面設(shè)置有功能盒，功能盒的一側(cè)設(shè)置有電子表，功能盒的一端設(shè)置有電池盒，電池盒的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池，電池盒的一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)藥盒，儲(chǔ)藥盒的一端與電子表連接，功能盒的內(nèi)部設(shè)置有心率檢測(cè)器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、處理器、無線發(fā)送裝置和GPS定位模塊，心率檢測(cè)器的一端設(shè)置有導(dǎo)線，導(dǎo)線位于護(hù)理帶的內(nèi)部，心率檢測(cè)器與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊連接，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、無線發(fā)送裝置和CPS定位模塊均與處理器連接，處理器與鋰電池電性連接，護(hù)理帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電極貼片，電極貼片與導(dǎo)線連接，電極貼片通過導(dǎo)線與心率檢測(cè)器連接。本實(shí)用新型使用方便，能夠?qū)颊叩慕】登闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，也能夠提醒患者及時(shí)吃藥。

鉗型鉻配合物及其制備方法和應(yīng)用 1022     

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本發(fā)明的鉗型鉻配合物及其制備方法和應(yīng)用屬于催化劑的技術(shù)領(lǐng)域。鉗型鉻配合物是基于[NCN]-配位的鉗型鉻配合物。在低于-40℃條件下,將丁基鋰的己烷溶液滴加到配體的四氫呋喃溶液中反應(yīng);再加入三氯化鉻或二氯化鉻的四氫呋喃加合物,自然升溫至室溫反應(yīng)得到鉗型鉻配合物;配體可以是2,6-二(N-2,6-苯基)亞胺基溴苯等。以鉗型鉻配合物、烷基鋁和有機(jī)硼鹽作催化劑,催化異戊二烯或丁二烯選擇性聚合。本發(fā)明的鉗型鉻配合物穩(wěn)定性好,制備方便;采用本發(fā)明的催化體系可選擇性催化異戊二烯和丁二烯聚合,助催化劑用量低,聚合反應(yīng)速度快,轉(zhuǎn)化率高,反1,4選擇性高;可替代天然反式-1,4橡膠在實(shí)際中得到應(yīng)用。

智能型太陽能無線充電器 1031     

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一種智能型太陽能無線充電器，涉及到新電源技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括太陽能光伏板、鋰電池、無線傳輸與接收模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、繼電器模塊、單片機(jī)控制器、液晶顯示模塊、穩(wěn)壓模塊、過流、過壓保護(hù)和防反充模塊。單片機(jī)根據(jù)太陽光的強(qiáng)弱控制太陽能光伏板和鋰電池為系統(tǒng)供電，通過無線傳輸與接收模塊將電能傳輸給穩(wěn)壓模塊，為小型移動(dòng)設(shè)備充電。本實(shí)用新型采用太陽能光伏板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，為系統(tǒng)供電，節(jié)能環(huán)保；采用無線傳輸與接收模塊為系統(tǒng)傳輸電能，使用更加方便快捷；本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的恒壓及恒流分階段充電，能實(shí)現(xiàn)充電電壓顯示以及電能充滿后給予提示功能，并且具有過壓、過流、防反充保護(hù)功能。

帶無線充電功能的多功能鞋墊 1117     

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一種帶無線充電功能的多功能鞋墊，涉及鞋墊技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有定位設(shè)備存在目標(biāo)明顯，易被不法分子破壞以及防水效果差，待機(jī)時(shí)間短等問題，包括鞋墊本體、防丟組網(wǎng)配件和手機(jī)APP，所述鞋墊本體包括中間功能層，所述中間功能層為在柔性防水囊內(nèi)設(shè)置的無線充電線圈、石墨烯加熱片、中央集成電路、可充電鋰電池、壓力傳感器和GPS定位器，藍(lán)牙模塊等功能原件。藍(lán)牙模塊與防丟組網(wǎng)配件通過藍(lán)牙無線電信號(hào)相連通，無線信號(hào)發(fā)射器與手機(jī)APP無線雙向連接，無線充電線圈通過無線充電器實(shí)現(xiàn)對(duì)可充電鋰電池?zé)o線充電。本發(fā)明可GPS跟蹤定位，實(shí)現(xiàn)摔倒檢測(cè)和脫離地面檢測(cè)，通過防丟組網(wǎng)配件實(shí)現(xiàn)任意配件失聯(lián)皆可報(bào)警的功能；能夠檢測(cè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及加熱等輔助功能。

復(fù)合隔膜及其制備方法和應(yīng)用 691     

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本發(fā)明涉及一種復(fù)合隔膜及其制備方法和應(yīng)用，所述復(fù)合隔膜包括無紡布基膜以及覆于所述無紡布基膜的孔壁和表面的涂膠層；所述涂膠層中含有鋰鹽、聚氧化乙烯類聚合物和陶瓷固體電解質(zhì)。本發(fā)明利用活性PEO和陶瓷固體電解質(zhì)填充進(jìn)無紡布的孔隙內(nèi)，降低無紡布的孔徑，避免了無紡布隔膜使用時(shí)短路的風(fēng)險(xiǎn)，另外，活性PEO和陶瓷固體電解質(zhì)均具有良好的離子導(dǎo)電能力，二者協(xié)同，能夠使復(fù)合隔膜具有更好的離子導(dǎo)電能力，同時(shí)兼具優(yōu)異的吸液性、粘結(jié)力、機(jī)械性能和溫度穩(wěn)定性，且成本低廉，安全無毒。將本發(fā)明的復(fù)合隔膜應(yīng)用于鋰離子電池中，能夠使電池具有優(yōu)異的電化學(xué)性能。

帶有聚乙二醇側(cè)鏈的聚合物樹脂及其制備方法和電力存儲(chǔ)器電極 798     

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本發(fā)明涉及一類含聚乙二醇側(cè)鏈型聚芳醚酮/砜聚合物材料，其針對(duì)未經(jīng)改性的純聚醚砜或聚醚酮類聚合物限制電極活性材料與導(dǎo)電介質(zhì)和集流體之間電導(dǎo)能力的問題，從材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出發(fā)，采用低合聚度的大支化聚乙二醇鏈段作為芳醚酮或聚芳醚砜材料的側(cè)鏈，能起到電解質(zhì)與電極間的良好浸潤(rùn)效果，使鋰離子在電極活性材料和電解液之間快速來回傳輸，從而得到能夠在快速充放電條件下穩(wěn)定運(yùn)行的鋰電池。另外，此類帶有聚乙二醇側(cè)鏈的聚合物作為粘結(jié)劑具有足夠的附著力和粘結(jié)強(qiáng)度，可以采用濕法或熔融擠出干法制備電極薄膜，將電極活性材料和導(dǎo)電介質(zhì)粘結(jié)在集流體上，不易開裂掉粉，使電化學(xué)器件有足夠的容量和循環(huán)性能，以及優(yōu)異的倍率性能。

具備抗凍、導(dǎo)電性能的粘韌蛋白質(zhì)水凝膠及其制備方法 717     

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一種具備抗凍、導(dǎo)電性能的粘韌蛋白質(zhì)水凝膠及其制備方法，屬于高分子水凝膠技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明加入酪蛋白，氯化鋰，并以去離子水為溶劑，化學(xué)交聯(lián)劑（N,N,?亞甲基雙丙烯酰胺）以及親水性單體（丙烯酰胺），單體經(jīng)引發(fā)劑（過硫酸鉀）和助劑（四甲基乙二胺）氧化還原引發(fā)，通過自由基共聚形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高分子聚合物。氯化鋰在體系中不僅使酪蛋白變性，同時(shí)起到導(dǎo)電和抗凍的作用。制備得到的水凝膠在各種材料上均表現(xiàn)出優(yōu)異的粘合性能，同時(shí)具有韌性、導(dǎo)電以及抗凍等性能，可應(yīng)用于柔性應(yīng)變傳感器，以及可穿戴器件等領(lǐng)域。

環(huán)保型蓄熱材料及其制備方法 1057     

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本發(fā)明提供了一種環(huán)保型蓄熱材料及其制備方法。由以下成分制備而成：硅酸鈉、氧化鎂、氧化鋁、氯化鋰、碳酸鋰、碳酸鉀、硫酸鈉、松香、硫代二丙酸雙十八酯、亞磷酸酯、硬脂酸鈣、聚乙烯蠟、丙酸鈣。由以下步驟制備而成：先將所有組分混合，放入研磨機(jī)中進(jìn)行研磨，再將混合粉末放入壓片機(jī)中壓制成型，脫模，然后放入電阻爐中進(jìn)行燒結(jié)，以速率為1.5?1.7℃/min進(jìn)行升溫至200℃，保溫2?2.5小時(shí)，再以速率為3?3.5℃/min升溫至800?850℃，最后以速率為5℃/min升溫至1100?1200℃，保溫1?2小時(shí)，自然冷卻即得。本發(fā)明的環(huán)保型蓄熱材料具有較好的致密性和卓越的抗熱展性，同時(shí)蓄熱能力佳。

二氧化硅無機(jī)納米粒子增強(qiáng)聚烯烴隔膜及其應(yīng)用 855     

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本發(fā)明提供了一種二氧化硅無機(jī)納米粒子增強(qiáng)聚烯烴隔膜及其應(yīng)用，所述的一種二氧化硅無機(jī)納米粒子增強(qiáng)聚烯烴隔膜是由如下方法制備的：首先將聚烯烴隔膜通過不同濃度的小分子鋰鹽/乙醇溶液浸潤(rùn)，再將二氧化硅無機(jī)納米粒子/粘結(jié)劑混合溶液涂覆到經(jīng)過浸潤(rùn)的聚烯烴隔膜表面，制備二氧化硅無機(jī)納米粒子增強(qiáng)聚烯烴隔膜。本發(fā)明得到的二氧化硅無機(jī)納米粒子增強(qiáng)聚烯烴隔膜充分結(jié)合了小分子鋰鹽和二氧化硅無機(jī)納米粒子的優(yōu)點(diǎn)，有良好的熱穩(wěn)定性、電解液浸潤(rùn)性、較高的離子電導(dǎo)率和優(yōu)異穩(wěn)定的電化學(xué)性能。本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單，有廣泛的應(yīng)用前景。

PVDF凝膠聚合物電解質(zhì)及其制備方法 917     

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本發(fā)明將PVDF膜浸泡于咪唑類離子液體和含鋰化合物組成的電解液中，制備得到了PVDF凝膠聚合物電解質(zhì)；所述PVDF膜的孔徑為200nm～600nm。本發(fā)明采用的PVDF膜具有較大的孔徑，其吸收率較大，有利于電導(dǎo)率的提高；同時(shí)離子液體的加入，由于其不易揮發(fā)，使得制備的PVDF凝膠聚合物電解質(zhì)具有良好的熱穩(wěn)定性，完全能夠滿足鋰離子電池對(duì)隔膜熱穩(wěn)定性的要求。本發(fā)明采用的浸泡的方法過程簡(jiǎn)單，隔膜吸收離子液體速率較快，制備過程方便快速，得到的PVDF凝膠聚合物電解質(zhì)具有較寬的電化學(xué)窗口。同時(shí)，本發(fā)明采用Ag2O將合成離子液體的中間產(chǎn)物氫鹵酸直接反應(yīng)掉，使得離子液體的產(chǎn)率提高到90%以上。

碳包覆的四氧化三鐵納米微球的制備方法 909     

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一種碳包覆的四氧化三鐵納米微球的制備方法，屬于碳與金屬氧化物復(fù)合納米微球技術(shù)領(lǐng)域。本方法首先利用天然高分子阿拉伯樹膠對(duì)Fe3O4納米微球的粘附作用，通過乙二醇溶劑熱一鍋法制備了阿拉伯樹膠包覆的Fe3O4納米微球。然后通過在氮?dú)獗Ｗo(hù)下熱處理的方法將其轉(zhuǎn)化為碳包覆的Fe3O4納米微球。以這種碳包覆的Fe3O4納米微球?yàn)殡娀钚圆牧辖M裝鋰電池，該電池表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性和倍率性能。這說明以本方法制備的碳包覆的Fe3O4納米微球在鋰電池領(lǐng)域具有一定的應(yīng)用前景。

電化學(xué)電容器和活性中間相炭微球的制備方法 661     

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本發(fā)明提供了一種電化學(xué)電容器，包括：正極、負(fù)極、電解液以及介于正極和負(fù)極之間的隔膜，所述正極的材料為活性中間相炭微球，所述負(fù)極的材料為鈦酸鋰、二硫化鉬、三氧化鉬、氧化鈮或氧化鈦。同時(shí)本發(fā)明還提供了一種電化學(xué)電容器，包括：正極、負(fù)極、電解液以及介于正極和負(fù)極之間的隔膜，所述正極的材料為石墨或活性炭，所述負(fù)極的材料為活性中間相炭微球。所述活性中間相炭微球的比表面積為30m2/g～200m2/g。本發(fā)明還提供了一種活性中間相炭微球的制備方法，得到的活性中間相炭微球的比表面積極低。本發(fā)明將低比表面積的活性中間相炭微球應(yīng)用于電化學(xué)電容器，使此類電化學(xué)電容器具有較高的能量密度和功率密度。

復(fù)合氟化物的溶劑熱合成方法 696     

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本發(fā)明屬于復(fù)合氟化物氟化鋰鋇、氟化鈷鉀和氟化 鎳鉀的非水體系溶劑熱合成方法。選擇的溶劑為乙醇、乙二醇、 正丁醇、吡啶、苯酚及四氫呋喃, 原料配比AF∶BF2=2～1∶1; 反應(yīng)溫度120～180℃; 反應(yīng)時(shí)間1～7天; 充填度60－85%。本發(fā)明提供的合成方法與高溫固相反應(yīng)法及中溫水熱法比較, 合成溫度低, 產(chǎn)物為純立方相, 含氧量低, 實(shí)驗(yàn)操作簡(jiǎn)便。

基于雙功能兼容電極的光輔助充電電池 695     

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本發(fā)明公開了一種基于雙功能兼容電極的光輔助充電電池，將太陽能電池與鋰離子電池結(jié)合在一起，將水熱法制備的硫化亞銅作為一個(gè)共同電極來實(shí)現(xiàn)能量存儲(chǔ)與釋放的功能，并將硫化亞銅直接刮涂在N719釕染料敏化的二氧化鈦光陽極表面，構(gòu)成一種雙功能兼容電極。在復(fù)合電極與金屬鋰之間用電解液浸潤(rùn)并用隔膜分隔并壓緊，最終構(gòu)成一種兩電極的光輔助充電電池。這種短路的復(fù)合電極充分發(fā)揮了硫化亞銅的高催化活性和高容量的特性，而且這種壓緊的電池結(jié)構(gòu)可以使電解液充分浸入到活性物質(zhì)中，從而提高其作為可充電電池的性能。在光照的輔助條件下，可以分別提高充放電的容量，從而提高電池的性能。