1.本發(fā)明涉及電池包測試領(lǐng)域，具體為一種動力電池包性能測試臺架和測試方法。

背景技術(shù)：

2.動力電池是為一些交通工具，如電動汽車、電動自行車和高爾夫車等提供動力的蓄電池組，且大多為可充電式，電池包的電性能測試是每一個電池包在出廠時都要經(jīng)歷的一個重要環(huán)節(jié)。

3.現(xiàn)有的測試臺架功能單一，一臺測試臺架只能對電池包的一個性能進行測試，進而使得性能測試效率較低，增加了工作人員的工作負擔。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

4.基于此，本發(fā)明的目的是提供一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，以解決功能單一，工作人員工作負擔大的技術(shù)問題。

5.為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種動力電池包性能測試臺架，包括底板和固定架，所述底板的一側(cè)設(shè)置有沖擊測試組件，所述底板的頂部一側(cè)設(shè)置有振動測試組件，所述底板的外側(cè)設(shè)置有噴霧組件，所述噴霧組件包括有位于底板頂部的導水槽，所述底固定架的底部設(shè)置有溫度測試組件，且所述溫度測試組件包括有位于底板頂部中間的電熱板。

6.進一步的，所述沖擊測試組件包括有滑桿和螺桿，所述滑桿和螺桿的外表面設(shè)置有活動板，所述活動板的頂部安裝有第一液壓桿，所述第一液壓桿的輸出端連接有沖擊頭。

7.通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過轉(zhuǎn)動螺桿能夠使得活動板在滑桿上滑動，以此改變沖擊頭與電池包的間距，在沖擊測試時，工作人員啟動第一液壓桿，進而使得第一液壓桿推動沖擊頭對電池包進行撞擊。

8.進一步的，所述噴霧組件還包括有鹽水箱，所述鹽水箱的內(nèi)部上方安裝有水泵，所述水泵的出水端連接有噴霧管，所述噴霧管的一端連接有噴霧頭，所述鹽水箱的一側(cè)設(shè)置有濾網(wǎng)。

9.通過采用上述技術(shù)方案，水泵抽取鹽水箱內(nèi)的鹽水，然后通過噴霧管和噴霧頭對電池包進行噴灑鹽霧，而流落的鹽水會順著導水槽進入到鹽水箱內(nèi)，而濾網(wǎng)能夠?qū)}水進行過濾，進而使得鹽水可以得到循環(huán)利用。

10.進一步的，所述溫度測試組件還包括有第二液壓桿，所述第二液壓桿的輸出端連接有下壓板，所述下壓板的底部安裝有制冷板。

11.通過采用上述技術(shù)方案，第二液壓桿推動下壓板向下運動，進而使得制冷板下壓在電池包上，一方面起到對電池包固定的目的，另一方面可對電池包進行低溫環(huán)境下的電壓情況。

12.進一步的，所述沖擊測試組件包括有固定盒，所述固定盒的內(nèi)部安裝有雙向螺桿，所述雙向螺桿的外表面套接有螺紋套，所述螺紋套的外表面固定有夾板，所述夾板的內(nèi)側(cè)

安裝有振動測試器，所述振動測試器的一側(cè)通過彈性件固定有橡膠板。

13.通過采用上述技術(shù)方案，工作人員使得雙向螺桿轉(zhuǎn)動，從而使得螺紋套相對移動，以此使得橡膠板對電池包進行夾緊固定，振動測試器啟動后能夠使得電池包發(fā)生振動，從而能夠?qū)﹄姵匕目蛊谛赃M行測試。

14.進一步的，所述噴霧頭設(shè)置有多組，且多組所述噴霧頭的噴霧端朝向鹽水箱。

15.通過采用上述技術(shù)方案，多組噴霧頭能夠?qū)﹄姵匕M行全面噴灑鹽霧，而多余的鹽水會流向鹽水箱的內(nèi)部。

16.進一步的，所述雙向螺桿和螺桿的一端均固定有搖柄，且所述搖柄的外表面設(shè)置有橡膠套。

17.通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過搖柄使得雙向螺桿和螺桿轉(zhuǎn)動時更加方便，橡膠套增加了搖柄的摩擦力。

18.一種動力電池包性能測試方法,其特征在于，包括以下步驟：

19.步驟1:準備待測電池包，將待測電池包充滿電，對電池包進行第一次性能測試，然后將電池包放置于測試臺架上；

20.步驟2：采用電熱板對電池包進行加熱，獲取電池包的電壓；接著采用制冷板對電池包制冷，獲取電池包的電壓；從而判斷電池包在高溫度和低溫度的環(huán)境下電壓的變化情況；

21.步驟3：完成步驟2后對采用噴霧頭對電池包上噴灑鹽霧，進行一定時間長度的鹽霧腐蝕測試，判斷出電池包的耐腐蝕性；

22.步驟4：采用振動測試組件對電池包夾持并對電池包振動一定時間，獲取電池包的材料疲勞特性曲線，并根據(jù)所述材料疲勞特性曲線以及各個方向軸的頻率-應力函數(shù)和功率譜密度函數(shù)計算電池包的疲勞損傷值；

23.步驟5：將加速計安裝于加沖擊頭的上方，測力傳感器安裝于電池包的受力面背部，然后啟動沖擊測試組件，獲取加速度計采集到的加速度值，以及獲取測力傳感器測量到的沖擊力度，以便于結(jié)合所述加速度值和所述沖擊力度分析電池包的抗沖擊程度。

24.綜上所述，本發(fā)明主要具有以下有益效果：本發(fā)明通過設(shè)置有溫度測試組件，其中包括有高溫測試和低溫測試，能夠模擬電池包在不同氣溫環(huán)境下電池包的電壓性能，通過設(shè)置有振動測試組件能夠模擬汽車行駛過程中電池包的抗疲勞性能，通過設(shè)置有噴霧組件能夠模擬汽車在外界外界中電池包的抗腐蝕性能，通過設(shè)置有沖擊組件能夠模擬汽車在在發(fā)生碰撞意外后電池包的強度以及抗沖擊性能，本發(fā)明能夠?qū)㈦姵匕喾N性能依次測試，從而提高了電池包性能測試效率，降低了工作人員的工作負擔。

附圖說明

25.圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

26.圖2為本發(fā)明的固定盒俯剖結(jié)構(gòu)示意圖；

27.圖3為本發(fā)明的電熱板結(jié)構(gòu)示意圖；

28.圖4為本發(fā)明的制冷板結(jié)構(gòu)示意圖；

29.圖5為本發(fā)明的鹽水箱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

30.圖中：1、底板；2、沖擊測試組件；201、滑桿；202、螺桿；203、活動板；204、第一液壓

桿；205、沖擊頭；3、振動測試組件；301、固定盒；302、雙向螺桿；303、螺紋套；304、夾板；305、振動測試器；306、彈性件；307、橡膠板；4、固定架；5、噴霧組件；501、鹽水箱；502、水泵；503、噴霧管；504、噴霧頭；505、濾網(wǎng)；506、導水槽；6、溫度測試組件；601、第二液壓桿；602、下壓板；603、制冷板；604、電熱板。

具體實施方式

31.下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

32.下面根據(jù)本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)，對其實施例進行說明。

33.一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，如圖1-5所示，包括底板1和固定架4，底板1的一側(cè)設(shè)置有沖擊測試組件2，沖擊測試組件2包括有滑桿201和螺桿202，滑桿201和螺桿202的外表面設(shè)置有活動板203，活動板203的頂部安裝有第一液壓桿204，第一液壓桿204的輸出端連接有沖擊頭205，工作人員通過轉(zhuǎn)動螺桿202能夠使得活動板203在滑桿201上滑動，以此改變沖擊頭205與電池包的間距，在沖擊測試時，工作人員啟動第一液壓桿204，進而使得第一液壓桿204推動沖擊頭205對電池包進行撞擊，底板1的頂部一側(cè)設(shè)置有振動測試組件3，沖擊測試組件2包括有固定盒301，固定盒301的內(nèi)部安裝有雙向螺桿302，雙向螺桿302的外表面套接有螺紋套303，螺紋套303的外表面固定有夾板304，夾板304的內(nèi)側(cè)安裝有振動測試器305，振動測試器305的一側(cè)通過彈性件306固定有橡膠板307，工作人員使得雙向螺桿302轉(zhuǎn)動，從而使得螺紋套303相對移動，以此使得橡膠板307對電池包進行夾緊固定，振動測試器305啟動后能夠使得電池包發(fā)生振動，從而能夠?qū)﹄姵匕目蛊谛赃M行測試，底板1的外側(cè)設(shè)置有噴霧組件5，噴霧組件5包括有位于底板1頂部的導水槽506，噴霧組件5還包括有鹽水箱501，鹽水箱501的內(nèi)部上方安裝有水泵502，水泵502的出水端連接有噴霧管503，噴霧管503的一端連接有噴霧頭504，鹽水箱501的一側(cè)設(shè)置有濾網(wǎng)505，水泵502抽取鹽水箱501內(nèi)的鹽水，然后通過噴霧管503和噴霧頭504對電池包進行噴灑鹽霧，而流落的鹽水會順著導水槽506進入到鹽水箱501內(nèi)，而濾網(wǎng)505能夠?qū)}水進行過濾，進而使得鹽水可以得到循環(huán)利用，底固定架4的底部設(shè)置有溫度測試組件6，且溫度測試組件6包括有位于底板1頂部中間的電熱板604，溫度測試組件6還包括有第二液壓桿601，第二液壓桿601的輸出端連接有下壓板602，下壓板602的底部安裝有制冷板603，第二液壓桿601推動下壓板602向下運動，進而使得制冷板603下壓在電池包上，一方面起到對電池包固定的目的，另一方面可對電池包進行低溫環(huán)境下的電壓情況。

34.參閱圖1，噴霧頭504設(shè)置有多組，且多組噴霧頭504的噴霧端朝向鹽水箱501，多組噴霧頭504能夠?qū)﹄姵匕M行全面噴灑鹽霧，而多余的鹽水會流向鹽水箱501的內(nèi)部。

35.參閱圖1-2，雙向螺桿302和螺桿202的一端均固定有搖柄，且搖柄的外表面設(shè)置有橡膠套，工作人員通過搖柄使得雙向螺桿302和螺桿202轉(zhuǎn)動時更加方便，橡膠套增加了搖柄的摩擦力。

36.如圖1：一種動力電池包性能測試方法,其特征在于，包括以下步驟：

37.步驟1:準備待測電池包，將待測電池包充滿電，對電池包進行第一次性能測試，然后將電池包放置于測試臺架上；

38.步驟2：采用電熱板604對電池包進行加熱，獲取電池包的電壓；接著采用制冷板603對電池包制冷，獲取電池包的電壓；從而判斷電池包在高溫度和低溫度的環(huán)境下電壓的變化情況；

39.步驟3：完成步驟2后對采用噴霧頭504對電池包上噴灑鹽霧，進行一定時間長度的鹽霧腐蝕測試，判斷出電池包的耐腐蝕性；

40.步驟4：采用振動測試組件3對電池包夾持并對電池包振動一定時間，獲取電池包的材料疲勞特性曲線，并根據(jù)材料疲勞特性曲線以及各個方向軸的頻率-應力函數(shù)和功率譜密度函數(shù)計算電池包的疲勞損傷值；

41.步驟5：將加速計安裝于加沖擊頭205的上方，測力傳感器安裝于電池包的受力面背部，然后啟動沖擊測試組件2，獲取加速度計采集到的加速度值，以及獲取測力傳感器測量到的沖擊力度，以便于結(jié)合加速度值和沖擊力度分析電池包的抗沖擊程度。

42.盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，但本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對發(fā)明的限制，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下，可以根據(jù)需要對實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改、替換和變型等，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。技術(shù)特征：

1.一種動力電池包性能測試臺架，包括底板(1)和固定架(4)，其特征在于：所述底板(1)的一側(cè)設(shè)置有沖擊測試組件(2)，所述底板(1)的頂部一側(cè)設(shè)置有振動測試組件(3)，所述底板(1)的外側(cè)設(shè)置有噴霧組件(5)，所述噴霧組件(5)包括有位于底板(1)頂部的導水槽(506)，所述底固定架(4)的底部設(shè)置有溫度測試組件(6)，且所述溫度測試組件(6)包括有位于底板(1)頂部中間的電熱板(604)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述沖擊測試組件(2)包括有滑桿(201)和螺桿(202)，所述滑桿(201)和螺桿(202)的外表面設(shè)置有活動板(203)，所述活動板(203)的頂部安裝有第一液壓桿(204)，所述第一液壓桿(204)的輸出端連接有沖擊頭(205)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述噴霧組件(5)還包括有鹽水箱(501)，所述鹽水箱(501)的內(nèi)部上方安裝有水泵(502)，所述水泵(502)的出水端連接有噴霧管(503)，所述噴霧管(503)的一端連接有噴霧頭(504)，所述鹽水箱(501)的一側(cè)設(shè)置有濾網(wǎng)(505)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述溫度測試組件(6)還包括有第二液壓桿(601)，所述第二液壓桿(601)的輸出端連接有下壓板(602)，所述下壓板(602)的底部安裝有制冷板(603)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述沖擊測試組件(3)包括有固定盒(301)，所述固定盒(301)的內(nèi)部安裝有雙向螺桿(302)，所述雙向螺桿(302)的外表面套接有螺紋套(303)，所述螺紋套(303)的外表面固定有夾板(304)，所述夾板(304)的內(nèi)側(cè)安裝有振動測試器(305)，所述振動測試器(305)的一側(cè)通過彈性件(306)固定有橡膠板(307)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述噴霧頭(504)設(shè)置有多組，且多組所述噴霧頭(504)的噴霧端朝向鹽水箱(501)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，其特征在于：所述雙向螺桿(302)和螺桿(202)的一端均固定有搖柄，且所述搖柄的外表面設(shè)置有橡膠套。8.一種動力電池包性能測試方法,其特征在于，包括以下步驟：步驟1:準備待測電池包，將待測電池包充滿電，對電池包進行第一次性能測試，然后將電池包放置于測試臺架上；步驟2：采用電熱板(604)對電池包進行加熱，獲取電池包的電壓；接著采用制冷板(603)對電池包制冷，獲取電池包的電壓；從而判斷電池包在高溫度和低溫度的環(huán)境下電壓的變化情況；步驟3：完成步驟2后對采用噴霧頭(504)對電池包上噴灑鹽霧，進行一定時間長度的鹽霧腐蝕測試，判斷出電池包的耐腐蝕性；步驟4：采用振動測試組件(3)對電池包夾持并對電池包振動一定時間，獲取電池包的材料疲勞特性曲線，并根據(jù)所述材料疲勞特性曲線以及各個方向軸的頻率-應力函數(shù)和功率譜密度函數(shù)計算電池包的疲勞損傷值；步驟5：將加速計安裝于加沖擊頭(205)的上方，測力傳感器安裝于電池包的受力面背部，然后啟動沖擊測試組件(2)，獲取加速度計采集到的加速度值，以及獲取測力傳感器測量到的沖擊力度，以便于結(jié)合所述加速度值和所述沖擊力度分析電池包的抗沖擊程度。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明公開了一種動力電池包性能測試臺架和測試方法，涉及電池包測試領(lǐng)域，本發(fā)明包括底板和固定架，底板的一側(cè)設(shè)置有沖擊測試組件，底板的頂部一側(cè)設(shè)置有振動測試組件，底板的外側(cè)設(shè)置有噴霧組件，本發(fā)明通過設(shè)置有溫度測試組件，其中包括有高溫測試和低溫測試，能夠模擬電池包在不同氣溫環(huán)境下電池包的電壓性能，通過設(shè)置有振動測試組件能夠模擬汽車行駛過程中電池包的抗疲勞性能，通過設(shè)置有噴霧組件能夠模擬汽車在外界外界中電池包的抗腐蝕性能，通過設(shè)置有沖擊組件能夠模擬汽車在在發(fā)生碰撞意外后電池包的強度以及抗沖擊性能，本發(fā)明能夠?qū)㈦姵匕喾N性能依次測試，從而提高了電池包性能測試效率，降低了工作人員的工作負擔。作負擔。作負擔。

技術(shù)研發(fā)人員：居宏達 黃鳳南 沈海航 田軍昊 代兆洋

受保護的技術(shù)使用者：杭州杭拓電器設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.12.09

技術(shù)公布日：2022/3/18