1.本實(shí)用新型涉及電石爐液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，是一種電石爐電極液壓控制裝置。

背景技術(shù)：

2.目前，電石爐液壓系統(tǒng)電極失控時(shí)，液壓系統(tǒng)內(nèi)存在電極異常升降的壓力，需要人員迅速關(guān)閉升降油管進(jìn)出口閥門，在人員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)這段時(shí)間，電極的動(dòng)力源大力油缸處于異常狀態(tài)，不能及時(shí)得到處理，對(duì)電石爐安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

3.本實(shí)用新型提供了一種電石爐電極液壓控制裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有電極異常作業(yè)人員手動(dòng)關(guān)閉不及時(shí)存在安全隱患的問題。

4.本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：一種電石爐電極液壓控制裝置，包括油箱、油泵、閥臺(tái)、進(jìn)油電控節(jié)流閥、回油電控節(jié)流閥、控制模塊，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、拉繩電度尺、三個(gè)雙向電磁閥和三個(gè)電極，每個(gè)電極上均設(shè)有能夠測(cè)量其行程的拉繩電度尺，每個(gè)電極上均設(shè)有能使其升降的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油泵的進(jìn)液口與油箱連通，油泵的出液口與閥臺(tái)第一接口通過進(jìn)油管線連通，進(jìn)油管線上設(shè)有進(jìn)油電控節(jié)流閥，閥臺(tái)的第二接口、第三接口、第四接口分別與每個(gè)雙向電磁閥的第一接口通過管線連通，每個(gè)雙向電磁閥的第二接口分別與對(duì)應(yīng)位置的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)口通過管線連通，每個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)出口分別與對(duì)應(yīng)位置的雙向電磁閥第三接口通過管線連通，每個(gè)雙向電磁閥的第四接口分別與閥臺(tái)的第五接口、第六接口和第七接口通過管線連通，閥臺(tái)的第八接口與油箱通過回油管線連通，回油管線上設(shè)有回油電控節(jié)流閥，拉繩電度尺與控制模塊連接，控制模塊分別與進(jìn)油電控節(jié)流閥和回油電控節(jié)流閥連接。

5.下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

6.上述還可包括蓄能器，對(duì)應(yīng)油泵出液口與進(jìn)油電控節(jié)流閥之間位置的進(jìn)油管線上設(shè)有蓄能器。

7.上述還可包括過濾器，對(duì)應(yīng)油箱與回油電控節(jié)流閥之間位置的回油管線上設(shè)有過濾器。

8.上述液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)可為兩個(gè)大力油缸，每個(gè)大力油缸上設(shè)有活塞桿。上述控制模塊為plc。

9.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過設(shè)置拉繩電度尺監(jiān)測(cè)電極行程并將數(shù)據(jù)傳輸至控制模塊，控制模塊判斷行程異常時(shí)將關(guān)閉進(jìn)油電控節(jié)流閥和回油電控節(jié)流閥，避免電極不受控發(fā)生危險(xiǎn)的情況，具有安全、省力、簡(jiǎn)便和高效的特點(diǎn)。

附圖說明

10.附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的液壓原理圖。

11.附圖中的編碼分別為：1為油箱，2為油泵，3為閥臺(tái)，4為進(jìn)油電控節(jié)流閥，5為回油

電控節(jié)流閥，6為大力油缸，7為蓄能器，8為過濾器，9為進(jìn)油管線，10為回油管線，11為雙向電磁閥，12為第一管線，13為第二管線，14為第三管線，15為第四管線。

具體實(shí)施方式

12.本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。

13.在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。

14.下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

15.如附圖1所示，該電石爐電極液壓控制裝置包括油箱1、油泵2、閥臺(tái)3、進(jìn)油電控節(jié)流閥4、回油電控節(jié)流閥5、控制模塊，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、拉繩電度尺、三個(gè)雙向電磁閥11和三個(gè)電極，每個(gè)電極上均設(shè)有能夠測(cè)量其行程的拉繩電度尺，每個(gè)電極上均設(shè)有能使其升降的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油泵2的進(jìn)液口與油箱1連通，油泵2的出液口與閥臺(tái)3第一接口a通過進(jìn)油管線9連通，進(jìn)油管線9上設(shè)有進(jìn)油電控節(jié)流閥4，閥臺(tái)3的第二接口b、第三接口c、第四接口d分別與每個(gè)雙向電磁閥11的第一接口e通過第一管線12連通，每個(gè)雙向電磁閥11的第二接口f分別與對(duì)應(yīng)位置的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)口通過第二管線13連通，每個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)出口分別與對(duì)應(yīng)位置的雙向電磁閥11第三接口j通過第三管線14連通，每個(gè)雙向電磁閥11的第四接口h分別與閥臺(tái)3的第五接口i、第六接口g和第七接口k通過第四管線15連通，閥臺(tái)3的第八接口m與油箱1通過回油管線10連通，回油管線10上設(shè)有回油電控節(jié)流閥5，拉繩電度尺與控制模塊連接，控制模塊分別與進(jìn)油電控節(jié)流閥4和回油電控節(jié)流閥5連接。根據(jù)需要設(shè)置pc端，控制模塊與pc端連接，控制模塊監(jiān)測(cè)到異常數(shù)據(jù)后傳輸至pc端進(jìn)行報(bào)警提示，異常消除后，可在pc端遠(yuǎn)程操作使油電控節(jié)流閥和回油電控節(jié)流閥5復(fù)位。在使用時(shí)，通過設(shè)置油箱1和油泵2為液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，通過設(shè)置閥臺(tái)將管線分為多路，同時(shí)為三個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，通過液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電極升降動(dòng)作；控制模塊內(nèi)設(shè)置電極的正常運(yùn)行行程以及極限值，拉繩電度尺監(jiān)測(cè)電極上升行程或下降行程數(shù)據(jù)傳輸至控制模塊，當(dāng)控制模塊根據(jù)設(shè)定值判斷電極行程異常不受控制時(shí)，將控制進(jìn)油電控節(jié)流閥4和回油電控節(jié)流閥5關(guān)閉，停止油路循環(huán)，使液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法動(dòng)作，從而控制電極，快速做出響應(yīng)，減少電石爐生產(chǎn)危險(xiǎn)，更加安全。

16.可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述電石爐電極液壓控制裝置作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

17.如附圖1所示，還包括蓄能器7，對(duì)應(yīng)油泵2出液口與進(jìn)油電控節(jié)流閥4之間位置的進(jìn)油管線9上設(shè)有蓄能器7。在使用時(shí)，通過設(shè)置蓄能器7可在進(jìn)油管線9壓力出現(xiàn)異常時(shí)保壓，減緩壓力下降，從而減小安全隱患。

18.如附圖1所示，還包括過濾器8，對(duì)應(yīng)油箱1與回油電控節(jié)流閥5之間位置的回油管線10上設(shè)有過濾器8。在使用時(shí)，通過設(shè)置過濾器8過濾油路中的雜質(zhì)和異物。

19.如附圖1所示，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)為兩個(gè)大力油缸6，每個(gè)大力油缸6上設(shè)有活塞桿。在使用時(shí)，通過設(shè)置大力油缸6實(shí)現(xiàn)電極升降動(dòng)作，大力油缸6上設(shè)有進(jìn)口閥和出口閥，便于更換或維修管路。

20.如附圖1所示，控制模塊為plc。在使用時(shí)，通過plc實(shí)現(xiàn)進(jìn)油電控節(jié)流閥4和回油電

控節(jié)流閥5控制，根據(jù)需求,plc采用現(xiàn)有公知技術(shù)，例如，型號(hào)為西門子6es7 214

?

2bd23

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oxb8。

21.以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。

技術(shù)特征：

1.一種電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于包括油箱、油泵、閥臺(tái)、進(jìn)油電控節(jié)流閥、回油電控節(jié)流閥、控制模塊，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、拉繩電度尺、三個(gè)雙向電磁閥和三個(gè)電極，每個(gè)電極上均設(shè)有能夠測(cè)量其行程的拉繩電度尺，每個(gè)電極上均設(shè)有能使其升降的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油泵的進(jìn)液口與油箱連通，油泵的出液口與閥臺(tái)第一接口通過進(jìn)油管線連通，進(jìn)油管線上設(shè)有進(jìn)油電控節(jié)流閥，閥臺(tái)的第二接口、第三接口、第四接口分別與每個(gè)雙向電磁閥的第一接口通過管線連通，每個(gè)雙向電磁閥的第二接口分別與對(duì)應(yīng)位置的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)口通過管線連通，每個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)出口分別與對(duì)應(yīng)位置的雙向電磁閥第三接口通過管線連通，每個(gè)雙向電磁閥的第四接口分別與閥臺(tái)的第五接口、第六接口和第七接口通過管線連通，閥臺(tái)的第八接口與油箱通過回油管線連通，回油管線上設(shè)有回油電控節(jié)流閥，拉繩電度尺與控制模塊連接，控制模塊分別與進(jìn)油電控節(jié)流閥和回油電控節(jié)流閥連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于還包括蓄能器，對(duì)應(yīng)油泵出液口與進(jìn)油電控節(jié)流閥之間位置的進(jìn)油管線上設(shè)有蓄能器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于還包括過濾器，對(duì)應(yīng)油箱與回油電控節(jié)流閥之間位置的回油管線上設(shè)有過濾器。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)為兩個(gè)大力油缸，每個(gè)大力油缸上設(shè)有活塞桿。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)為兩個(gè)大力油缸，每個(gè)大力油缸上設(shè)有活塞桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于控制模塊為plc。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于控制模塊為plc。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電石爐電極液壓控制裝置，其特征在于控制模塊為plc。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及電石爐液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，是一種電石爐電極液壓控制裝置，其包括括油箱、油泵、閥臺(tái)、進(jìn)油電控節(jié)流閥、回油電控節(jié)流閥、控制模塊，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、拉繩電度尺、三個(gè)雙向電磁閥和三個(gè)電極，每個(gè)電極上均設(shè)有能夠測(cè)量其行程的拉繩電度尺，每個(gè)電極上均設(shè)有能使其升降的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油泵的進(jìn)液口與油箱連通，油泵的出液口與閥臺(tái)第一接口通過進(jìn)油管線連通，進(jìn)油管線上設(shè)有進(jìn)油電控節(jié)流閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過設(shè)置拉繩電度尺監(jiān)測(cè)電極行程并將數(shù)據(jù)傳輸至控制模塊，控制模塊判斷行程異常時(shí)將關(guān)閉進(jìn)油電控節(jié)流閥和回油電控節(jié)流閥，避免電極不受控發(fā)生危險(xiǎn)的情況，具有安全、省力、簡(jiǎn)便和高效的特點(diǎn)。點(diǎn)。點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：閆飛飛 江軍 周陽(yáng) 呂建軍 朱繼彬 蔣銀龍 邵帥帥 楊凱朋 梁生武 陳軍鵬 黃學(xué)林 楊曉斌 馬部雄 張志存 豆明強(qiáng) 王瑞

受保護(hù)的技術(shù)使用者：新疆中泰礦冶有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.02.08

技術(shù)公布日：2021/11/16