1.本實用新型涉及阻車器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器。

背景技術(shù)：

2.阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種：(1)普通常閉式阻車器；(2)阻輪式阻車器；(3)電磁感應(yīng)式阻車器；(4)單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。

3.礦車用阻車器大多為車帶式阻車結(jié)構(gòu)，通過剎車片的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)阻車，這種阻車結(jié)構(gòu)效果差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長時間使用易磨損，安全系數(shù)低，礦車內(nèi)部存運大量的礦石，當(dāng)運行過程中慣性大，現(xiàn)有的阻車器無法有效的實現(xiàn)固定穩(wěn)固；且現(xiàn)有的阻車器無法有效分離，使用者無法根據(jù)礦道內(nèi)坡度調(diào)節(jié)阻車結(jié)構(gòu)角度，使用不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

4.本實用新型的目的在于提供一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，具備固定穩(wěn)固性高，安全性高和分離式結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)固定角度的優(yōu)點，解決現(xiàn)有設(shè)備固定穩(wěn)固性差，安全性低和無法有效調(diào)節(jié)固定角度的問題。

5.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，包括銷軸、阻車部件b和定位塊，所述阻車部件b的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端均固定在定位塊上，所述阻車部件b內(nèi)側(cè)中間處固定有擋塊，所述阻車部件b內(nèi)側(cè)背離轉(zhuǎn)軸的一端固定有限位桿，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定有轉(zhuǎn)盤，且兩個轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)分別通過阻車部件a和壓塊連接，所述阻車部件b的外側(cè)開設(shè)有限位孔，所述定位塊的外側(cè)固定有掛環(huán)，所述掛環(huán)上固定有鎖鏈，且鎖鏈的外端固定在銷軸上。

6.優(yōu)選的，所述定位塊共設(shè)有兩個，且兩個定位塊分別位于阻車部件b的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿阻車部件b的兩側(cè)。

7.優(yōu)選的，所述阻車部件a的外端中間處開設(shè)有減重槽，所述壓塊的上表面貼合擋塊的下端面。

8.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤與阻車部件b的內(nèi)壁相貼合，所述轉(zhuǎn)盤上環(huán)形陣列分布有插孔，且插孔與限位孔相對應(yīng)。

9.優(yōu)選的，所述銷軸與限位孔位于同一側(cè)，且銷軸與限位孔和插孔相適配。

10.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：使用時，根據(jù)停車角度不同轉(zhuǎn)動阻車部件a和阻車部件b，通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)阻車部件a在阻車部件b內(nèi)部的角度，使轉(zhuǎn)盤的對應(yīng)插孔與阻車部件b外側(cè)的限位孔對應(yīng)，將銷軸通過限位孔插接在轉(zhuǎn)盤的插孔內(nèi)，實現(xiàn)阻車部件a在阻車部件b角度的固定，將本裝置阻車部件b的限位桿結(jié)構(gòu)貼合礦車的緩沖裝置部位，阻

車部件a和阻車部件b的外端呈尖角設(shè)計，可插入土壤內(nèi)部，提高固定穩(wěn)固性，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，實用性強，分離式的設(shè)計便于使用，可根據(jù)實際的使用情況進行手動調(diào)節(jié)。

附圖說明

11.圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

12.圖2為本實用新型側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

13.圖3為本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

14.圖中：1、減重槽；2、阻車部件a；3、轉(zhuǎn)盤；4、銷軸；5、限位孔；6、擋塊；7、限位桿；8、阻車部件b；9、壓塊；10、轉(zhuǎn)軸；11、定位塊；12、插孔；13、掛環(huán)；14、鎖鏈。

具體實施方式

15.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

16.請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種實施例：一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，包括，包括銷軸4、阻車部件b8和定位塊11，阻車部件b8的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸10，且轉(zhuǎn)軸10的兩端均固定在定位塊11上，定位塊11共設(shè)有兩個，且兩個定位塊11分別位于阻車部件b8的兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸10貫穿阻車部件b8的兩側(cè)，阻車部件b8內(nèi)側(cè)中間處固定有擋塊6，阻車部件b8內(nèi)側(cè)背離轉(zhuǎn)軸10的一端固定有限位桿7，轉(zhuǎn)盤3與阻車部件b8的內(nèi)壁相貼合，轉(zhuǎn)盤3上環(huán)形陣列分布有插孔12，且插孔12與限位孔5相對應(yīng)。

17.轉(zhuǎn)軸10的兩端均固定有轉(zhuǎn)盤3，且兩個轉(zhuǎn)盤3的兩側(cè)分別通過阻車部件a2和壓塊9連接，阻車部件b8的外側(cè)開設(shè)有限位孔5，定位塊11的外側(cè)固定有掛環(huán)13，阻車部件a2的外端中間處開設(shè)有減重槽1，壓塊9的上表面貼合擋塊6的下端面。

18.掛環(huán)13上固定有鎖鏈14，且鎖鏈14的外端固定在銷軸4上，銷軸4與限位孔5位于同一側(cè)，且銷軸4與限位孔5和插孔12相適配，使用時，根據(jù)停車角度不同轉(zhuǎn)動阻車部件a2和阻車部件b8，通過轉(zhuǎn)軸10調(diào)節(jié)阻車部件a2在阻車部件b8內(nèi)部的角度，使轉(zhuǎn)盤3的對應(yīng)插孔12與阻車部件b8外側(cè)的限位孔5對應(yīng)，將銷軸4通過限位孔5插接在轉(zhuǎn)盤3的插孔12內(nèi)，實現(xiàn)阻車部件a2在阻車部件b8角度的固定，將本裝置阻車部件b8的限位桿7結(jié)構(gòu)貼合礦車的緩沖裝置部位，阻車部件a2和阻車部件b8的外端呈尖角設(shè)計，可插入土壤內(nèi)部，提高固定穩(wěn)固性，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，實用性強，分離式的設(shè)計便于使用，可根據(jù)實際的使用情況進行手動調(diào)節(jié)。

19.工作原理：本實用新型工作中，使用時，根據(jù)停車角度不同轉(zhuǎn)動阻車部件a2和阻車部件b8，通過轉(zhuǎn)軸10調(diào)節(jié)阻車部件a2在阻車部件b8內(nèi)部的角度，使轉(zhuǎn)盤3的對應(yīng)插孔12與阻車部件b8外側(cè)的限位孔5對應(yīng)，將銷軸4通過限位孔5插接在轉(zhuǎn)盤3的插孔12內(nèi)，實現(xiàn)阻車部件a2在阻車部件b8角度的固定，將本裝置阻車部件b8的限位桿7結(jié)構(gòu)貼合礦車的緩沖裝置部位，阻車部件a2和阻車部件b8的外端呈尖角設(shè)計，可插入土壤內(nèi)部，提高固定穩(wěn)固性。以上即為本實用新型的工作原理。

20.盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，

可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

1.一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，包括銷軸(4)、阻車部件b(8)和定位塊(11)，其特征在于：所述阻車部件b(8)的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸(10)，且轉(zhuǎn)軸(10)的兩端均固定在定位塊(11)上，所述阻車部件b(8)內(nèi)側(cè)中間處固定有擋塊(6)，所述阻車部件b(8)內(nèi)側(cè)背離轉(zhuǎn)軸(10)的一端固定有限位桿(7)，所述轉(zhuǎn)軸(10)的兩端均固定有轉(zhuǎn)盤(3)，且兩個轉(zhuǎn)盤(3)的兩側(cè)分別通過阻車部件a(2)和壓塊(9)連接，所述阻車部件b(8)的外側(cè)開設(shè)有限位孔(5)，所述定位塊(11)的外側(cè)固定有掛環(huán)(13)，所述掛環(huán)(13)上固定有鎖鏈(14)，且鎖鏈(14)的外端固定在銷軸(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，其特征在于：所述定位塊(11)共設(shè)有兩個，且兩個定位塊(11)分別位于阻車部件b(8)的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸(10)貫穿阻車部件b(8)的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，其特征在于：所述阻車部件a(2)的外端中間處開設(shè)有減重槽(1)，所述壓塊(9)的上表面貼合擋塊(6)的下端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(3)與阻車部件b(8)的內(nèi)壁相貼合，所述轉(zhuǎn)盤(3)上環(huán)形陣列分布有插孔(12)，且插孔(12)與限位孔(5)相對應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，其特征在于：所述銷軸(4)與限位孔(5)位于同一側(cè)，且銷軸(4)與限位孔(5)和插孔(12)相適配。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型公開了一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，包括銷軸、阻車部件B和定位塊，所述阻車部件B的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端均固定在定位塊上，所述阻車部件B內(nèi)側(cè)中間處固定有擋塊，所述阻車部件B內(nèi)側(cè)背離轉(zhuǎn)軸的一端固定有限位桿，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定有轉(zhuǎn)盤，且兩個轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)分別通過阻車部件A和壓塊連接，所述阻車部件B的外側(cè)開設(shè)有限位孔，所述定位塊的外側(cè)固定有掛環(huán)，所述掛環(huán)上固定有鎖鏈，且鎖鏈的外端固定在銷軸上，所述定位塊共設(shè)有兩個，且兩個定位塊分別位于阻車部件B的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿阻車部件B的兩側(cè)。本實用新型具備固定穩(wěn)固性高，安全性高和分離式結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)固定角度的優(yōu)點?？烧{(diào)節(jié)固定角度的優(yōu)點?？烧{(diào)節(jié)固定角度的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：張煥芝 王高云 張宏偉 岳曉明 張吉林 武軍明 高健 邢耀軍 楊鵬輝 王彥文

受保護的技術(shù)使用者：山西中陽鋼鐵有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.12.18

技術(shù)公布日：2021/11/9