1.本實用新型涉及塔式起重機技術領域，尤其涉及一種塔式起重機滑輪與鋼絲繩的防脫裝置。

背景技術：

2.塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的吊裝作業(yè)等。由金屬結構、工作機構和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結構包括塔身、起重臂和底座等。工作機構有起升、變幅小車、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。

3.現(xiàn)有技術中某型塔式起重機的鋼絲繩與滑輪的防脫裝置僅采用一個螺桿擋住滑輪的槽口處，在實際應用時，防脫效果不是特別理想，雖然結構安裝簡單，但還是時常存在脫出的情況，引發(fā)安全事故，因此，針對該滑輪的安裝防脫部分有必要進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

4.有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種塔式起重機及其滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。

5.為實現(xiàn)以上目的，第一方面，本實用新型提供了一種滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，包括：第一壓輪，第二壓輪，以及傳動帶；所述傳動帶通過第一壓輪與第二壓輪形成傳動連接，而且所述的傳動帶外側(cè)與滑輪輪槽中的鋼絲繩部分地貼緊并隨之傳動。

6.在一些實施方式中，還包括：支撐側(cè)板，所述支撐側(cè)板上開設有安裝槽，所述第一壓輪、第二壓輪分別通過轉(zhuǎn)軸安裝于安裝槽中，且轉(zhuǎn)軸在安裝槽中移動時用以調(diào)整第一壓輪、第二壓輪與滑輪輪槽中的鋼絲繩壓緊位置。

7.在一些實施方式中，所述第一壓輪、第二壓輪軸端通過伸縮機構連接。

8.在一些實施方式中，所述伸縮機構包括：第一桿套、第二桿套、以及雙頭螺桿，所述第一桿套一端部與第一壓輪的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿的一端螺接；相應地，所述第二桿套一端部與第二壓輪的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿的另一端螺接；其中，雙頭螺桿兩頭螺紋的旋向相反。

9.在一些實施方式中，所述第一壓輪安裝壓緊于鋼絲繩與滑輪輪槽的第一接觸處，相應地，所述第二壓輪安裝壓緊于鋼絲繩與滑輪輪槽的第二接觸處。

10.第二方面，本實用新型還提供了一種塔式起重機，采用上述的防脫裝置。

11.與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過傳動帶的大面積緊貼滑輪輪槽中的鋼絲繩，形成全時阻擋，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。

12.此外，該裝置制造、安裝等方面都較為簡單實用，適于大量推廣使用。

附圖說明

13.為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

14.圖1為本實用新型實施例的主視結構示意圖；

15.圖2為本實用新型圖1中的俯視結構示意圖。

16.圖中：1、第一壓輪；10、滑輪；11、鋼絲繩；2、第二壓輪；3、傳動帶；4、支撐側(cè)板；5、安裝槽；6、伸縮機構；61、第一桿套；62、第二桿套；63、雙頭螺桿。

具體實施方式

17.下面將結合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

18.請參閱圖1

?

圖2，第一方面，本實用新型實施例提供了一種滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，包括：第一壓輪1，第二壓輪2，以及傳動帶3；所述傳動帶3通過第一壓輪1與第二壓輪2形成傳動連接，其中，第一壓輪1、第二壓輪2圓周上也可以開設用于安裝傳動帶3的輪槽，傳動帶3可以采用皮帶，而且所述的傳動帶3外側(cè)與滑輪10輪槽中的鋼絲繩11部分地貼緊并隨之傳動，其中，傳動帶3與鋼絲繩11的接觸面上還可以設置有弧形的凹槽，與鋼絲繩11進行配合。

19.具體使用過程中，滑輪10安裝于輪架上，鋼絲繩11與滑輪10存在部分接觸，如圖1所示，接觸部分為3/4圓弧段，其中，第一壓輪1、第二壓輪2、傳動帶3形成傳動部分地貼緊鋼絲繩11并隨之傳動，可以理解地，依靠傳動帶的大面積緊貼滑輪輪槽中的鋼絲繩，形成全時阻擋，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。

20.為了實現(xiàn)壓緊位置的可調(diào)整，本實施例中，可選地，還包括：支撐側(cè)板4，可以平行設置兩塊于滑輪的兩側(cè)，所述支撐側(cè)板4上開設有安裝槽5，該槽可以為與滑輪同軸的圓弧通槽，所述第一壓輪1、第二壓輪2分別通過轉(zhuǎn)軸安裝于安裝槽5中，第一壓輪1、第二壓輪2與轉(zhuǎn)軸通過軸承配合安裝，且轉(zhuǎn)軸在安裝槽5中移動時用以調(diào)整第一壓輪1、第二壓輪2與滑輪10輪槽中的鋼絲繩11壓緊位置，如圖1所示。

21.進一步地，所述第一壓輪1、第二壓輪2軸端通過伸縮機構6連接。伸縮機構6可以用于調(diào)整兩軸心距，進而調(diào)整傳動帶的張緊程度，即與傳動帶鋼絲繩的壓緊力。

22.再進一步地，所述伸縮機構6包括：第一桿套61、第二桿套62、以及雙頭螺桿63，所述第一桿套61一端部與第一壓輪1的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿63的一端螺接；相應地，所述第二桿套62一端部與第二壓輪2的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿63的另一端螺接；其中，雙頭螺桿63兩頭螺紋的旋向相反，可以理解地，通過擰動雙頭螺桿63就可以實現(xiàn)兩桿套的伸長、縮短，便于調(diào)整和安裝。

23.為了達到較好的防脫效果，在一些實施方式中，所述第一壓輪1安裝壓緊于鋼絲繩11與滑輪10輪槽的第一接觸處，相應地，所述第二壓輪2安裝壓緊于鋼絲繩11與滑輪10輪槽的第二接觸處。保證鋼絲繩11與滑輪10輪槽的所有接觸弧段被壓緊，具備防脫效果。

24.第二方面，本實用新型還提供了一種塔式起重機，采用上述的防脫裝置。尤其是變幅小車上采用該裝置。

25.需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個

……”

限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

26.以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。技術特征：

1.一種滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，其特征在于，包括：第一壓輪(1)，第二壓輪(2)，以及傳動帶(3)；所述傳動帶(3)通過第一壓輪(1)與第二壓輪(2)形成傳動連接，而且所述的傳動帶(3)外側(cè)與滑輪(10)輪槽中的鋼絲繩(11)部分地貼緊并隨之傳動。2.根據(jù)權利要求1所述的防脫裝置，其特征在于，還包括：支撐側(cè)板(4)，所述支撐側(cè)板(4)上開設有安裝槽(5)，所述第一壓輪(1)、第二壓輪(2)分別通過轉(zhuǎn)軸安裝于安裝槽(5)中，且轉(zhuǎn)軸在安裝槽(5)中移動時用以調(diào)整第一壓輪(1)、第二壓輪(2)與滑輪(10)輪槽中的鋼絲繩(11)壓緊位置。3.根據(jù)權利要求2所述的防脫裝置，其特征在于，所述第一壓輪(1)、第二壓輪(2)軸端通過伸縮機構(6)連接。4.根據(jù)權利要求3所述的防脫裝置，其特征在于，所述伸縮機構(6)包括：第一桿套(61)、第二桿套(62)、以及雙頭螺桿(63)，所述第一桿套(61)一端部與第一壓輪(1)的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿(63)的一端螺接；相應地，所述第二桿套(62)一端部與第二壓輪(2)的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿(63)的另一端螺接；其中，雙頭螺桿(63)兩頭螺紋的旋向相反。5.根據(jù)權利要求1～4中任一項所述的防脫裝置，其特征在于，所述第一壓輪(1)安裝壓緊于鋼絲繩(11)與滑輪(10)輪槽的第一接觸處，相應地，所述第二壓輪(2)安裝壓緊于鋼絲繩(11)與滑輪(10)輪槽的第二接觸處。6.一種塔式起重機，其特征在于，采用如權利要求1～5中任一項所述的防脫裝置。

技術總結

本實用新型公開了一種滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，涉及塔式起重機技術領域，包括：第一壓輪，第二壓輪，以及傳動帶；所述傳動帶通過第一壓輪與第二壓輪形成傳動連接，而且所述的傳動帶外側(cè)與滑輪輪槽中的鋼絲繩部分地貼緊并隨之傳動。本實用新型還提供了一種采用該裝置的塔式起重機。根據(jù)本實用新型所提供的塔式起重機及其滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。安全性。安全性。

技術研發(fā)人員：袁成 徐紹凱 劉天貴

受保護的技術使用者：岳陽鵬程建設集團有限公司

技術研發(fā)日：2021.05.25

技術公布日：2021/12/7