權(quán)利要求書： 1.一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括對稱設(shè)置于皮帶尾輪兩側(cè)的調(diào)節(jié)部件，調(diào)節(jié)部件包括兩平行設(shè)置的滑道以及兩滑道之間的尾輪軸承座（2），所述尾輪軸承座（2）一側(cè)連接動力件，動力件驅(qū)動尾輪軸承座（2）沿滑道長度方向滑移連接于兩滑道之間，所述尾輪軸承座（2）中通過軸承連接在皮帶尾輪的對應(yīng)軸端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述動力件包括沿滑道長度方向設(shè)置的液壓推桿（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述液壓推桿（3）遠離尾輪軸承座（2）一端連接于液壓缸支座（4），液壓缸支座（4）連接于尾輪支架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述液壓缸支座（４）遠離兩滑道一側(cè)垂直連接有加強板（41）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述尾輪軸承座（2）兩側(cè)分別連接有滑槽，兩滑道靠近尾輪軸承座（2）一側(cè)連接有與滑槽相適配的滑軌（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述滑道包括第一滑道（11）和第二滑道（1），第二滑道（1）一側(cè)連接液壓缸支座（4），另一側(cè)連接固定連接板（13），第一滑道（11）兩端分別可拆卸連接于液壓缸支座（4）和固定連接板（13）另一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述尾輪軸承座（2）在第一滑道（11）和第二滑道（1）之間滑動，且其沿上下方向的滑動間隙在5～10mm，左右方向的滑動間隙在1～5mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述液壓推桿（3）可拆卸連接于液壓支架與尾輪軸承座（2）之間。

說明書： 一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及皮帶輸送機部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

實際生產(chǎn)中，皮帶輸送機是鋼企和礦業(yè)主要運行部件，在皮帶輸送機由驅(qū)動將皮帶返程經(jīng)尾輪改變方向至頭輪組成運行回轉(zhuǎn)鏈，形成循環(huán)運轉(zhuǎn)。

在生產(chǎn)過程中，輸送機皮帶因使用時間長及溫度等影響下，易拉伸變長。在這種情況下當皮帶運轉(zhuǎn)時，無配重設(shè)施皮帶的驅(qū)動頭輪與皮帶之間摩擦力減小而打滑，或皮帶兩邊松緊度不一致，皮帶跑偏等現(xiàn)象，造成皮帶磨斷或撕裂，需操作人員現(xiàn)場手動旋轉(zhuǎn)尾輪調(diào)節(jié)絲桿達到皮帶張緊。因此，亟需一種皮帶輸送機尾輪液壓調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)皮帶機高效運行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，減小操作人員現(xiàn)場人工旋轉(zhuǎn)尾輪調(diào)節(jié)絲桿勞動強度，降低操作安全風險，安全快速有效的進行張緊皮帶和輸送機皮帶跑偏調(diào)整操作。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，包括對稱設(shè)置于皮帶尾輪兩側(cè)的調(diào)節(jié)部件，調(diào)節(jié)部件包括兩平行設(shè)置的滑道以及兩滑道之間的尾輪軸承座，所述尾輪軸承座一側(cè)連接動力件，動力件驅(qū)動尾輪軸承座沿滑道長度方向滑移連接于兩滑道之間，所述尾輪軸承座中通過軸承連接在皮帶尾輪的對應(yīng)軸端。

更進一步地，所述動力件包括沿滑道長度方向設(shè)置的液壓推桿。

更進一步地，所述液壓推桿遠離尾輪軸承座一端連接于液壓缸支座，液壓缸支座連接于尾輪支架上。

更進一步地，所述液壓缸支座遠離兩滑道一側(cè)垂直連接有加強板。

更進一步地，所述尾輪軸承座兩側(cè)分別連接有滑槽，兩滑道靠近尾輪軸承座一側(cè)連接有與滑槽相適配的滑軌。

更進一步地，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，第二滑道一側(cè)連接液壓缸支座，另一側(cè)連接固定連接板，第一滑道兩端分別可拆卸連接于液壓缸支座和固定連接板另一端。

更進一步地，所述尾輪軸承座在第一滑道和第二滑道之間滑動，且其沿上下方向的滑動間隙在5～10mm，左右方向的滑動間隙在1～5mm。

更進一步地，所述液壓推桿可拆卸連接于液壓支架與尾輪軸承座之間。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

通過推桿進退控制尾輪移動，達到皮帶松緊的目的。

為便于尾輪更換，上滑道采用螺栓固定連接，當更換尾輪時只需將上滑道螺栓拆除，拿出上滑道便輕松更換尾輪（見圖1所示）。

本實用新型的有益效果：

通過帶滑槽的尾輪軸承座安裝兩根上下固定滑道之間，由電液推桿進退控制尾輪移動，尾輪軸承座通過分體液壓推桿進出將軸承座于上下滑道之間移動來張緊皮帶（或調(diào)整皮帶跑偏），達到皮帶松緊的目的，能安全快速有效張緊皮帶和輸送機皮帶跑偏調(diào)整操作，更具有安全、輕便、靈活性，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用性強，效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝在皮帶尾輪上的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中尾輪軸承座部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中液壓缸支座部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型中第一滑道部分的截面圖。

圖中，1、第二滑道；11、第一滑道；12、滑軌；13、固定連接板；2、尾輪軸承座；3、液壓推桿；4、液壓缸支座；41、加強板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明，本實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制。

一種皮帶輸送機尾輪張緊液壓調(diào)節(jié)裝置，如圖1和圖2所示，包括對稱設(shè)置于皮帶尾輪兩側(cè)的調(diào)節(jié)部件（主體由厚度２０ｍｍ的Q２３５鋼和無縫鋼管制成），調(diào)節(jié)部件包括兩平行設(shè)置的滑道以及兩滑道之間的尾輪軸承座2，尾輪軸承座2一側(cè)連接動力件，動力件驅(qū)動尾輪軸承座2沿滑道長度方向滑移連接于兩滑道之間，尾輪軸承座2中通過軸承連接在皮帶尾輪的對應(yīng)軸端。

如圖2所示，動力件包括沿滑道長度方向設(shè)置的液壓推桿3（分體式電液推桿）；液壓推桿3遠離尾輪軸承座2一端連接于液壓缸支座4，液壓缸支座4連接于尾輪支架上；

本實施例中，滑道包括水平設(shè)置的第一滑道11（上滑道）和第二滑道1（下滑道），均系Q235鋼、厚度為20mm的拼接自制件，在下料和電焊拼接時要注意熱變形，保證滑道直度不可以有側(cè)拱現(xiàn)象；

為便于尾輪更換，第二滑道1一側(cè)固定連接豎直的液壓缸支座4，另一側(cè)固定連接豎直的固定連接板13（第二滑道1、液壓缸支座4固定連接板13皆與尾輪支架電焊焊接固定），第一滑道11兩端分別通過螺栓可拆卸連接于液壓缸支座4和固定連接板13另一端，更換尾輪時只需將第一滑道11位置的螺栓拆除，拿出第一滑道11便輕松更換尾輪；

為了便于液壓推桿3的拆卸更換，液壓推桿3可拆卸連接于液壓支架與尾輪軸承座2之間；本實施例中，液壓支架與尾輪軸承座2相互靠近一側(cè)連接耳板，耳板插接/鉸接于液壓推桿3對應(yīng)端，并通過銷軸連接，其亦可通過螺栓完成固定。

如圖3所示，液壓缸支座4遠離兩滑道一側(cè)垂直連接有加強板41，其皆為厚度２０ｍｍ的Q２３５鋼板，以提高其強度和穩(wěn)定性。

如圖２所示，尾輪軸承座2包括內(nèi)徑215mm、外徑260mm無縫鋼管，其內(nèi)用于安裝軸承座，無縫鋼管上下兩側(cè)分別點焊于兩水平鋼板之間，兩水平鋼板兩端之間分別通過豎直板焊接固定，圍成矩形的空間，避免雜物進入軸承位置，在下料和電焊拼接時要注意熱變形，保證尾輪軸承座2滑槽在上下滑道內(nèi)移動順暢；

如圖4和圖5所示，尾輪軸承座2兩側(cè)分別連接有滑槽，兩滑道靠近尾輪軸承座2一側(cè)焊接有與滑槽相適配的滑軌12；

本實施例中，水平鋼板兩側(cè)焊接固定鋼板，兩固定鋼板之間形成滑槽；使得尾輪軸承座2在第一滑道11和第二滑道1之間滑動，且其沿上下方向的滑動間隙在5～10mm，左右方向的滑動間隙在1～5mm，確證尾輪左右正常滑行。

工作原理：

當輸送機皮帶與驅(qū)動頭輪摩擦力小時，皮帶張緊力也隨之變小，或驅(qū)動頭尾輪不平行等皮帶跑偏，通過液壓推桿3進出將帶滑槽的尾輪軸承座2在上下滑槽之間移動，張緊皮帶或單邊張緊皮帶，達到張緊皮帶增加摩擦力或單邊調(diào)整張緊皮帶克服皮帶跑偏。

本發(fā)明所述皮帶輸送機尾輪液壓調(diào)節(jié)裝置，能保證尾輪軸承座2在滑道上自由滑行。當皮帶松弛或皮帶跑偏時，操作液壓推桿3進退使尾輪移動，達到皮帶張緊的目的，進行調(diào)整皮帶松緊度，抑制皮帶跑偏，代替原有的人工旋轉(zhuǎn)螺栓使皮帶張緊或調(diào)跑偏操作，從而減輕操作人勞動強度，降低風險保證了人身安全起到積極作用。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，不用于限制本實用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實用新型的實質(zhì)和保護范圍內(nèi)，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。