權(quán)利要求書： 1.一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，包括盾構(gòu)刀盤(1)，其特征在于：所述盾構(gòu)刀盤(1)的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有輸送盒(11)，且輸送盒(11)的對(duì)應(yīng)一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的輸出端傳動(dòng)連接有螺旋桿(13)，所述輸送盒(11)的底端內(nèi)壁靠一端的位置開設(shè)有下料口，且盾構(gòu)刀盤(1)的底端靠下料口的位置安裝有下料通道(2)，所述下料通道(2)的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有兩組伺服電機(jī)(21)，且兩組伺服電機(jī)(21)的輸出端均傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)，兩組所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)的外表面靠中間的位置均套設(shè)有研磨棒(23)，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)的外表面靠對(duì)應(yīng)一端的位置均安裝有第一齒輪(24)，兩組所述第一齒輪(24)的對(duì)應(yīng)一側(cè)均嚙合連接有第二齒輪(25)，且兩組第二齒輪(25)的內(nèi)部均安裝有安裝桿(26)，兩組所述安裝桿(26)的外表面均安裝有若干組搗碎桿(27)，且兩組安裝桿(26)的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承安裝有限位板(28)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述下料通道(2)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)的位置均開設(shè)有貫穿槽，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)貫穿槽貫穿與下料通道(2)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：兩組所述研磨棒(23)的大小相等，且兩組研磨棒(23)均位于下料通道(2)的內(nèi)部進(jìn)行設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述下料通道(2)的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)安裝桿(26)的位置開設(shè)有連通槽，且兩組安裝桿(26)的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)連通槽貫穿于下料通道(2)的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁并延伸至下料通道(2)的內(nèi)部中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：兩組安裝桿(26)分別位于對(duì)應(yīng)研磨棒(23)的對(duì)應(yīng)一側(cè)位置進(jìn)行設(shè)置，且兩組安裝桿(26)的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承與下料通道(2)的對(duì)應(yīng)另一側(cè)內(nèi)壁相安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：兩組限位板(28)的形狀均為L形設(shè)置，且兩組限位板(28)的對(duì)應(yīng)一端與下料通道(2)的對(duì)應(yīng)一側(cè)相安裝。

說明書： 一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片)，它區(qū)別于敞開式施工法。國際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于敞開式(非盾構(gòu)法)的隧道掘進(jìn)機(jī)。

盾構(gòu)機(jī)利用刀盤進(jìn)行掘進(jìn)時(shí)會(huì)切削處大量的土方，從而需要將掘進(jìn)產(chǎn)生的土方向隧道外輸送，傳統(tǒng)的土方輸送大多采用螺旋輸料機(jī)構(gòu)輸送至傳送帶輸送機(jī)構(gòu)后，再通過傳送帶輸送機(jī)構(gòu)向外輸送，但盾構(gòu)刀盤進(jìn)行切削土方時(shí)，土方大多為體積較大的土方塊，土方塊通過螺旋輸料機(jī)構(gòu)中的下料口和下料管道傳送至傳送帶輸送機(jī)構(gòu)時(shí)，容易造成堵塞，進(jìn)而影響土方輸送效率，故針對(duì)上述問題進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，包括盾構(gòu)刀盤，所述盾構(gòu)刀盤的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有輸送盒，且輸送盒的對(duì)應(yīng)一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有螺旋桿，所述輸送盒的底端內(nèi)壁靠一端的位置開設(shè)有下料口，且盾構(gòu)刀盤的底端靠下料口的位置安裝有下料通道，所述下料通道的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有兩組伺服電機(jī)，且兩組伺服電機(jī)的輸出端均傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩組所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外表面靠中間的位置均套設(shè)有研磨棒，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外表面靠對(duì)應(yīng)一端的位置均安裝有第一齒輪，兩組所述第一齒輪的對(duì)應(yīng)一側(cè)均嚙合連接有第二齒輪，且兩組第二齒輪的內(nèi)部均安裝有安裝桿，兩組所述安裝桿的外表面均安裝有若干組搗碎桿，且兩組安裝桿的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承安裝有限位板。

優(yōu)選的，所述下料通道的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的位置均開設(shè)有貫穿槽，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)貫穿槽貫穿與下料通道的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁。

優(yōu)選的，兩組所述研磨棒的大小相等，且兩組研磨棒均位于下料通道的內(nèi)部進(jìn)行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述下料通道的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)安裝桿的位置開設(shè)有連通槽，且兩組安裝桿的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)連通槽貫穿于下料通道的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁并延伸至下料通道的內(nèi)部中。

優(yōu)選的，兩組安裝桿分別位于對(duì)應(yīng)研磨棒的對(duì)應(yīng)一側(cè)位置進(jìn)行設(shè)置，且兩組安裝桿的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承與下料通道的對(duì)應(yīng)另一側(cè)內(nèi)壁相安裝。

優(yōu)選的，兩組限位板的形狀均為L形設(shè)置，且兩組限位板的對(duì)應(yīng)一端與下料通道的對(duì)應(yīng)一側(cè)相安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過下料通道、伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、研磨棒、第一齒輪、第二齒輪、安裝桿、搗碎桿、限位板和等零部件設(shè)置可有效解決盾構(gòu)刀盤進(jìn)行切削土方時(shí)，土方大多為體積較大的土方塊，土方塊通過螺旋輸料機(jī)構(gòu)中的下料口和下料管道傳送至傳送帶輸送機(jī)構(gòu)時(shí)，容易造成堵塞，進(jìn)而影響土方輸送效率的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)的另一視角立體示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的下料通道結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

圖中：1、盾構(gòu)刀盤；11、輸送盒；12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13、螺旋桿；2、下料通道；21、伺服電機(jī)；22、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；23、研磨棒；24、第一齒輪；25、第二齒輪；26、安裝桿；27、搗碎桿；28、限位板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種隧道施工用的盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)，包括盾構(gòu)刀盤1，盾構(gòu)刀盤1的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有輸送盒11，且輸送盒11的對(duì)應(yīng)一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出端傳動(dòng)連接有螺旋桿13，螺旋桿13位于輸送盒11的內(nèi)部中，且螺旋桿13的對(duì)應(yīng)一端通過軸承與盾構(gòu)刀盤1的對(duì)應(yīng)一側(cè)相設(shè)置，輸送盒11的底端內(nèi)壁靠一端的位置開設(shè)有下料口，且盾構(gòu)刀盤1的底端靠下料口的位置安裝有下料通道2。

下料通道2的對(duì)應(yīng)一側(cè)安裝有兩組伺服電機(jī)21，且兩組伺服電機(jī)21的輸出端均傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿22，下料通道2的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿22的位置均開設(shè)有貫穿槽，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿22的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)貫穿槽貫穿與下料通道2的對(duì)應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁，兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿22的外表面靠中間的位置均套設(shè)有研磨棒23，且兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿22的外表面靠對(duì)應(yīng)一端的位置均安裝有第一齒輪24，兩組研磨棒23的大小相等，且兩組研磨棒23均位于下料通道2的內(nèi)部進(jìn)行設(shè)置，兩組第一齒輪24的對(duì)應(yīng)一側(cè)均嚙合連接有第二齒輪25，且兩組第二齒輪25的內(nèi)部均安裝有安裝桿26，下料通道2的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)安裝桿26的位置開設(shè)有連通槽，且兩組安裝桿26的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)連通槽貫穿于下料通道2的對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)壁并延伸至下料通道2的內(nèi)部中，兩組安裝桿26分別位于對(duì)應(yīng)研磨棒23的對(duì)應(yīng)一側(cè)位置進(jìn)行設(shè)置，且兩組安裝桿26的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承與下料通道2的對(duì)應(yīng)另一側(cè)內(nèi)壁相安裝，兩組安裝桿26的外表面均安裝有若干組搗碎桿27，且兩組安裝桿26的對(duì)應(yīng)一端分別通過對(duì)應(yīng)軸承安裝有限位板28，兩組限位板28的形狀均為L形設(shè)置，且兩組限位板28的對(duì)應(yīng)一端與下料通道2的對(duì)應(yīng)一側(cè)相安裝。

在使用時(shí)，使用人員可利用盾構(gòu)刀盤1對(duì)隧道土方進(jìn)行相應(yīng)的挖掘，然后便可將驅(qū)動(dòng)電機(jī)12進(jìn)行相應(yīng)啟動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的運(yùn)轉(zhuǎn)作用下，可使得螺旋桿13能夠進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而能夠?qū)⒍軜?gòu)刀盤1挖掘出的土方進(jìn)行相應(yīng)的傳輸，從而使得土方能夠傳輸至下料口以及下料管道中，此時(shí)，使用人員便可將兩組伺服電機(jī)21進(jìn)行啟動(dòng)，從而在兩組伺服電機(jī)21的運(yùn)轉(zhuǎn)作用下，使得對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿22和對(duì)應(yīng)研磨棒23能夠隨之進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩組研磨棒23同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用下可將大塊的土方塊進(jìn)行研碎操作，進(jìn)而變成小塊的土方塊，同時(shí)對(duì)應(yīng)第一齒輪24能夠隨之進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)對(duì)應(yīng)第二齒輪25和對(duì)應(yīng)安裝桿26能夠隨之進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而能夠帶動(dòng)對(duì)應(yīng)若干組搗碎桿27進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)Υ髩K的土方塊進(jìn)行進(jìn)一步的搗碎，最后土方塊會(huì)在重力的影響下落入傳送帶輸送機(jī)構(gòu)，之后便可通過傳送帶輸送機(jī)構(gòu)向外進(jìn)行輸送。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通的技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。