本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)尾氣氧化催化劑,所述氧化催化劑以堇青石蜂窩陶瓷為載體,在載體的孔道表面上涂覆有吸附層,在所述吸附層上涂覆第一氧化催化層和第二氧化催化層;所述第一氧化催化層中的第一活性組分濃度沿載體表面氣流方向呈梯度減少變化,所述第二氧化催化層中的第二活性組分濃度沿載體表面氣流方向呈梯度增加變化。本發(fā)明的氧化催化劑,結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì),各組分優(yōu)化復(fù)配,具有成本低、催化效率高的優(yōu)點(diǎn),可滿足HC,CO,PM和NO x等柴油機(jī)尾氣組分的同時(shí)氧化處理,提高了尾氣處理效率,降低了傳統(tǒng)柴油機(jī)尾氣處理裝置的占用空間。本發(fā)明還公開了柴油機(jī)尾氣氧化催化劑的制備方法和應(yīng)用。
聲明:
“柴油機(jī)尾氣氧化催化劑及其制備方法和應(yīng)用” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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