權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機動力傳動裝置，其特征在于：刮板輸送機動力傳動裝置包括防護機構(gòu)(1)、動力供給機構(gòu)(2)和維修檢測機構(gòu)(3)，動力供給機構(gòu)(2)配裝在防護機構(gòu)(1)內(nèi)；動力供給機構(gòu)(2)的輸入端與刮板輸送機的驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，動力供給機構(gòu)(2)的輸出端與刮板輸送機的減速器的輸入端花鍵連接，且防護機構(gòu)(1)的一端與刮板輸送機的驅(qū)動電機一側(cè)螺栓連接，另一端與刮板輸送機的減速器一側(cè)螺栓連接，維修檢測機構(gòu)(3)配裝在防護機構(gòu)(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其特征在于：防護機構(gòu)(1)包括第一防護殼(10)、第二防護殼(11)、第一連接圓盤(12)和第二連接圓盤(13)，第一防護殼(10)和第二防護殼(11)為圓筒狀；第一防護殼(10)的一端固定連接第一連接圓盤(12)，第一連接圓盤(12)邊沿上開設(shè)若干圓孔，第一連接圓盤(12)與減速器的一側(cè)螺栓連接，第一防護殼(10)的另一端固定連接第二防護殼(11)，第二防護殼(11)的另一端固定連接第二連接圓盤(13)，第二連接圓盤(13)邊沿上開設(shè)若干圓孔，第二連接圓盤(13)與驅(qū)動電機的一側(cè)螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其特征在于：第一防護殼(10)上對稱開設(shè)兩個第一方孔，第二防護殼(11)上對稱開設(shè)兩個第二方孔，且第二方孔與第一方孔垂直分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其特征在于：動力供給機構(gòu)(2)包括第二罩殼(20)、第一罩殼(21)、動力輸入軸(22)、泵輪(23)、單向離合器(24)、導(dǎo)輪(25)、動力輸出軸(26)、渦輪(27)和螺栓螺母組(28)，第二罩殼(20)一側(cè)和第一罩殼(21)一側(cè)通過螺栓螺母組(28)連接，第二罩殼(20)和第一罩殼(21)內(nèi)部配裝泵輪(23)、單向離合器(24)、導(dǎo)輪(25)和渦輪(27)，動力輸入軸(22)的一端與驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，另一端伸入第二罩殼(20)內(nèi)并配裝泵輪(23)和單向離合器(24)，單向離合器(24)上固定配裝導(dǎo)輪(25)；動力輸出軸(26)的一端與減速器的輸入軸花鍵連接，另一端伸入第一罩殼(21)并固定配裝渦輪(27)，導(dǎo)輪(25)位于泵輪(23)和渦輪(27)之間，且泵輪(23)和渦輪(27)之間灌有傳動液體。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其特征在于：維修檢測機構(gòu)(3)包括第二弧形板(30)、第一弧形板(31)和螺釘(32)，第二弧形板(30)通過螺釘(32)與第二方孔配裝，第一弧形板(31)通過螺釘(32)與第一方孔配裝。

說明書： 刮板輸送機動力傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及刮板機輸送領(lǐng)域，特別涉及一種刮板輸送機動力傳動裝置。

背景技術(shù)：

刮板機是煤礦采掘工作面使用的運輸機械。主要用于采煤工作面和采區(qū)順槽運輸，也可在煤巷，半煤巖巷道掘進工作面使用，它能夠向上，也可以向下運輸，向上運輸一般不超過35度。向下運輸一般不超過25度，實際以不超過20度為宜。

刮板機具有運輸能力不受環(huán)境和氣候的影響，機身高度小便于裝載，機身長度調(diào)節(jié)方便，機體堅固能蹋于瀑破裝，媒的工作面等優(yōu)點，所以在煤礦輸送領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但它的缺點是：傳動系統(tǒng)容易在過載情況下動力不足，嚴(yán)重時造成動力中斷；且在外裸漏的動力輸入端和輸出端容易生銹，造成傳統(tǒng)效率下降，且維修不方便。

發(fā)明內(nèi)容：

有鑒于此，有必要提供一種刮板輸送機動力傳動裝置。

一種刮板輸送機動力傳動裝置，包括防護機構(gòu)、動力供給機構(gòu)和維修檢測機構(gòu)，動力供給機構(gòu)配裝在防護機構(gòu)內(nèi)；動力供給機構(gòu)的輸入端與刮板輸送機的驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，動力供給機構(gòu)的輸出端與刮板輸送機的減速器的輸入端花鍵連接，且防護機構(gòu)的一端與刮板輸送機的驅(qū)動電機一側(cè)螺栓連接，另一端與刮板輸送機的減速器一側(cè)螺栓連接，維修檢測機構(gòu)配裝在防護機構(gòu)上。

優(yōu)選的，防護機構(gòu)包括第一防護殼、第二防護殼、第一連接圓盤、和第二連接圓盤，第一防護殼和第二防護殼為圓筒狀；第一防護殼的一端固定連接第一連接圓盤，第一連接圓盤邊沿上開設(shè)若干圓孔，第一連接圓盤與減速器的一側(cè)螺栓連接，第一防護殼的另一端固定連接第二防護殼，第二防護殼的另一端固定連接第二連接圓盤，第二連接圓盤邊沿上開設(shè)若干圓孔，第二連接圓盤與驅(qū)動電機的一側(cè)螺栓連接。

優(yōu)選的，第一防護殼上對稱開設(shè)兩個第一方孔，第二防護殼上對稱開設(shè)兩個第二方孔，且第二方孔與第一方孔垂直分布。

優(yōu)選的，動力供給機構(gòu)包括第二罩殼、第一罩殼、動力輸入軸、泵輪、單向離合器、導(dǎo)輪、動力輸出軸、渦輪和螺栓螺母組，第二罩殼一側(cè)和第一罩殼一側(cè)通過螺栓螺母組連接，第二罩殼和第一罩殼內(nèi)部配裝泵輪、單向離合器、導(dǎo)輪和渦輪，動力輸入軸的一端與驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，動力輸入軸的另一端伸入第二罩殼內(nèi)并配裝泵輪和單向離合器，單向離合器上固定配裝導(dǎo)輪；動力輸出軸的一端與減速器的輸入軸花鍵連接，另一端伸入第一罩殼內(nèi)并固定配裝渦輪，導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間，且泵輪和渦輪之間灌有傳動液體。

優(yōu)選的，維修檢測機構(gòu)包括第二弧形板、第一弧形板和螺釘，第二弧形板通過螺釘與第二方孔配裝，第一弧形板通過螺釘與第一方孔配裝。

本實用新型提供的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其中防護機構(gòu)內(nèi)部配裝動力供給機構(gòu)，防護機構(gòu)上配裝維修檢測機構(gòu)，防護機構(gòu)主要起保護動力供給機構(gòu)的作用，動力供給機構(gòu)一端與驅(qū)動電機連接，另一端與減速器連接，且動力供給機構(gòu)主要依靠液體傳遞轉(zhuǎn)矩，泵輪使液體轉(zhuǎn)動，經(jīng)導(dǎo)輪后傳遞給渦輪，將力矩傳遞給輸出軸，液體可經(jīng)導(dǎo)輪改變力矩的大小，從而起到液力變距器的作用，提高了刮板機驅(qū)動電機傳遞給減速器的力矩，在一定程度上提高了輸送效率，且維修檢測機構(gòu)可隨時檢測或維修動力供給機構(gòu)與驅(qū)動電機和減速器的連接處，保證傳遞效率的同時防止連接處裸漏在外，造成生銹。

附圖說明：

圖1為一種刮板輸送機動力傳動裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種刮板輸送機動力傳動裝置的前視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一種刮板輸送機動力傳動裝置的上視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：防護機構(gòu)1、動力供給機構(gòu)2、維修檢測機構(gòu)3、第一防護殼10、第二防護殼11、第一連接圓盤12、第二連接圓盤13、第二罩殼20、第一罩殼21、動力輸入軸22、泵輪23、單向離合器24、導(dǎo)輪25、動力輸出軸26、渦輪27、螺栓螺母組28、第二弧形板30、第一弧形板31、螺釘32。

具體實施方式：

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

本實用新型提供了以下具體的實施例。

實施例一，請同時參閱圖1、圖2、圖3和圖4

一種刮板輸送機動力傳動裝置，包括防護機構(gòu)1、動力供給機構(gòu)2和維修檢測機構(gòu)3，動力供給機構(gòu)2配裝在防護機構(gòu)1內(nèi)；動力供給機構(gòu)2的輸入端與刮板輸送機的驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，動力供給機構(gòu)2的輸出端與刮板輸送機的減速器的輸入端花鍵連接，且防護機構(gòu)1的兩端與刮板輸送機的驅(qū)動電機一側(cè)連接，另一端與刮板輸送機的減速器一側(cè)螺栓連接，維修檢測機構(gòu)3配裝在防護機構(gòu)1上。

防護機構(gòu)1包括第一防護殼10、第二防護殼11、第一連接圓盤12和第二連接圓盤13，第一防護殼10和第二防護殼11為圓筒狀；第一防護殼10的一端固定連接第一連接圓盤12，第一連接圓盤12邊沿上開設(shè)若干圓孔，第一連接圓盤12與減速器的一側(cè)螺栓連接，第一防護殼10的另一端固定連接第二防護殼11，第二防護殼11的另一端固定連接第二連接圓盤13，第二連接圓盤13邊沿上開設(shè)若干圓孔，第二連接圓盤13與驅(qū)動電機的一側(cè)螺栓連接。

第一防護殼10上對稱開設(shè)兩個第一方孔，第二防護殼11上對稱開設(shè)兩個第二方孔，且第二方孔與第一方孔垂直分布。

動力供給機構(gòu)2包括第二罩殼20、第一罩殼21、動力輸入軸22、泵輪23、單向離合器24、導(dǎo)輪25、動力輸出軸26、渦輪27和螺栓螺母組28，第二罩殼20一側(cè)和第一罩殼21一側(cè)通過螺栓螺母組28連接，第二罩殼20和第一罩殼21內(nèi)部配裝泵輪23、單向離合器24、導(dǎo)輪25和渦輪27，動力輸入軸22的一端與驅(qū)動電機的輸出端花鍵連接，另一端伸入第二罩殼20內(nèi)并配裝泵輪23和單向離合器24，單向離合器24上固定配裝導(dǎo)輪25；動力輸出軸26的一端與減速器的輸入軸花鍵連接，另一端伸入第一罩殼21內(nèi)并固定配裝渦輪27，導(dǎo)輪25位于泵輪23和渦輪27之間，且泵輪23和渦輪27之間灌有傳動液體。

維修檢測機構(gòu)3包括第二弧形板30、第一弧形板31和螺釘32，第二弧形板30通過螺釘32與第二方孔配裝，第一弧形板31通過螺釘32與第一方孔配裝。

工作原理：防護機構(gòu)1的兩端分別與驅(qū)動電機的一側(cè)和減速器的一側(cè)連接，動力供給裝置2安裝在防護機構(gòu)1的內(nèi)部，動力供給機構(gòu)2的一端與驅(qū)動電機連接，另一端與減速器連接，其中泵輪23轉(zhuǎn)動驅(qū)動液體流動，液體經(jīng)導(dǎo)輪25將動力傳遞了渦輪27，渦輪27將動力傳遞給動力輸出軸26，導(dǎo)輪25配裝在單向離合器24上，起到液力變距器的作用，可在刮板機過載的情況下，在導(dǎo)輪25的作用下可使渦輪增加力矩，防止刮板機由于過載造成驅(qū)動電機或減速器損壞。

本實用新型提供的一種刮板輸送機動力傳動裝置，其中防護機構(gòu)內(nèi)部配裝動力供給機構(gòu)，防護機構(gòu)上配裝維修檢測機構(gòu)，防護機構(gòu)主要起保護動力供給機構(gòu)的作用，動力供給機構(gòu)一端與驅(qū)動電機連接，另一端與減速器連接，且動力供給機構(gòu)主要依靠液體傳遞轉(zhuǎn)矩，泵輪使液體轉(zhuǎn)動，經(jīng)導(dǎo)輪后傳遞給渦輪，將力矩傳遞給輸出軸，液體可經(jīng)導(dǎo)輪改變力矩的大小，從而起到液力變距器的作用，提高了刮板機驅(qū)動電機傳遞給減速器的力矩，在一定程度上提高了輸送效率，且維修檢測機構(gòu)可隨時檢測或維修動力供給機構(gòu)與驅(qū)動電機和減速器的連接處，保證傳遞效率的同時防止連接處裸漏在外，造成生銹。