權(quán)利要求書： 1.一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，包括導(dǎo)筒本體，其特征在于，還包括若干加強筋、若干防護鋼、以及至少兩個相對布置的緩沖件，其中一個緩沖件正對帶式輸送機的卸載點，所述緩沖件包括緩沖板及彈性件，所述緩沖板的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝于所述導(dǎo)筒本體上，所述緩沖板的轉(zhuǎn)動面垂直于水平方向，所述彈性件連接在所述緩沖板與導(dǎo)筒本體之間；所述若干加強筋至少布設(shè)于所述緩沖板的下方，所述若干加強筋焊接于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁，并呈橫豎交叉布置，其中，橫向布置的所述加強筋為角鋼，所述角鋼扣設(shè)于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁；所述防護鋼設(shè)置于相鄰的所述角鋼之間，所述防護鋼包括第一鋼板及第二鋼板，所述第一鋼板的一側(cè)與所述第二鋼板的一側(cè)連接，所述第一鋼板的另一側(cè)焊接于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁，所述第一鋼板與所述第二鋼板呈鈍角，所述第一鋼板向下傾斜，所述第二鋼板平行于豎直方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，所述緩沖板包括若干工字鋼，所述若干工字鋼水平堆疊并焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，所述導(dǎo)筒本體的側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述緩沖板固定于所述轉(zhuǎn)軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，所述彈性件包括彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，相鄰的所述角鋼之間上下布設(shè)有多個防護鋼。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，豎向布置的所述加強筋包括槽鋼和/或方鋼。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，所述鈍角在110-130度之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，其特征在于，所述鈍角為120±1度。

說明書： 一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦物開采技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒。

背景技術(shù)

在礦物開采中，以煤礦開采為例，在礦井中通常采用帶式輸送機來運輸煤矸，在帶式輸送機的卸載點安裝導(dǎo)筒來進行卸料。

然而，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，目前卸載點安裝的導(dǎo)筒大多采用厚8mm的普通鋼板加工制作，帶式輸送機卸料時，煤矸在帶式輸送機的運行速度下進行卸料，而煤矸自身具有較大的勢能，在卸料時煤矸對導(dǎo)筒的沖擊力較大，容易造成導(dǎo)筒磨損、變形甚至損壞，縮短導(dǎo)筒的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，能夠有效緩沖煤矸的沖擊，降低導(dǎo)筒磨損、變形的情況，提升導(dǎo)筒的使用壽命。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，包括導(dǎo)筒本體，還包括若干加強筋、若干防護鋼、以及至少兩個相對布置的緩沖件，其中一個緩沖間正對帶式輸送機的卸載點，所述緩沖件包括緩沖板及彈性件，所述緩沖板的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝于所述導(dǎo)筒本體上，所述緩沖板的轉(zhuǎn)動面垂直于水平方向，所述彈性件連接在所述緩沖板與導(dǎo)筒本體之間；所述若干加強筋至少布設(shè)于所述緩沖板的下方，所述若干加強筋焊接于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁，并呈橫豎交叉布置，其中，橫向布置的所述加強筋為角鋼，所述角鋼扣設(shè)于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁；所述防護鋼設(shè)置于相鄰的所述角鋼之間，所述防護鋼第一鋼板及第二鋼板，所述第一鋼板的一側(cè)與所述第二鋼板的一側(cè)連接，所述第一鋼板的另一側(cè)焊接于所述導(dǎo)筒本體的內(nèi)側(cè)壁，所述第一鋼板與所述第二鋼板呈鈍角，所述第一鋼板向下傾斜，所述第二鋼板平行于豎直方向。

進一步地，所述緩沖板包括若干工字鋼，所述若干工字鋼水平堆疊并焊接連接。

進一步地，所述導(dǎo)筒本體的側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述緩沖板固定于所述轉(zhuǎn)軸上。

進一步地，所述彈性件包括彈簧。

進一步地，相鄰的所述角鋼之間上下布設(shè)有多個防護鋼。

進一步地，豎向布置的所述加強筋包括槽鋼和/或方鋼。

進一步地，所述鈍角在110-130度之間。

進一步地，所述鈍角為120±1度。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

本實用新型的卸料導(dǎo)筒包括導(dǎo)筒本體，還包括若干加強筋、若干防護鋼、以及至少兩個相對布置的緩沖件，通過設(shè)置緩沖件，從帶式輸送機的卸料點落下的礦物不會直接對導(dǎo)筒本體形成沖擊，而是在緩沖件的緩沖作用下向下掉落，橫豎交叉布置的加強筋有效提升了導(dǎo)筒本體的結(jié)構(gòu)強度，同時橫向布置的角鋼與防護鋼相配合，使得下落的礦物不會與導(dǎo)筒本體的側(cè)壁相接觸，進一步避免了礦物對導(dǎo)筒側(cè)壁的沖擊。本實用新型能夠有效緩沖煤矸的沖擊，降低導(dǎo)筒磨損、變形的情況，提升導(dǎo)筒的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的正向剖視圖；

圖3為本實用新型實施例加強筋的布置示意圖；

圖4為本實用新型實施例緩沖板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

10-導(dǎo)筒本體；11-轉(zhuǎn)軸；12-安裝孔；

20-緩沖件；21-緩沖板；211-工字鋼；22-彈性件；

30-加強筋；31-角鋼；

40-防護鋼；41-第一鋼板；42-第二鋼板。

具體實施方式

正如背景技術(shù)中所述，在礦物開采中，以煤礦開采為例，在礦井中通常采用帶式輸送機來運輸煤矸，在帶式輸送機的卸載點安裝導(dǎo)筒來進行卸料。然而，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，目前卸載點安裝的導(dǎo)筒大多采用厚8mm的普通鋼板加工制作，帶式輸送機卸料時，煤矸在帶式輸送機的運行速度下進行卸料，而煤矸自身具有較大的勢能，在卸料時煤矸對導(dǎo)筒的沖擊力較大，容易造成導(dǎo)筒磨損、變形甚至損壞，縮短導(dǎo)筒的使用壽命?；诖?，發(fā)明人創(chuàng)造出了本申請的一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒。

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

請參閱圖1至圖3，一種礦井帶式輸送機用卸料導(dǎo)筒，包括導(dǎo)筒本體10，還包括若干加強筋30、若干防護鋼40、以及至少兩個相對布置的緩沖件20。其中一個緩沖間正對帶式輸送機的卸載點，所述緩沖件20包括緩沖板21及彈性件22，所述緩沖板21的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝于所述導(dǎo)筒本體10上，所述緩沖板21的轉(zhuǎn)動面垂直于水平方向，所述彈性件22連接在所述緩沖板21與導(dǎo)筒本體10之間。這里，導(dǎo)筒的橫截面可以呈矩形、也可以呈圓形，本實用新型不限于此。例如，緩沖件20的數(shù)量可以為兩個，一個緩沖件20正對帶式輸送機的卸載點，另一個緩沖件20則靠近該卸載點并位于卸載點的下方。例如，緩沖件20的數(shù)量也可以為四個，分別位于矩形的導(dǎo)筒本體10的四個側(cè)面。

所述若干加強筋30至少布設(shè)于所述緩沖板21的下方，所述若干加強筋30焊接于所述導(dǎo)筒本體10的內(nèi)側(cè)壁，并呈橫豎交叉布置，其中，橫向布置的所述加強筋30為角鋼31，所述角鋼31扣設(shè)于所述導(dǎo)筒本體10的內(nèi)側(cè)壁。這里，角鋼31能夠防止礦物對導(dǎo)筒本體10的沖擊，角鋼31的傾角也正好能夠引導(dǎo)礦物向下，同時也能夠使得礦物不會在角鋼31處堆積。

所述防護鋼40設(shè)置于相鄰的所述角鋼31之間，所述防護鋼40第一鋼板41及第二鋼板42，所述第一鋼板41的一側(cè)與所述第二鋼板42的一側(cè)連接，所述第一鋼板41的另一側(cè)焊接于所述導(dǎo)筒本體10的內(nèi)側(cè)壁，所述第一鋼板41與所述第二鋼板42呈鈍角，所述第一鋼板41向下傾斜，所述第二鋼板42平行于豎直方向。防護鋼40的設(shè)置正好填補角鋼31之間的空間，能夠有效避免礦物對角鋼31之間的導(dǎo)筒本體10的沖擊，同時第一鋼板41向下傾斜、以及第二鋼板42呈豎直還能夠?qū)ΦV物起到引導(dǎo)作用。

本實用新型的卸料導(dǎo)筒包括導(dǎo)筒本體10，還包括若干加強筋30、若干防護鋼40、以及至少兩個相對布置的緩沖件20，通過設(shè)置緩沖件20，從帶式輸送機的卸料點落下的礦物不會直接對導(dǎo)筒本體10形成沖擊，而是在緩沖件20的緩沖作用下向下掉落，橫豎交叉布置的加強筋30有效提升了導(dǎo)筒本體10的結(jié)構(gòu)強度，同時橫向布置的角鋼31與防護鋼40相配合，使得下落的礦物不會與導(dǎo)筒本體10的側(cè)壁相接觸，進一步避免了礦物對導(dǎo)筒側(cè)壁的沖擊。本實用新型能夠有效緩沖煤矸的沖擊，降低導(dǎo)筒磨損、變形的情況，提升導(dǎo)筒的使用壽命。

在另外的實施例中，請參閱圖4，所述緩沖板21包括若干工字鋼211，所述若干工字鋼211水平堆疊并焊接連接。因緩沖板21直接受到礦物的沖擊，如此設(shè)置，能夠有效提升緩沖板21的強度，提升使用壽命。

在另外的實施例中，所述導(dǎo)筒本體10的側(cè)壁上開設(shè)有安裝孔12，所述安裝孔12上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸11，所述緩沖板21固定于所述轉(zhuǎn)軸11上。相比于緩沖板21直接與導(dǎo)筒本體10的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，如此設(shè)置，能夠有效減少對導(dǎo)筒本體10的沖擊。

在另外的實施例中，所述彈性件22包括彈簧。

在另外的實施例中，相鄰的所述角鋼31之間上下布設(shè)有多個防護鋼40。如此設(shè)置，在角鋼31之間的距離較長時，采用一個防護鋼40將使第一鋼板41和第二鋼板42過長，從而在同樣的作用力下，扭矩更大，不利于防護鋼40與導(dǎo)筒本體10連接的穩(wěn)定性，設(shè)置多個防護鋼40能夠有效解決該問題。

在另外的實施例中，豎向布置的所述加強筋30包括槽鋼和/或方鋼。

在另外的實施例中，所述鈍角在110-130度之間。

在另外的實施例中，所述鈍角為120±1度。因鈍角越大，則防護鋼40的防護長度越大，那么相應(yīng)的扭矩則越大，結(jié)構(gòu)強度變低，經(jīng)實踐驗證，處于該鈍角為120±1度時能夠在防護高度與結(jié)構(gòu)強度之間得到平衡。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。