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彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件

1052   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:河北天擇重型機(jī)械有限公司  
2023-11-22 15:51:47
權(quán)利要求書: 1.彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,包括能夠調(diào)整傾斜度的牛軛型皮帶托輥架(1),在牛軛型皮帶托輥架(1)上安裝有輥?zhàn)樱?),其特征在于,在牛軛型皮帶托輥架(1)的兩側(cè)外部安裝有盤輥(2),牛軛型皮帶托輥架(1)固定于座架(4),在座架(4)的中部有十字連接頭(6),座架與座架通過十字連接頭(6)和銷軸(7)連接,在座架(4)的兩端有限位裝置(8),座架與座架通過限位裝置(8)調(diào)節(jié)最大彎曲度,通過調(diào)節(jié)座架與座架之間的彎曲度和牛軛型皮帶托輥架(1)的傾斜度,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的彎曲運(yùn)輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,其特征在于,在座架(4)的兩端安裝有擋偏輥?zhàn)樱?)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,其特征在于,所述的牛軛型皮帶托輥架(1)為中間平直兩端向外傾斜的類牛軛狀托輥架(1-1),在類牛軛狀托輥架(1-1)上有安裝托輥的軸架(1-2),類牛軛狀托輥架(1-1),通過一字型接頭(17)和銷軸Ⅰ(5-1)與U型橫梁(70)鉸接,在U型橫梁(70)的U型槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)固定有絲杠(60),在絲杠(60)上旋裝有絲母式滑塊(30),在絲母式滑塊(30)與類牛軛狀托輥架(1-1)的一側(cè)傾斜段之間通過軸Ⅱ(5-2)鉸接有連桿(20),通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠(60)帶動(dòng)絲母式滑塊(30)在絲杠(60)上移動(dòng),從而調(diào)整牛軛型皮帶托輥架(1)的傾斜度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,其特征在于,所述的絲杠(60)的兩端通過夾塊固定在U型橫梁(70)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,其特征在于,在絲杠(60)的外端部安裝有手輪(40)。

說明書: 彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī),尤其是一種彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,與其他運(yùn)輸設(shè)備相比,不僅具有輸送距離長、運(yùn)量大、能連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn),而且有靈活多變和使用費(fèi)用低廉等特點(diǎn),也被廣泛應(yīng)用與各行各業(yè),成為散裝物料輸送的主要設(shè)備之一。通常帶式輸送機(jī)用于直線運(yùn)輸,在轉(zhuǎn)彎線路上使用帶式輸送機(jī)時(shí)一般通過中間轉(zhuǎn)載點(diǎn)來實(shí)現(xiàn),中間轉(zhuǎn)載點(diǎn)需要增加設(shè)備,不但增加設(shè)備投資,還有增加運(yùn)營成本的弊端。因此,設(shè)計(jì)一種不需要增加中間轉(zhuǎn)載點(diǎn)的彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī),就是目前的技術(shù)任務(wù),設(shè)計(jì)彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)的難點(diǎn)是彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,因此,設(shè)計(jì)一種彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,是目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:

彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,包括能夠調(diào)整傾斜度的牛軛型皮帶托輥架,在牛軛型皮帶托輥架上安裝有輥?zhàn)?,在牛軛型皮帶托輥架的兩?cè)外部安裝有盤輥,牛軛型皮帶托輥架固定與座架,在座架的中部有十字連接頭,座架與座架通過十字連接頭和銷軸連接,在座架的兩端有限位裝置,座架與座架通過限位裝置調(diào)節(jié)彎曲度。通過調(diào)節(jié)座架與座架之間的彎曲度和牛軛型皮帶托輥架的傾斜度,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)機(jī)架的的皮帶彎曲運(yùn)輸。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,在座架的兩端安裝有擋偏輥?zhàn)印?br />
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述的牛軛型皮帶托輥架為中間平直兩端向外傾斜的類牛軛狀托輥架,在類牛軛狀托輥架上有安裝托輥的軸架,類牛軛狀托輥架,通過一字型接頭和銷軸Ⅰ與U型橫梁鉸接,在U型橫梁的U型槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)固定有絲杠,在絲杠上旋裝有絲母式滑塊,在絲母式滑塊與類牛軛狀托輥架的一側(cè)傾斜段之間通過軸Ⅱ鉸接有連桿,通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠帶動(dòng)絲母式滑塊在絲杠上移動(dòng),從而調(diào)整牛軛型皮帶托輥架的傾斜度。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述的絲杠的兩端通過夾塊固定在U型橫梁上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,在絲杠的外端部安裝有手輪。

本實(shí)用新型的原理:

可彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)中間部通過十字連接頭和銷軸相連接,彎曲運(yùn)輸時(shí),托輥橫梁絲杠調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整槽型托輥架傾斜角度,彎曲機(jī)身內(nèi)側(cè)高于機(jī)身外側(cè),使輸送帶內(nèi)外側(cè)張力基本一致,與盤輥共同作用控制承載輸送帶的跑偏量,也可防止翻帶和飄帶;座架上兩個(gè)平行輥?zhàn)雍妥笥覔跗佔(zhàn)訉⒒爻梯斔蛶нM(jìn)行約束,控制其跑偏和翻帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,可調(diào)節(jié)角度的上托輥組和擋偏輥、盤輥的設(shè)計(jì),使得輸送機(jī)能沿較小半徑完成轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸,拓寬了平面轉(zhuǎn)彎技術(shù)的適用范圍,并使得該技術(shù)應(yīng)用于煤礦井下狹小范圍成為可能。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖主視圖;

圖2圖1的側(cè)視圖;

圖3是本實(shí)用新型的角度調(diào)整示意圖;

圖4本實(shí)用新型的座架角度調(diào)整示意圖;

圖5是圖1中件1的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6是圖5的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示,彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件,包括能夠調(diào)整傾斜度的牛軛型皮帶托輥架1,在牛軛型皮帶托輥架1上安裝有輥?zhàn)?,在牛軛型皮帶托輥架1的兩側(cè)外部安裝有盤輥2,牛軛型皮帶托輥架1固定在座架4,在座架4的中部有十字連接頭6,座架與座架通過十字連接頭6和銷軸7連接,在座架4的兩端有限位裝置8,座架與座架通過限位裝置8調(diào)節(jié)彎曲度。通過調(diào)節(jié)座架與座架之間的彎曲度和牛軛型皮帶托輥架1的傾斜度,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的彎曲運(yùn)輸。

在座架4的兩端安裝有擋偏輥?zhàn)?。

所述的牛軛型皮帶托輥架1為中間平直兩端向外傾斜的類牛軛狀托輥架1-1,在類牛軛狀托輥架1-1上有安裝托輥的軸架1-2,類牛軛狀托輥架1-1,通過一字型接頭17和銷軸Ⅰ5-1與U型橫梁70鉸接,在U型橫梁70的U型槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)固定有絲杠60,在絲杠60上旋裝有絲母式滑塊30,在絲母式滑塊30與類牛軛狀托輥架1-1的一側(cè)傾斜段之間通過軸Ⅱ5-2鉸接有連桿20,通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠60帶動(dòng)絲母式滑塊30在絲杠60上移動(dòng),從而調(diào)整牛軛型皮帶托輥架1的傾斜度。

所述的絲杠60的兩端通過夾塊固定在U型橫梁70上。

在絲杠60的外端部安裝有手輪40。





聲明:
“彎曲運(yùn)輸帶式輸送機(jī)機(jī)架中間部件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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