權(quán)利要求書(shū)： 1.一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括分別位于兩端的頭部車(chē)架和尾部車(chē)架(30)，所述頭部車(chē)架連接有驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架(34)，所述驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架(34)連接有多個(gè)首尾依次連接的高式車(chē)架，所述高式車(chē)架連接有多個(gè)首尾依次連接的中間車(chē)架，所述尾部車(chē)架(30)與中間車(chē)架連接，所述中間車(chē)架的高度低于高式車(chē)架的高度，所述頭部車(chē)架連接有卷筒車(chē)架(31)，所述卷筒車(chē)架(31)上安裝有卷筒，所述尾部車(chē)架(30)上安裝有導(dǎo)料槽(41)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述高式車(chē)架包括與頭部車(chē)架連接的前段高式車(chē)架(38)、與中間車(chē)架連接的后段高式車(chē)架(35)和中段高式車(chē)架(37)，所述中段高式車(chē)架(37)連接于前段高式車(chē)架(38)和后段高式車(chē)架(35)之間，所述前段高式車(chē)架(38)與后段高式車(chē)架(35)的上表面呈傾斜狀，中段高式車(chē)架(37)的上表面呈水平狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述高式車(chē)架內(nèi)部還安裝有伸縮拉緊車(chē)架(33)，所述伸縮拉緊車(chē)架(33)上安裝有拉緊裝置架(22)，所述拉緊裝置架(22)上安裝有拉緊輪，所述拉緊輪上安裝有輸料帶(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述伸縮拉緊車(chē)架(33)連接有回柱絞車(chē)(21)，所述回柱絞車(chē)(21)通過(guò)鋼絲繩(24)連接有伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)(23)，所述伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)(23)安裝于頭部車(chē)架內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)料槽(41)上安裝有導(dǎo)料槽(41)后擋板，所述頭部車(chē)架和尾部車(chē)架(30)上均安裝有輸送帶清掃器(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頭部車(chē)架、驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架(34)、高式車(chē)架、中間車(chē)架和尾部車(chē)架(30)上均安裝有輸送機(jī)罩和安全欄桿。

說(shuō)明書(shū)： 一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)又稱(chēng)膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。

帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒)；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱(chēng)為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。

帶式輸送機(jī)可以用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中。根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。

現(xiàn)有技術(shù)中的帶式輸送機(jī)車(chē)架主要由頭部、尾部和中部三部分車(chē)架組成，而部分輸送機(jī)存在車(chē)架結(jié)構(gòu)銜接不合理，導(dǎo)致輸料帶輸送過(guò)程中部分輸送段受托輥和車(chē)架的支承作用較弱，出現(xiàn)輸料帶振動(dòng)加劇、物料滑落等問(wèn)題，影響輸送效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)車(chē)架結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致輸送狀態(tài)受影響的問(wèn)題，提供一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，包括分別位于兩端的頭部車(chē)架和尾部車(chē)架，所述頭部車(chē)架連接有驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架，所述驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架連接有多個(gè)首尾依次連接的高式車(chē)架，所述高式車(chē)架連接有多個(gè)首尾依次連接的中間車(chē)架，所述尾部車(chē)架與中間車(chē)架連接，所述中間車(chē)架的高度低于高式車(chē)架的高度，所述頭部車(chē)架連接有卷筒車(chē)架，所述卷筒車(chē)架上安裝有卷筒，所述尾部車(chē)架上安裝有導(dǎo)料槽。

進(jìn)一步地，所述高式車(chē)架包括與頭部車(chē)架連接的前段高式車(chē)架、與中間車(chē)架連接的后段高式車(chē)架和中段高式車(chē)架，所述中段高式車(chē)架連接于前段高式車(chē)架和后段高式車(chē)架之間，所述前段高式車(chē)架與后段高式車(chē)架的上表面呈傾斜狀，中段高式車(chē)架的上表面呈水平狀。

進(jìn)一步地，所述高式車(chē)架內(nèi)部還安裝有伸縮拉緊車(chē)架，所述伸縮拉緊車(chē)架上安裝有拉緊裝置架，所述拉緊裝置架上安裝有拉緊輪，所述拉緊輪上安裝有輸料帶。

進(jìn)一步地，所述伸縮拉緊車(chē)架連接有回柱絞車(chē)，所述回柱絞車(chē)通過(guò)鋼絲繩連接有伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝于頭部車(chē)架內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)料槽上安裝有導(dǎo)料槽后擋板，所述頭部車(chē)架和尾部車(chē)架上均安裝有輸送帶清掃器。

進(jìn)一步地，所述頭部車(chē)架、驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架、高式車(chē)架、中間車(chē)架和尾部車(chē)架上均安裝有輸送機(jī)罩和安全欄桿。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)由頭部車(chē)架、驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架、高式車(chē)架、中間車(chē)架和尾部車(chē)架多部分組成，車(chē)架高度依次降低，采用鉸接或其他合適的方式連接，使得車(chē)架銜接更加緊密，輸料帶運(yùn)輸更加流暢，車(chē)架強(qiáng)度可滿足輸送機(jī)重載運(yùn)輸物料和空載牽引時(shí)的載荷需求，穩(wěn)定性更強(qiáng)，運(yùn)行效率高，有效避免了輸送機(jī)輸料帶部分輸送段振動(dòng)加劇的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的高式車(chē)架分為三段進(jìn)行不同的平面設(shè)置用于承載輸料帶，使輸料帶的坡度變化更平緩，在負(fù)載較大的工況下也能保證物料的正常運(yùn)輸，避免輸料帶摩擦力不足導(dǎo)致物料滑落。

3、本實(shí)用新型的伸縮拉緊車(chē)架安裝于高式車(chē)架內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)相比于現(xiàn)有技術(shù)中的其它輸料帶拉緊裝置，該伸縮拉緊車(chē)架對(duì)于輸料帶的張緊度調(diào)節(jié)更加靈活方便。

4、本實(shí)用新型設(shè)置清掃器對(duì)輸料帶進(jìn)行清掃，保證輸料帶的清潔，設(shè)置輸送機(jī)罩避免露天部分受下雨影響，設(shè)置安全欄桿防止露出的運(yùn)行部分被人員誤觸，避免發(fā)生安全事故。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型輸送機(jī)其中一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型輸送機(jī)其中一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖1中頭部車(chē)架部分的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為圖1中尾部車(chē)架部分的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為圖3中頭部車(chē)架部分的結(jié)構(gòu)圖。

圖中標(biāo)記：1-驅(qū)動(dòng)裝置，2-上托輥，3-下托輥，4-輸料帶，7-逆止器，10-傳動(dòng)滾筒，11-改向滾筒，19-清掃器，21-回柱絞車(chē)，22-拉緊裝置架，23-伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)，24-鋼絲繩，30-尾部車(chē)架，31-卷筒車(chē)架，32-中部車(chē)架，33-伸縮拉緊車(chē)架，34-驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架，35-后段高式車(chē)架，37-中段高式車(chē)架，38-前段高式車(chē)架，41-導(dǎo)料槽，45-壓帶輪組件。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

一種升降式帶式輸送機(jī)車(chē)架機(jī)構(gòu)，包括分別位于兩端的頭部車(chē)架和尾部車(chē)架30，頭部車(chē)架連接有驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架34，驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架34連接有多個(gè)首尾依次連接的高式車(chē)架，高式車(chē)架連接有多個(gè)首尾依次連接的中間車(chē)架，尾部車(chē)架30與中間車(chē)架連接，中間車(chē)架的高度低于高式車(chē)架的高度，頭部車(chē)架連接有卷筒車(chē)架31，卷筒車(chē)架31上安裝有卷筒，尾部車(chē)架30上安裝有導(dǎo)料槽41。

車(chē)架機(jī)構(gòu)由頭部車(chē)架、驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架34、高式車(chē)架、中間車(chē)架和尾部車(chē)架30多部分組成，車(chē)架高度依次降低，采用鉸接或其他合適的方式連接，使得車(chē)架銜接更加緊密，輸料帶4運(yùn)輸更加流暢，車(chē)架強(qiáng)度可滿足輸送機(jī)重載運(yùn)輸物料和空載牽引時(shí)的載荷需求，穩(wěn)定性更強(qiáng)，運(yùn)行效率高，有效避免了輸送機(jī)輸料帶4部分輸送段振動(dòng)加劇的問(wèn)題。

實(shí)施例2

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，高式車(chē)架包括與頭部車(chē)架連接的前段高式車(chē)架38、與中間車(chē)架連接的后段高式車(chē)架35和中段高式車(chē)架37，中段高式車(chē)架37連接于前段高式車(chē)架38和后段高式車(chē)架35之間，前段高式車(chē)架38與后段高式車(chē)架35的上表面呈傾斜狀，中段高式車(chē)架37的上表面呈水平狀。

高式車(chē)架分為三段進(jìn)行不同的平面設(shè)置用于承載輸料帶4，使輸料帶4的坡度變化更平緩，在負(fù)載較大的工況下也能保證物料的正常運(yùn)輸，避免輸料帶4摩擦力不足導(dǎo)致物料滑落。

實(shí)施例3

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，高式車(chē)架內(nèi)部還安裝有伸縮拉緊車(chē)架33，伸縮拉緊車(chē)架33上安裝有拉緊裝置架22，拉緊裝置架22上安裝有拉緊輪，拉緊輪上安裝有輸料帶4。

優(yōu)選地，伸縮拉緊車(chē)架33連接有回柱絞車(chē)21，回柱絞車(chē)21通過(guò)鋼絲繩24連接有伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)23，伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)23安裝于頭部車(chē)架內(nèi)。

伸縮拉緊車(chē)架33安裝于高式車(chē)架內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)相比于現(xiàn)有技術(shù)中的其它輸料帶4拉緊裝置，該伸縮拉緊車(chē)架33對(duì)于輸料帶4的張緊度調(diào)節(jié)更加靈活方便。

實(shí)施例4

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，導(dǎo)料槽41上安裝有導(dǎo)料槽41后擋板，頭部車(chē)架和尾部車(chē)架30上均安裝有輸送帶清掃器19。

優(yōu)選地，頭部車(chē)架、驅(qū)動(dòng)滾筒車(chē)架34、高式車(chē)架、中間車(chē)架和尾部車(chē)架30上均安裝有輸送機(jī)罩和安全欄桿。

清掃器19對(duì)輸料帶4進(jìn)行清掃，保證輸料帶4的清潔，設(shè)置輸送機(jī)罩避免露天部分受下雨影響，設(shè)置安全欄桿防止露出的運(yùn)行部分被人員誤觸，避免發(fā)生安全事故。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。