權(quán)利要求書： 1.一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機，其特征在于：包括主體機架(1)；所述主體機架(1)兩端分別轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輥輪(11)和拉緊輥輪(12)，驅(qū)動輥輪(11)和拉緊輥輪(12)之間套有輸送帶(13)；所述驅(qū)動輥輪(11)通過減速電機驅(qū)動，減速電機通過控制器連接電源；所述拉緊輥輪(12)用于調(diào)節(jié)輸送帶(13)的松緊度；所述主體機架(1)與輸送帶(13)中部對應(yīng)位置設(shè)有一組輔助托輥(14)，輔助托輥(14)用于失電或停車狀態(tài)下支撐輸送帶(13)；所述輔助托輥(14)兩側(cè)的主體機架(1)上轉(zhuǎn)動連接有一組過渡托輥(3)，過渡托輥(3)用于強制輸送帶(13)形成U型槽結(jié)構(gòu)；所述主體機架(1)中部設(shè)有一組電磁鐵(15)，電磁鐵(15)與主體機架(1)水平方向呈四十五度夾角，電磁鐵(15)通過控制器連接電源；所述電磁鐵(15)下端固連有永磁體(16)；所述輸送帶(13)邊緣與永磁體(16)對應(yīng)位置設(shè)有導(dǎo)磁體(17)，導(dǎo)磁體(17)一側(cè)設(shè)有限位輪(18)，限位輪(18)安裝在與主體機架(1)固連的支架(19)上；通過與水平方向四十五度夾角的電磁鐵(15)和永磁體(16)，配合導(dǎo)磁體(17)使得輸送帶(13)懸浮運動，減小輸送帶(13)的磨損，同時減少載重時輸送帶(13)靠近導(dǎo)磁體(17)部位的彎折，增加輸送帶(13)的使用壽命；

所述限位輪(18)分布于導(dǎo)磁體(17)兩側(cè)，且限位輪(18)與支架(19)之間設(shè)有C形架(2)，C形架(2)中部與支架(19)鉸接；所述限位輪(18)轉(zhuǎn)動安裝于C形架(2)兩端；通過C形架(2)與支架(19)的轉(zhuǎn)動連接，進一步適應(yīng)輸送帶(13)不同載重下的彎曲，進一步減小輸送帶(13)靠近導(dǎo)磁體(17)部位的彎折，增加輸送帶(13)的使用壽命；

所述導(dǎo)磁體(17)遠離輸送帶(13)的一端設(shè)有為弧形部(21)；所述永磁體(16)靠近導(dǎo)磁體(17)的一側(cè)與導(dǎo)磁體(17)的弧形部(21)配合；通過弧形部(21)配合永磁體(16)，減小導(dǎo)磁體(17)與永磁體(16)之間的間隙，增加輸送帶(13)的載重能力，進一步提高輸送帶(13)的工作效率；

所述限位輪(18)外周圓周均布一組噴孔(22)，限位輪(18)的轉(zhuǎn)軸(23)內(nèi)開設(shè)有通氣孔(24)，通氣孔(24)與噴孔(22)連通；所述通氣孔(24)通過閥門和管道連通高壓氣源；通過噴孔(22)噴出高壓空氣，使得導(dǎo)磁體(17)與限位輪(18)形成氣隙，進一步減小導(dǎo)磁體(17)與輸送帶(13)的磨損，增加輸送帶(13)的使用壽命；

所述轉(zhuǎn)軸(23)上開設(shè)有與通氣孔(24)連通的一號孔(25)，一號孔(25)朝向限位輪(18)靠近導(dǎo)磁體(17)的一側(cè)，高壓空氣從靠近使得導(dǎo)磁體(17)的一側(cè)的噴孔(22)噴出，進一步節(jié)約高壓氣源消耗，節(jié)省成本，增加高壓氣體在導(dǎo)磁體(17)與限位輪(18)形成的氣隙的承載力，進一步減小導(dǎo)磁體(17)與輸送帶(13)的磨損，增加輸送帶(13)的使用壽命；

所述限位輪(18)外周設(shè)有磁環(huán)(26)；所述導(dǎo)磁體(17)兩側(cè)與磁環(huán)(26)對應(yīng)位置設(shè)有磁塊(27)，磁塊(27)與磁環(huán)(26)相鄰的一側(cè)磁極相同；通過磁環(huán)(26)配合磁塊(27)形成的排斥力，進一步減小導(dǎo)磁體(17)與輸送帶(13)的磨損，增加輸送帶(13)的使用壽命。

說明書： 一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機。

背景技術(shù)

礦山運輸按運輸設(shè)備劃分有：有軌運輸如礦井機車運輸、鋼絲繩運輸；無軌運輸如礦用輸送機運輸、水力運輸和架空索道運輸。礦石地下運輸指回采工作面到出礦天井或采區(qū)礦倉之間的運輸，礦石在階段運輸巷道裝車并組成列車，由電機車牽引送到出礦天井，或由輸送機運輸。輸送機，按運作方式可分為：裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網(wǎng)帶輸送機和鏈條輸送機。皮帶輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域。

普通帶式輸送機采用托輥支撐輸送帶和物料，在運行過程中，托輥與輸送帶發(fā)生擠壓接觸，受到輸送帶的壓陷阻力和摩擦力作用，且隨著輸送帶轉(zhuǎn)動還要克服自身的旋轉(zhuǎn)阻力，機械磨損嚴重，能耗大。本發(fā)明采用磁懸浮技術(shù)，實現(xiàn)無托輥式非接觸支撐，系統(tǒng)磨損小，運行阻力低。

現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了一些運輸設(shè)備的技術(shù)方案，如申請?zhí)枮?018108891337的一項中國專利公開了一種磁電混合式吸式磁懸浮帶式輸送機，由滾筒，過渡段磁懸浮機架，中間段磁懸浮機架和輸送帶組成，其特征在于：所述中間段磁懸浮機架上部主要有垂直方向懸浮吸力電磁鐵和永磁體，水平方向限位滾輪，輔助托輥，下部回程托輥。輸送帶截面為深U形，在兩側(cè)邊緣安裝若干個離散型槽鋼充當導(dǎo)磁體懸掛裝置。所述限位滾輪旁設(shè)置有激光距離傳感器，可以實時檢測到導(dǎo)磁體懸掛裝置的距離變化。

雖然該技術(shù)方案利用電磁鐵—永磁體—導(dǎo)磁體混合懸浮系統(tǒng)代替原承載托輥組支撐，可以實現(xiàn)輸送帶和物料的穩(wěn)定懸浮，磨損更小，能耗更低，通過控制電磁鐵的磁場大小，可實時調(diào)整輸送帶的氣隙和運行姿態(tài)。但是，此類運輸設(shè)備中在進行輸送物料時，采用磁懸浮的方式使輸送帶懸浮，而在輸送帶移動的過程中，輸送帶與導(dǎo)磁體的連接位置處長時間反復(fù)彎曲，容易造成輸送帶斷裂，同時導(dǎo)磁體受到輸送帶載重的壓迫，增大了導(dǎo)磁體受到的摩擦力，提高了能耗，增加運輸成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決輸送帶移動的過程中，輸送帶與導(dǎo)磁體的連接位置處長時間反復(fù)彎曲，容易造成輸送帶斷裂，同時導(dǎo)磁體受到輸送帶載重的壓迫，增大了導(dǎo)磁體受到的摩擦力，提高了能耗，增加運輸成本的問題，本發(fā)明提出的一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機，包括主體機架；所述主體機架兩端分別轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輥輪和拉緊輥輪，驅(qū)動輥輪和拉緊輥輪之間套有輸送帶；所述驅(qū)動輥輪通過減速電機驅(qū)動，減速電機通過控制器連接電源；所述拉緊輥輪用于調(diào)節(jié)輸送帶的松緊度；所述主體機架與輸送帶中部對應(yīng)位置設(shè)有一組輔助托輥，輔助托輥用于失電或停車狀態(tài)下支撐輸送帶；所述輔助托輥兩側(cè)的主體機架上轉(zhuǎn)動連接有一組過渡托輥，過渡托輥用于強制輸送帶形成U型槽結(jié)構(gòu)；所述主體機架中部設(shè)有一組電磁鐵，電磁鐵與主體機架水平方向呈四十五度夾角，電磁鐵通過控制器連接電源；所述電磁鐵下端固連有永磁體；所述輸送帶邊緣與永磁體對應(yīng)位置設(shè)有導(dǎo)磁體，導(dǎo)磁體一側(cè)設(shè)有限位輪，限位輪安裝在與主體機架固連的支架上；通過與水平方向四十五度夾角的電磁鐵和永磁體，配合導(dǎo)磁體使得輸送帶懸浮運動，減小輸送帶的磨損，同時減少載重時輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，增加輸送帶的使用壽命；工作時，通過調(diào)節(jié)拉緊輥輪使得輸送帶產(chǎn)生合適的預(yù)緊力，之后通過控制器啟動減速電機，減速電機帶動驅(qū)動輥輪轉(zhuǎn)動，進而帶動輸送帶轉(zhuǎn)動；當輸送帶通過過渡托輥時，輸送帶在載重的重力和電磁鐵與永磁體的吸引力作用下，配合過渡托輥組強制形成U型槽結(jié)構(gòu)，此時輸送帶連通載重的重力全部由電磁鐵和永磁體的吸引力承擔，進而使得輸送帶懸空，減少輸送帶受到的磨損，進而增加輸送帶的使用壽命；同時由于電磁鐵與主體機架水平方向呈四十五度夾角，使得導(dǎo)磁體順應(yīng)輸送帶的彎曲方向自然傾斜，進而減少輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，進一步增加輸送帶的使用壽命。

優(yōu)選的，所述限位輪分布于導(dǎo)磁體兩側(cè)，且限位輪與支架之間設(shè)有C形架，C形架中部與支架鉸接；所述限位輪轉(zhuǎn)動安裝于C形架兩端；通過C形架與支架的轉(zhuǎn)動連接，進一步適應(yīng)輸送帶不同載重下的彎曲，進一步減小輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，增加輸送帶的使用壽命；由于C形架與支架的轉(zhuǎn)動連接，使得限位輪夾持并支撐導(dǎo)磁體時，在輸送帶載重不同形成不同的彎曲度，進而使得C形架連通限位輪和導(dǎo)磁體轉(zhuǎn)動，使得導(dǎo)磁體與輸送帶彎曲方向保持一致，進一步減少輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，進一步增加輸送帶的使用壽命。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)磁體遠離輸送帶的一端設(shè)有為弧形部；所述永磁體靠近導(dǎo)磁體的一側(cè)與導(dǎo)磁體的弧形部配合；通過弧形部配合永磁體，減小導(dǎo)磁體與永磁體之間的間隙，增加輸送帶的載重能力，進一步提高輸送帶的工作效率；通過弧形部與永磁體的配合，減小導(dǎo)磁體與永磁體之間的間隙，同時在輸送帶載重不同導(dǎo)致導(dǎo)磁體轉(zhuǎn)動時，減少永磁體和電磁鐵對導(dǎo)磁體吸引力的損失，進而增加輸送帶的載重能力，進一步提高輸送帶的工作效率。

優(yōu)選的，所述限位輪外周圓周均布一組噴孔，限位輪的轉(zhuǎn)軸內(nèi)開設(shè)有通氣孔，通氣孔與噴孔連通；所述通氣孔通過閥門和管道連通高壓氣源；通過噴孔噴出高壓空氣，使得導(dǎo)磁體與限位輪形成氣隙，進一步減小導(dǎo)磁體與輸送帶的磨損，增加輸送帶的使用壽命；通過打開閥門使得通氣孔中通入高壓空氣，高壓空氣經(jīng)噴孔噴向?qū)Т朋w，使得導(dǎo)磁體與限位輪之間形成高壓的氣隙，進而減少導(dǎo)磁體與限位輪的接觸磨損，進一步減小導(dǎo)磁體與輸送帶的損耗，增加輸送帶的使用壽命。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸上開設(shè)有與通氣孔連通的一號孔，一號孔朝向限位輪靠近導(dǎo)磁體的一側(cè)，高壓空氣從靠近使得導(dǎo)磁體的一側(cè)的噴孔噴出，進一步節(jié)約高壓氣源消耗，節(jié)省成本，增加高壓氣體在導(dǎo)磁體與限位輪形成的氣隙的承載力，進一步減小導(dǎo)磁體與輸送帶的磨損，增加輸送帶的使用壽命；通過朝向限位輪靠近導(dǎo)磁體的一側(cè)的一號孔，配合噴孔，使得高壓空氣只能從轉(zhuǎn)動到靠近導(dǎo)磁體一側(cè)噴孔中噴出，進而節(jié)約高壓空氣的使用量，同時提高噴孔噴出氣體的壓力，增加導(dǎo)磁體與限位輪形成的氣隙的厚度，進而增加氣隙的承載力，使得輸送帶在載重較大時，仍能使得導(dǎo)磁體與限位輪具有一定間隙，進而減小導(dǎo)磁體與輸送帶的損耗，增加輸送帶的使用壽命。

優(yōu)選的，所述限位輪外周設(shè)有磁環(huán)；所述導(dǎo)磁體兩側(cè)與磁環(huán)對應(yīng)位置設(shè)有磁塊，磁塊與磁環(huán)相鄰的一側(cè)磁極相同；通過磁環(huán)配合磁塊形成的排斥力，進一步減小導(dǎo)磁體與輸送帶的磨損，增加輸送帶的使用壽命；通過磁環(huán)與磁塊的配合，使得磁環(huán)對導(dǎo)磁體形成排斥力，進一步減少導(dǎo)磁體與限位輪的接觸，進而增加輸送帶的承載能力，提高輸送帶的工作效率，同時減小導(dǎo)磁體與輸送帶的損耗，增加輸送帶的使用壽命。

本發(fā)明的有益效果如下：

1.本發(fā)明所述的一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機，通過電磁鐵與主體機架水平方向呈四十五度夾角，使得導(dǎo)磁體順應(yīng)輸送帶的彎曲方向自然傾斜，進而減少輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，進一步增加輸送帶的使用壽命。

2.本發(fā)明所述的一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機，通過C形架與支架的轉(zhuǎn)動連接，使得限位輪夾持并支撐導(dǎo)磁體時，在輸送帶載重不同形成不同的彎曲度，進而使得C形架連通限位輪和導(dǎo)磁體轉(zhuǎn)動，進而使得導(dǎo)磁體與輸送帶彎曲方向保持一致，進一步減少輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，進一步增加輸送帶的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1中A-A處剖視圖；

圖3是圖2中B處局部放大圖；

圖4是本發(fā)明中限位輪的剖視圖；

圖中：主體機架1、驅(qū)動輥輪11、拉緊輥輪12、輸送帶13、輔助托輥14、電磁鐵15、永磁體16、導(dǎo)磁體17、限位輪18、支架19、C形架2、弧形部21、噴孔22、轉(zhuǎn)軸23、通氣孔24、一號孔25、磁環(huán)26、磁塊27、過渡托輥3。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明所述的一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機，包括主體機架1；所述主體機架1兩端分別轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輥輪11和拉緊輥輪12，驅(qū)動輥輪11和拉緊輥輪12之間套有輸送帶13；所述驅(qū)動輥輪11通過減速電機驅(qū)動，減速電機通過控制器連接電源；所述拉緊輥輪12用于調(diào)節(jié)輸送帶13的松緊度；所述主體機架1與輸送帶13中部對應(yīng)位置設(shè)有一組輔助托輥14，輔助托輥14用于失電或停車狀態(tài)下支撐輸送帶13；所述輔助托輥14兩側(cè)的主體機架1上轉(zhuǎn)動連接有一組過渡托輥3，過渡托輥3用于強制輸送帶13形成U型槽結(jié)構(gòu)；所述主體機架1中部設(shè)有一組電磁鐵15，電磁鐵15與主體機架1水平方向呈四十五度夾角，電磁鐵15通過控制器連接電源；所述電磁鐵15下端固連有永磁體16；所述輸送帶13邊緣與永磁體16對應(yīng)位置設(shè)有導(dǎo)磁體17，導(dǎo)磁體17一側(cè)設(shè)有限位輪18，限位輪18安裝在與主體機架1固連的支架19上；通過與水平方向四十五度夾角的電磁鐵15和永磁體16，配合導(dǎo)磁體17使得輸送帶13懸浮運動，減小輸送帶13的磨損，同時減少載重時輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，增加輸送帶13的使用壽命；工作時，通過調(diào)節(jié)拉緊輥輪12使得輸送帶13產(chǎn)生合適的預(yù)緊力，之后通過控制器啟動減速電機，減速電機帶動驅(qū)動輥輪11轉(zhuǎn)動，進而帶動輸送帶13轉(zhuǎn)動；當輸送帶13通過過渡托輥3時，輸送帶13在載重的重力和電磁鐵15與永磁體16的吸引力作用下，配合過渡托輥3組強制形成U型槽結(jié)構(gòu)，此時輸送帶13連通載重的重力全部由電磁鐵15和永磁體16的吸引力承擔，進而使得輸送帶13懸空，減少輸送帶13受到的磨損，進而增加輸送帶13的使用壽命；同時由于電磁鐵15與主體機架1水平方向呈四十五度夾角，使得導(dǎo)磁體17順應(yīng)輸送帶13的彎曲方向自然傾斜，進而減少輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，進一步增加輸送帶13的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種實施方式，所述限位輪18分布于導(dǎo)磁體17兩側(cè)，且限位輪18與支架19之間設(shè)有C形架2，C形架2中部與支架19鉸接；所述限位輪18轉(zhuǎn)動安裝于C形架2兩端；通過C形架2與支架19的轉(zhuǎn)動連接，進一步適應(yīng)輸送帶13不同載重下的彎曲，進一步減小輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，增加輸送帶13的使用壽命；由于C形架2與支架19的轉(zhuǎn)動連接，使得限位輪18夾持并支撐導(dǎo)磁體17時，在輸送帶13載重不同形成不同的彎曲度，進而使得C形架2連通限位輪18和導(dǎo)磁體17轉(zhuǎn)動，使得導(dǎo)磁體17與輸送帶13彎曲方向保持一致，進一步減少輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，進一步增加輸送帶13的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種實施方式，所述導(dǎo)磁體17遠離輸送帶13的一端設(shè)有為弧形部21；所述永磁體16靠近導(dǎo)磁體17的一側(cè)與導(dǎo)磁體17的弧形部21配合；通過弧形部21配合永磁體16，減小導(dǎo)磁體17與永磁體16之間的間隙，增加輸送帶13的載重能力，進一步提高輸送帶13的工作效率；通過弧形部21與永磁體16的配合，減小導(dǎo)磁體17與永磁體16之間的間隙，同時在輸送帶13載重不同導(dǎo)致導(dǎo)磁體17轉(zhuǎn)動時，減少永磁體16和電磁鐵15對導(dǎo)磁體17吸引力的損失，進而增加輸送帶13的載重能力，進一步提高輸送帶13的工作效率。

作為本發(fā)明的一種實施方式，所述限位輪18外周圓周均布一組噴孔22，限位輪18的轉(zhuǎn)軸23內(nèi)開設(shè)有通氣孔24，通氣孔24與噴孔22連通；所述通氣孔24通過閥門和管道連通高壓氣源；通過噴孔22噴出高壓空氣，使得導(dǎo)磁體17與限位輪18形成氣隙，進一步減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的磨損，增加輸送帶13的使用壽命；通過打開閥門使得通氣孔24中通入高壓空氣，高壓空氣經(jīng)噴孔22噴向?qū)Т朋w17，使得導(dǎo)磁體17與限位輪18之間形成高壓的氣隙，進而減少導(dǎo)磁體17與限位輪18的接觸磨損，進一步減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種實施方式，所述轉(zhuǎn)軸23上開設(shè)有與通氣孔24連通的一號孔25，一號孔25朝向限位輪18靠近導(dǎo)磁體17的一側(cè)，高壓空氣從靠近使得導(dǎo)磁體17的一側(cè)的噴孔22噴出，進一步節(jié)約高壓氣源消耗，節(jié)省成本，增加高壓氣體在導(dǎo)磁體17與限位輪18形成的氣隙的承載力，進一步減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的磨損，增加輸送帶13的使用壽命；通過朝向限位輪18靠近導(dǎo)磁體17的一側(cè)的一號孔25，配合噴孔22，使得高壓空氣只能從轉(zhuǎn)動到靠近導(dǎo)磁體17一側(cè)噴孔22中噴出，進而節(jié)約高壓空氣的使用量，同時提高噴孔22噴出氣體的壓力，增加導(dǎo)磁體17與限位輪18形成的氣隙的厚度，進而增加氣隙的承載力，使得輸送帶13在載重較大時，仍能使得導(dǎo)磁體17與限位輪18具有一定間隙，進而減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種實施方式，所述限位輪18外周設(shè)有磁環(huán)26；所述導(dǎo)磁體17兩側(cè)與磁環(huán)26對應(yīng)位置設(shè)有磁塊27，磁塊27與磁環(huán)26相鄰的一側(cè)磁極相同；通過磁環(huán)26配合磁塊27形成的排斥力，進一步減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的磨損，增加輸送帶13的使用壽命；通過磁環(huán)26與磁塊27的配合，使得磁環(huán)26對導(dǎo)磁體17形成排斥力，進一步減少導(dǎo)磁體17與限位輪18的接觸，進而增加輸送帶13的承載能力，提高輸送帶13的工作效率，同時減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命。

工作時，通過調(diào)節(jié)拉緊輥輪12使得輸送帶13產(chǎn)生合適的預(yù)緊力，之后通過控制器啟動減速電機，減速電機帶動驅(qū)動輥輪11轉(zhuǎn)動，進而帶動輸送帶13轉(zhuǎn)動；當輸送帶13通過過渡托輥3時，輸送帶13在載重的重力和電磁鐵15與永磁體16的吸引力作用下，配合過渡托輥3組強制形成U型槽結(jié)構(gòu)，此時輸送帶13連通載重的重力全部由電磁鐵15和永磁體16的吸引力承擔，進而使得輸送帶13懸空，減少輸送帶13受到的磨損，進而增加輸送帶13的使用壽命；同時由于電磁鐵15與主體機架1水平方向呈四十五度夾角，使得導(dǎo)磁體17順應(yīng)輸送帶13的彎曲方向自然傾斜，進而減少輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，進一步增加輸送帶13的使用壽命；由于C形架2與支架19的轉(zhuǎn)動連接，使得限位輪18夾持并支撐導(dǎo)磁體17時，在輸送帶13載重不同形成不同的彎曲度，進而使得C形架2連通限位輪18和導(dǎo)磁體17轉(zhuǎn)動，使得導(dǎo)磁體17與輸送帶13彎曲方向保持一致，進一步減少輸送帶13靠近導(dǎo)磁體17部位的彎折，進一步增加輸送帶13的使用壽命；通過弧形部21與永磁體16的配合，減小導(dǎo)磁體17與永磁體16之間的間隙，同時在輸送帶13載重不同導(dǎo)致導(dǎo)磁體17轉(zhuǎn)動時，減少永磁體16和電磁鐵15對導(dǎo)磁體17吸引力的損失，進而增加輸送帶13的載重能力，進一步提高輸送帶13的工作效率；通過打開閥門使得通氣孔24中通入高壓空氣，高壓空氣經(jīng)噴孔22噴向?qū)Т朋w17，使得導(dǎo)磁體17與限位輪18之間形成高壓的氣隙，進而減少導(dǎo)磁體17與限位輪18的接觸磨損，進一步減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命；通過朝向限位輪18靠近導(dǎo)磁體17的一側(cè)的一號孔25，配合噴孔22，使得高壓空氣只能從轉(zhuǎn)動到靠近導(dǎo)磁體17一側(cè)噴孔22中噴出，進而節(jié)約高壓空氣的使用量，同時提高噴孔22噴出氣體的壓力，增加導(dǎo)磁體17與限位輪18形成的氣隙的厚度，進而增加氣隙的承載力，使得輸送帶13在載重較大時，仍能使得導(dǎo)磁體17與限位輪18具有一定間隙，進而減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命；通過磁環(huán)26與磁塊27的配合，使得磁環(huán)26對導(dǎo)磁體17形成排斥力，進一步減少導(dǎo)磁體17與限位輪18的接觸，進而增加輸送帶13的承載能力，提高輸送帶13的工作效率，同時減小導(dǎo)磁體17與輸送帶13的損耗，增加輸送帶13的使用壽命。

上述前、后、左、右、上、下均以說明書附圖中的圖1為基準，按照人物觀察視角為標準，裝置面對觀察者的一面定義為前，觀察者左側(cè)定義為左，依次類推。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。