權利要求書： 1.一種帶式輸送機設備(10)，其特征在于，包括具有輸送帶(11)的輸送機(1)和用于調節(jié)所述輸送帶(11)的張緊調節(jié)機構(2)；

所述張緊調節(jié)機構(2)包括有支撐支架(21)、移動車(22)和用于用于驅動所述移動車(22)移動的驅動機構(23)；

所述支撐支架(21)位于所述輸送機(1)的主動滾輪(14)與所述輸送機(1)的從動滾輪(15)之間，所述支撐支架(21)上連接有用于所述輸送帶(11)轉向的第一轉向輪(211)；

所述移動車(22)位于所述支撐支架(21)與所述從動滾輪(15)之間，所述移動車(22)上連接有用于所述輸送帶(11)轉向的第二轉向輪(221)；

所述輸送帶(11)套在所述主動滾輪(14)與所述從動滾輪(15)上，且所述輸送帶(11)依次經過所述第一轉向輪(211)和所述第二轉向輪(221)轉向。

2.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述驅動機構(23)為伸縮油缸。

3.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，在所述移動車(22)與所述驅動機構(23)之間設置有保護機構(3)；

所述保護機構(3)包括有防脫鏈條(321)，所述防脫鏈條(321)與所述移動車(22)連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述保護機構(3)還包括有固定座(31)和手拉葫蘆裝置(32)；

所述手拉葫蘆裝置(32)安裝在所述固定座(31)上，所述防脫鏈條(321)連接在所述手拉葫蘆裝置(32)上。

5.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述張緊調節(jié)機構(2)還包括車軌(4)，所述移動車(22)的車輪(222)位于所述車軌(4)上。

6.根據(jù)權利要求5所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，在所述車軌(4)的兩端分別設置有用于擋止所述車輪(222)的止擋塊(41)。

7.根據(jù)權利要求6所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述止擋塊(41)與所述車軌(4)可拆卸連接。

8.根據(jù)權利要求1-7任一項所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述輸送機(1)還包括有機架(12)和支撐座(16)；

所述主動滾輪(14)和所述從動滾輪(15)分別設置在所述機架(12)的兩端；

所述支撐座(16)和所述支撐支架(21)分別與所述機架(12)連接。

9.根據(jù)權利要求8所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述支撐支架(21)包括有支架底座(212)和連接在所述支架底座(212)與所述機架(12)之間的支架連桿(213)；

所述第一轉向輪(211)可轉動地連接在所述支架連桿(213)上；

所述支架底座(212)與所述支架連桿(213)之間連接有加強連桿(214)。

10.根據(jù)權利要求9所述的帶式輸送機設備(10)，其特征在于，所述支架底座(212)、所述支架連桿(213)和所述加強連桿(214)一體成型。

說明書： 一種帶式輸送機設備技術領域

本實用新型涉及運輸設備領域，尤其涉及一種帶式輸送機設備。

背景技術

輸送機是開采過程中常用到的輸送機械之一。在輸送機的使用過程中，隨著使用時間的推移，其輸送帶會出現(xiàn)松弛情況，影響輸送機工作效率，常用的輸送機張緊裝置為機尾安裝重錘張緊裝置，具體為在機頭加設兩個滾筒，輸送帶纏繞經過滾筒，在兩滾筒的下端設置張緊重錘，利用張緊重錘張緊輸送帶。

在實際的使用過程中，更換張緊滾筒困難，每次檢修松帶時，重錘箱需要用手拉葫蘆吊起一定的距離才能松開皮帶進行檢修，吊起重錘箱需要耗費大量的時間，嚴重影響檢修進度，且在日常工作時，重錘箱的張緊工作難以穩(wěn)定控制且不利于日常檢修管理。

有鑒于此，需要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型技術方案的目的在于提供一種方便檢修的帶式輸送機設備。

本實用新型技術方案提供的一種帶式輸送機設備，包括具有輸送帶的輸送機和用于調節(jié)所述輸送帶的張緊調節(jié)機構；所述張緊調節(jié)機構包括有支撐支架、移動車和用于用于驅動所述移動車移動的驅動機構；所述支撐支架位于所述輸送機的主動滾輪與所述輸送機的從動滾輪之間，所述支撐支架上連接有用于所述輸送帶轉向的第一轉向輪；所述移動車位于所述支撐支架與所述從動滾輪之間，所述移動車上連接有用于所述輸送帶轉向的第二轉向輪；所述輸送帶套在所述主動滾輪與所述從動滾輪上，且所述輸送帶依次經過所述第一轉向輪和所述第二轉向輪轉向。

進一步地，所述驅動機構為伸縮油缸。

進一步地，在所述移動車與所述驅動機構之間設置有保護機構；所述保護機構包括有防脫鏈條，所述防脫鏈條與所述移動車連接。

進一步地，所述保護機構還包括有固定座和手拉葫蘆裝置，所述手拉葫蘆裝置安裝在所述固定座上，所述防脫鏈條連接在所述手拉葫蘆裝置上。

進一步地，所述張緊調節(jié)機構還包括車軌，所述移動車的車輪位于所述車軌上。

進一步地，在所述車軌的兩端分別設置有用于擋止所述車輪的止擋塊。

進一步地，所述止擋塊與所述車軌可拆卸連接。

進一步地，所述輸送機還包括有機架和支撐座；所述主動滾輪和所述從動滾輪分別設置在所述機架的兩端；所述支撐座和所述支撐支架分別與所述機架連接。

進一步地，所述支撐支架包括有支架底座和連接在所述支架底座與所述機架之間的支架連桿；所述第一轉向輪可轉動地連接在所述支架連桿上；所述支架底座與所述支架連桿之間連接有加強連桿。

進一步地，所述支架底座、所述支架連桿和所述加強連桿一體成型。

采用上述技術方案，具有如下有益效果：

本實用新型公開了一種帶式輸送機設備，包括具有輸送帶的輸送機和用于調節(jié)輸送帶的張緊調節(jié)機構；張緊調節(jié)機構包括有支撐支架、移動車和用于用于驅動移動車移動的驅動機構；支撐支架位于輸送機的主動滾輪與輸送機的從動滾輪之間，支撐支架上連接有用于輸送帶轉向的第一轉向輪；移動車位于支撐支架與從動滾輪之間，移動車上連接有用于輸送帶轉向的第二轉向輪；輸送帶依次經過主動滾輪、從動滾輪、第一轉向輪和第二轉向輪形成循環(huán)。帶式輸送機設備通過驅動機構帶動移動車移動來調節(jié)輸送帶的松緊程度，方便工作人員進行調節(jié)和檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例中帶式輸送機設備的示意圖；

圖2為本實用新型一實施例中驅動機構的示意圖；

圖3為本實用新型一實施例中移動車、保護機構和驅動機構的示意圖；

圖4為本實用新型一實施例中手拉葫蘆裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖1-3所示，為本實用新型一實施例提供的一種帶式輸送機設備10，包括具有輸送帶11的輸送機1和用于調節(jié)輸送帶11的張緊調節(jié)機構2。

張緊調節(jié)機構2包括有支撐支架21、移動車22和用于用于驅動移動車22移動的驅動機構23。

支撐支架21位于輸送機1的主動滾輪14與輸送機1的從動滾輪15之間，支撐支架21上連接有用于輸送帶11轉向的第一轉向輪211。

移動車22位于支撐支架21與從動滾輪15之間，移動車22上連接有用于輸送帶11轉向的第二轉向輪221。

輸送帶11套在主動滾輪14與從動滾輪15上，且輸送帶11依次經過第一轉向輪211和第二轉向輪221轉向。

該帶式輸送機設備10為一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀的物料及袋裝或箱狀的物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。

帶式輸送機設備10包括有輸送機1和張緊調節(jié)機構2。輸送機1包括有機架12、輸送帶11、托輥13、主動滾輪14、從動滾輪15、支撐座16和傳動裝置(未圖示)組成。機架12設置在支撐座16上，主動滾輪14和從動滾輪15設置在機架12的兩端，托輥13位于主動滾輪14與從動滾輪15之間。輸送帶11套在主動滾輪14、從動滾輪15和托輥13的外側。傳送裝置用于帶動主動滾輪14轉動，主動滾輪14滾動后，通過主動滾輪14與輸送帶11之間產生的摩擦力帶動輸送帶11移動?？蛇x地，傳動裝置為傳動電機，傳動電機的電機轉軸上設置有傳動齒輪。在主動滾輪14的中心轉軸上設置有從動齒輪，傳動齒輪與從動齒輪嚙合。傳動電機與主動滾輪14之間除了采用齒輪嚙合的傳動方式以外還可以采用皮帶傳動的方式，只要使傳動電機能帶動主動滾輪14轉動即可。

張緊調節(jié)機構2包括有支撐支架21、移動車22額驅動機構23。

移動車22位于機架12的下方，并位于主動滾輪14與從動滾輪15之間，而支撐支架21位于移動車22與主動滾輪14之間。在本實施例中，機架12安裝在支撐座16和支撐支架21上。

在支撐支架21上連接有可轉動的第一轉向輪211，第一轉向輪211用于輸送帶11轉向。此處可轉動的定義為第一轉向輪211能夠在支撐支架21上以第一轉向輪211的軸為中心轉動?？蛇x地，支撐支架21上安裝有轉向輪轉軸，第一轉向輪211套在轉向輪轉軸上，并與轉向輪轉軸間隙配合。

在移動車22上連接有可轉動的第二轉向輪221，第二轉向輪221也用于輸送帶11轉向。此處可轉動的定義與上述中可轉動的定義相同，在此不再贅述。可選地，在移動車22上設置有連接架，連接架上安裝有轉向輪軸，第二轉向輪221套在轉向輪軸上，并與轉向輪軸間隙配合。

驅動機構23包括有固定端與輸出端，移動車22與驅動機構23的輸出端連接。其中，輸出端相對于固定端能夠伸出和縮回。輸出端的伸縮移動帶動了移動車22移動?？蛇x地，驅動機構23包括有電機馬達、轉動齒輪和齒條。轉動齒輪套在電機馬達的馬達轉軸上，并與馬達轉軸過盈配合，轉動齒輪與齒條嚙合。通過馬達轉軸的正轉和反轉帶動轉動齒輪正轉和反轉，使得齒條能朝兩個相反的方向移動。齒條為驅動機構23的輸出端，電機馬達為驅動機構23的固定端。當然驅動機構23還能為其他的結構，只要能帶動移動車22移動即可。

移動車22位于第一轉向輪211與驅動機構23之間，第一轉向輪211位于機架12與移動車22之間。

輸送帶11呈圓環(huán)狀的皮帶或膠帶，輸送帶11的至少部分經過第一轉向輪211轉向并套在第二轉向輪221上。其中，第一轉向輪211位于輸送帶11的外側，第二轉向輪221位于輸送帶11的內側。

具體地，在本實施例中，機架12為向上傾斜延伸，張緊調節(jié)機構2位于機架12的下方，第一轉向輪211安裝在支撐支架21上。機架12具有第一端部和第二端部，第二端部位于第一端部的上方。主動滾輪14設置在第一端部，從動滾輪15設置在第二端部，輸送帶11套在主動滾輪14和從動滾輪15上。輸送帶11包括有覆蓋在機架12的上表面的第一輸送面和覆蓋在機架12的下表面的第二輸送面。第一轉向輪211位于主動滾輪14與從動滾輪15之間，第二輸送面的部分貼靠第一轉向輪211的表面，通過第一轉向輪211改變方向，朝向第二轉向輪221延伸，然后套在第二轉向輪221上。輸送帶11依次經過主動滾輪14、從動滾輪15、第一轉向輪211和第二轉向輪221形成循環(huán)。其中，主動滾輪14、從動滾輪15和第二轉向輪221位于輸送帶11的內側，第一轉向輪211位于輸送帶11的外側。如此設置，在工作人員操作驅動機構23驅動移動車22移動時，位于第一轉向輪211與從動滾輪15之間的第二輸送面能始終貼靠在機架12的下方，使輸送帶11能穩(wěn)定傳動。

張緊調節(jié)機構2用于調節(jié)輸送帶11的張緊程度，使得輸送帶11工作正常。張緊調節(jié)機構2的具體調節(jié)過程如下。

如圖1所示，輸送機1與張緊調節(jié)機構2間隔設置，輸送機1位于張緊調節(jié)機構2的左側。輸送帶11的至少部分套在第二轉向輪221上，輸送帶11一般為橡膠帶，其具有一定的彈性。當工作人員檢查輸送帶11過緊，輸送帶11與托輥13或主動滾輪14之間的摩擦力過大時。工作人員操作驅動機構23的輸出端向左伸出，使得輸出端推動移動車22向左移動。移動車22向左移動則帶動第二轉向輪221向左移動，使得輸送帶11放松，減少了輸送帶11與托輥13或主動滾輪14之間的摩擦力。當工作人員檢查輸送帶11過松，輸送帶11與托輥13或主動滾輪14之間的摩擦力過小時。工作人員操作驅動機構23的輸出端向右縮回，使得輸出端拉動移動車22向右移動。移動車22向右移動則帶動第二轉向輪221向右移動，使得輸送帶11拉緊，增加了輸送帶11與托輥13或滾輪之間的摩擦力。

本實用新型實施例公開了一種帶式輸送機設備10，包括具有輸送帶11的輸送機1和用于調節(jié)輸送帶11的張緊調節(jié)機構2。張緊調節(jié)機構2包括有移動車22、用于輸送帶11轉向的第一轉向輪211、安裝在移動車22上的第二轉向輪221和用于驅動移動車22移動的驅動機構23。移動車22位于第一轉向輪211與驅動機構23之間，驅動機構23的輸出端與移動車22連接。經過第一轉向輪211轉向的輸送帶11的至少部分套在第二轉向輪221上。工作人員操作驅動機構23控制移動車22帶動第二轉向輪221移動，通過移動第二轉向輪221調節(jié)輸送帶11的張緊程度。如此更方便控制，使得輸送帶11的張緊程度調節(jié)更準確。

在其中一實施例中，如圖1-2所示，驅動機構23為伸縮油缸。

具體地，伸縮油缸包括有油缸套筒231、活塞233和活塞桿232，活塞233可滑動地連接在油缸套筒231內，活塞桿232連接在活塞233上，活塞桿232的至少部分伸出油缸套筒231?；钊麠U232為驅動機構23的輸出端，油缸套筒231為驅動機構23的固定端。伸縮油缸采用液壓油作為移動活塞桿232的動力源，使得活塞桿232移動的更平穩(wěn)。

在其中一實施例中，如圖1和圖3-4所示，在移動車22與驅動機構23之間設置有保護機構3。保護機構3包括有防脫鏈條321，防脫鏈條321與移動車22連接。在調節(jié)好輸送帶11的張緊程度后，將防脫鏈條321與移動車22連接，避免移動車22與驅動機構脫離后，移動車22被輸送帶11拉動而發(fā)生碰撞。

在其中一實施例中，如圖1和圖3-4所示，保護機構3還包括有固定座31和手拉葫蘆裝置32，手拉葫蘆裝置32安裝在固定座31上，防脫鏈條321連接在手拉葫蘆裝置32上。

手拉葫蘆裝置32為一種現(xiàn)有技術，其主要由鏈條、手鏈輪、制動器、五尺長軸、片齒輪、四尺短軸、花鍵孔齒輪、起重鏈輪和防脫鏈條321構成。具體如何組成在此不再贅述。手拉葫蘆裝置32一般用于調運物件，具有安全可靠、維護簡便、機械效率高、手鏈拉力小、自重較輕便于攜帶、外形美觀尺寸較小、經久耐用的特點。

固定座31固定安裝在移動車22與驅動機構23之間，手拉葫蘆裝置32連接在固定座31上。工作人員在調節(jié)好輸送帶11的張緊程度后，將手拉葫蘆裝置32的防脫鏈條321與移動車22固定，調節(jié)好防脫鏈條321的長度，使手拉葫蘆裝置32拉緊移動車22。如此，在驅動機構23突然與移動車22脫離時，手拉葫蘆裝置32依然能拉緊移動車22，使移動車22保持不動。在驅動機構23與移動車22正常連接時，手拉葫蘆裝置32也承擔了移動車22對驅動機構23的部分拉力，避免移動車22拉力過大造成驅動機構23損壞。

優(yōu)選地，如圖1和圖3所示，固定座31上間隔設置有至少兩個手拉葫蘆裝置32。至少兩個手拉葫蘆裝置32同時拉緊移動車22。如此設置，為保護機構3的正常工作提供了保障，也進一步減少了驅動機構23受到的拉力。

可選地，在移動車22上設置有連接塊223，驅動機構23的輸出端與連接塊223連接。固定座31上間隔設有兩個手拉葫蘆裝置32，兩個手拉葫蘆裝置32對稱分布在驅動機構23的輸出端的兩側。兩個手拉葫蘆裝置32的防脫鏈條321都與連接塊223連接。

在其中一實施例中，如圖1所示，張緊調節(jié)機構2還包括車軌4，移動車22的車輪222位于車軌4上。

移動車22包括有車架和連接在車架下部的車輪222。車軌4鋪設在車輪222的下方。車軌4從驅動機構23朝向移動車22的方向延伸，車輪222與車軌4間隙配合，從而車輪222位于車軌4上，并能夠在車軌4上滾動?？蛇x地，移動車22的下方間隔設置有兩根車軌4，車架的下方設置有兩組車輪組，每組車輪組具有兩個車輪222。車輪組設置在兩根車軌4之間，同一車輪組中的兩個車輪222分別與兩跟車軌4接觸。車軌4的設置限定了移動車22的移動軌跡，使移動車22移動平穩(wěn)。

可選地，車軌4由金屬制成，如此，車軌4更堅固，不易損壞。

在其中一實施例中，如圖1所示，在車軌4的兩端分別設置有用于擋止車輪222的止擋塊41。

在車軌4的左右兩端分別連接有止擋塊41，止擋塊41的至少部分向上伸出車軌4的軌面。當車輪222滑到車軌4的端部時，止擋塊41與車輪222接觸，從而擋止車輪222，防止車輪222從車軌4上滑出，避免移動車22脫離車軌4。

在其中一實施例中，如圖1所示，止擋塊41與車軌4可拆卸連接?？刹鹦兜亩x為止擋塊41可以連接在車軌4上，也可以與車軌4分離。其可以通過螺栓或卡接的方式實現(xiàn)。可選地，車軌4的軌面上設置有螺紋孔，止擋塊41通過螺栓與螺紋孔配合。如此設置，方便對止擋塊41進行更換。

在其中一實施例中，如圖1所示，輸送機1還包括有機架12和支撐座16。主動滾輪14和從動滾輪15分別設置在機架12的兩端。支撐座16和支撐支架21分別與機架12連接。

支撐座16與支撐支架21間隔設置在地面上，機架12連接在支撐座16與支撐支架21上。支撐座16和支撐支架21共同支撐機架12，使得機架12能更平穩(wěn)地放置在地面上。

在其中一實施例中，如圖1所示，支撐支架21包括有支架底座212和連接在支架底座212與機架12之間的支架連桿213。第一轉向輪211可轉動地連接在支架連桿213上。支架底座212與支架連桿213之間連接有加強連桿214。

具體地，支架底座212與支架連桿213連接呈L型，支架連桿213支撐機架12。加強連桿214連接在支架底座212與支架連桿213之間，如此，提高了支撐支架21的結構強度，使得支撐支架21能承受更重的重量。

在其中一實施例中，如圖1所示，支架底座212與支架連桿213一體成型。支架底座212與支架連桿213通過同一個模具注塑或沖壓成型。如此設置，使得支架底座212與支架連桿213連接更牢固。

綜上，本實用新型公開了一種帶式輸送機設備，包括具有輸送帶的輸送機和用于調節(jié)輸送帶的張緊調節(jié)機構。張緊調節(jié)機構包括有支撐支架、移動車和用于用于驅動移動車移動的驅動機構。支撐支架位于輸送機的主動滾輪與輸送機的從動滾輪之間，支撐支架上連接有用于輸送帶轉向的第一轉向輪。移動車位于支撐支架與從動滾輪之間，移動車上連接有用于輸送帶轉向的第二轉向輪。輸送帶依次經過主動滾輪、從動滾輪、第一轉向輪和第二轉向輪形成循環(huán)。帶式輸送機設備通過驅動機構帶動移動車移動來調節(jié)輸送帶的松緊程度，方便工作人員進行調節(jié)和檢修。

根據(jù)需要，可以將上述各技術方案進行結合，以達到最佳技術效果。

以上的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。